Cevap: Caddy yol tutuşu nasıldır ?

S

sarkihalindekal

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ceazr27

peki bu cift makas olayi ne zamandan beri kullaniliyor.

O konudan sinoplu söz etti. Ona danışırsanız daha doğru olur.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @sinoplu

S

sinoplu

8 yıl

Yarbay

2015 sonrasi yeni kasalar cift makasli

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ceazr27

C

ceazr27

8 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: sinoplu

2015 sonrasi yeni kasalar cift makasli

Bu cok konforsuzluk saglar mi eski connect gibi kütuk degildir inşallah.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

sinoplu

8 yıl

Yarbay

On taraf rahat fakat arka taraf rahat degil

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @ceazr27

C

ceazr27

8 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Dukeee

Burada hayatında bu araçtan kullanmamış insanların yorumlarını ve diğer yorumları kafanızdan silin atın. Berlingo, kangoo, kesinlikle alınacak arabalar değil. Şuan sanki partner çok mu ucuz? 80 bin lira para istiyorlar. 10 bin daha koyarsınız Caddy alırsınız. 90 bin liraya Caddy almak ? Çılgınlık olması gerek. Biz 2005-2008-2012-2017 model olarak bu araçtan kullandık. Şuanda kullanıyoruz. Taş gibi plastiği vardır tık ses gelmez(di). Kesinlikle arkası dahil otomobil konforunu pek aratmıyor(du). Hocam buraya mühendis gibi, bir markanın saçma sapan fanatiği insanlar gibi bir çok şey yazmaya gerek yok. Ben 2017 model olanından hiç memnun değilim, konu açtım hatta buraya. Arkaları çift makaslı fakat bizim aldığımızdan sonra bir çoğu tek makaslı. Bu çift makasta arada bir de takoz var. Her çukurdan geçtiğinizde arabanın içinde davul çalıyorlar gibi. Araç ticari olduğu için 120-130 km hızlarda ben başarılı olduğunu düşünüyorum. Çakallar 2.0tdi motora da 102 hp koymuşlar fakat baya iyi gidiyor. Ben chip olayını yaptırdım 124 bg falan sanırım şuan. Eğer ticari düşünüyorsanız beklentiniz yüksekse diğer markalarda hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz ki caddy'i burada soruyorsanız beklentiniz de yüksektir. Fakat konfor istiyorsanız, sese karşı duyarlılığınız varsa kesinlikle bu aracı almayın. Veya eğilin makaslarına bakın tek makas olanı alın. Biz 2012 yi sattığımıza pişman olduk. Bence bir Ford ile test sürüşü yapın derim.

Hocam objektif bir yorum olmuş.Arac ruzgarli havada saga sola atiyor mu kendini.Yani altindan kayacakmiş gibi.Fluencede oyle bir sorun vardi.Su cift makas olayi can sıkıcı.Cok farkettiriyor mu 2016dan sonraki araclarda mi var acaba.Bide Arac size güven veriyor mu ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

mrtem

8 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: hsngencer

2014 model dsg confortline dizel kullanıyorum.

bi kac yorum okudum .hemen makas a giydirmişler.ustelik caddy kullanmayanlar yorum yapanlar cogunlukta.

caddy bir ticari aractir.ticari arac da makas cok iş goruyor.taşınan eşyaların savrulmasını önleyen bir sistemdir.bu bi aile aracı degildir ama konforu aile aracına cok yakındır.bizim milletimiz istiyorki hem makas olmasın hemde ticari olsun.oldu başka? almanlar ozellikle makas konusunda cok acıklayici mesajlar yayinlandi ama bizim milletimiz anlamadı.bizim icin caddy piknik araci.arkadaki mal savrulsa sallansa da olur mantıgında.

caddy piyasadaki en konforlu aile iicin kullanılacaksa en kullanılacak arac tır.ama asla bi c sınıfı binek arac konforu olmaz.
benim icin - si rüzgarda yüksek oldugu icin biraz savruluyor.diğer - si de cok vergi aliyorlar bu araclardan bunların dişında bic bir şikayetim yok.uzun yolda dsg ile cok mutluyum.5.3 e kadar yuklu aracda yakıtım düşüyor.rampada hele c sınıf aracları dsg ile tokatlamak ayrı bi guzel.dsg bildigin yardırıyor adı gibi kedi gibi cıkıyor rampaları.

valla yazayım diye oturdum baktım çok güzel yazmışsın. bıraktım :) eline koluna sağlık.

