Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Citroen
C4 ümü aldım nelere dikkat etmeliyim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
28
Cevap 1457
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1457
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
C4 ümü aldım nelere dikkat etmeliyim
şaka bi yana hayırlı olsun Allah kazasız belası sürmek nasip etsin
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bell-mere -- 9 Nisan 2021; 17:13:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Citroende HDİ olarak bahsedilir 1.6 lık 110 bglik 240 nm torkureten bir makinadır.
sanırım senin anlatmak istediğini yanlış anlamadıysam ben açayım;
dizel araçların çoğunda c4te var mı bilmiyorum ama şu ana kadar bindiğim 5 araçtan 4ünde var bu ışık
kontağı açtığında nerdeyse tüm araçlarda ışıklar yanar akü vb..
dizellerde bir de sarı ışık vardır veya yol bilgisayarında test ediliyor gibi bişey yazar o ışık sönene kadar beklemelisin bujileri ısıtıp turboyu hazırlıyor hatta ben denemiştim kontağı aç sonra kapat aralık bırakmadan tekrar aç daha az süre yanık kalıyo tahminime göre kışın o ışık daha uzun süre yanar
yani demek istediğim dizel araçlarda uzun yoldan döndüğünde aracını stop edeceğinde 5-6 dk bekle turbo uzun süre devrede olduğu için
allah kaza bela vermesin hayırlı olsun
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kötü bi amacım yoktu sonuçta hepimizin burda tek bi amacı var tüm DH üyelerinin bilgilerini bilmeyenlere yansıtmak
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu bekleme süresini hallettikten sonra ki önemlidir çünkü turbonun en büyük arıza sebebi yağsızlıktır ancak birde şu var ki yağın viskozite özelliğini kaybetmesi de turboya zarar verir. Bu da şu demektir yağ değişim periyodunu kesinlikle aksatmamanız gerekir. Bir diğer önemli konu turboya sağlıklı ve yoğun hava girişi sağlamaktır. Bu da hava filtresinin görevidir. Hava filtresinden turboya giden hortumda bir hava akış sensörü vardır. Bu sensör havanın kalitesini ve yoğunluğunu ölçer. Burdan gelen bilgiler doğrultusunda ECU enjektörlerin hangi miktarda ve basınçta yakıt püskürteceğini hesaplar. Yani temiz bir hava filtresi her zaman daha az yakıt tüketimine ve yüksek performansa neden olur. Ayrıca turbo daha sağlıklı çalışır. Hava filtresi ucuzdur ancak motorunuzun ömrünü etkileyen en önemli parçalardan biridir. Ne kadar sıklıkla değişirseniz (5.000 km öneririm) o kadar faydalı olur. Üstelik ödediğiniz para size yakıt ekonomisi olarak geri döneceğinden aslında bir kaybınız da olmaz.
Motorda en önemli aşınmalar ilk çalıştırma sırasında ve ilk km.lerde olur tabi nasıl davranacağınızı bilirseniz bu aşınmayı en aza indirirsiniz. Özellikle kışın motor oldukça soğuktur ancak hiçbir araç yerinde yani rölantide çalıştırılarak ısıtılmaz yani hararet ibresini yerinde çalıştırarak yükseltmeye uğraşmayın. Bu şu demek değildir. Çalıştırır çalıştırmaz yola koyulalım. Hayır. İlk çalıştırmada yazın 10-15, kışın 15-30 sn çalışmasına müsade edin. Yazın ilk 2-3 km, kışın ilk 5-10 km boyunca kesinlikle yüksek devirlere çıkmayın. Dizel için bahsedersem 2500 devir üstüne çıkmayın. Hararet normale döndüğünde keyfinize göre davranabilirsiniz.
Dizeller her ne kadar son yıllarda turbo desteğiyle inanılmaz hızlı ve seri araçlar olsa da siz buna pek kulak asmayın. 3500 devirin üstünde ayağınız gazda olduğunda yakıt verimi düşecektir. Yani birim km başına yapacağınız tasarrufun bir anlamı kalmayacaktır.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
hocam önce şu trafikteki ayılara dikkat etmen gerekir diye düşünüyorum.. zira daha 4500 km de ki
c4 ümle broadway kullanan saksağanın tekine arkadan dalıyordum, trafiği sadece önünde zanneden saksağanlara
Dizel araçlarda, motoru yüksek devirde uzun süre kullandıysanız örneğin uzun yol yaptıysanız, stop etmeden önce 2-3 rölantide beklemelisiniz.
Kısa mesafe şehiriçin devirli kullandıysanız stop etmeden önce en az bir dakika rölantide beklemeniz tavsiye olunur. Bu durum dizel motorlara özgü bir durumdur.
Bu arada hayırlı olsun, kazasız belasız...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Öncelikle kontağı açarken enjeksiyon işıklarının sönmesini bekle,motor 8000 9000 10000 gibi açılır..Açmak için sana dediklerini yapma..Yok işte basma falan derler boşwer sen onları arasıra dene arabayı 2.vitesi dene 3.vitesi dene motor öle açılrı biraz koku gelir ama korkma yeni olduğundan gelir zamanla gelmez olur o koku daa sonra arabaya değer ver ama walla gözün gibide bakma sakınan göze çöp batarya nolur nolmas :) Allah korusun ya kazasız belasız kullan tekrar hayırlı olsun ii bi tercih..
EYW
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sürmedim ama iyi olduğunu duydum o beygirde zaten arabanın hakkını verir yani citroenlerin beygirleri torklarları hakkını veriyo gerçekten eğer kötü kullanmassan.Başka bi bilgim yok walla bu kadar yeterldir umarım
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle