aveomla aynı süratle yol alırken arkamdaki 2011 1.4 titanium + güvenlik paketli (esp li ve 7000km deki araç yıla bakarak yorum yapmayın)aracıyla abim virajda takla atıp fiestası pert olunca yol tutuşunun ne kadar dandik olduğunu anladık.
kaldı ki şirket araçlarımız da fiestaydı 3 yıldır. aracı çok iyi bilirim. marka fanatikliği yapıp o yüzden hiç fiesta falan demeyin yemezler.
ha listede yazılanlardan da kia rio yu aveomla birlikte tek geçerim. diğerlerinde öyle bi tutuş yok.
lastiklerin ve esp nin katkısı önemli ama hiçbir b araçta bende güvende hissetmem tedbirli olmakta fayda var c ye geçince işler değişir. Bu arada en kötülerinden birisi symboldür.
Yol tutuşunda bağımsız süspansiyon spor yaylar sert amortisörler ince yanaklı lastikler önemlidir. Havada gidiyormuş hissi uyandıran Palio'yu en iyi yol tutan araca çevirebilirsiniz. Fabrika çıkışı araçlarda sportif sürüşü dünyada referans kabul edilen Alfadan başkası sağlayamaz en iyisi kabul edilir. B segmentinde amaç yol tutmaksa Alfa Mito
B sinifinda mito kullanan bir tanıdığım hayran kaldığını söylemişti. Fiestayı 4-5 bin km kullanmışımdır, hala haftada 1-2 gün kullaniyorum. Yol tutuş olarak gayet iyi ancak 1.4 dizel aşırı performanssız. 1.3 dizel corsayida yaklaşık 500-1000 km kullanmışımdır ve yol tutuşu gerçekten vasat. Araç virajlarda aşırı yatıyor ve güven vermiyor. Polo da kesinlikle iyi bir yol tutuşuna sahip değil. Virajlarda güven vermiyor. Fiesta'nın gerisinde.
kaldı ki şirket araçlarımız da fiestaydı 3 yıldır. aracı çok iyi bilirim. marka fanatikliği yapıp o yüzden hiç fiesta falan demeyin yemezler.
ha listede yazılanlardan da kia rio yu aveomla birlikte tek geçerim. diğerlerinde öyle bi tutuş yok.