Bu arada Caddy'lerde ESP standart

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

Cnayqer

8 yıl

Onbaşı

Ticari katagorisinde en iyilerden biridir, dandik bineklerden de iyidir. Ama sonuçta ticari yani öyle extrem bir yol tutuşu yok tabiki

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aslanoto

8 yıl

Yarbay

Bir sefer bana 2006 Hyundai minibüsü verdiler istanbuldan çankırıya git gel dedi babam, gitmeye çalıştım, gece tırlar kamyonlar arasında h100 minibüs çok sallanıyor arabayı gezdiriyor şerit değiştirtiyor, doğru düzgün gidebilmek için direksiyonu sağa sola destek vererek denegelemeye çalışarak ecel terleri dökerek gittim geldim, bu arabanın lastikleri rot balansınıda kendim kontrol ettim düzgündü, benim caddy lede defalarca gitmiştim hiç böyle bir sallanma gezme olmamıştı, hidrolik debriyaj olmadığı için ağırdı, ayağı yoruyordu okadar.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

A

aslanoto

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Cnayqer

Ticari katagorisinde en iyilerden biridir, dandik bineklerden de iyidir. Ama sonuçta ticari yani öyle extrem bir yol tutuşu yok tabiki

ben 30 yıllık rot balans ustasıyım, 98 caddy de ki yol tutuş hiç bir arabada yoktu,
buna etken, sağlam ağır şasi, sağlam makas sistemi, her makas aynı değildir, 1.9 motor basık ön, 175 65 14 agilis michelin lastikler, 165 65 14 michelin de taktım son 2 yıl, aynen yol tutuş iyiydi,
10 yılda ben bu arabayla kaza yapmadım.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aslanoto

8 yıl

Yarbay

Yaprak yay eşya değil, arabanın savrulmasını önlüyor, arabanın arkasını tutan eleman Yaprak yay , her Yaprak yay kalitesi aynı olmaz, çeliğin kalitesi farklıdır,

10 yıl kullandım hiç yoldan çıkmadım kazada yapmadım satalı 5 yılı geçti, şuan 2005 honca civic var onunla hızlı girdiğim gibi viraja giremiyorum.

Yaprak yay yerine bazı diğer araçlardaki bilyalı lastik burçlu torsiyon sistemi kaymaya çok neden oluyor. dandik bir bilya ve lastik burç üzerinde duruyor.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aslanoto -- 21 Kasım 2017; 14:18:30 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @sarkihalindekal

A

aslanoto

8 yıl

Yarbay

yarış ralli arabaların arkasında sertleştirilmiş kısa salınımlı yayları vardır, az esner o sayede iyi yol tutar savrulmaz, buna en yakını 98 caddy di yarış arabası gibiydi, çok seri kullanırdım, yüksek tork vardı her yerden hızlı kalkardı, sağlam direksiyon sistemi, 10 yılda boşluk meydana gelmedi, öntakım arkatakım bozmadı amartisör bozmadı, şu sigorta pahalı olmasa gene alırdım, muayene için sorun filan çıkaracak bir araba değildi bir 10 yıl daha giderdi, beş yıl önce 7 bine satmıştım bu gün gene 7 bine satıyorlar, araba modası yüzünden fiyatı düşük, çok dengeli frenleri var, 10 yılda 2 kere balata 1 kere akü değişmişimdir başka bişey bozulmadı. motor ister o ayrı, silindir piston değişecek aslında fabrikadan motor hatalıydı, ilk günden beri yağ eksiltiyordu. ama bu modele motor yaptıranların eksiltmeyi kestiği memmun olduklarını duydum.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aslanoto -- 21 Kasım 2017; 17:04:17 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @sarkihalindekal

A

aslanoto

8 yıl

Yarbay

Bence ideal araba, ralli arabası gibi olacak içine emniyet çelikleriyle iskelet yapılması, arabanın içinden sağ çıkmak için gerekli,yay ve süspansiyonların sertleştirilmesi yol tutuşun artması savrulmanın olmaması için, gibi ilk yapılması gerekenlerdir, bu gün en basit araba 150 km saatde hız yapıyor, motor gücünü yükseltmenin gereği yok, ama 75 bg en ufak motorun ortaya çıkarabileceği performansa dayanıklı ne süspansiyon ne iskelet nede şase var.
spor adı altında sert süspansiyonlu modelelrde çıkarıyorlar,

Ralli arabaları bozuk yolları dikkate alıp süspansiyonu yumuşatmıyorlar değilmi, yolun her hali dikkate alınıyor ve şuanki sert durum yapılıyor, ozaman bunu bizde her arabaya uygulamalıyız.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aslanoto -- 21 Kasım 2017; 17:44:22 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @sarkihalindekal

A

aslanoto

8 yıl

Yarbay

2 kademe radarı geçme cezası yemiştim 98 caddyle, kamyonet sayıldığı için, o sürat otomobilde olsa ceza yok, aslına bakılırsa otomobilden iyi yol tutuşu var

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

T

Tepkimesiz Tepkime

8 yıl

Yarbay

Biraz daha kaliteli salla da bilmeyenler kanar belki.

Eniştem de 2006 vardı 1.9 TDI.Rezil yol tutuşu var ki bu sınıfta Tourneo ve Doblo daha iyi bana göre.Doblo bile bağımsız süspansiyon.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aslanoto

A

aslanoto

8 yıl

Yarbay

daha iyiymiş 98 caddy, farklı kasa uğur böceği gibi arabaydı, çok sağlamdı, dışardan çekici gelmez size ama ben 10 yıl vaz geçmedim, biyerlerden hava alıp içerden ceryan yaptığıda olurdu, motorunu yaptırırdım sigortası pahalı geldi sattım.

üst model caddylerde tekerler büyütüldü kasa yükseltildi minibüs gibi oldu, o sebepten yoltutuş zayıflar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aslanoto -- 21 Kasım 2017; 20:44:30 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @teneke1236737

A

aslanoto

8 yıl

Yarbay

Polo clasic ile 98 caddy ön kısmı altı ve motor aynıydı, sadece arka farklıydı, yani 98 caddy aslında bir otomobildi, ve 98 caddy polodan daha ralliye elverişli çok dengeli bir araçdı.

Polo clasic i ortadan kesmişler arkasını farklı yapmışlardı okadar net.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aslanoto -- 21 Kasım 2017; 20:57:02 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @teneke1236737

1

12 Angry Men

8 yıl

Yarbay

Yol tutuşu kotu, özellıkle ruzgarlı havalarda sağa sola çok savruluyor düz tutamıyorsun yuksek hızlarda.

