![]() ![]() A6 o, abisi. A4 değil. Söylediklerinin hiç birisini üstüme almadım. BMW F10 5 serisi, Audi A4 kullanmışlığım, Mercedes E ve C klass'ta seyahat ettiğim zamanlar oldu. Ergen de değilim. Kullandığım aracın(VW Golf) üst markasını eleştiriyorum sadece, eleştiriyi de kabul etmek lazım. Tek eleştiren de ben değilim zaten, senin deyiminle forumun %90'ı bana katılıyorsa, sorun bende değil Audi ve sendedir. Kendine iyi bak. ![]() |
niye agır ithamlarda bulunuyorsunuz bana karşı onu anlamış değilim . ayrıca ben audiye kötü demiyorum ama benim gözümde bir morso veya bmw kadar kaliteli değil diyorum. bunu düşünmem suçsa o zaman söyleyin yoksa benim bilğime laf etmeyin . siz audi hayranısınız belli bense merso hayranıyım o kadar basit . ayrıca parcaları kimin ürettiği beni hiç ilğilendirmez ki bilmem de kim hangi parçayı üretiyor diye ben arabaya bakarım . ayrıca bir otomobil markası kendisini başkalarıyla kıyaslıyorsa her zaman kıyasladıgı markanın gerisindedir. bugün avrupada audiher fırsatta bmw'ye giydirmeye çalışıyor buda audinin bmw'yı rakip olarak görmesidir . bu iyi bir şeydir ancak siz ve sizin gibi audi'yi mersodan ve bmw'den üstün araç olarak görenler için üzücü bir durum olmalı çünkü bir marka kendinden üstü ile yarışıyorsa o yarıştıgı markanın arkasındadır asla önde olan marka gerisinde kalanla ugraşmaz . bakınız merso ne bmw ile nede audi ile uğraşmıyor veya başka hiç bir markayla . buda sizin reklam , pazarlama ve marka endüstrisinde ki bilğisizliğinizi gösteriyor . asla bir uçak reklamında otomobille kıyaslamaz ama bir otomobil reklamında uçakla kıyaslanabilir bu örnek bize neyin ne oldugunu gösterir umarım. nasıl opel veya ford audi ile kıyaslanmaz ise bir audi de merso veya bmw ile kıyaslanmaz BENCE NOT: audi düşmanı filan değilim çok zengin olsam alabilecegim markalar arasındadır kendisi |
vw ile audinin hangi parcalari ortak diyen arkadaslara sesleniyorum aradaki 7 farki bulun bakayim < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
sen önce şunu idrak et.koyduğun fotodaki audinin üretimi durdurulalı yılar oldu.aynı araç yıllar sonra seat exeo adıyla hafif değişimlere uğrayarak piyasaya sürüldü.şu an hangi audi,başka bir markayla ortak araç piyasaya sürüyor?..bu iki olayı ayırt etmen lazım. |
onu bilmemde kapi kolu ve direksyon en son yapilan makyaja kadar benzerdi |
git başkasını kandır sen![]() |
zaten böyle bir hata yapamazlar ki yapmazlarda |
Umarım sattığınız kişiye sorunlarla ilgili bilgi vermişsinizdir. Vermediyseniz umarım size de problemli araçlar denk gelir. |
Yani Audiyi yıllardır ürettikleri modellerle değil şimdi ürettikleri modellerle ele alalım. Savunduğu firmanın daha birkaç yıl önceye kadar (ve yıllardır) ürettiği modelleri, dolayısıyla firmayı bu kadar kolay satışa getiren bir forumdaş pek görmemiştir bu forum. Benden bugün aldığın bravo'lar artıyor arkadaşım. ![]() |
ben zaten şimdiki modelleri ele aldıyorum.asıl sana bravo.ne demek istediğimi anlamadın orda.adam eski nesil a4 ün kasasında üretilen exeo yu örnek göstermiş ve onun üzerinden konuya girmiş.audi bu ortak model olayını güncel modellerde yapsa ona hak verirdim.sen istediğin kadar bravo de.kendini ancak böyle rahatlatırsın zaten ![]() |
"Savunduğum markayı yeri gelir gözümü kırpmadan satarım" deyişin tescillenmiş oldu böylece. Nasıl olsa şimdi satılan modeller de birkaç yıl sonra eskiyecek. Hazırlıklı olalım. Satış her zaman gelebilir. Şimdi dediğim gibi o zaman da Bravo derim, hiç meraklanma. ![]() |
Talihsizlik olmuş,B8 A4 üretime geçince, B7 A4'ün %60 kullanarak Exeo yaratıldı, B7 A4 kullandım, iç mekan ve malzeme kalitesi olarak A4'ü yakalamasada hemen hemen aynı araç olduğundan içine oturunca hiç yabancılık çekmiyorsunuz, ilk çıktığında incelemiştim, fiyatı çok makul seviyedeydi fakat sadece 1.6 olanlar geliyordu, B7 altyapısını kullandığından Exeo'da 4 Yıldız alabilmiş testlerden, sayfasında fiyat listesi yok fakat motor'lar değişmiş görünüyor, A4'ün 1.6 modelleri 37.000€ satıldığı göz önüne alındığında Exeo ilk çıktığında yanılmıyorsam 36.000TL civarlarındaydı 2.0 lt TSI 210hp 2.0 lt TDI CR 143hp 2.0 lt TDI CR 170hp http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Exeo The Exeo is a D-segment model which is built on the Volkswagen Group B7 (PL46) platform, and is almost entirely based on the "B7" generation Audi A4,[1][2] with styling changes to the front and rear by way of unique bonnet, front wings, boot lid, doors and exterior door mirrors.