Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Caddy
Caddy Combi 1.6 TDI ile ilgili bilgi paylaşımı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
819
Cevap 201599
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 201599
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Caddy Combi 1.6 TDI ile ilgili bilgi paylaşımı (14. sayfa)
bu konu önemli ya invisible arada geçmesin, nasıl olacak bir daha anlatırmısın,ben bunu ilk defa duyuyorum. bir de arkadaşlar rodajı geçtik, devirli kullanın diyorlar bizim araçta devirli kullanmış olmak için sürüş devir aralığı nedir.ben 3000 ni çok nadir geçiyorum, 2000 nin altına da çok az düşüyorum, vites yükseltme devrim 2800-3000 gibi oluyor genelde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > Arkadaşlar dizel olduğu için motoru çalıştırmadan önce ön ısıtma yapmamız gerekli... Kontağı yarım çevirdikten sonra okla işaretlediğim ışığın sönmesinden sonra kontak tam olarak açılmalı... zaten bu süre 1 saniye falan... Şu turbo meselesiyle ilgili de bir mesajım vardı ama?? Özellikle yüksek devirli kullanımlarınızdan sonra siz arabanın motorunu durdursanızda turbo dönmeye devam eder... Bunun sonucunda istenmeyen 2 durum ortaya çıkar... 1-) Turbo silindirlere doğru(intercoolara ) hava basmaya devam eder... Havanın gidecek yeri olmadığı için burdaki basınçlı hava geri teper ve turboyu ters dönmeye zorlar.. Turbolar ters dönme yeteneğine sahip olmadığı için mekanizmalar ciddi anlamada zarar görür.. 2-)Motor o anda çalışmadığı için turbonun yağlanması durur... turbo kuru kuru çalışmaya başlar ve yağsız çalıştığı için bağlantı birimlerinde ciddi sorunlar ortaya çıkar... İşte bu sebeple aracı yüksek devirlerde kullandıysak aracı park ettikten sonra da yaklaşık 1 dakika çalışır vaziyette tutmamız gerekir... eve gelirken genelde zaten hız keserek yavaş yavaş geliyoruz burda sorun olmayabilir ama asıl sorun yakıt almak için durduğumuzda. 100-110 km hızla giderken benzin istasyonuna girdiğimizde aracın en az 1 dakika rolantide çalışmasını sağlayalım ve ondan sonra motoru stop edelimki turbo arıza vermesin... Şu düşük devir meselesine gelince DSG si olanların yoğun olarak yaşadığı bir sorun dsg yakıt ekonomisi için deviri sürekli düşük vitesi sürekli yüksek tutuyor .. Bu da açıkcası biraz can sıkıyor... Çünkü diyorlarki dizel motoru kesinlikle düşük devirle kullanmayacasıkınız... İşte sırf bu yüzden son zamanlarda aracı şehir içinde sport modda kullanmaya başladım bilmem nekadar doğru birşey yapıyorum.. |
arkadaşlar bizde yeni caddy almayı 3-4 ay önce düşünmeye başlamıştık ve nihayet almaya karar verdik doğuş otoya kapora vermeye gittik (caddy comfortline refleks gümüş manuel) için satış temsilcisi bize mart ayında size haber vereceğim gelecek arabaların listesine göre sizi listeye yazacağım dedi.Bide arkadaşlar bu caddynin kliması sıcak hava üfürüyormu..?  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ordan geçerken hızı 90'a sabitleyip 5,3 düz yol yakıtı üstünden karşılaştırma yapıyorum. yakıt 5,3ün altına inmiyor hatta 5,8lere kadar çıkıyor bu da demek oluyorki bu deneme çok hafif yokuş yukarı yapılmış... yani tam düz yol olsaydı belki 11,8 saniyeye inebilirdi... Bir de şunu söyliyim aynı yerde sport tuşla bir deneme yapmıştım sport tuşla hızlanam 12,5 -13 saniye arası oldu:.)) onu diyorumya şu sport mod arabanın ivmelenemesini düşürmekten başka hiçbir halta yaramıyor!!! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.8 connect 110ps 280nm araç 11sn yaptım ben düz yolda sen 1.6 102ps 250nm bi araçla 12sn yapmışsın hemde hafif yokuş yukarı gerçekten süper bi deger |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
amin abicim amin sen bizden de çok beklemişsin. ben daha bi hata bulamadım bulunca yazarım zaten buraya. ek olarak ne kadar yakıyor sizinki şehir içi? otomatik mi manuel mi? @16ugur19 tabi ki. klima bütün mevsimleri sunuyo sana. ilkbahar yaz sonbahar kış  @Rocapitol s modda kullanınca da rodaj devri iyi geçmez diye düşünüyorum çok yüksek devire de çıkmayın çok düşük devirde de kullanmayın diyorlar. biz d modda kullanıyoruz ilk 2000 km s moda takmayı düşünmüyoruz. vw düşünmüştür bence sonuçta yeni nesil bir motor  |
hayırlısıyla gelsin sorun çıkarmasın  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ARKADAŞIM ROCAPİTOL; YAZDIĞIN BİLGİLENDİRİCİ CEVAP İÇİN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM.İZİN VERİRSEN SENİN NEZLİNDE BİRKAÇ SORUM DAHA OLACAK :) BENİM ARACIM ŞU ANDA 3600 KM DE RODAJI BİTİRDİM. MENU 1 DEKİ YAKITIM 7.4 İLE 5,6 ARASI DEĞİŞTİĞİNİ GÖRDÜM BUNUN YAZINDAN SONRA O GÜNKÜ KULLANIMA BAĞLI OLDUĞUNU ANLADIM. FAKAT MENÜ 2 8 KÜSÜRLERDEN 7.9 A DÜŞTÜ VEDE ÖYLE DURUYOR.SENİN YAZINDAN ANLADIĞIM;ARACI ALDIĞIM ANDAN İTİBAREN ORTALAMASI BU DEĞER. PEKİ RODAJ BİTTİĞİNE GÖRE MENU 2 Yİ ŞİMDİ SIFIRLARSAM DAHA DOĞRU BİR YAKIT DEĞERİ ELDE EDERMİYİM.YOKSA OLDUĞU GİBİ KALSIN MI? YADA İŞİN ÖZÜ ARACIMIN NE KADAR YAKTIĞINI HESAPLAMAK İÇİN HANGİ MENÜYÜ NASIL KULLANAYIM NE DERSİNİZ? İLGİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Myth Diver merhaba; Yetkili satıcılar rodaj diye birşeyi kabul etmiyorlar... Bundan dolayı açıkcası ben 1000 kmde çok dikkatli felan da kullanmadım aracı.... Ama siz eğer ilk 1000 km'de aracı çok temkinli kullandıysanız ozaman bu dönemdeki tüketim verisi gerçekci olmayacaktır... Size 2. menüyü sıfırlamanızı ve bundan sonra ordan alacağınız tüketim verilerini dikkate almanızı öneririm... Nekadar yaktığını bulmak için menü 2 daha sağlıklı... ama bir yolculuk sırasında 2 mesafe arasında nekadar yaktığını öğrenmek için menü 1 kullanılmalı... Diyelimki evinizden işinize giderken ortalama kaç yaktığını merak ediyorsanız menü 1 size fikir verecektir... 5 gün boyunca şehirler arası yola çıkmayacaktım . Sadece şehir içi kullanacaktım. Bu 5 günlük sürede şehir içinde nekadar yaktığını öğrenmek için menü 2'yi sıfırladım... ve 5 gün sonunda menü 2 bana ortalama yakıtımın 7- 7,2 gibi olduğunu söyledi.... Bu bir örnek Bunun gibi sizde istediğiniz şekilde menü 2 yi ve menü 1'i sıfırlayabilrsiniz... En sonki menü 2 değerlerim aşşağıda... Son sıfırlamamdan (şehir içi nekadar yaktığını görmek için sıfırlamıştım)buyana -61 saat 46 dakika süreyle yolculuk yapmışım.. -Ortalama hızım saatte 53 km olmuş -Ortalama tüketimim 6,6 lt olmuş... litresi 3,5 tl den 23 kuruş yapar.. -3294 km yol gitmişim... şuandaki km'em 6443 müş.. