Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Citroen C4 1.6 e-HDi Confort MCP [vs] Megane 1.5 dCi Expression EDC
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
62
Cevap 5757
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5757
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 1.6 e-HDi Confort MCP [vs] Megane 1.5 dCi Expression EDC (3. sayfa)
|
Manuel alacak olsaydın C4 derdim ama bu şartlarda EDC'den dolayı Megane. Megane'ın bir artısı da 100kg civarı daha hafif olması lazım. |
hocam valla aynı tipteki fluence bindim gerçekten kalitesiz ve yani şu göğüsü neden bombeli yapıp en üstüne de havalandırma koyarlar anlamam düz indir şunu işte.Radyoyu küçücük yapmışlar sürücü zor erişiyor klima ekranına lafım yok ama radyo olayı aşırı saçma geliyor bana ve herşey birbirinden ayrı ayrı aralardaki boşluklar çok fazla. Yani adam zaten c4 ile megane karşılaştırın demiş şu iç mekan ile megane iç mekanı karşılaştıralamaz bile bana göre < Resime gitmek için tıklayın > Bu arada en fullunu attığınız için bende c4'ün en full fotoğrafını koydum.Zaten meganenin boş olanın fotoğrafını atsaydınız kuş serisinden bir farkının olmadığını herkes görürdü :) Hatta onuda ben atayım. < Resime gitmek için tıklayın > buda boş bir C4 < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mcuk -- 1 Haziran 2015; 11:41:18 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
2011 model "Megane 1.5 DCi Privilege 110bg" bir arabaya talip oldum. Fakat Tramerde sms sorgulaması yaptığımda araç "Renault Megane HB II Privilege 1.6 16V" olarak çıkıyor. İşin ilginci arabanın tipi Megane-III benziyor. Megane-II olsa eski kasa olması lazım değil mi? Bu durum hakkında bilgisi olan var mıdır? Trafige cikis tarihi: 25/12/2010 < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Megane 2 eski hocam evet bence başka araçlara bakın derim megane alıcaksanız yani başka meganelere bakın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @r00tsecurity
Meganın donanım seviyelerine akıl sır ermiyor zaten. Hangi yıl hangi seviyede hangi özellikler var diye katagorize etmek bile zor. Megan alacak adamın konuya iyi çalışmış olması gerekli aksi halde şark kurnazının biri ketepereye getirir benden söylemesi:) Konuya dönecek olursak fotodaki arac 2013 icon+beyond pakettir. sahibinden de bile 1-2 beyond packlı (ötesi yok paket :)) ilan vardı ve o dönem ve paraya ihtiyacım olduğundan üzülerek 5 ay önce 57 ye satmıştım. Binen herkes aracı çok beğeniyordu. Meganın içi boş falan değil siz paradan haber verin. C4 ü de 1 yıl kullanmıştım 2012 mcp 1,6 e hdi olanını. Meganın C4 e göre en belirgin artıları şanzıman, Yalıtım ve Süspansiyondur. MCP den sonra edc müthiş bir konfor sundu diyebilirim. MCP nin vites geçişi, kararsız kalma 1-2 kafa karışıklığı gibi durumları dışında 1. viteste gaz kesme hafif gazla yürüme, hoplayıp zıplama efektleri vardı. Alışınca rerörerööö öyle birşey yok lunaparktamıyız. Artıysa artı, eksiyse eksi neyse o. :) Yalıtıma geçmeden önce yalıtım konusunda ihtisas yaptığımı belirteyim iddialı arkadaşlar varsa piste alabiliriz. Yalıtımları 3 başlık altında inceliyoruz: 1. Yol Lastik Sesi: İki araçta pürüzsüz asfaltta sessizler hemen hemen tüm yeni araçlarda olduğu gibi. Ne zaman hafif pürüzlü yada dişli asfalta giriyorsunuz o zaman takke düşüyor. C4 ün içindeki uğultu Focus2 yi aratmıyor. Genel itibari ile Megane yol sesini izole etmede daha başarılı 2. Rüzgar Sesi: İki araçta da 120-130 Civarında rüzgar sesi diğer sesleri bastırmaya başlıyor. Benzer seviyedeler diyebiliriz. 3. Motor Sesi: Meganda kabin içine yansıyan motor gürültüsü ciddi oranda az. Bunun en büyük sebebi kapıda 3 şerit fitil bulunduran ve izolasyon malzemesine acımayan bir araç oluşu. Süspansiyonlara gelirsek. 2011 meganlara kadar yumuşak olan süspansiyon 2012 ve sonrası gazlı amortisörlerle sertleştirildi. Yol tutuş dengesi artırıldı darbe emiş azaltıldı fakat yine de C4 ün süspansiyonlarından daha sessiz ve konforlu çalışıyordu ki benim kullandığım C4 16'', meg 17'' jantlı olduğu halde. Birde C4 ün arka süspansiyonları varki dillere pelesenk olmuş durumda :) Yani arka koltukta yolculuk yapmak bir işkence hele uzun yolda. Arka koltukların pozisyonlarının iyi olmadığını düşünüyorum. C4 ün iyi olduğu yönler yok mu elbet var. Daha torklu motor sayesinde daha biraz daha keyifli bir ivmelenme yaşamak mümkün, gaza doğru zamanda yüklenmek suretiyle tabii. Tüketimleri aynı seviyede sayılır. C4'ün yüksek oturma pozisyonu ve daha geniş ön görüş açısı kimileri için tercih sebebi olabiliyor. Kimileri de basık yere yakın aracı ve düşük oturma pozisyonu seviyor. Zevk meselesi.. İkisine de alışabilir hatta keyif alabilirsiniz. Eyyorlamam bu kadar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 1 Haziran 2015; 20:30:53 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mcuk
Bu araç 2011 model Megane 1.5 DCi Privilege 110bg yani ilan bilgileri doğru. Tramer bilgileri yanlış. |
|
Ben kesinlikle c4ün süspansiyonları ve şanzumanını övmedim hocam Sadece aracın içi kalite algısı olarak daha yüksekte bundan bahsettim.Fluence ve eski kasa c4 binmiş biri olarak hatta eskişehirden istanbula arkada seyahatimde 1 gün bel ağrısı çektim C4 yüzünden.Eniştemle şakalaşırız arasıra satayım sana felan diyor aracı diyorum o süspansiyonlarla almam onu  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @basarank
Sizin kalite algınıza saygı duyarım ama ben aynı fikirde değilim. Görsel olarak baz versiyonları kıyaslarsak gögüs kısmı C4 daha dolgun duruyor evet ama ölçüt bu olmamalı. Araç özelliklerini fayda maliyet kullanışlılık açısından değerlendirmek lazım. Atıyorum anahtarsız çalıştırma bence çok faydalı bir özellik. Neyse aklıma C4 deki berbat kabin yalıtımı geldi yine dellendim. Cam kapalı yanımızdan kamyon geçiyor sanki yanımızdan değil arabanın içinden geçiyordu. Biraz da bu yüzden ucuza sattım kendisini sanırım :) Haa bir de İşkence yapmak istediğiniz biri varsa uzun yolda arka koltuğa oturtun o şahsı:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 1 Haziran 2015; 20:58:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Gögüs kısmı görsel açıdan kıyaslanacaksa böyle kıyaslanmalı iki full donanım olarak ve yakın fiyatlı araç olarak < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 1 Haziran 2015; 21:15:54 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
hocam yapmayın lütfen c4ün full donanımlı hali şu şekilde < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kesinlikle C4. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
C4'ün tam donanımlı aracı değil ki o.  |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @basarank
|
her ikisinin de full versiyonunu hesaba kattığımızda C4 biraz daha futuristik (geleceğe ait) gibi duruyor. özellikle alışılagelmiş uzun vites kolunu joystick'e çevirmesi arabaya üst sınıf bir hava katıyor. fakat görsel zevkler insandan insana değişir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Mcuk
verdiğiniz görsel yanlış, bu c4 boş değil gayet dolu olan confort plus donanım, bluetooth, yağmur sensörü, far sensörü, park sensörü, dijital klima var boşu böyle; < Resime gitmek için tıklayın > |
Aşağıdaki C4, Plus modeli mi yoksa değil mi? Nasıl anlarız? Tramer kayıtlarında şöyle yazıyor: "CITROEN - C5 3 1.6 e-HDI(112) CONFORT MCP" C5 ne alaka anlamadım. Sizin C4'lerde böyle bir şey yazıyor mu? < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok ilginç bir durum hocam. Aracın resmi sayfasının Donanım Listesinden bakarak anlayabilirsin. Çoğu araçta sis farı, otomatik klima gibi özellikler donanıma göre değişir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ahahahaa
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi basarank -- 1 Haziran 2015; 11:20:08 >
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle