Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
1583
Cevap 213898
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 213898
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: BORACILAR (25. sayfa)
| bora 4lü cam düğmesi önündeki kilit ne işe yarıyor birinde sol kapı işareti var diğerini hatırlamıyorum?ayrıca elinde bora kullanım katpçığı olan varsa mail youluyla gönderebilirse sevinirim yada nereden bulabilirim kitapçığı?birde boralara cruise control takılabiliyormu?bilgisi olan varmı?ank.da yedek parça nereden bulabilirim.mesela kolçak. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
öncelikle geçmiş olsun...Rabbim daha beter kazalardan bizleri korusun... Bende de daha önce 92 şahin ve öncesinde 95 serçe vardı.dediğiniz gibi tenekeden yapılmış araçlar.2008 temmuzunda 24000 tl ye 2004 pasific aldım şimdi anlıyorum kaliteli araç nasıl olurmuş...Sürücü kapısının ağırlığ bile şahinin 4 kapısına bedel..Demekki almanlar araçları çok sağlam yapıyorlarmış ve güvenliğe önem veriyorlar.Biliyorsunuzki boraların en bazında bile 4 hava yastığı mevcut ve kullanılan sacın kalitesini konuşmaya gerek yok. Motor olarak 8 V ve 16 V olanlar çok mükemmel ne kadar da eski teknoloji densede sağlamlığına diyecek yok..Ayrıca lpg ye de çok uyumlu. Rabbim hepimize kaza bela göstermeden binmeyi nasip etsin...Ben aracımı severek kullanıyorum özellikle memlekete giderken o uzun yolda sürüş keyfi anlatılmaz yolda yaylana yaylan agitmenin zevki apayrı.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şimdi bazı arkadaşların boranın ilk kalkışı ile ilgili yorumlarına katılmak istiyorum; Evet haklılar boralar genellikle ilk kalkışlarda biraz tembel gibiler ancak manuelde ve otomatikte ilk vites değişiminden sonra normale dönüyorlar eğer dönmüyorsa genel bakımlarını tekrar bir gözden geçirmenizde fayda var AYRICA; son hızla bilgi isteyen arkadaşların mesajlarını okudum bu sınır, kullandığınız arabanın tamamen motor çeşidi ve hız sınırlaması sistemiylede alakalı olabilir bu sınırlama türkiye için üretilen arabalarda biraz daha düşük yani 180 km saat gibi yaklaşık ancak avrupa da biraz daha yüksek 220KM SAATgibi ve gaz telinden bahseden arkadaşların mesajlarınıda okudum ve ilk defa duydum gaz telini benim arabalarımda gaz okuyucu sensör vardı yani gaz teli diye birşeyi ilk defa duydum olabilir belki bilemiyorum hem gaz pedalının tam altın da hemde motor sisteminde sürat sınırlayıcılar var motor modifiyesi yaptıran arkadaşlar bunları tamamen iptal ettiriyorlar ben asla tavsiye etmem ben arkadaşımın hız tutkusunu az daha hayatımla ödüyordum siz arkadaşlarım tecrübeye inanın derim sakın böyle birşey yapmayın hız eninde sonunda ölüm yada ömür boyu sakatlık demektir sakın unutmayın lütfen saygılarımla... |
hocam sürücü kapısında camları açan düğmelerin önünde sanırım dediğiniz düğmeler yan yana ve 2 tane.Biri kilit işareti diğeri açık kapı işareti.O düğmeler aracın tüm kapı ve bagaj dahil olmak üzere kapıları kilitliyo yada açıyo açma düğmesi ile. benim araç 2000 devire gelince otamatik olarak tüm kapı ve bagajı kilitliyo ama bazende araca binince beklemeden o düğmeye basıyorum kilit olanına ve tüm kapıları kilitliyo. Kitapçığı yetkili servise sorarsan 25 avro istiyorlardı ama bi arkadaşınızdan bulup fotokopi çektirirseniz o şekilde halledersiniz ama ben size bir link vereceğim oradan pdf formatında ve indirin pdfden word a çevirin bir programla ve çıktısını alın. Boralara cc takılabiliyor benim bildiğim 2002 ve üzeri boralara 16 V olanlara takılıyor.yetkili serviste 200-250 arası taktırabilirsiniz ama parça için biraz bekletebilirler.. Ankarada yaşamadğım için bişi diyemiyecem ama çıkmacılardan bulabilirsiniz çok rahatlıkla yada bir döşemeciye benzerini yaptırabilirsiniz. Kolçak aşağıdaki linkte http://www.hepsiburada.com/Department.aspx?CategoryID=260649&record=21 aşağıdaki linkte kitapçık mevcut ama golf 4 ün.Bora ile golf 4 ün kitapçığında pek fark yok zaten her ikisinden de bahsediyo. http://www.vwtr.net/forum/golf-iv/golfiv-kitapcik-t8264.15.html |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| çok haklısın arkadaşım sana tamamıyla katılıyorum gerçekten mükemmel makineler |
