Evet berbat durumda orası, bir şekilde el atılması lazım. Birde o konut bitip millet taşınınca kilitlenecek iyice |
Aynen hocam ileride daha kilit olacak. Daha millet oraya yerleşmeden kilit durumda. Onu gectim bi de karşısında boş Metris cezaevi var. O da yıkılıp oraya da rezidans tarzı avmli yerler yapılacakmis. Artık arabada yatıp kalkariz. |
Insaat rantı trilyon dolara koşuyor Bankalar kredi vererek rekor kırıyor Siyaset Bürokrasi Belediyeler Arap sermayesi Aracılar iş bağlayanlar Trilyon dolarlık ranttan güzel paylar alıyor Derken 3 . Köprü ve 3 . Havalimanı |
Bursa nasıl peki hocam İnsanı nasıl. Yasanablitesi nasil? |
Nacizhane tavsiyem...yasanacak ve asiri sakin bir yer...balikesir derim... |
herkesin aradığı şey farklıdır. bursa bukadar nüfusa ve göç almasına ramen kendini daha iyi korudu bence. ama eski tadı yok bu bi gerçek. beni burda tutan sebepleri görmezden gelerek tarafsız olarak bakarsak bursada yaşamamın sebepleri; istanbul kadar kalabalık olmaması, sakinliği, hala kafa dinleyebilecek yerler olması. merkezden arabayla 30 dk da dağa çıkabilirim yada aynı sürede deniz kenarına gidebilirim. hiçbiyerinde istanbul kadar rahatsız edici bi insan yığını yok. merkezdeki 2-3 yer hariç şehirde gezerken üzerinize zorla birşeyler satmak isteyen dilenciler atlamıyor. küçük bi şehir değil istanbulun vaad ettiği imkanların %99 u bursadada var. yok illa istanbul lazım oldu evimden çıkar feribota biner yaklaşık 2 saate istanbul yenikapıda olabilirim. hayat kesinlikle daha ucuz. ev kiraları dükkan kiraları çok daha ucuz. yeme içme bile nerdeyse yarı yarıya fark ediyor. çoğu semtte direk çeşme suyu içilebiliyor mesela bizim evde akan su karacakaya suyuyla eşdeğer kalitede. sadece toplu taşıma istanbula göre daha pahalı ve istanbuldaki kadar gelişmiş değil. bursada günde 2-3 defa belirli saatlerde belirli yollarda trafik olur. onun dışında trafik akar. sadece şehri tanımak gerekiyor. esnafı insanı istanbula göre daha duyarlı daha iyidir. heryerde iyisi kötüsü vardır ama istanbul kadar kötü ve karışık değil orası bi gerçek. ailem bursada değil. bursada sadece 1 tane arkadaşım var geri kalan tüm çevrem tüm arkadaşlarım istanbulda. kız arkadaşım bile istanbulda. istesem 2-3 sene önce buraya iyice yerleşmeden önce çok rahat istanbulada yerleşebilirdim. ama ben istanbula yerleşmem yönündeki onca ısrara ramen burayı tercih ettim. pişman değilim artık bursa bile kalabalık olmaya başladı. istanbula nezaman gelsem kaçmak için yer arıyorum. |
İstanbul iğrenç bir şehir oldu zaten son hükümetin gelmesinden sonra. Her yer konut projesi. İstanbulluyum ama 2001 den beri eskişehirde yaşıyorum. Son 5-6 sene öncesine kadar hep özlerdim, gittiğimde bir hoş olurdum ama artık gitmek çile oluyor. Trafiği sabır sınırlarını aştı. Her yer konut ve hepsi kaba saba, tipsiz, iğrenç beton binalar. Hepsinde başbakanın devasa posterleri vs, kimbilir nasıl rantlar dönüyor. Adam betondan colesseum gibi bina yapmış o kadar eğreti ki. Hayır ankara da büyük kardeşim, orada da trafik var, orada da bir sürü konut var ama ankaradaki hemen her bina, her gökdelerde bir şıklık var. Kibar duruyorlar, duruşları olsun, ışıklandırması olsun avrupa şehri havası veriyorlar. Ayrıca öyle deli kilit trafik olmuyor istanbul gibi. İstanbulun cılkı çoktan çıkmış bir lodos oluyor daha şehir sınırlarına girmeden şehre girmek için 2 saat trafikte cebeleşiyorsunuz otobanda. Böyle şehir olmaz olsun, doğup büyüdüğüm yeri ne hale getirdiler, gecekondu metropolüne dönmüş resmen. |
15 yil yasayip kactim kafam rahat... |
Bende orda oturuyorum cidden cok trafik oldu avm den sonra. Havadan viyadük tarzı yol yapılabilir mecidiyeköyde ki gibi bi nebze rahatlar. |
viaport avm kurtköyde otoyol kenarında değilmiydi,gerçi orasıda aynı oluyor |
Bide gaziosmanpasa ya yaptılar metrisin karşısına |
Ben reklamına uyuz oluyorum şarkısı dilime dolanıp duruyo |
vialand ın olduğu yermi acaba,lunaparkına gelmiştim girş fiyatları çok pahalı |
Avrupadaki gibi banliyö trenleri olmalı. Bunlar şehir merkezi ile dış ilçeleri birbirine bağlamalı. Yolcular bu banliyö trenlerinin şehir içi duraklarından metroya kolayca geçebilmeli. Yani banliyö tren durakları ile metro durakları bir kaç yerde kesişmeli. Böylece toplu taşıma raylı sistem ile cazip hale gelmeli. 1 hafta milanoda bulundum. Araç kiralama imkanım vardı. Ama yabancı olduğum bir ülkede bir de trafikle park yeriyle uğraşmayayım dedim ve metro + Tramvay + banliyö'leri kullanmayı tercih ettim. İyi ki de öyle yapmışım çünkü harika bir sistem var. Hiç gerek kalmadı arabaya. Hava alanında indiğim gibi bir tane tren broşürü edindim. Sistemi anlayana kadar 1 saat geçti ama anladıktan sora çok mantıklı bir iş yapıldığı ortaya çıkıyor. Tramvayda ücret yolcunun insafına kalmış. Otomatlardan bilet alıyorsunuz. Turnike falan yok ama. Bilet almadan da tramvaya binip yolculuk edilebiliyor. Otomattan aldığınız bileti, bindiğiniz istasyonda onaylatmanız lazım. O da otomatla yapılmış. Üzerine bindiğiniz durağı, tarihi ve saati basıyor. Ama arada kontroller yapıldığı için biletsiz veya onaysız bilet ile yakalanırsanız cezası var. Böyle çözümler olmadıkça bu trafikten kurtulmanın imkanı yok. Diğer İstanbulun bu nüfus yoğunluğunu metro da yapsanız, uçan araba da yapsanız pek çözülecek gibi değil. Diğer dez avantaj ise boğaz. Yani mecburen o iki köprünün birini kullanacaksınız. Bu zaten en büyük sorunlardan biri. Yani yukarıda izah etmeye çalıştığım şu. Bir yabancı olarak ilk defa bulunduğum bir şehirde toplu taşıma ile istediğim her yere gidebildim. Otomobil veya herhangi başka bir lastik tekerlekli taşıta binmedim. Gelin bunu bir de İstanbul'da yapmaya çalışın bakalım neler oluyor. Bir İtalyan gelsin ve İstanbul'da tek başına kimseye sormadan 1 hafta otomobilsiz dolaşsın. |
O dediğiniz yoldan geçmek çok rahatsız edici. Trafik olmayan saatler çok nadir. O yolun ismini duyunca huzursuz oluyorum arkadaş. |
bir şehirde betonlaşma arttıkça trafik de artar. en güzel örneği de dubai'dir. (yeni açılan avm'lere gitmeyerek münferit bir protesto yapıyorum. ucundan bir yerinden tutmamız lazım. olduğu kadar..) < Resime gitmek için tıklayın > |
mücahitler oldu müteahhit |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >