Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
1065
Cevap 88381
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 88381
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: BMW 2 Serisi Yeni Active Tourer (U06) (56. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Arkadaşlar bu araçta kullanılan şanzıman ZF tork konvertörlü şanzıman mı yoksa çift kavramalı bir şanzıman mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Chatgpt cevabı aşağıda. BMW 230e xDrive Active Tourer (2025 model)'de kullanılan şanzıman, klasik anlamda tipik bir otomatik ya da çift kavramalı sistem değil; çünkü hibrit sistemle entegre çalışan özel bir yapı var. Şimdi bunu teknik olarak netleştirelim: ⚙️ BMW 230e xDrive – Şanzıman Bilgisi ÖzellikAçıklamaŞanzıman tipiSteptronic otomatik şanzıman (6 ileri)Kod AdıAisin üretimi, hibritle uyumlu 6HP-EHG varyantıTork konvertörüEvet, klasik tork konvertörlü yapıÇekişxDrive (dört tekerlekten çekiş)Elektrik motoru konumuŞanzıman içine entegre (P2 tipi hibrit mimarisi) 🧠 Nasıl Çalışıyor? BMW 230e'de 1.5 litrelik içten yanmalı motor (3 silindirli turbo) ön aksı sürerken, elektrik motoru şanzımana entegre şekilde çalışır. Sistem şu mantıkla işler: Elektrik motoru, şanzıman üzerinden ön tekerlere güç iletir (P2 mimarisi). Benzinli motor gerektiğinde devreye girer ve güç birlikte kullanılır (hibrit modda). 6 ileri tork konvertörlü şanzıman, sürüş konforunu ve geçiş yumuşaklığını artırır. Bu, çift kavramalı DCT şanzımanlara göre daha az sportif ama daha dayanıklı ve konforlu bir çözümdür – özellikle hibrit sistemle birleştiğinde. 🔁 Karşılaştırma (Şanzıman Açısından) ModelŞanzıman TipiVites SayısıNotlarBMW 230e xDriveTork konvertörlü otomatik6 ileriHibrit sistemle uyumlu, yumuşak geçişliBMW 120i (F40)DCT (çift kavrama)7 ileriDaha hızlı geçiş, daha sportif hisBMW M340i xDriveTork konvertörlü ZF8 ileriBMW'nin en iyi şanzımanlarından biri ✅ Avantajları Elektrik motoru ile uyumlu ve dayanıklı. Yumuşak ve sarsıntısız vites geçişleri. Karmaşık hibrit yapıya rağmen kullanıcıya "düzgün tek şanzıman hissi" verir. ❌ Dezavantajları DCT kadar hızlı değil, biraz daha "konfor odaklı". 6 ileri olması bazıları için yetersiz görünebilir, ancak elektrik motoru bu açığı dengeler. 📌 Sonuç: BMW 230e xDrive, 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman (Steptronic) kullanır ve bu şanzıman hibrit sistemle doğrudan entegredir. Performans beklentisiyle değil, verimlilik, konfor ve dayanıklılık önceliğiyle tercih edilmiştir. İstersen bu şanzımanın bakım maliyetleri, ömrü, bilinen kronik sorunları veya sürüş modlarına göre nasıl çalıştığıyla ilgili teknik detayları da verebilirim. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @thelordof
| Bilmiyorum, chatgpt bilgileri teyit etmek gerekiyor |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Tubi2
| Valla cidden bazen dct var diyor bi tork konvertörlü şanzıman var diyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Tubi2
|
Link çalışıyorsa buradan pek çok teknik detaya ulaşabilirsiniz. Şanzıman üreticisi Amerikan firması olan Magna olması lazım https://www.automobile-catalog.com/auta_details1.php#gsc.tab=0 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tubi2 -- 1 Temmuz 2025; 11:55:51 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @thelordof
| Belkide chatgpt 220i nin bilgilerini paylaşmıştır. |
|
Linkte x1 25e'nin çıkma şanzımanını buldum 230e ile birebir aynı şanzımanı kullanır Getrag yazısı görünmekte https://www.ebay.com/itm/388347699286 < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Ben de dct getrag vites kutusu var diye biliyorum.. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Arkadaşlar vitesi D/Low pozisyonuna nasıl alıyorsunuz? En son Bursa-Kuşadaşı arasında her yolu denedim, uzun inişlerde biraz regen yapsın, elektrikli menzil kazanayım dedim. D pozisyonundayken bir kez daha aşağı çekersem D/S sport moda geçiyor ve araç adeta tek pedal bir EV ye dönüşüp abartılı şekilde fren yapıyor. Yeniden aşağı çekince de D moduna dönüyor. Vites kulakçıkları da D modunda giderken kullanırsanız farklı, sport modda iken farklı işlev görüyor anladığım kadarıyla. D modunda D3-D4 vb manuel vites seçtiriyor ancak gerekli vitese geçilmezse kendi geçiyor ve yeniden otomatik moda dönüyor. Sport modda kulakçıkla vites seçince M4-M6 gibi bir gösterim beliriyor ve epeyce yüksek deve kadar araç kendisi vites atmıyor. Kılavuzu baştan sona okuduğum için kendimi bilgilenmiş sayarken, epeyce cahil hissettim bu durum yüzünden. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Aslında adaptif frenlemeden şikayetçi olmak şöyle dursun, gayet memnunum. Seviye ayarını ortada tutuyorum. Benim aracım da D modunda giderken önü boş olduğu sürece boşta akıyor, fakat S moda aldığım zaman ayağımı gazdan çektiğim oranda frenleme artıyor ve tümüyle çekersem de epeyce güçlü bir motor freni yapıyor. Önümde herhangi bir araç yokken oluyor bu söylediğim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
| Anladım hocam s modu olayını kaçırmışım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ozerkane
| Aracı sport moda alınca benzer karakteri benim aracım da sergiliyor (luxury line), gazdan ayağı çekince yığılıyor gibi fren yapıyor araç. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ozerkane
|
Aracınız Luxury Line ise sport moda vites seçiciden mi geçiş yapıyorsunuz yoksa my modes menüsünden mi? Başka kullanıcılar M paketlerde vites seçicide D/S modu olduğunu, Luxury Line Paketlerde ise D/L modu olduğunu yazmışlar. Kılavuz da sağolsun hangi özelliğin hangi pakette olduğuna ilişkin hiçbir detay olmadığı için kendimiz keşfetmeye çalışıyoruz her şeyi. Luxury Lineda Sport Mode varsa M Pakette de Low olabilir diye umutlandım şimdi :). |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @xradiancex
|
My modes'tan geçiş yapıyorum çünkü şanzıman vs başka bir yerde sport modu yer almıyor. Arkadaşların belirttiği gibi m pakette viteste D/S modu, luxury line'da viteste D/L modu var. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ozerkane
|
Arkadaşlar, Araçtan inince klimanın çalışmaya devam etmesini nasıl sağlıyoruz. Uzun yolda şarj yok olduğu için telefondan klima çalıştıramıyorum araçtan indigim anda kapanıyor. araçtan ineyim motor çalışsın aracıda kilitleyim arabayı sogutsun nasıl yaparım :-) Şarj varken çok iyi ama olmayınca sorun |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @LUCI0