Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
163
Cevap 65291
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 65291
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Atiker Hakkında... (6. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Bende bugün Adana Olgun LPG den Atiker taktırdım 98 Astra 1.6GLS. İnşallah sorun çıkarmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Map arkadasım senin Astranın durumu nedir ? ; ben ustayı aradım; arıza ışığı yanabilir biraz kullan biz ayarını yapar servise gönderir sondürürüz dediler. Benzin ibresinin durmu da yol bilgisayarından dolayı imiş; ama ibrenin düşmesi bana pek mantıklı gelmıyor; bilgiyi direk benzin deposundaki şamandradan alıyor sonuçta. yarın Olgun'a götüreceğim tekrar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Şu an için bir sorun yok. Bende yol bilgisayarı yok. Göstergeler de normal çalışıyor. Ama otomatik vites geçişlerinde çok belli etmeye başladı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
öncelikle herkese merhabalar. Ben bugun volkswagen golf marka aracıma atiker sıralı sistem taktırdım ilk izlenımlerim oldukca iyi ama sankı biraz performans düşüklüğü hissettim.Araba düşük devirlerde iyi gidiyor ama 3. vitesten sonra arabada bi yığılma oluyo sanki tipik tüplü araba gibi benzinle 3. viteste iken rahat 100-120km yi görürken 4. viteste bile araba geç kavrıyo acaba bu ustadan mı kaynaklanıyor yoksa sıralı sistem de sonuçta lpg olduğu için normal mi eğer bu konuyu bilen birirsi varsa lutfen cevap yazsın teşekkür ederim. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Arkadaşım sanırım senin arabanda bir ayar problemi var. Bende 1.6 toledo var (senin arabanla aynı motordur) bir çekiş düşüklüğü vs. birşey hissetmiyorum.
|
Merhaba, been taktıralı bir hafta oldu. Performansta bana göre düşük devirlerde benzine göre bir zayıflık var ama 2000 devirden sonra sorun yok. Aracım vw polo. Ankara çevre yolunda bir deneme yaptım lpg yi taktırdıktan hemen sonra; buna göre daha önce araba beşinci viteste devir göstergesi tam 3000 deyken hız 107 yi gösteriyordu lpg ile beşinci viteste devir 3000 deyken hız 105 i gösterdi. Bu sonuç beklentilerimin üstünde ve bence gayet iyi. Senin sorunun lpg sisteminden ziyade işçilik vb. sorunlardan kaynaklanabilir. Ben ankarada eryıldızlar lpg ye taktırdım sistemi ve şuana kadar srun yaşamadım. İşçilikleri konusunda olumlu bilgiler alarak gittim. İnşallah bundan sonra herhangi bir sorun yaşamam. Arabaya deneme amaçlı lpg ustası 20 ytl lik gaz almıştı. Deneme sürüşlerinden sonra ertesi gün lpg göstergesinde kırmızı yandı. Baktım devam ediyor bir iki km sonra gittim ve 33 ytl lik 26 litre gaz aldım (Depo 43 lt) kırmızı yanana kadar binip bir ortalama hesap yapayım dedim ama bugün tam bir hafta-295 km oldu ve hala kırmızı yanmadı. Selamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arabanın 3. viteste 105 veya 107 yapmasının aracın yakıtıyla alakası yoktur. O hız aracın dişli oranlarına bağlıdır. Benzinde neyse lpg dede aynı rakamı görmeniz gerekir. Yakıttan kaynaklanan güç kaybını aracın hızlanması sırasındaki zaman kaybından veya rampalardaki çekiş düşüklüğünden farkedebilirsiniz. Bilginize.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| merhabalar atikerli ikinci günümdeyim ilk gün çok güzeldi hiçbir problem yoktu ikinci gün ise aracım (golf) ölçtüğümde 183 ykr yaktığını öğrendim hemen atiker servisine gittim bujilerimin eski olduğunu ve değişmem gerektiğini söylediler bende volkswagen özel servisine gittim buji ve hava filitresini değiştirdim. Bu seferde de aracın rolantisi 8-10 arasında gidip gelmeye başladı ve iki kere boş viteste stop etti geri atiker servisine gittim ayar falan yaptılar ama olmadı yine aracım boş viteste titreme yapıyor. Şimdi kara kara düşünüyorum eğer fikri olan varsa lütfen yardım etsin ben ne yapmalıyım.....????? |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| bilmiyorum iyimi yoksa kötümü ettik halbuki ben yaklaşık bir aydır araştırıp öyle taktırdım ve bu ustalara tavsiye üzerine gittim yakıttan tasarruf yapalım derken arabamızdan mı olacağız yoksa ??* |