[4][5][6][7] It incorporates interior trim from the A4 Cabriolet, and extensively uses B6/B7 A4 interior equipment and electrical components.[4] To this purpose, the entire Audi B7 A4 production and assembly lines from Ingolstadt were dismantled and installed in Volkswagen Group's related SEAT factory in Martorell, Spain.[1] The SEAT Exeo was officially revealed at the 2008 Paris Motor Show,[3] and at launch, it was confirmed to be available in just one car body style - as a four-door five-seat saloon/sedan (Typ 3R5).[4] However, from August 2009, it also available as a five-door five-seat estate/wagon[7] called Exeo ST (Typ 3R9)[4] (Sport Tourer). The Exeo was available for purchase in Western Europe in early 2009, with a model lineup which initially included three petrol engines and two diesel engines, with a third lower-powered 88 kilowatts (120 PS; 118 bhp) diesel engine being added from September 2009. In 2010 three new petrol engines entered production, these were the 1.8 TFSI 88 kilowatts (120 PS; 118 bhp), the 1.8 TFSI 118 kilowatts (160 PS; 158 bhp) and the 2.0 TFSI 155 kilowatts (211 PS; 208 bhp).[4][8][9] It is available with three different trim levels: Reference, Stylance and Sport.[4] [edit] Awards 'Golden Steering Wheel 2009' award in Switzerland in the upper medium sedan category[10] 'Company Car 2009' in Germany , for the SEAT Exeo ST[11] 'Car of the Year 2010' in Finland, by the Finnish magazine Tuulilasi[12] 'Novelty of the Year 2009' in Catalonia[13] |
ahahha audi bmw ye rakip olamazmis ![]() http://3.bp.blogspot.com/_QZ8ARnEzF3s/Sen68NCDlfI/AAAAAAAAA_g/1oyOry40xu4/s400/bmw.jpg |
sataşmayı ilk audi başlattı diye biliyorum. hatta bmw uzunca bir süre cevap bile vermemiş ama en sonunda onlarda başlamış bu işlere ki bence yanlış yapıyorlar sonuçta bmw'nin birşey kanıtlamaya ihtiyacı yok bence |
a3 evet premium değil, 50 bin liralık araç alıyorsun premium değil diyorsun ne bekliyordun afedersin? a5 quattro ama ![]() |
Audi nin başarılı araçları var, premium değildir diyemem. Ama bmw ve mercedes dururken, akran model ve donanım için audinin en az % 10 ucuz olması gerekir ki öyle tercih edeyim. 130000 tl olan bir 320d ye audi a4 2.0 tdi tercih edebilmem için audinin benzer donanımda en fazla 115000 tl etikete sahip olması lazım ki tercih edeyim. Aynı fiyat olurlarsa tercihim modele göre mercedes yada bmw den yana olur. Audi her zaman 3. sıraya gelir, sadece bmw ve mercedesten % 10 ucuz olursa tercih ederim. Standart olarak Önden çekiş olması, vw ve grubun diğer araçlarıyla ortak parçalar kullanması ve premium marka olmaya 90 lardan itibaren çabaladığı için ve evveliyatı premium olmadığı için durum benim açımdan böyle. |
anlamadığın bişey var,ben ne audi sahibiyim nede fanatiğiyim.hiçbir markanın fanatiği olucak kadarda zavallı değilim.sadece bu 3 markayıda kullanmış,tecrübe etmiş biriyim ve audi nin bariz hakkı yeniyor bu forumda,%90 ı nın bilgisayar başında saatlerini geçiren ergenler yada asosyaller olduğuna eminim ama neyse..
sende fanatikliği aşmıssın,hayata bakış açın değişmiş, real hayatta değil,internetten yazılan çizilen,resimlere bakıp ''hacı bmw ruhu bee'' diyen tiplerden olduğunu zaten başta belli ettin.jetta ile a4 ü kıyaslıyarakra bilgisizliğini de öne çıkardın. daha bunun üstüne zaten söylenecek söz yok.
buda bu foruma son mesajımdır,burdaki çoğu insanın tıpta asosyal diye tabir edilen tipler olduğunu düşünüyorum ve muhatap olmuyorum,bukadar mesajı olan biri ne derse desin artık asosyal olmuştur zaten,kendine çeki düzen versin.
kimbilir günün kaç saatini şu ekrana bakarak geçiriyosun,böyle bir adam ne bmw yi nede audi yi eleştirebilir,kişisel görüşümdür.
hoşçakalın (:
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle