Cevap: atiker yazılım ayarı nasıl olmalı ( ayar kablomu aldım)

E

erolsokyen

9 yıl

Er

Guncel varmi yeni bilgiler

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

I

Its Payne

9 yıl

Yüzbaşı

Takip++

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Serinyer

9 yıl

Yüzbaşı

Atiker son sürüm programları ve Firmvareleri verebilecek bir arkadaş varmı acaba sitede.Birde türkçe kullanım kılavuzu paylaşacak. Bende taktırdığım Atiker bayinden bıktım artık araç devamlı sorun çıkarıyor LPG sistemi takmaktan anlayıp da sorun çözmeyi beceremiyenlere bayilik verilmemesi gerektiğini düşünmeye başladım. Benim araçta devamlı gaza geçerken araç devir kaybedip stop etmeye başladı ve 6 ayda bir map sensörü arızalanıyor.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Serinyer -- 14 Ekim 2016; 20:02:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

anaconda41

9 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Serinyer

Atiker son sürüm programları ve Firmvareleri verebilecek bir arkadaş varmı acaba sitede.Birde türkçe kullanım kılavuzu paylaşacak. Bende taktırdığım Atiker bayinden bıktım artık araç devamlı sorun çıkarıyor LPG sistemi takmaktan anlayıp da sorun çözmeyi beceremiyenlere bayilik verilmemesi gerektiğini düşünmeye başladım. Benim araçta devamlı gaza geçerken araç devir kaybedip stop etmeye başladı ve 6 ayda bir map sensörü arızalanıyor.

Yazılım ve kablonu MSC elektronik den tedarik edebilirsin. Ayrıca MSC forumlarında ayarla ilgili daha detaylı bilgiler mevcut, oradan da konu açarsan arkadaşlar yardımcı olacaklardır.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Serinyer

9 yıl

Yüzbaşı

Tamam teşekkür ederim.

Bu mesajda bahsedilenler: @anaconda41

A

asilyan06

8 yıl

Yüzbaşı

2016 da paylaşım bittimi

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

asilyan06

8 yıl

Yüzbaşı

Sayın MSC elektronik bende sizden lavoto ayar kablosu siparişi verdim eas fast sistem var aracimda yol ayarini nasıl yapmam gerekiyor telefonda görüşmüştük yol ayarina gerek yok ayar yaparken 2700 devirde sabit tütün dediniz öyle yaptım aracımın ayarları dahada bozuldu şimdi her devirde araç yekiniyor sürüş esnasında ayağını gazdan çekince yine yekiniyor birde 4500 devirde ekzosdan sufft diye bir ses geliyor yardımlarınız gerekli saygılar

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

sefa044

8 yıl

Yüzbaşı

Arkadaşlar lpg li araç sahiplerinin katılımıyla zenginleşecek bir whatsapp grubu kurduk.

Lpg de yaşadığımız sorunları sıkıntıları yazarak tartışarak çözüm arayabiliriz.

Bilgi ve tecrübe paylaşımı grubudur.Boş muhabbet ve geyik yoktur.

https://chat.whatsapp.com/IDWTvT3qeZCInkTxVW0FiE

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

O

op_dede

6 yıl

Teğmen

< Resime gitmek için tıklayın > Belki konu hortladı ama benim için yeni sayılır:)) Aracım ford escortda atiker fast sıralı sistem var sürekli sorun yaşıyordum en sonunda bende LPG ayar kablomu aldım kalibrasyon yaptım sonuç olarak resimde görülüyor deneyimli arkadaşların bu sonuç hakkındaki yorumlarını rica ediyorum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

canocan_07

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: op_dede

< Resime gitmek için tıklayın > Belki konu hortladı ama benim için yeni sayılır:)) Aracım ford escortda atiker fast sıralı sistem var sürekli sorun yaşıyordum en sonunda bende LPG ayar kablomu aldım kalibrasyon yaptım sonuç olarak resimde görülüyor deneyimli arkadaşların bu sonuç hakkındaki yorumlarını rica ediyorum.

Bu sonuç değil, benzin haritasını oluşturmuş sadece. Bir de LPG haritası oluşturmanız lazım.

O

op_dede

6 yıl

Teğmen

LPG haritası nasıl oluşturacağız deneyim ve bilgi becerinizden yararlanmak isterim...