|
Yaklaşık 2 ay öce 2005 Scenic arabama lpg taktırmaya karar verdim.Araç ve lpg sistemleri hakkında hemen hemen sıfır bilgiye sahip olduğum için internet ve bizzat lpg dönüşüm servislerine gitmek suretiyle uzun süre konuyu araştırdım ve 10 gün önce lpg sıralı sistem taktırdım.Sonuç olarak benim gibi konuya yabancı ama benzine çuvalla para ödemekten bıkmış arkadaşlar için tavsiyelerim; 1)Piyasada 20'nin üzerinde marka var ve hepsi ile ilgili az ya da çok memnuniyet ve şikayetler mevcut, 2)Fiyatlar 1200-2000 ytl arasında değişiyor, artı yaklaşık 200 ytl de ruhsata işletene kadar ki muayene,kayıt vs. masrafları var, 3)Lpg montajında markadan daha önemlisi montajı yapan servisin gerçekten "yetkili" ve ustanın becerikli olmasıdır. 4)Montaj sonrasında ilk zamanlar her markada zaman zaman ufak tefek sorunlar yaşanabileceği göz önüne alınırsa; mutlaka yaşadığınız şehirde bulunan iyi bir servis ve ustaya yaptırın. Yoksa montaj sonrası ufacık sorunlar için çok canınız sıkılabilir. 5)Montajdan önce aracınızın tüm bakımlarını yaptırıp,sorunsuz olarak montaja gidin. Yukarıda kısaca saydığım sebeplerden dolayı arabama 1250 ytl'ye simit depolu Atiker Sistem taktırdım.Yorum yapmak için henüz erken ama ilk 1-2 gün gazda giderken benzine geçme problemi vardı.Basınç ayarlamalarıyla şu anda problem yokedildi.Servisin ilgi ve alakası çok iyi.110-120 km/saat hızla otobanda ortalama 0,140 ykrş civarı yakıyor.Performansta %2-3 kayıp olurmuş ama ben hissetmedim. Umarıım fikir verebilmişimdir... onkanat@yahoo.com |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar, Alman arabalarında Atiker veya herhangi bir markayla sorun fazla yaşamazsınız..Ancak Uzakdoğu araçlarında, BRC taktırmanızı şiddetle tavsiye ederim...Çünkü bunları hem günlük hayatta, hem forumlarda anlatmaktan artık dilimizde tüy bitti...Özellikle Hyundai-kia araçları için ben atiker i önermem, Voltranı önermem...Ama BRC yi önerebilirim..Heee bi de şu var, BRC taktırınca sorun yaşamazmısınız, illaki yaşarsınız, ama diğer markalar kadar üzücü olmaz....En azından benzin pompanız yanmaz, elektrik aksamı işlevini yitirmez, bunun yerine daha basit sorunlar yaşarsınız..Örneğin, yokuş yukarı gaza yüklendiğinizde sirkeleme, titreme,vb... Saygılar.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| arkadaşlar atiker mikerli sistemin proje dahil toplam fiyatını biliyor musunuz? |
Aracın Arıza lambası söndü uzunbi süre yanmadı ama sonra tekrar yandı, Benzin ibreside yakıt bitti ısığı yanıncaya kadar sürekli düştü. bende LPG servisinin yolunu tuttum yola cıkmadan Benzin depomu fulledim normalde depo bosken 155 YTL lik benzin alıyor fakat bu sefer 110 YTL lik aldı ve ibre yeniden Dolu yu gösterdi. yani araba gaz yakmasına ragmen benzin ibresi benzin yakmıscasına düşmüş. bu problem baska araclarda da meydana gelmiş örnekleri var fakat onlarda kontagı kapat-aç yapınca ibre yerine geliyormus bende öyle bi durum yok benimki hep düşme eyiliminde. ben depoya benzin alınca ibre eski halini aldı. garip bi durum nasıl bi çözüm bulabilirim bilmiyorum. Dönüşümü yapan servis te bilmiyor :-)
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| ve Ayriyetten benzin depomla birlikte Gaz tankınıda Fullemiştim 35 YTL ye doldu. bi önceki fullememden buyana 230 km yapmısım. yani kmde 152 binlira ve bu karısık kullanmada ki miktar. sanırım uzun yol kullanıslarında bu yakıs dahada azalır. |
çok güzel yazmışsın arkadaşım, ellerine sağlık, bizde denizli bayilerinden biriyiz Atkerin, piyasada çok fazla usta geçinen var ve günah keçisi hazır, malum ustaların hiçbiri hatayı kabul etmek istemiyor, böyle olunca da ortaya malı kötülemek kalıyor, bizimde çok fazla sayıda atiker montajımız oldu, 6 silindirli BMW ve Mercedes ler, opel ve Volkswagen grupları.... iyi usta, TSE li ve möühendisi başında olan, montaj sonrası her zaman yaptığı işin arkasında olan firmalarla çalışınız |
aracınızın boğaz kelebeğini ve gaz enjektörlerini kontrol ettirin, |
Aracının boğaz kelebeğini temizletseniz iyi olur aracın boşta titremesi ve durması ona bağlıdır. Benim aracımda vw polo. Atiker sıralı takılı 10 gün oldu ve sorun yaşamadım. Yaklaşık 50 ytl gazla 450 km şehirlerarası yol yaptım. Toplam şuana kadar 800 km oldu ve sorun yok. Darısı herkesin başına... |
merhaba arkadaşım hayırlı olsun... aracın kaç model nerede taktırdın vee ne fiyata??? stepneyi ne yaptın? izlenimlerini paylaşırmısın... |
|
Merhaba arkadaşlar. 2 gün evvel aracıma LPG montajı yaptırdım. Bununla alakalı naçizane bilgilendirmek istedim. Konya'da ikamet ediyorum. Arabam 2001 Model Renault Laguna RXT. Atiker markasını tercih ettim. Montajın bitiminde aracı test etmek üzere usta ile yola koyulduk ve yaklaşık 100 km test gerçekleştirdik. Konya-Ankara yolunda yaptığımız bu test sonucu hissedilir bir performans azalması hissettik. Aynı yolda benzin ile 235 km/h maksimum hız yapar iken LPG ile 220 km/h ulaşabildim. Fakat bu hıza ulaşmak için o uzun düzlükte uzun bir süre dip gaz gitmek zorunda kaldım. RXT kullananlar bilir 100 ile giderken dip gaz yaptıklarında maksimum hıza gayet hızlı bir şekilde problemsiz ulaşırlar. LPG ile bu noktada ciddi bir sıkıntı var. Araç esnekliğini kaybetti sanki. 1600 cc gibi tepki veriyor. Bunu dile getirdiğimde bir takım ayarlar ile bertaraf edilebileceği cevabını aldım. 2 depo kullanımdan sonra son kez bir ayar yapılacak ve hiç problemsiz kullanacağım söylendi. O gün servisten ayrıldım ve akşam şehir içinde kendi adıma bir takım tecrübe edinmek için dolaşmaya çıktım. Yaklaşık 60 km yol katettim ve arabam 7-8 defa stop etti. İnanın arkadaşlar bu çok kötü bir tecrübeydi. Birinde viraj alırken yaklaşık 50 km/h ile stop etti ki aracın direksiyon ve fren sistemi hidroliklerden arındı ve kontrol kas gücüne kaldı. Neyse ki kısa sürede toparlayıp tekrar marşa basarak bertaraf edebildim. Bu stop etme olayları araç hep debriyaja basıp vites küçültürken yahut debriyaj fren (durma noktasında) yaparken ve ani yavaşlamalarda meydana geldi. O akşam LPG montajı yaptırdığım için pişmanlık bile hissettim. Ki aynı günün sabahında 3,020 YTL ye benzin alınca da benzer bir durum olmuştu bende. Benzine bu kadar para vermek artık iyice dokunmuştu. Son günlerde LPG araştırması da yapıyordum ve o sabah karar vermiştim. Fakat gün içinde yaşananlar sonrasında pişmanlık hissiyatından kendimi arındıramadım. Burada montaj esnasında arabaya uygulanan çeşitli yöntemlerde endike oldu. Çünkü arabam 2001 model olmasına rağmen 60.000 km de. Henüz stepnesi bile kullanılmamış ve içerisinde sanki yeni aldığın gün araç nasıl kokar işte o koku bile halen var. Tabi kestiler biçtiler falan filan derken üzüldüm biraz. Neyse mevzuyu dağıttım kusura bakmayın. Ertesi gün sabahı tekrar LPG servisine gittim ve şikayetlerimi ilettim. Bunun üzerine araç tekrar bilgisayara bağlandı ve yeni ayarlar ve kalibrasyon tamamlandı. Sonuç olarak o andan beri bir daha stop etmedi. O günün akşamı yani dün akşam depoyu doldurdum ve tekrar tecrübeye çıktım. Şehir içinde tam 100 km yol kat ettim. Yine herhangi bir problem ile karşılaşmadım. Tekrar aynı istasyon ve aynı pompaya yanaştım. Maksadım ne yaktığını öğrenmek. Topu topu 5 YTL değerinde LPG alabildim. Evet yanlış yazmadım. Yani kilometrede 0,05 YTL sarfiyat çıkmıştı. Şaşırdım. Ama ne bende ne de istasyonda ki pompa da bir problem yoktu. Böyle birşey mümkün olamazdı. Bununla alakalı ne gibi bir problem olduğunu akşam LPG servisine giderek öğreneceğim. Ve bugün projeyi alacağım. Son olarak şunu belirtmek istiyorum. Aracınızı seviyorsanız. Biraz da titizseniz bazı durumlarda ortaya çıkabilecek olumsuzluklar sizi ziyadesiyle sıkıntıya sevk edebilir. Her ne kadar bu problemler zaman içerisinde çözümlenebilecek durumda olsa bile "Sinek küçük ama mide bulandırır" atasözü vaziyete hasıl oluyor. Yeni gelişmeleri yine burada sizlerle paylaşacağım. Sağlıcakla kalın. Saygılar benden... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle