1. sayfa
| güncel |
| Kaynak problem olmaz ama kaynagın iyi temizlenmesi lazim yoksa sakat |
| iyi temizlenmesi lazım derken ? nasıl bi sakatlık doğurabilir |
|
başınız ağırmasın istiyorsanız motoru yaptırıp satın. tabi satarken deyin motorunda çatlak vardı falan ona göre fiyat verin..muhtemele yaptırıp kullanırsanız gene sorun çıkacak bir de çatlak dediği yeri siz gördünüz mü? ayrıca araç nedir biraz daha bilgi verir misiniz? km falan... |
|
Araç neydi? sıfır blok alıp kullanın, gayet temiz iş olur. Faturalı çıkma blok satanlar vardı bir zamanlar ne oldu prosedür ne durumda bilmiyorum ama çıkma temiz blokta kullanabilirsiniz. |
yapıldıktan sonra sorun çıkartır mı diye endişeleniyorum zaten. yani yaptırırız 200-300 km sonra kaynak atar mı ? araç peugeot 106 1.4 xr 190 bin km de |
sıfır blok fiyatları 5000 liradan aşağı değildir. çıkma blok işi de ne kadar güvenilir olur bilmiyorum, sonuçta benim çatlak bloğuda çıkmacılar alıp başkasına satacaklar ? |
İşlem görmemiş blok bulabilirsiniz. neticede kaynaksız bir blok olacak çıkma olanı. Mesela akslarıda kaynak yaparak doldururlar ama bir işe yaramaz, çıkma temizini bulup takmak her zaman daha mantıklı. |
bence çıkarır. muhtemelen işi yapacak ustanın da süper bi usta olmayacağını varsayarak diyorum. kaynak sonrası sıkıntı yaşayacaksınız. bu işin çözümü ya aracı elden çıkarın ya da arkadaşların dediği gibi blok bulmaya çalışın... |
|
yaptırdıktan sonra mutlaka satacağım arabayı ancak işlem biter bitmez aracımı kullanmaya başladığımda sorun çıkar diye endişleniyorum. usta hararet yapmadığın sürece sıkıntı yaratmaz diyor. kaynağın durduk yere atma ihtimali mutlaka vardır değilmi ? ve eğer bu çatlak dışa doğru değilde içe doğruysa kaynak yapılabilirmi ? |
http://forum.donanimhaber.com/m_29624490/tm.htm Bir oku istersen. |
|
Konu hakkında pek fazla bilgim yok ama kaynak işinin pek sağlıklı olacağını düşünmüyorum çünkü motorlar çeşitli alaşımlardan yapılıyor kaynağın sağlam olacağını düşünmüyorum bu nedenle çıkma parça alınması taraftarıyım Bir tanıdığımızın mareasının benzer bir sıkıntısı vardı usta daha motoru açmadan blokta çatlak varsa ya çıkma bulacaz ya da yenisini alacağız diyordu Allahtan çatlak çıkmadı sadece conta yanıkmış |
1. sayfa
aynı zamanda kapağında taşlanması gerekiyordu tabiki. kapak söküldü taşlandı sonra araç toplandı yeni contayla birlikte
ancak usta bana aracı teslim eder etmez 2 dakika içinde hararet kırmızıya geldi, radyatör kapağı su fışkırtmaya başladı.
usta bu sorun kapaktan değil bloktan dedi, kapağı söküp tekrar baktık. silindirlerden biri hafif yüksekte duruyor, gömlek sanki eğik gibiydi.
usta blok inecek dedi, söktü bloğu. şimdide blok çatlak diyor.
bana akıl verin arkadaşlar
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.