Bu mesaja 2 cevap geldi.

K

kgt07

6 yıl

Yüzbaşı

aracı 50-100 km kullanın sonra cihaza tekrar bağlayın harita oluşur

Bu mesajda bahsedilenler: @op_dede

K

kgt07

6 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: op_dede

LPG haritası nasıl oluşturacağız deneyim ve bilgi becerinizden yararlanmak isterim...

lpgde kullanın 100 km

O

op_dede

6 yıl

Teğmen

Aracımda'ki sorunla iki haftadır uğraşmaktan bıktım usandım.Aracımda'ki sıkıntı regülatör basıncı yükseliyor sonrada uyarı verip benzine atıyordu.İki ayrı oto gazcıya gösterdim ikiside regülatör değişecek dediler atiker sıralı 180 TL ye değiştiler ama arıza gene aynı devam etti.En sonunda bugün Oto gazcıya gittim regülatör değişimin hiç bir faydası olmadığını söyleyip regülatörü iade alın benim regülatörü bağlayın dedim sağ olsun kırmadı değişti paramı'da iade etti.Ben son olarak aracıma bilgisayarı bağladım önce regülatör basıncını 1.03 bar gibi ayarladım sonra bilgisayardan LPG ayarlarını fabrika ayarlarına getirip kalibrasyon yaptım ayarlarda hiç değişiklik yapmadan 60 KM kadar test sürüşü yaptım aracım ne uyarı verdi nede benzine geçti yola gidişi gayet güzel oldu sonuç olarak resimdeki harita çıktı iyimi kötümü deneyimli ustalar yorumlarsalar memnun olurum < Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

0

01Mrt

6 yıl

Yarbay

Parametreler kısmında enjektör sayısı 8 seçilmiş olabilir mi bir bakabilir misiniz?

Bu mesajda bahsedilenler: @op_dede

O

op_dede

6 yıl

Teğmen

Yarbayım Parametre 8 seçilmiş olabilir'mi deyince beni'de heyecan bastı üşenmeden hemen gidip baktım :))) son veriler...

< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

0

01Mrt

6 yıl

Yarbay

Aslında benim de pek bilgim yok sadece yorum yapıyorum, 8 enjektör görünüyor ve 4ü aktif 4ü pasif durumda.
Parametre kısmında aracın motor tipi turbo seçilmiş doğru mu bu sanki buradan kaynaklı bir sıkıntı var gibi.
Haritada mavi yeşil eğri turuncu çizginin altında sanki bir sıkıntı var gibi normalde o eğri, turuncunun ortada olması lazım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @op_dede

O

op_dede

6 yıl

Teğmen

Motor turbo veya standart seçim yaptım veriler aynı çıkıyor şuan itibaren sürüşte sıkıntı yok sorunum'da düzeldi.8 enjektör görünüyor ve 4ü aktif 4ü pasif olması benim atikerin fast sistemi olduğu için o proğramdan kaynaklanıyor.

O

op_dede

6 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: 01Mrt

Aslında benim de pek bilgim yok sadece yorum yapıyorum, 8 enjektör görünüyor ve 4ü aktif 4ü pasif durumda.
Parametre kısmında aracın motor tipi turbo seçilmiş doğru mu bu sanki buradan kaynaklı bir sıkıntı var gibi.
Haritada mavi yeşil eğri turuncu çizginin altında sanki bir sıkıntı var gibi normalde o eğri, turuncunun ortada olması lazım.

Selam bu gün tekar kalibrasyonu bir kaç kez yeniledim hep aynı sonuç çıkıyor en son yapmış olduğum kalibrasyon birazda sürüş testi yaptım ayarlara ilave hiç değişiklik yapmadım sanırım bu ayar en iyi sonuç oldu diye düşünüyorum tabi size göre nasıldır bilemem. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >

M

mithrandir2001

4 yıl

Onbaşı

herkese iyi günler. Opel Zafira 1.8 otomatik 2003 model ve 99000 km de aracım var. üzerinde atiker nanofast kit takılı. kit 2017 yılında 69000 km de iken takılmış. atiker yazılımdan baktığımda, araç 250 saat benzinde, 781 saat ise lpg de kullanılmış. araçta simit tank mevcut ve yamlaşık 30 litre lpg alıyor. araç tam dolum ile lpg de şehir içinde 250 km, şehir dışında ise 350 km yol gidiyor. araç üzerinde 3 ohm enjektörler mevcut ancak nozullerin boyutunu bilmiyorum. kendi ayar kablom var ve ayarlamaları kendim yapmaya çalışıyorum. ancak araştırdıkça kafama takılan bir nokta oldu, sizlere de danışmak istedim.

araç sıcakken değerlerin ekran görüntüsünü aldım, ilerleyen günlerde ekleyeceğim. aracım sıcakken ve biraz yol gittikten sonraki değerleri şöyle:
gaz basıncı: 1,30
benzin enjeksiyon süresi: 2,8
gaz enjeksiyon süresi: 4,0
lpg sıcaklığı: 40
regülatör sıcaklığı: 85
rölanti: sabit 780
çarpanlar: harita üzerindeki turuncu çizgi 1,6 dan başlıyor, 3 ms de 1,8 e çıkıyor, 10 ms de 1,6 ya tekrar iniyor.

aracımda lpg den kaynaklı herhangi bir sorun bulunmuyor. lpg den benzine, benzinden lpg ye aldığımda herhangi bir olumsuzluk yok ve benzin enjeksiyon süreleri ayrı 2,8 olarak devam ediyor. diğer günlerdeki incelememde ise araç ile hareket etmeden rolantide çalıştırıp biraz beklediğimde değerler biraz farklı. regülatör sıcaklığı 70 derece civarındayken, lpg sıcaklığı 33, basınç 1,46 oluyor, benzin enjeksiyon süreleri gazda 2,3 iken benzinde 3,0 oluyor. bu aşamada devir saatinde bir oynama yok ve sabit 780. benzinden gaza alırken herhangi bir olumsuzluk yok, ancak gazdan benzine alırken çok hafif bir kasma var, o da benzin enjeksiyon sürelerini ayarlamasından kaynaklanıyor galiba.

harita üzerinde benzin çizgisi ve lpg çizgisi üst üste, bir problem görünmüyor, sadece çok hafif zengin karışım var, 3 ile 7 ms arasını çok az aşağıya çekmem lazım.

aklıma takılan nokta şunlardır;
- araç biraz soğuk iken basıncın böyle yükselmesi ve benzin enjeksiyon sürelerinin düşmesi normal midir?
- aracım iyice ısındığında basıncım 1,30 ve çarpanlarım 1,6 ile 1,8 arasında. nozulleri küçük mü? bu yüzden çarpanların 1,6 ile 1,8 arası çıkarken, basınç da nozul küçük olmasından kaynaklı artırılmış mıdır?
- araçtan bir sıkıntım olmadığı için kalibrasyon atmadım, bu değerleri bozup tekrar uğraşmak istemediğim için. kalibrasyon atsam belki çarpanlarım 1,2 civarına inecek bilmiyorum. bu hali ile nozuller küçük gibi geldi bana. 1,30 basınç ve 1,6 ile 1,8 arası çarpanların ilerleyen dönemde araca zararı olur mu?
- bu değerler ile 2,8 benzin enjeksiyon süresi ile 4,0 gaz enjeksiyon süresi almaktayım. nozulleri büyütmem halinde basıncı 1,10 veya 1,05 civarına çektiğim takdirde gaz enjeksiyon sürelerim artacak. ancak çarpanlarım 1,2 gibi olduğu takdirde de 4,0 gibi gaz enjeksiyon sürelerini tekrar yakalayabilir miyim bilmiyorum. burdan da edindiğim bilgilere göre 4,0 gibi gaz enjeksiyon süreleri iyi ve 3,5 in altına düşürmek veya benzin enjeksiyon süresinin 2 katına çıkmasını istemiyorum. bu işlemleri yaparsak bu değerleri tekrar yakalayabilir miyim?

haritaları ve görselleri vaktim olmadığı için buraya yükleyemedim ancak yakın bir zamanda yükleyeceğim. dediğim gibi, yakıt tipinde değişiklik olması halinde bir sıkıntı görünmüyor. sadece bu değerlerle ilerleyen günlerde sistemimde sıkıntı olur mu merak ediyorum. aydınlatırsanız sevinirim.