Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
*** Aytürk'ün Gözüyle Mersin Autoshow 2012 ***
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
49
Cevap 1594
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1594
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
*** Aytürk'ün Gözüyle Mersin Autoshow 2012 ***
|
Diğer salona geçerek forumun hem gözdesi, hem düşmanı olan Hyundai'nin standına gittik. Esasında Hyundai de, fuarın yıldızlarındandı. Araçlarının neredeyse tamamının yenilenmiş olması, standa olan ilgiyi arttırıyordu. İncelemeye i30CW ile başladık: < Resime gitmek için tıklayın > Kapı içlerinin kalitesi, sınıf ortalamasında: < Resime gitmek için tıklayın > Işık kaynağı yetersiz olunca, mecbur flaşa abandım: < Resime gitmek için tıklayın > İç mekan klasik Hyundai: < Resime gitmek için tıklayın > Birçok kişi tarafından beğenilen rengindeki i30: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Yeni i40: Tam bir makam aracı ağırlığında. Kardeşi kia Optima'dan daha alımlı: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Küçük lastik sorunu bunda da var: < Resime gitmek için tıklayın > Hyundai'ın ardından Ford'un standına geçtik. Geçer geçmez, bizi radikal tasarımı ve kompakt boyutlarıyle atkileyen B-Max ile karşılaştık: < Resime gitmek için tıklayın > İç konsol klasik Ford, Sony ses sistemi dahil: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Araç, tasarımı ve yaşam alanıyla tam bir şehiriçi aile aracı olmuş, çok beğendim. Dizel motorlu bu versiyonun fiyatı da uygun: 44.000 TL < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bir 2004 Focus sahibi olarak, Focus'lara şöyle bir bakış attım: < Resime gitmek için tıklayın > Ford, diğer markaların aksine ticari araçlarıyla da iyi bir sunum yapmıştı. işte EuroNCAP'ten 5 yıldız alan ilk Pick-up Ranger: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Aracın boyutları iri, L200'den kalıplı. İç malzeme kalitesi ise, ticari bir aaraç olduğunu hissettiriyor. Kolçak bile sert plastikti. En azından bunu deri yapabilirlerdi.. < Resime gitmek için tıklayın > Diğer modellerin yanında yaşını iyiden iyiye belli eden Kuga'yı da ziyaret ettik: < Resime gitmek için tıklayın > İç mekan ve direksiyon, Mondeo ve Focus 2'yi andırıyor: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Ford'un standını geçip Kia'nın standına geldik. Beni orda kendine hayran bırakan araç ise Cee'd oldu.. Hem kardeşi i30'dan şıktı, hem de iç mekanı daha kaliteliydi.. 1.6 CRDI motor: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Arka tasarım Astra'yı andırıyor, ama şık: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > İç göstergeler, kadranlar da dahil dijitaldi: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Geri görüş kamerası: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Ardından, Cee'd'in küçük kardeşine geldi sıra: Rio.. Tasarım olarak normal olarak Ceed'in gerisinde kalsa da, sınıfına göre makul görünüm ve kaliteye sahip: < Resime gitmek için tıklayın > İç mekan gösterişten uzak ama şık, renkli ekranımız eksik: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > İki aracın ardından asıl şoku yaşadık: Optima. bu araç, kardeşi i40'a göre çok daha sıradan ve bence kalitesiz tasarlanmıştı. Ön konsol çok basit: < Resime gitmek için tıklayın > Görselde tuttuğum bölge resmen sallanıyordu. Arkadaşım da, ben de duruma çok şaşırdık. bu araç, 1.7 dizel üniteye sahip ve vergiden kaybetmekte.. Açıkçası bu araca 101.000 TL ödemek bence çok akıl karı değil: < Resime gitmek için tıklayın > Dış görünüm şık: < Resime gitmek için tıklayın > Kia Soul: Bazen her şeyin ruh ile olmadığını bana gösteren araç. Kübik ama ne sevimli, ne de şık: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Kia'yı da terkettikten sonra, beyaz melek Fiat Bravo 1.6 mj'i ziyaret ettik. Aracın fiyatı 58.000 TL olmasına rağmen, benzinli fiyat kampanyası nedeniyle 44.000 TL'ye inmişti. Fakat hostesin kampanyadan haberi yoktu, biz hatırlattık  . Bence, Fuarda B-max ile alınabilecek f/p araçlarından biriydi: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Fiat 500: Bu araç ülkemizde çok tutulmasa da, Avrupa'da şimdiden efsane oldu.. Fuara iki araçla katılım göstermişler. 500c ve Gucci edition: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bu da Gucci Edition: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Yeni Panda: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Umarım turu beğenmişsinizdir.. Ben beklediğimi çok bulamadım.. İlk gün olmasına rağmen ne gösteri, ne de farklı bir aktivite vardı. Standlarda Renault görevlileri kalabalığa rağmen birebir ilgi gösterdiler. Votka-vişne ve kanepeler için teşekkür ediyorum |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Aytürk -- 16 Ekim 2012; 23:05:24 >
Tesekkurler.biraz sıradan bir fuar olmuş Sanirim.Ama sizin resimleriniz guzel  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tesekkurler. Audi disinda gerisi disarida gorebilecegimiz arabalarin fuari olmus biraz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aynen öyle, fuarın hayal araçları Audi R8, Toyota GT86 ve Jetta idi.. |
|
özverili çalışma, güzel resim ve anlatım için teşekkürler. DS5 gerçekten güzel araç olmuş. bende çok beğenmiştim. 208'i bayide biraz inceledim. ama en alt versiyon olduğu için pek keyif alamamıştım. 3 kapılı 156THP daha güzel duruyor. 2. cruze'u aldığım dönemde, megane coupe EDC için çok gidip gelmiştim ama nasip olmadı... eskiden beri, hep 3 kapılı araç alma sevdam var... şimdilik aklımda; megane coupe EDC/ astra GTC AT6, diğer klasman da Mito ve DS3 var...inşallah bir gün kısmet olursa alırım. DS5 < Resime gitmek için tıklayın > ASTRA GTC < Resime gitmek için tıklayın > 208'in karesinde resmi olan sizmisiniz? |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
"sorunsuzluk konusunda sınıfta kalan PSA grubu araçları"  Ne şanslı adammışım ben be, hepsi sınıfta kalmış, sivilce çıkarır gibi sorun çıkarmış, aradan bir ben sağlam çıkmışım. Gidip bir Loto oynayayım bu şansla. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Ellerinize sağlık, fuarın amacı genel olarak yeni modelleri tanıtmak galiba, bence gayet güzel olmuş, zater diğerleri ruyalarımızda :D |
fanatikligin alemi yok.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ayturk dostum senin yorumlarini da konularini da cok begeniyorum. Ellerine saglik kisa ve yalin anlatimin icin de tesekkurler... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Takdir edilmek güzel şey üstad, teşekkür ediyorum.. |
Hayır üstad, en yakın arkadaşım olur kendisi |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet şanslıymışsınız.. Marka fanatiği değilim, fakat 206'dan eski kasa C4'e kadar PSA grubu çok araç kullandım. Bu araçlar da-ya-nık-sız. |
Premium markalardan sadece Audi katılım gösterdi. mersin'de Porsche bayisi olmasına rağmen, sahibi olan Kavi Grubu ne Porsche'yi, ne de Seat'ı getirdi.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Jamais Vu Üstadla hemen hemen aynı saatlerde ordaymışız.. Fuara gelip makinemi açtım, ama ne göreyim? Hafıza kartımı takmayı unutmuşum
Genel olarak, fuarın sönük kaldığını söylemeliyim. Dış alanda modifiye garajlarının ya da farklı firmaların herhangi bir aktivitesi yoktu. Neyse dedik ve içeri girdik ki, Chevrolet ve Alfa Romeo'nun olmadığını gördük, bu da ikinci hayal kırıklığımız oldu.. Sonra asıldık deklanşöre:
Salona girer girmez bizi Audi'nin ledleri karşıladı. A4 Allroad, R8, S5 ve A1 vitrin yıldızlarıydı:
A1:
< Resime gitmek için tıklayın >
S5:
< Resime gitmek için tıklayın >
R8:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Ardından VW standına geçtik. Burdaki ziyaretimizi şaşırtıcı kılan ilk şey, görevlilerin teşhir amaçlı bir Jetta bulabilmesiydi
New Beetle:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Arkamızı döndüğümüzde, Toyota GT 86 ile karşılaştık.. Şirketin kaldığı yerden adrenaline devam eden bu aracının kapıları kilitliydi, maalesef çok inceleyemedik:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
İlerleyince, Honda'nın standına ulaştık. Honda, heyecan yaratan tek aracı olan CRZ ile bizleri selamladı:
< Resime gitmek için tıklayın >
İç mekanı:
< Resime gitmek için tıklayın >
Açıkçası dışardaki tasarım heyecanı, içeriye yansıtılamamıştı. Sıradan bir konsol ve bataryalar nedeniyle arkadaki çok çok dar alan, bizi Mitsubishi'nin fuardaki tek yıldızı olan Evo'ya yöneltti:
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu asi araca, kesinlikle beyaz renk daha çok yakışıyor.. İç mekan fotoğrafını çekmemiştim, ama gayet sade idi, bundaki amaç elbette safkan bir spor araç alıyor olmanızdı..
Sonra ddiğer salona geçtik ve bence fuarın en başarılı iki firmasından biri olan Citroen'in standına uğradık.. Önce DS5 denen sanat eserini izledik bol bol:
< Resime gitmek için tıklayın >
İç mekan oldukça başarılı, kontrol elemanları yerli yerinde. Üst sınıf bir konsept otomobile biniş gibi hissediyorsunuz, araç çok tok:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DS4'ü de çok beğenmekle beraber, fuardaki aracın koyu renkli tavan kaplamaları, konsolu ve eğimli tavanı, bize haydi darmış hissi verdi ve açıkçası bunalttı. Bu noktada araç hayalkırıklığı yarattı diyebilirim:
< Resime gitmek için tıklayın >
DS3:
< Resime gitmek için tıklayın >
Burda parantez açıyorum;
Normalde Fransız araçlarına, özellikle de PSA grubuna soğuk yaklaşıyordum; çünkü araçları sadece güzeldi.. Fakat çoğunlukla güzellik yetmeyebiliyordu.. Dayanıklılık ve sorunsuzluk noktasında sınıfta kalan bu araçlar, hatalarından ders alarak sahneye çıkmış gibiydi.. Evet, dayanıklılıklarını bizlere yine zaman gösterecek ama araçları bu sefer güzel değil, çok güzeldi..
Skoda'nın standına gelerek beyaz güzellik Superb'e baktık.. Forumda arka alan gebişliği konusundaki namının haklılığını gördük. 1,73 boyundayım ve aracın ön koltuğunu kendime göre ayarladığımda aracın arka ayak alanı gerçekten etkileyiciydi. Araç tam bir makam arabası:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Sıra, 208 ile gerçekten ciddi bir eşiği geçmiş Peugeot'a uğradık. Görsellerini gördüğünüz tek kapılı araç tek donanım seviyesi ve 1.6 156 bg, 6 ileri şanzımana sahip bir THP makina:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
İç mekan şık, fakat göstergeler öyle bir yerde ki, benim sürüş pozisyonuma göre sanki "Ortalayalım da görmesinler" denerek yapılmış görüntüsü veriyor.. Az aşağıda ya da az üstte olması görüşü genişletebilirdi.. Direksiyon küçük ve şık. Malzeeme kalitesi çok hoş:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Kapılar şık, bir kısmı yumuşak kumaştan yapılmış:
< Resime gitmek için tıklayın >
Araç, coupe olmasına rağmen tatminkar bir bagaja sahip ve "olmuş" dedirtiyor:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
208'in beş kapılı versiyonu. En dolu versiyon olup, iç mekan kalitesi takdiye şayan:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Sıra geldi fuarın en kalabalık standına: Renault.. Yeni çıkan Clio sayesinde tüm ilgileri üzerine çeken Renault, yeni 1.6 dizel motolara sahip Megane'ları ile ilgiin devamlılığını sağlamayı biliyor.. Clio ile başlayalım:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Arka camların en yüksek versiyonda bile manuel olmasının nedenini sorduğum görevli, durumun ilk partide karşılaşılan bir "problem" olduğunu, sonraki partilerde otomatik versiyonun geleceğini belirtti. Bu aracın konsolunu çekmemişim, fakat fazla beğenmedim. Ön panel sonradan eklenmiş gibi duruyordu.. Firmanın bir hatası da, sadece bir adet Clio koymasıydı:
< Resime gitmek için tıklayın >
Clio şöleninin ardından gözlerimiz Renault Megané Coupé 1.6 dizel'e takıldı.. 130 beygirlik motor, aracı daha da güçlü kılarken iç tasarım da geliştirilmiş:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Aracın sürücü koltuğunu arkadaşım kendine göre ayarladığında (aracı koltuk geride kullanır-1,75 boy) kalan ayak mesafesi çok da rahatsız edici değil. Hatta bu noktada en rahat coupe diyebilirim:
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu aracın beni etkieyen önemli noktalarından biri de, bagaj hacmi oldu. Genelde tasarım ve boyutlar nedeniyle, bu araçlarda en fazla vazgeçilen şey bagaj olur. Fakat Megane Coupé'de bu yok:
< Resime gitmek için tıklayın >
Yine Renault standında gezinirken, "bence" ölü bebek Fluance Z.E. yi gördük. Tasarımdaki mavi detaylar onu hem Fluance'den ayırıyor, hem de daha şık kılıyor:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Scenic: Gerçekten işlevsel ve şık bir aile aracı olmuş...
< Resime gitmek için tıklayın >
İç mekan da gayet şık:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.