Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
bir sorum olacak
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
7
Cevap 1000
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1000
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
bir sorum olacak
|
Şimdiki teknolojide turbo motorlar var ve hacim büyümeden yüksek güç elde edilebiliyor ama yakıt olarak yüksek hacimli motorlar kadar yakıt tükettiği de oluyor... http://www.mazdaclubtr.com/29623/kucuk-turbo-motor-buyuk-naturel-motor/ Verdiğim linkte seni aydınlatacak bir çok yorum ve tespit var. |
|
gülüm bmw nin var 2.0 v6 motorları iyi yakıyo ama 1.6 civicler de tokatlıyo :) tokatlananlar varsa daha iyi bilgi verirler :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @patikliağa
|
Kardeşim benim hayırlısıyla ehliyetini al kısa zaman içerisinde umarım araba kararı vermek için birikiminde olur. Sonra seni forumun; ötv saçmalığı, zamlar durmak bilmiyor, benzine %7 zam, mtv ocak zamları, kasko-sigorta şirketlerinin yeni kararları, kur yükseldi fiyat arttı, kur düştü fiyat düşmedi,...,...., hala fiyat artıyor!!! .. herşeye karar verdin sipariş verdin bekleme kuyruğu, .... gibi hararetli konularına bekleriz. benzinliğe gidip 100 tl vergi ödeyene 5 lt yakıt veriyorlar, sen hala yakıtı arttıralım diyosun  şakayla karışık bir hoş geldin mesajı yazayım dedim hoş geldin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @patikliağa
| teşekkür ederim hoş bulduk |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ercandrsn
|
Bu konuda işin içine termal verim ve kayıplar giriyor. Yani 1.6 bir aracın 4 silindirli olmasıyla 6 silindirli olması arasında silindirlerin hacimleri, çap ve strok (piston yolu) değerleri değişecek, buna mukabil sıkıştırma oranı da değişecek ve neticede ısıl verim değerleri de değişecektir. İyi bir ayarlama ile çok iyi verim alınabileceği gibi fazladan yakılan yakıt karşılığında alınan verim birbirine denk olmayabilir. Bu yüzden 2000 cc ve yukarsı binek araçlarda 5 ve yukarısı silindir sayısı düşünülmeye başlanır. F1 araçları başka tabi, onlara harcanan Ar-Ge ve üretim masrafları binek araçlar için kullanılamaz. Şöyle anlatayım, Suzuki SX4 S-Cross 1.6 VVT çap x strok: 78,0x83,0 mm yani taban alanı x yükseklik yapınca = 1586 cc elde ediliyor, kendin de doğrulayabilirsin. Aynı aracın 1.6 DDiS motorunun çap x strok değeri: 79,5x80,5 mm bu da 1598 cc eder. Dizel olduğu için sıkıştırma oranı çok daha yüksek. İkisi de 1.6 L olarak sayılıyor yuvarlamayla ve 4 silindirli ancak bir çok değeri farklı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| gayet açıklayıcı olmuş sağolun |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @desx
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Bir şeyi merak ediyorum bizim ülkemizde sıkça kullanılan 1.6 2.0 motor araçları şöyle 6 silindir falan yapsalar biraz fazla yaksa (ne kadar artar yakıtı bilmiyorum) ama daha performanslı olsa daha iyi olmaz mı böyle bir şey mümkün müdür?
Bu konularda çok bilgim yok yanlış bir şey söylediysem kusura bakmayın lütfen
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >