Arkadaşlar bence bu durum trafik uygulaması değil, para basmanın farklı bir yolu....
Hergün Karacabey'e gidip geliyorum, dün yaşadığım olayı anlatayım; Yukarıdan aşağıya göçmen konutlarının olduğu kavşağa birkaç kilometre hız sınırını 50km yapıyorlar, tam rampa aşağı inerken de çelik direklerde kameralar, tabiki hızımı 50ye düşürdüm fakat, arkamdan gelen kamyonun O eğimli yolda 50ye düşmesinin imkanı yok. Selektör karışık azrail gibi arkamdan geldiğini görünce bende bastım gaza canımı kurtardım, ama hergün buna benzer zorluklar yaşıyorum, bence amaç trafiği düzenlemek değil, para kazanmak.
hız sınırı 70 olan yerde 110 120 gitmeye devam edin siz iyi yapıyorsunuz
Usta bursalı değilsin heralde dümdüz çevre yolu hız limiti bazı yerde 50 bazı yerde 70 sen olsan ne yaparsın?
konya'da da yapıldı herkes kuzu gibi yavaşlıyor, ankara'da eskişehir yolunda da var orası da dümdüz 3-4 şeritli yol, ama trafik kuralları şehirden şehire değişiyorsa orasını bilemem
Bursalılarda, kuzu kuzu uyacaklar, dümdüz yoldaki hız sınırına.
Arkadaşlar Bursa'da trafik kurallarının geçerli olmadığını bilmiyorlar tabii. Bursa'ya gelirlerse dikkatli olmalarını öneririm .
yaa gerizekalılar çevre yoluna hız yasağı getiriyorlar 9 seneönce orada hız sınırı 120 idi,şehir genişledi ,şehiriçinde kaldı diye 70km yasağı koydular.kimsede bu işe yanlışsınız demiyor,işe gidip gelirken psikopat olucam bi tepeye bi km göstergesine bakmaktan
yaa gerizekalılar çevre yoluna hız yasağı getiriyorlar 9 seneönce orada hız sınırı 120 idi,şehir genişledi ,şehiriçinde kaldı diye 70km yasağı koydular.kimsede bu işe yanlışsınız demiyor,işe gidip gelirken psikopat olucam bi tepeye bi km göstergesine bakmaktan
Ne kadar güzel işte, hız sınırı 120 olan, bir tek otoyollar vardır.
Bursalılar farkında değildi, demek ki.
Aslında 70 km. de çok, önce 50 km. yazacaklardı, sonra 70 km. çıkartacaklardı.
Azıcık erken kalkıp gideceksiniz işe, tabakhaneler kaçmıyor.
Hocam tedbirli olmakta fayda var.
Trafik polisinin gel gel demesini hiç sevmiyorum :)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle