Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
Bronz baskı balata
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
12
Cevap 23115
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 23115
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Bronz baskı balata
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Ankarada şahin bey varmış telefonda konuştumeğer aracınla drag yapacaksan tam bronz şehir için kullanacaksan yarı bronz(6 yaprak 3 bronz 3 normal balata) öneririm demişti kaçırma azalacağı için daha iyi ivvelenme olacağından yakıt kunusunda verim alırsın dedi ve uzun kullanımda aşınma az olacağından normal balataya göre yakkıtta tasarruf edersin dedi titreme olayını sordum yarı bronz olacağından ve baskıyıda güçlendireceğinden ilk başta çok az yapar bir zaman sonra eski balatan gibi kullanabilirsin dedi Sizce ??? |
|
koskoca forumda ılgısı olan bılgısı olan onuda gectım merak eden bıle yokmu yaw o zaman mangadan kaldı gerıye cevapsız sorular butun donanımhaber forum kullanıcılarına gelsın tesekkurler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Usta magirusu atsan daha karli.Uygunsa sprinter vs araclara yonelebilirsin hem az yakar hem uzar. Ama soruya gelirsek magiruslara ozel bronz balata seti yok el emegi imal edilir ama sehirici surekli dur kalk yapan bir aracta kullanilamaz cok titreme olur arti aracin motoru zayif her kalkis eziyete donusur az yakalim derken sarsintisiz kalkmaz icin yuksek devirde kalkacaksiniz oda yakit tuketimini artiracak.Orjinal balatasindan daha kaliteli bir balata bulabilirseniz olabilir hem ayirmada kavramada sikinti olmaz hemde daha uzun sure gider. Duman atma olayina gelince zengin karisim olabilir enjektorlerin ayarlanmasi lazim gibi gorunuyor.Turbo meselesina gelinca hava sogutmali bir araca turbo cok sikinti yapar yapani gormedim olmaz demiyorum ama yakita bir faydasinin olcaigini dusunmuyorum mevcut haliyle. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Evet özel yapılıyor senin baskı balatanı alıyor baltaları değiştiriyor baskını kuvetlendiriyor sonra takılıyor |
Dayım sprinter aldı 115 bin tl birde iveco aldı 95 bin tl şu anda bunları alacak durumumuz olmadığından altarnetif yollara bakıyoruz en ucuju Peugeot j11 ama ondanda şase yok araç dayanmıyor alanlar maksimum 4 yıl olmaz diyorlar. Bronz balatayı 3 bronz 3 normal balata yaparız diyor şahin usta ilk 500 km den sonra titremeyi keseceğini ve araç yüklü durumarda kaçırma yapmayacagı için yakıtta tasarruf edeceğimi söyledi Turbo meselesine gelince yeni çıkan araçlar turbo beslemeli he neredeyse duman atmıyorlar turbo takarak aynı yakıtı daha verimli yanması ve 230 nm torku yükseltemezmi |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Öyle custom bir balata çalışması olursa olabilir usta da garanti verirse denenebilir zaten ticari kullanıldığından deneme fırsatı daha iyi olur.Kulağa mantıklı geliyor. Turbo konusunda şahsen ben takan görmedim ama olabilir mi denenebilir ama sıkıntı sürekli araç hattatır ayda kaç gün yatarı var? yani birde arızada vs yolda kalacak sıkıntı çıkarabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Araç gebze harem haftada bir gün yatarı var gebzeden harem 55 60 km yaklaşık 1.30 dakika yatarı var her serviste günde yaklaşık 350 km yol yapıyor motor; 3770 cc 80bg 230 nm tork |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bronz debriyaj balatasının pedaldaki kavrama alanı çok dar olur. KAvrama noktasında zor tutulur. Ya basacaksın Ya bırakacaksın ikisinin arasında titrer durursun. O yüzden gebze harem gibi E5 trafiğini soluyan bir ticaride şöförü terletir. Doblo daki 1.3 motorlara halihazırda kullandığım kendi imalatım bronzlar var. uzun ömürlü ve volandan yaylı olduğu için titretmezler. Yakıt tüketimini pek etkileyeceğini düşünmüyorum.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Teşekkürler Mehmet bey en kısa sürede sizi ziyaret etmeyi düşünüyorum bir kaç soru da var aklımda size sormak istediğim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| O eski Magirus'lara Turbo olmaz, motor aşırı hararet yapar. Tavsiye etmiyorum. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.889
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.889
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Bronz baskı balatanın yakıta bir katkısı varmı (saki kullanımda)
Son sürate etkisi varmı
Ticari araçlarda (taksi, dolmuş, otobüs vb) faydası olurmu
İstanbulda yapan varmı ve fiyat aralığı nedir
Güçlendirilmemiş araçlarda kullanmak istesek hem uzun ömürlü olması için hemde yakıt tasarrufu için bu mümkünmü
Bronz baskı balatayı kullanmak istediğim araç 2007 fiat doblo maxi 1,3 mjet 75 hp +powerbox (kimi zaman minimum kimi zaman maksimum da kullanıyorum maksimum a aldığım zaman dip gaz yaptığımda devir aniden yükseliyor sayın mehmet gazihan a sorduğumda tork fazla debriyaj kaçırıyor ayarını kıs demişti)
2003 Magirus minibüs (Gebze harem hattında) minibüste kullanma amacım yakıttan tasarruf çok yakıyor km de 0,70 kuruş ile 0,80 kuruş her sene bir baskı balata değişiyor bazen şöför kullandığında 6 ay ile 9 ay geçmeden değişiyor
Birde bu magirus duman atıyot bu zengin karışımdan olabilirmi? bunu dumanı kesmek mümkünmü torbo takılsa mesala
Magirus'ü bilmeyenler için
3770 cc motor
80 bg
230 nm tork
boş ağırlığı 3,5 ton
yolcu olduğunda tahmini 4 yada 4,5 ton
Konu hakkında bilgisi olan yardımcı olabilirmi Teşekkürler.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.