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet araba gerçekten çok atak... hele 4. vites 60-100 esnekliğin 7 saniyede olmasına çok şaşırdım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben hastasıyım 4.vitesin zaten 3000 devir olmadan 120 diyor ya, 5.vitesi harbiden ekonomi vitesi yapmışlar yahu,yakıtı düşürmek için atıyorsun hız için değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Orijinalden alıntı: Rocapitol evet araba gerçekten çok atak... hele 4. vites 60-100 esnekliğin 7 saniyede olmasına çok şaşırdım... ben hastasıyım 4.vitesin zaten 3000 devir olmadan 110 diyor ya, 5.vitesi harbiden ekonomi vitesi yapmışlar yahu,yakıtı düşürmek için atıyorsun hız için değil. Orijinalden alıntı: Ka.a.N amin abicim amin sen bizden de çok beklemişsin. ben daha bi hata bulamadım bulunca yazarım zaten buraya. ek olarak ne kadar yakıyor sizinki şehir içi? otomatik mi manuel mi? benim araç manuel 2800-3200 arası vites değiştiriyorum, % 90 şehiriçi 7,5lt/100km yakıt tüketimi.ben henüz 2400 km deyim,daha da düşecektir. 6,7 ye ulaşanlar var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Selam benim araç da dün geldi trent caddy 2011 ayrıca bende transportervar 130 luk ondan buna binince tuhaf oldum o daha seri ve daha rahat ama tabi herşeyi gider olarak buna nazaran katlamalı herkese kazasız belasız yolculuklar.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela vermesin @sayguns evet bence de düşer. bizim otomatik bakalım bizimki ne olacak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Merhabalar bende yeni caddy almayı düşünüyorum.. Açık konuşmak gerekirse yeni doblo ile yeni caddy arasında kaldım.. Her iki aracında eşit düzeyde olumlu ve olumsuz yönleri var ve kafam çokkk karışık.. motor bakımından doblo 1 numara.. caddy kafa tutamıyor bi yakın abimiz almıştı caddy ye aynadan baktık.. rahatına konforuna diyeceğim yok ama kadran'daki eksik görsellikler, arka frenlemenin kampana olması, arka süspansiyon için tekerlerin yanındaki helezonlar falan baya içimi sıktı dobloda.. Caddy nin ön görünümüne bittim zaten kadranda da çok harika araç resmi var hangi kapının açık olduğunu görebiliyorsun.. Arka frenlemeler de disk etkin bir frenleme hissi yaşadığını anlayabiliyorsun fakat okuduklarım kadarıyla da caddy de kafamı karıştırıyor.. Su alması, rüzgar sesinin FAZLA olması bir kaç kapıdan veya bagaj kapısından ses gelmesi ve en önemlisi doblo'ya yolda yenik düşmesi.. Sizce ne yapmalıyım? Önerilerinizi bekliyorum.. Her ne kadar alman arabası oldugunu kabullensekte vw nin, servisin yaptığı kusurlar ve araçta bulunan bazı kusurlar kaçınılmıyor değil.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi selcukan43 -- 3 Mart 2011; 3:39:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tabi ya sen ne diyorsun ben jetta dan vazgeçtim(başka sebeblerde var da....) sırf o yüzden, kaldırımlara yanaşırken hiç korkmuyorum kapı açılmayacak diye,uçuyormuş gibi olması bonusu zaten. ha bu arada Allah güle güle binmeyi nasip etsin.ben temmuz dan ekim in 6 sına kadar çıkmasını bekledim ekimin 14 ünde kapora verip beyaz comfortline istedim 7 aralıkta teslim aldım.ben de yaklaşık 4-5 ay bekledim sayılır, bir iki işçilik hatası hariç herşey ile memnunum
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle