| sana bir marş motoru lazım gibi direk akü ile ateşleme olmaz sonuçta araçlarda kulanılan akülerde marş motoruyla ilk hareketi sağlıyor. |
| aynı motordan bendede war iple motoru hareketlendiriyosun marş motoru olmadan çalıştıramazsın başka türlü |
ne gerek var bence çalıştırmak çok eğlenceli. hele birde havada çalıştırmak zevkli oluyor sadece bujiyi ateşlemen yetmez, pistonada ilk hareketi vermen gerekir. küçük 2 zamanlı scoterların marşmotoru kullanılabir (onlarınki biraz küçük) |
| arkadaslar buji ateşlemiyor galiba.çekiyom ipi çalışmıyor.benzini yağı herseyi tam ama çalışmıyor.Boğulma ayarı varya. iste onu çalıstırırken kapalımı tutmam lazım |
| hani cekersinde çalışır gibi olurda çalısmazya.öylede olmuyor.sadece çektigim ip kadar dönüyor motor. |
|
Dostum, jikle kullanmayı bile bilmiyorsan buradan tarifle zor. İki zamanlı motordan anlayan birini bulman iyi olur. Bu motorlara marş motoru bağlayamazsın, ayna dişli yok. Kolay gelsin.. |
HOMOLİTE XL2 AUTO |
| bu ağaç motorlarının çalışma prensiblerini nerden bulabilirim.Anlamadığım sey su.Ben 12v 8ah lık akü ile bujiyi ateşliyemiyorum.E motor nerden ateşliyor.ipi çekince elektrik mi üretiyor.Ürettigini varsayalım.En fazla kaç V ve A üretebilirki? |
|
ateşleme olduğundan eminsen eger hava filtresine yanıcı etkisi yüksek sprey sık anında çalışır (ether,deodorant,hatta sinek ilacı)garip gelecek fakat ben iki zamanlı jeneratörümü bu yöntemle çalıstırıyorum iki zamanlı motorlarda benzin ve yag karıştırıldıgında motor bi süre çalışmadıgı zaman karbüratördeki yag dibe çökerek ilk çalışmada bogulur daha parlayıcı bi gazla ilk çalışmayı saglayabilirsin.tabi herhangi bi sorun yoksa ateşlemeyle ilgili falan. |
| bujiyi sökebilsem bakacam ateşliyormu amabuji anahtarım yok.Bugün etherle deniyecem.bakalım nolacak |
| Bujiyi sök ve temizle üst kapağın altında basit kumaş gibi bir hava filtresi var anu da temizle birde bujiyi takmadan önce ipi yavaşça çekerek motor içindeki gazı dışarı çıkart, bijiyi söküp o kablonun ucuna tak bujinin dışına şaseye yaklaştır ipi çek eğer bujiden şaseye elektrik atlamıyorsa ateşleme bobini arızalıdır. |
|
sonunda başardım.sansar06 nın dediği gibi hava filtresine ether sıktım.Sonra birkaç kez çektim ipi çalıştı. arkadaslar hava filtresindeki kumaşı çıkarsam bi sorun olurmu?motoru calıştırıyorum.Gaza basmıyorum 30-40 sn sonra stop ediyor.Bu sorun gaz ayarıylamı ilgili. Cevap yazan herkese çokk tesekkür ediyorum....... ![]() ![]() |
| ipi çektigimde bujiye kaç V ve kaç A geliyorki??bujinin başlıgına bi kablo geçirip bujiye taksam.motoru çalıstırıp bujiden çıkardıgım kabloyu bi ampule takıp saseye baglasam ampul çalışırmı?birnevi jeneratör görevini görürmü? |
| by*cambaz bendede bu motor war ilk çalışmamıştı temizledim benzin koyudm çalıştırdımda sorun gaz ayarı yapamıorum onuda geçelim asıl sorun birtane daha düğme var çekiyorsun hava filtresnin orda bi kapağı açıp kapıyor bu ne görev yapıyor bilen varmı |
| cigle olabilirmi acaba. gaz ayarı gaz koluna baglı bir mekanikte vida var ordan ayarlanıyor olması gerek |
| lazrails o filtre yerindeki kapağın çalıştırırken açık olması lazım.benzin yanarken oksijenle birleşmesi gerekiyorya işte onun için ora galiba. |
| arkadaslar motor ethersiz çalışmıyor.Etherle çalıstırıyorum.Stop edip 15 dk sonra çalıstırınca çalısmıyor.Bujiyi yenilesem bu sorun ortadan kalkarmı? |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.