T

TEPEE PREMİUM PACK

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Dukeee

Burada hayatında bu araçtan kullanmamış insanların yorumlarını ve diğer yorumları kafanızdan silin atın. Berlingo, kangoo, kesinlikle alınacak arabalar değil. Şuan sanki partner çok mu ucuz? 80 bin lira para istiyorlar. 10 bin daha koyarsınız Caddy alırsınız. 90 bin liraya Caddy almak ? Çılgınlık olması gerek. Biz 2005-2008-2012-2017 model olarak bu araçtan kullandık. Şuanda kullanıyoruz. Taş gibi plastiği vardır tık ses gelmez(di). Kesinlikle arkası dahil otomobil konforunu pek aratmıyor(du). Hocam buraya mühendis gibi, bir markanın saçma sapan fanatiği insanlar gibi bir çok şey yazmaya gerek yok. Ben 2017 model olanından hiç memnun değilim, konu açtım hatta buraya. Arkaları çift makaslı fakat bizim aldığımızdan sonra bir çoğu tek makaslı. Bu çift makasta arada bir de takoz var. Her çukurdan geçtiğinizde arabanın içinde davul çalıyorlar gibi. Araç ticari olduğu için 120-130 km hızlarda ben başarılı olduğunu düşünüyorum. Çakallar 2.0tdi motora da 102 hp koymuşlar fakat baya iyi gidiyor. Ben chip olayını yaptırdım 124 bg falan sanırım şuan. Eğer ticari düşünüyorsanız beklentiniz yüksekse diğer markalarda hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz ki caddy'i burada soruyorsanız beklentiniz de yüksektir. Fakat konfor istiyorsanız, sese karşı duyarlılığınız varsa kesinlikle bu aracı almayın. Veya eğilin makaslarına bakın tek makas olanı alın. Biz 2012 yi sattığımıza pişman olduk. Bence bir Ford ile test sürüşü yapın derim.

90 bin liraya 102 hp la
2.0 litre vergisi vermek..
rakipleri 120 hp görmüşken
üstelik yepyeni bir tasarımla.
borudan dingil
makastan da amortisör yapmışlar aşırı teknolojik.
alanlara hayırlı olsun

M

mrtem

8 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: hsngencer

quote:

Orijinalden alıntı: mrtem

quote:

Orijinalden alıntı: hsngencer

2014 model dsg confortline dizel kullanıyorum.

bi kac yorum okudum .hemen makas a giydirmişler.ustelik caddy kullanmayanlar yorum yapanlar cogunlukta.

caddy bir ticari aractir.ticari arac da makas cok iş goruyor.taşınan eşyaların savrulmasını önleyen bir sistemdir.bu bi aile aracı degildir ama konforu aile aracına cok yakındır.bizim milletimiz istiyorki hem makas olmasın hemde ticari olsun.oldu başka? almanlar ozellikle makas konusunda cok acıklayici mesajlar yayinlandi ama bizim milletimiz anlamadı.bizim icin caddy piknik araci.arkadaki mal savrulsa sallansa da olur mantıgında.

caddy piyasadaki en konforlu aile iicin kullanılacaksa en kullanılacak arac tır.ama asla bi c sınıfı binek arac konforu olmaz.
benim icin - si rüzgarda yüksek oldugu icin biraz savruluyor.diğer - si de cok vergi aliyorlar bu araclardan bunların dişında bic bir şikayetim yok.uzun yolda dsg ile cok mutluyum.5.3 e kadar yuklu aracda yakıtım düşüyor.rampada hele c sınıf aracları dsg ile tokatlamak ayrı bi guzel.dsg bildigin yardırıyor adı gibi kedi gibi cıkıyor rampaları.

valla yazayım diye oturdum baktım çok güzel yazmışsın. bıraktım :) eline koluna sağlık.

Bu arada Caddy'lerde ESP standart

hocam daha anlatıcak cok şey varda bu forumda olmaz bu işler.ben bu forumda daica nin caddy den iyi oldugunu söyleyen adama laf yetiştiremedim.pes ettim.onun icin parası olan guzeline biner parası olmayan dışardan kötüler kakalar.bu işler in yeri burası değil.bizim milletimiz arabaya binince 1 ego tavan yapıyor.canavarlaşıyor. birde arabasi kimse kötü demiyor hep dışardaki adamın aracına laf atiyor. hocam ben bu forumda vw arac binene sürene yol vermiyorum onune kırıyorum kaza yapsın diyeni gordum.avm lerde gizli gizli cizenler silecegini bukenler varmiş.ohooooo

allahım korusun :)