|
boralar ilk kalkışta biraz ağır ama ben şahsen kendi aracımla ilgili konuşayım araç 2. viteste daha atik 1. viteste ağır kaldığını himse inkar edemez zaten.Benim araç özellike 2. vites ve 3000 devirden sonra çok seri diğer viteslerde zaten serilerşiyor. 16V olanlarda gaz teli yok ve sensör sayesinde algılıyor ama 8 V olanlarda mevcut..Zaten 16 V li olanlar pedala basınca 0,5 sn gibi sürede algılıyor pedala basıldığını ama o da çok önemli değil.. Hız konusuna gelince ben kar lastikleri ile 190 yaptım ve yol ii olmadığı için tırstım ama otobana girersem mutlaka deneyecem.Ama lpg ile 210 u gören arkadaşlar var.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
**********ALINTIDIR************ Sevgili arkadaşım, Volkswagen şimdiye kadar yüzlerce benzinli ve dizel motor geliştirmiştir. Çok ilginç gelecektir ama geliştirdiği benzinli motorların LPG'ye mükemmel uyum göstermesini VW isteyerek ve/veya planlayarak da yapmamış, çünkü VW şirket politikası gereği CNG'yi destekliyor, LPG'yi değil. Motor geliştirme departmanı da hiç durmayan, sürekli yeni teknolojiler geliştiren ve bunları uygulayan bir laboratuvar gibi çalışıyor. İlk olarak aklınızdan şu düşünceyi çıkartın. Bir motorun üretimi durduysa bu motorun KÖTÜ veya BOZUK olmasından değil, daha iyisi geliştirildiği içindir. Bir motor da halen üreliyorsa bunun sebebi ekonomik çıkar (iktisadi menfaat) ve pazarının olmasıdır. AKL motor basit yapısı, üretimi, montajı ve tamiri kolay, çalışma prensibi nedeni ile fazla parçası olmayan ve son safhasında da oldukça makul yakıt tüketimi, güç üretimi ve ömrü olan bir motor. Bu motorda şarj dinamosu, klima kompresörü ve hidrolik direksiyon pompası yukarıdan aşağya doğru sıralanmış durmakta, çift (')! taraflı yassı kayış (FLAT BELT) ile krank mili kasnağından güç almaktadır. Gaz pedalına halatla bağlı olması nedeni ile gaz pedalına basıldığında tepkisi anidir. Eksoz manifoldu arkada, emme manifoldu öndedir. LPG'ye uyumu çok iyidir. Tek hatırlanması gereken husus motoru devirli kullanmaktır. 4. viteste 50 km/saat ve 5. viteste de 60 km/saat hızlarla da rahatça gitmekte ve tecrübeli kullanımda yakıtı makuldur. Zaten bu motorun ülkemize gelme sebebplerinden birisi ÖTV ve maliyetlerdir. BCB motor ise daha karmaşık, 16 valf, çift eksantrik, hava filtresi motor bloğu üzerinde, tek taraflı kayış kullanmakta, daha elektronik bir yapıya sahiptir. Gaza bastığınızda motorun tepki vermesinde çok hafif bir gecikme olmakta, çünkü gaz pedalındaki elektronik direnç (rezistans) ne kadar basıldığını ölçmekte, bunu motora elektronik sinyal olarak aktarmakta ve gaz kelebeği buna göre açılmakta, enjektörlerden yakıt püskürtülmektedir. Emme manifoldu akada (!), eksoz manifoldu da öndedir, eksoz borusu karterin içinden açılan bir oyuktan geçer. Emme manifoldunun firewall (göğüs duvarı) ve motor arasındaki en sakin ve rahat boşlukta olmasından ötürü LPG enjektörleri de bu motorda en rahat ve en verimli şekilde takılmaktadır. Ben AKL motorunu çok sevdim. Hızlanma ve gaz pedalına tepkisi BCB motordan daha iyi. Ama diğer yandan da BCB motorun LPG'ye uyumu (Cruise Control'un da çalışmasından ötürü) onu da LPG'li zamanda çok sevdim. İkisinin 100-105 HP arasındaki gücü beni fazlası ile tatmin etti. Yarış yapmayacaksan ve efendi kullanacaksan bu ikiz motorun bu devirde bence değerlerinin bilinmesi gerek. Selamlar, Taner Göde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| alper arkadaşım yazmış gayet açıklayıcı bir bilgi onlar kapılar bağajı ve cam düğmelerini tamamen kitliyor ayrıca cc benim arabamda var üstelikte 8 valf tani alperin dediği gibi sonradan 2002 model ve daha üst modellerin hepsine taktırabilirsin alperin verdiği fiyatta gayet doğru sakın fazla para verme kolçağıda her yetkili serviste bulabilirsin eğer uzun yola çok sık gitmiyorsan cc yi tavsiye etmem sadece aksesuar için yaptıracaksan onu bilmem düşük hızlarda yani şehir içinde kullanılması pek uygun olmuyor ayrıca doğruda değil zaten kontrol şehir içinde tamamen sende olmalı bazı çeşitleri zaten çok düşük hızlarda devreye girmiyor zaten bilgin olsun snıperxx arkadaşım saygılarımla... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vwbora-01 -- 19 Nisan 2009; 13:06:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hocam c c uzun yolda çok gerekli bir özellik.Özellik bizim araçların gaz pedalı biraz yukarda olduğu için ve ekonomik sürüş yapabilmek için pedala belli seviyede sürekli aynı basmak ayağa çok ağrıtıyor.Özellikle benim ayak çok ağrıyor.Şehir içinde kullnışlı olmayabilir ama uzun yolda gerekli.Sabitle 90 yada 100 e araç gitsin sende ayağını dinlendir.Ayrıca devre dışı bırakacağında frene basman yeterli yada koldan devre dışı bırakabilirsin. Sanırım sizin araç higline olanı ve cc mevcut.Yada almanya için üretildiği için sizin araca koymuş olabilirler..Bende düşünüyorum aracıma cc biraz ekonomiyi düzelteyim taktırcam.Hemde çok tasarruf yapmış olurum benzin yada lpg den.Kendi kendini amorti eder... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ALITIDIR======Bu açıklayıcı bilgiler için teşekkürler eğer elinizde varsa AHE ve AVU motorlar içinde bilgi aktarırsan çok memnun oluruz bende vardı ama şimdi bulamıyorum nereye dosyaladım unutmuşum çok aradım ama nafile silmiş olabilrim belkide hatırlayamadım bende adanadaki olgun ticarette landi renzo taktırmayı düşünüyorum yazın tavsiye edermisiniz pozantıda birkaç tane golf de var birde borada çok memnunlar ama motorlarımız farklı, acaba diyorum bir bilgi aktarmanız mümkünmü acaba bende AVU akıllı motor arkadaşımda ise 2001 AEH tip motor var bir fikriniz varsa faydalanmak isteriz lütfen, saygılarımla.... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vwbora-01 -- 19 Nisan 2009; 13:28:39 >
| Çok haklısın arkadaşım benim araba 2002 comfort belkide almanyadan geldiği için belkide ilk kullanan taktırmış olabilir bilmiyorum adanaya inerken ve geri pozantıya dönerken gerçekten harika oluyor birde benim ayaklarda büyük problem var tam benlik ama adananın trafiği türkiyenin en berbat trafiklerinden biri orada şehir içinde kullanmak imkansız ama uzun yol için gerçekten harika bir donanım uzuncular için tavsiye ederim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
hocam benim dediğiniz motorlar hakkında bilgim yok ama Taner Göde beyefendiye msjınız ilettim inşallah en kısa zamanda bize ve size detaylı bilgi aktarır. Lpg sorusuna gelince taner beyin daha önce seat toledosu vardı aracında landi renzo taktırmıştı çok memnundu şimdi ise kendisinde passat var.Ayrıca ikinci aracıda mevcut punto ve onda da landi renzo takılı. Ben 1 ay önce Atiker taktırdım ve Allah a şükür çok memnunum.Markadan ziyade iyi bir ustanın güzel hatasız bir montaj yapması..Yoksa en ii lpg kitini en beceriksiz ustaya versen kiti de aracıda rezil eder... |
avatar için resmin çok küçük olması lazım 64*64 diyor en fazla.Ama siz oradaki resimlerden seçerseniz sorun olmaz.Bne kendi çektiğim resimleri resim küçültme programı ile küçültüp ekliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bora almayı düşünüyorum 20000 civarında lpg li hangi kasayı ve modeli önerirsiniz.Piyasadaki otomatiklerin daha ucuz olduğunu gördüm otomatiklerin tercih edilmemesinin yakıt dışında bir sebebi varmı? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
alpergndz arkadaşım verdiğin cevaplar için tşk.ler.yalnız hani cliolarda vardı araç hareket haline geçince otomatik kilitliyordu araç kapıları, Bende aslında öyle birşey bekledim aracımı ilk aldığımda düğmeleri sonradan farkettim. Düğmelerin birinde yani şöför koltuğuna oturduğunuzda size yakın olanda anahtar simgesi, kapıya yakın olanda şöför kapısı açık şeklinde bir simge var ben üzerinde anahtar olana basıyorum şöför kapısı hariç hepsi kilitleniyor.diğerine bastığımda herhangi birşey olmuyor yani ne kilitliyor ne açıyor sadece kapı kilitleri düğmeye bastığımda içeri girip çıkıyor.ben bu işten birşey anlamadım.servise götürüp bir baktırayım. bu arada aracım 2000 bora trendline lpg.li 89000km.de çelik jantlı 18500tl. aldım alalı 20gün oluyor acaba fiyat pahalımı?uygunmu?memnun kalcam gibi bu araçtan ama hadi hayırlısı bakalım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar merhaba, Yine ben  VOLKSWAGEN motorlarının MKB (Motor-Kenn-Buchstabe = Motor Tanıtım Kodu) farklı olabilir, bunun sebebi her değişiklikte motora değişik bir ad vermesi ve bir öncekisinden farklı tanıtması. Forum için 1.6 litre, üstten tek eksantrikli SOHC (Single Over Head Camshaft), silindir başına bir eksoz ve bir emme olmak üzere toplam 8V (8 Valf), MPI (Multi Point [Fuel] Injection = Çok Noktalı [Yakıt] Enjeksiyonu) motorun adı "AKL" ama zamanla başka versiyonları da geliştirildi. Mesela AKL AEH APF aynı motorlar, sonra üzerindeki kapak değiştirildi, bazı iyileştirmeler yapıldı, 100 HP'den 102 HP'ye çıkartıldı ve kodu AVU BFQ oldu. Ama ikisi çekirdekte aynı motordur. Bizde de adı AKL, Hitler Motoru, Dinazor Motor, Tarihi Motor vb. LPG konusuna gelince LANDI RENZO ve BRC ile ZAVOLI çok iyi uyum sağlamaktadır. Adana'da ikamet ediyorsanız POLAT OTOGAZ BRC veya OLGUN LPG LANDI RENZO tavsiye ederim. Az önce 1,35 TL'den yine Grande Punto'nun deposunu doldurdum. Ceyhan Mustafabeyli'de 1.35 TL/litre. 1.4 TSI 122 HP PASSAT aracımı neden aldığım sorusu gelirse de aklınıza önceki aracımı çok iyi fiyata satmış, bunu da çok iyi fiyata almış ve benim kendi zevkim olmasıdır. LPG düşünmüyorum 1.4 TSI'ye, zaten şu anda hem mümkün değil, hem de gereksiz, 15 ayda 7700 km yapan benim için şu anda bu sorun değil. Selamlar ve sevgiler, Taner Göde < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
@ sniperxx öncelikle aracınız hayırlı olsun.Siz aracı almış bulunmaktasınız biz şimdi pahalı yada ucuz desek olmaz.Araç temiz ise hor kullanılmadıysa zamanında servis bakımları yapıldıysa araç diri ise fiyat 500 yada 1000 tl fazla olmuş önemli değil.Ucuz bi araç alırsınız ama motor bitiktir araç hor kullanılmıştır bakımları yapılmamıştır.Siz bu aracı ne kadar ucuz alırsanız alın belli süre elinizi cebinizden çıkaramazsınız masraflardan dolayı.Aracınız bakımlı ve temiz ise hiç sorun değil.Gönlünüz rahat olsun... Kilit konusuna gelince benim araç pasific ve kumandadan tek basınca sadece sürücü kapısı açılıyor çift basarsam tüm kapıları açıyor.O bahsettiğiniz kilit düğmesine basınca tüm kapı ve bagajı kilitliyor.Kilit açma düğmesine basınca da hepsini açıyor.Sizinkinde sorun olabilir bi servise kontrol ettirin. Ben aracımdan ziyadesiyle memnunum zaten gönlümdeki araçtı bora ve Allah nasip etti.Şimdide zevkle biniyorum tekrar araç değiştirirsem alacağım marka VW olacak.Ama şimdilik uzun süre binmeyi düşünüyorum en az 4-5 yıl...Her araç değişimi bana masraf... |
| @ sayın Taner Bey verdiğiniz cevap için teşekkürler.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vwbora-01 -- 19 Nisan 2009; 12:34:10 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle