Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
26
Cevap 8477
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 8477
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Audi Teknik Sorular
| 1)eski kasa A4 ile yeni kasa arasında led farlar iç dış dizayn hariçinde ne farklar var |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Clarkson -- 14 Mayıs 2008; 11:22:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yeni A4 1.8 tfsi otomatik yakıt tüketim değerleri nedir, normal kullanımda teknik verilerdeki değerlerden ne kadar bi fark olur acaba |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yeni Audi A4 B8 kasa tamamen yenilenmiştir. Yürür aksamından, mekaniğine, elektronikten, yazılıma herşey değişmiştir. Aşağıda teknik değerleri bulabilirsiniz; < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aşağıdawww.audi.de'den alınan bilgiler mevcut. Neden yakıt tüketiminde farklılık var acaba?? A4 Attraction 1.8 TFSI 118(160) kW (PS) multitronic PreisBasispreis €31.100 MotorisierungMotorbauart Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Abgasturboaufladung Hubraum 1798 cm3 Max. Leistung 118 (160)/4500-6200 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 250/1500-4500 Nm bei min -1 FahrleistungHöchstgeschwindigkeit 218 Beschleunigung 0-100 km/h 8,6 s VerbrauchKraftstoffart Super bleifrei 95 ROZ Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km städtisch 9,4 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstädtisch 5,9 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt 7,2 l CO2-Emissionen (g/km) 169 g/km Emissionsklasse |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ayrıca otomatik vitesin şehiriçi yakıt tüketimi düz vitesten 0.2 litre daha az görünüyor fakat türkiye verilerinde 0.4 litre daha fazla görünüyor???? A4 Attraction 1.8 TFSI 118(160) kW (PS) 6-Gang Höchstgeschwindigkeit 225 Beschleunigung 0-100 km/h 8,6 s FahrleistungHöchstgeschwindigkeit 218 Beschleunigung 0-100 km/h 8,6 s VerbrauchKraftstoffart Super bleifrei 95 ROZ Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km städtisch 9,6 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstädtisch 5,7 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt 7,1 l |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tspeedy -- 14 Mayıs 2008; 17:09:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Multitronic vitesin DSG ile bir ilgisi yoktur. Multitronik Konik yapılar arasındaki metal zincirin çapının değiştirilmesi sureti ile vites değiştiren, sarsıntısız şanzıman türüdür. DSG'de çift balata mevcuttur. İlki tek sayılı vitesleri, ikincisi çift sayılı vitesleri işletir. Çok kısa sürede vites değişimi sağlanır. Multitronic araçların yazılımları mükemmel. Gaz kontrolüne göre vites aralığı belirleniyor. Bu durumda bilgisayar kontrollü şanzıman yönetimi olduğu için düşük yakıt tüketimi mümkündür. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| S-tronıc Audideki Dsg ..........Dsg sadece Golf R32 de kullanılmıyor tdı motorlarda,gtı ve tsı motorlarda kullanılmaktadır...... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Clarkson -- 15 Mayıs 2008; 11:11:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| yani hangi hizda hangi vitesin kullanilacagii tamamen bilgisayar kontrol ediyo öylemi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Görkem bey selamlar.Öncelikle konu çok gerekliydi herkese faydası dokunacağını düşünüyorum ve sizi kutluyorum. Soruma gelince.. 2000model TT quattro 225bg sahibiyim. Aracımı İstanbul nasyonel den aldım.Alırken yağ göstergesinde problem vardı ve sürekli çok yüksek değerleri gösteriyordu.Maslak sanayii de aracın daha önce periyodik bakımlarınıda yapan usta özellikle bu modelin bu probleminin sürekli yaşandığını belirtti.Daha sonra nasyonel kendi ustasının bunu yapabileceğini söyledi ve araç servise gitti ilk geldiğinde bir problem yoktu ancak aracı alıp İzmire getirirken Bursada yine aynı problemi gösterdi. İzmirdeki serviste 1 kez daha onarım yapıldı 2-3 ay problem yaşamadım şimdi yine başladı.Kendi yaptığım araştırmadada yurtdışında TTnin bu modelinin bu sorunu yaşadığını öğrendim. Size sorum bu problemi nasıl aşabilirim?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
a3 2.0 tdı stronic aracımı aldım.2006 model.nelere dikkat etmem gerektiği hakkında kısa bir tanıtım yapabilirmisiniz. teşekkürler. |
Mekanik konusunda otorite değilim elbette ama, tablodan gördüğüm turbo destekli 1.8 LT motordan 120 BG güç bilgisi birşeyler yanlış mı sorusunu aklıma getiriyor  ya motor gücü efektif değil yada hacme göre düşük bir güç üretimi söz konusu... not: hem neden aynı motorda biri 120 Bg diğeri 160 Bg ???
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bravoecho -- 17 Mayıs 2008; 14:53:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende bu konu için Görkem beye pm de attım ama bir cevap alamadım  yapılalı 10 seneden fazla olan 1.8 litre 125 hp atmosferik motordan sonra bu motor garip geliyor Hadi çok az yakacak desek;listeye göre 160hp ile aynı yakıyor??? Bende s-tronic şanzumanla dsg nin farkı nedir ,öğrenmek istiyorum,teşekkürler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hafta sonu konuştuğum bir audi satış temsilcisinin verdiği bilgiye göre; Almanya yakıt tüketimi verileri ile Türkiye yakıt tüketimi verileri arasındaki fark yakıt kalitesindenmiş... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Selamlar, - TT'nin sorunu hakkında fikrim yok. 212 517 16 17'den Şenyıldız Servis ile görüşülebilir. - 120 beygir motorun güç/tüketim değerlerinin bi yanlışı olduğunu sanmıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
mercedes c serisi 1.8 K da 115 bg bence de motorda bir anormallik yok. benim aklıma takılan soru ise şudur. a3 lerde stronic şanzıman kulanılıyorda neden a4 ve a6 da multitronic şanzıman kullanılıyor.hangi şanzıman daha iyidir ve stronic yani dsg şanzıman ın a4 ve a6 da kullanılmama sebebi nedir ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teknik sorularınız için bir başlık açmayı uygun gördük. Amacımız ilgili başlıklar altında konularımızı tartışabilmek. Motor, Yürür Aksam, Elektronik v.b. sorularınızı buradan yürütebilirsiniz.
Görkem Soner
Kurumsal Audi Danışmanı
Nişantaşı
Tel : (212) 241 46 47
Gsm:(533) 705 77 26
gsoner@audisenyildiz.com