Merhaba, Önyargılı olmak istemiyorum hiç kullanmadığım araç-marka için fikir yürütmeyeyim ama ben nedense Citroene 100 bin para ödemeye elim gitmiyor.Bende aracımı 2-3 ay evvel sattım yeni araç almak için bayağı bir araştırmaya gittim 7 kişilik araç bakınıyorum dıştan baktığımda Grand Picasso 1.6 BlueHDi 120 HP Intensive EAT6 Tam Otomatik Vites 7 kişilik araç tam benlik gibi duruyorda yukarıda yazdığım gibi 102 bin araç Citrooene göre çok.Zaten bu rakamı kime desem 102 bin verdiysen git 10 bin daha ver BMW 2 Gran Tourer al diyor.Donanım olarak evet bu araç dolu ama 5 yıl sonra 2 aracıda satışa çıkarsam Citroenden daha çok zarar edeceğimi düşünüyorum. |
Merhabalar, Aslında bende sizin gibi düşünmekteyim fiyat yüksek ama araç almaya kalktığınızda reklamlarda fiyat olarak uygun görünen araçların dahi aslında en baz versiyon olduğu ve hiçbir özellik barındırmadığını farkediyor insan. Ne hikmetse ülkemizde araç fiyatlarında inanılmaz bir artış var. İkinci el araç fiyatları bile artış göstermekte. Üstelik ben Citroen'in Fransa sitesinde oluşturduğum konfigürasyon dahi 39.000-Eurolara geliyor. Bu gün en kötü araç 40.000-TL'den başlıyor ve ortalama araçlarda 90.000'lere geliyor. Bu nedenle marka imajını da ikinci plana attım gitti:) Çünkü bazı markalar artık birşey yapmadan markanın imajı yüzünden yüksek bedel stiyor. En azından bu araçta donanım ve konfor var diye gözümü kararttım. |
Çok teşekkürler. Donanımı artırınca burunlarından kıl aldırmıyorlar ne yazık ki fiyatta tıkandık. Sizin aracınıza gelince keyifle ve kazasız belasız kullanmaya devam edersiniz inşallah. |
Dolar kuru 1.60 Euro 2 olsaydı ve siz 100 bin TL Picassoya ödeseydiniz dediğinize katılabilirdim. son 2-3 yılda para birimimiz %45 değersizleşmişken 102bin TL verilmez demek tamamen duygusal bir tepki ![]() Para pul olmak suretiyle... Maalesef dostum bunu da yaptılar.. ![]() ![]() ![]() ![]() |
Opetten aldığım yakıt sonrası motor sesinde artma hissetmiştim. Depo bitince bayrampaşa otagarın ordaki Shell den nitro aldım. psikolojik midir bilemedim motor sesi azaldı ve çekiş arttı gibi. Pompacı bana katkı önerdi würth o an karar veremedim. siz ne düşünüyorsunuz katkı hakkında_?https://shop.wurth.com.tr/dizel-performans-iyilestirici-300m |
Çekiş olayı psikolojik olabiliyor sizin ki kesin psikolojiktir diyemem. Ama ses olayı cidden yakıt markasına göre hatta aynı markanın farklı istasyonlarında dikkatli bir kulağın rahatlıkla farkedebileceği bir durum. Bir çok kez denemiş biri olarak rölantideki ses düzeyi çok farkediyor. 3-4 yıllık denemelerime ve tecrübeme dayanarak söyleyebilirim ki DPF li araçta Total yada Shell kullanmakta çok fayda var. Filtre temizlik periyodları bu ikisinde diğerlerine göre çok artıyor. Katkı filan attırmayın benim düşüncem boşa para tuzağı şeyler. Sadece maks. 30-40bin km de bir karbon temizlik yaptırmakta çok fayda var. Katkıya verilecek paraya karbon temizlik yaptırmak daha mantıklı. 100 TL civarı yapıyorlar. En güzeli de Bosch servislerinde yaptırmak. |
Bence katkıya gerek yok, hatta katkılı mazota da gerek yok. Katkıya vereceğiniz para kadar bir fayda sağlayacağınızı düşünmüyorum. Motorun mühendisliği belli, bu şekilde 2-3 beygir güç bile kazansanız bunu sürücü koltuğunda hissetmeniz güç. Temizlik deseniz araç zaten daha tertemizdir, ayrıca hafif kurum bağlamış motor daha iyi derler. O paraya motorin alın derim:) |
Temizlikten kastınız benim yukarıda bahsettiğim karbon temizliği ise bu işlem sadece motor yanma odası içerisindeki kurum ile alakalı değildir. Komple yakıt sistemi, emme manifolt ve yanma odasının temizlenmesi amacıyladır ve güvenilir/ciddi kaynaklarda yaptırılması her zaman salık verilir. Motor kompresyonunun olması gereken orana dönmesini sağlayarak motoru olması gerektiği hale getirme amacındadır. http://www.carboncleanturkiye.com/sayfalar.asp?KatID=2&ID=25 Edit : Yağ değişiminden biraz önceye denk getirmekte fayda var. Karbon temizlik sonrası sökülen kurumu yağı kirletiyor sonuçta. Tertemiz motor yağını kirletmek istemez kimse. |
benim araç en alt versiyon kapı kollarında led var sizin araçta kesin vardır |
Çok doğru tespit. Örnek vermek gerekir ise ben 2011 yılında 64.000 tl ye aldığım aracımı bugün 60.000 tl ye satabiliyorum. Yada ikinci örnek aracım pirim yaptı aynı aracın sıfırını 98.000 tl ye alabiliyorum. Çünkü 5008 tuttu. Sonuca gelir isek, tr ciddi anlamda fakirleşti. Farklı bir tecrübe ise dacia grubunda edindim. Dacia şu anda tr de pay payda aracı olarak görülmekle beraber, aslında durum çok vahim. Tr reno bunu firsat bilip, dacia fiyatlarını ciddi anlamda şişirmiş. Yurt dışında 8.000 para birimi duster alınıyor iken, 14.000 para birimine fluence alınıyor. Bu aşamada 46.000 olan gerçek değeri 35.000 olarak ortaya çıkıyor. Mais ise bu durumu avantaja çevirip, %25 zamlı olarak daciaları tr de pazarlıyor. Bir nevi halk tipi vw muamelesi. İyi forumlar... |
Mesajınızı şimdi gördüm, Carbon clean den bahsetmedik, bu işlem daha komplike. 40-50 bim km. de bir yapılması genelde salık veriliyor, bu konuda çeşitli rivayetler var tabii:)) Arkadaşın dediği basit yakıt katkısı, bence cürmü kadar bile yer yakmaz![]() ![]() Aşağıda VW ci bir arkadaşın carbon clean macerası var, öncesinde dyno ya sokmuş, araç içi ses ölçümü yapmış, bunları sonrasında da tekrarlamış. Kendi beyanı bir fark görememiş ne seste ne de performansta(tork). 2. kez dyno ya sokacakken turbo gümlemiş. Bu arada CC işlemi turbo arızası çıkarır gibi bir şehir efsanesi de var. Bilemiyorum, bu arkadaşın kanat kırılmış CC işlemi ile ilgisi yok demiş. Değerleri inceleyen birisi torkun aynı devir bandında azaldığını söylemiş, ben incelemedim.Link aşağıda, carbon clean öncesi sonrası ses ve güç ölçümü Benim şahsi kanaatim servis bakım periyotlarında olmayan bir şeyi çok kurcalamamak. Zaten şu anda motorinde kükürt oranı çok düşük (0-10 ppm) Citroen- VW- Renault vs. üreticiler bu motora şu km. de şu katkı, şu km.de carbon clean demiyorsa vardır bir bildikleri diyorum. Servis yaparsa ya da tavsiye ederse sıcak bakan taraftayım ben :) Bu da Onno ustanın görüşü, O tavsiye etmiş dizel araçlara CC işlemi buradan okuyabilirsiniz. "Sayın Vezir.Aracıma bu güne kadar hep euro dizel aldım.Benden önceki sahibide heo euro kullanmış.Araç 120000kmdeyken malesef bu würth denen katkıyı kullandım.Daha önce araçta hiç katkı kullanılmadı ve CC yapılmadı.Yarım depo 35lt mazota bu katkıyı koyduktan sonra hiç siyah duman atmayan aracım tamponu siyahlatacak kadar duman atar oldu.Bu gün ilk defa aynada aracın attığı dumanı gördüm.Katkı biteli 1,5depo oldu ve bugün aracım ilk defa tek marşta çalışmadı.Acaba bu katkı enjektörlere zarar vermişmidir?Bu marka hakkında hiç olumsuz yorum okumadığım için tercih etmiştim.Cevabınız için şimdiden teşekkürler.(Not:bu katkıyla aynı anda yakıtımıda totak excellium olarak değiştirmiştim.Önceden katkısız yakıt kullanıyordum)" Forumda biri yazmış.. @eston Aracınız kaç model? 2013 modellerde var bu ışıklandırma, 2014 ü hatırlamıyorum ama 2015 olupta olan denk gelmedi. Siz 2015 diyin lütfen ![]() |
Bana 30.000 bakımda Opel servisinde cc yapılacak dedi sanki şartmış gibi. Ben de servislerde ekstra bir şey yaptırmadığım için yok istemiyorum dedim. O da her bakımda biz yapıyoruz dedi yapmak için üsteledi. O zaman bana bunun Opel'in servis talimatnamesinde yazdığını gösterirsen yaptırayım motor garantimde sorun yaşamamak için diyince arkadaş bana yediremeyeceğini anladı tamam dedi. Yine geçen diyorki konuşuyoruz serviste mekanik şefi ile Adblue'yu servisten alman lazım dışarıdan aldığın olmaz. Ne kadar diye sordum 50 tl 5 lt bidon dedi. Oldu canım dedim ne alakası var. Kitapçıkta bile böyle bir şey yazmıyor Adblue tamamlayın diyor sadece Opel servisine gidip tamamlayın demiyor. Yine bunu Opel'in bakım talimatnamesinde yazılı göster diyince koşarak uzaklaştı ortamdan. Velhasıl servisler bir şeyler söyler ama çoğuna kuşkulu yaklaşmak menfaatiniz icabıdır. Katkı konusunda hem fikirim. Özellikle dpf olan araçlara öyle kafamıza göre bir şeyler eklemek yakıtına filan riskli hareket. Belki Euro 3 motor için faydası vardır ama o katkının dpf olan araca göre geliştirildiğini hiç sanmıyorum. Pompadaki adamın tavsiyesi ile bir şey koyulmaz araca zaten. Muhtemelen kutu başı bir para alıyordur. CC olayı ise mesafeli yaklaşanlar var ama ben mantıklı bulduğum için özellikle subap ve subap yataklarındaki kurumlanmayla ilgili kısmı mantıklı geldiği için yaptırırım. Ama işinin ehli bir yerde yaptırmakta fayda var. |
Güzel ve gerçekten faydalı bilgiler. 2008~3008~5008~C4 GP sayfalarında müsaaeniz ile paylaşıyorum. İyi forumlar... |
Bu alintidaki araç nedir? Euro6 adblue kullanan PSA motor mu bu araç? Öyle anlaşılıyor ama hangi ara 26 bin km yapmış? |
EURO5 motor, AUTO6r araçlardan; AUTO6r detayı gözden kaçmış sanırım. DPF hatası ile servise gitmiş ve hikaye başlamış. Başımıza gelirse ne yaparızı bilmek adına paylaşmayı uygun buldum. İyi forumlar... |
Gercekten cok faydalı bir paylaşım, sonunu merak ederek telfondan bir çırpıda okudum![]() |
DPF temizlik yaparken göstergede ikaz veriyor mu? Yoğun ş.içi ve düz yerde kullanımda böyle bir risk var ve maalesef her zaman devirli kullanım da çözüm olmuyor. Aslında filtre tıkanmadan belli bir doluluk oranına gelince göstergede şu devirde kullanın, temizlik başarılı olunca da "tebrikler! DPF artık daha temiz" gibi amerikan vari bir pohpohlama mesajı çıksa fena olmazdı hani.![]() Tarz bagaj havuzu kliksa da 67.90 tl+kargoya düşmüş. Düşünenler için en uygun fiyat o şu anda benim gördüğüm. 2015 ilk beş ay kompakt MPV Satışları; 1 Dacia Lodgy 2.144 2 Citroen C4 Picasso 439 3 Ford C-Max 420 4 BMW 2 Serisi Active Tourer 398 5 Mercedes B Serisi 380 6 Toyota Verso 281 7 Seat Altea XL 175 8 Renault Scenic 70 9 Peugeot 5008 68 10 Opel Zafira Tourer 22 kaynak : ototeknikveri |
bence de C-max kasa değiştirmedikçe MPV'lerde kıyaslamaya alınmamalı. Ayrıca özelliklerine baktım, bi yenilik göremedim. Picasso'yu da yakalayamamış tam olarak. hala yakıt kapağını yazıyor. O aktif şehiriçi güvenlik sistemi de tam bir fiyaskodur detayını bilirseniz |
BU SALAK DONANIMHABER NİYE MAİL GÖNDEREMEZ ANLAMIŞ DEĞİLİM |
Şimdiden güle güle kullanın. Ben 17.05.2007 tarihinde Grand Picasso aldım ve aracımı keyifle bugüne kadar kullandım. Uzun süre kullanacak olanların (fazla km yapmadım. Aracım 91.000 de) fiyat üzerinde çok fazla takıntı yapmamaları gerekir fakat siz biraz daha indirim alabilirdiniz . Aracımın da periyodik bakımlarından başka sadece bir kez fren balataları değişti. Üzerinde çizikler olduğu halde bugüne kadar herhangi bir paslanma olmaması kaporta bakımından da bu aracın ideal olduğu ortaya koymaktadır. Tatil dönüşü yeni aracın testine katılacağım eğer çok fazla bir değişiklik yoksa emektar ile devam etmeyi düşünüyorum. Ayrıca bu topic de bulunan tüm forumdaşlara samimi davranışlarından dolayı teşekkür ediyorum. Saygılarımla.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle