Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1141169
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1141169
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (434. sayfa)
Mutlak basınç sensörü hatası.Aracın emme manifoldu üzerinde bulunur.Manifold basıncını ölçer.Ölçtüğü basıncı ECU'ya mV cinsinden elektriksel olarak iletir.ECU'ya yazılmış dataya göre ECU hareket eder.Mesela klimayı anlık kapatabilir.Aracın hava+yakıt karışımını 15/1 den daha zengin hazırkayabilir vs vs. Hata açıklaması yüksek değilim değilde direk hata olarak olsaydı manifold'da bir hava kaçağı olabilme ihtimali olabilir derdim.Ancak direk yüksek gerilim dediği için manifol basıncında beklenmedik bir düşme olduğunu sanmıyorum(tabi çeviri birebir doğru ise) Bu durumda manifold'da aşırı basınç var diye düşünüyorum. Manifold basıncı'nın arttığı durumları özetlersek(illa bu arızayı yapar diye birşey yok) -Maniold'da yapılan değişiklik(fiziksel) -Aracın ağırlığı haddinden fazla olması -Çok dik yokuş vs. çıkmak -Bu sensörü rakımı yüksek bir yerde set edip(ayarlayıp) daha sonra deniz seviyesine inmek. Son madde ne demek? Hani dedik ya ECU bazı şeyleri bu sensörden aldığı dataya göre ayarlıyor diye.Rakım yükseldikçe havanın yoğunluğu azaldığından arabanın emdiği hava azalır ve yakıt+hava karşımında dengesizlik olur perf. düşer.Aracın gaz pedalına sonuna kadar basındığında basınç sensörü o anki basıncı set eder(yani referans eder kendine) ve Ecu ona göre Hava+yakıt karışımını yeniden ayarlamaya başlar.Siz dağın tepesinde tam gaz yapıp sonra deniz seviyesine inerseniz deniz seviyesinde tam gaz yapılmadıkça aracın mutlak basınç sensörü basıncı olduğundan daha fazla olarak ölçer.Basınç ne kadar artarsada ECU'ya iletilen mV cinsinden gerilim o kadar artar. Not: Alıntı . . . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| racechip denen olayın motora bi zararı olabilirmi ? |
| Arkadaşlar, astra 1.3 cdti 2005 için, araç içinde mobil telefonumuzu şarj etme imkanımız yok mudur? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cep telefonu modelinize göre aldığınız çakmaklık girişli aletle kullanabilirsiniz. . .Ben şahsen öyle yapıyorum. . . |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Okadar kararsız kaldımki şu araba için, yani anlatılana göre yokuşlarda bu araba bildiğin gitmiyo hatta bazısına göre düz yolda gitmiyo bi tane tutarlı yorum yapan yokmu :) Eğer gerçekten bu kadar ağır ise 1.6 tdi poloya yönelicem :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Alırsam ilk aracım olucak ve ilk olarak az yaksın,sağlam olsun,birazda kullanışlı olsun istiyorum (iç donanım olarak vs) Poloların çoğunun içi boş opel daha iyi o yönden oda kafamı karıştırıyor, ben aracı her dakka 3 4 kişi binerek kullanmam ve çokta hız meraklısı değilim sadece 3,4 viteslerde üzmesin beni yeterli, bu kriterlerde sorunu olmayan bi araç bakıyorum max 38 39 bin tl civarında. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Beklentinize göre iyi değerlendirin. İkiside iyi araçlar. Ama sınıf farkı var. O yüzden ikisinede haksızlık yapmayalım Sınıfınında büyük olmasıyla astranın artıları ve eksileri -Geniş hacim, C sınıfına göre bile yüksek yoltutuş hissi, Tasarım, Benim için hız sabitleyici ve kararan ayna donanımları güzel(diğer ekstralar bana göre elzem değil) -Sınıfına göre bence fazla sert süspansiyon(yoltutuşa etkisi var), yine sert direksiyon tepkileri ve vites geçişleri. Opeller genelde biraz serttir. -İç mekan malzeme kalitesi güzel, çoğu yer yumuşak plastik. -Kol dayamanın yeri çok kötü ve küçük eşya gözü kıtlığı var -Dizel motor için görüşümü yazdım zaten.(Yakıt tüketimide çok aşırı düşük değil 10 sene önceki dizellere göre iyi ama güncel motorlara göre yüksek) polonun artıları ve eksileri -Daha yumuşak direksiyon, vites geçişleri -Sınıfına göre iyi yol tutuş ve malzeme kalitesi. -Yakıt tüketimi bayağı düşük ve motor daha canlı. -Donanım kıtlığı eksisi var. -Aynen astra gibi sınıfına göre oturaklı tasarımı güzel. Eğer genelde az kişi ile kullanacaksanız bence polo öne çıkıyor. Hem sınıf farkından ve teknoloji farkından dolayı boşuna fazla yakıt yakmazsınız hemde sınıfındaki en konforlu araçlardan birine binersiniz. Ama iç hacim önemli ise astra öne çıkıyor. |
tam olarak ismi nedir bu aletin dostum, çakmağı oradan çıkarıp kabloyu mu takıyorlar android telefon kullanıyorum, klasik şarj girişi, sony xperia z |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim bahsettiğim şu örnekte ki gibi ;http://urun.gittigidiyor.com/cep-telefonu-ve-aksesuar/sony-xperia-ion-arac-sarj-seyahat-aleti-otg-kabl-92589720 Piyasa da daha uygun fiyatlara da belki bulabilirsiniz. . . Bu arada 39 bin de ki Astra H aracıma -Mazot ile yıkama (Çamurlukta ki ziftler için) -Çizik giderici -Hare giderici -Boya Koruma -Pasta -Cila yaptırdım. . .Araç ilk günkü haline geri döndü resmen. . .Bir de araç için de uzun seyahatler yada sigara içmeden kaynaklı hafif bir koku vardı. . .Bomba diye tabir ettiğimiz Würth araç içi temizleme spreyi patlattım bir tane de (Öneririm iş görür bir malzeme) . . .Fiyat olarak 225 TL ve kullanılan tüm malzeme Würth. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berkaysezer -- 27 Ekim 2013; 15:41:49 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Kaputta film olunca pasta malzemesi filme zarar verir mi? Pasta reçineleri çıkarır mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Boya Koruma, kaput filmi varsa filmin olmadığı bölgeye uygulanıyor fakat kaput filmine uygulanamıyor. . . Ayrıca filme de zarar vermez. . .Pasta reçineleri çıkartır ama uzun süredir kaporta üzerinde kaldıysa boyaya yapışmıştır ve çıkarması zor olur çıkmazsa benim gibi mazotla yıkatırsınız. . .Benim aracım da zift lekeleri vardı hallolur diye sallamadım fakat kalıcılaşmış bende mazotla yıkattım kalmadı. . . |
teşekkür, yardımcı oldu verdiğin link |
Aracıma Racechip takana kadar kesinlikle kullanmam diyordum 1.3 Astra H'ımı.. Anlatılanlar gibi hafif dik yokuşta bile 1. vites istemesi,klima açıksa kalkana kadar sizi terletmesi.. 1000-2000 devir yani turbo devreye girene kadar sizi sinir eden bir araba..Ama sonrası; turbo devreye girdikten sonra sizi koltuğa yapıştıran (özellikle racechipten sonra) serilik hissi,diğer dizeller gibi 4000 devirden sonra vites istemeyen redline'a kadar giden ve güç üreten,iç kısmı plastik ağıtlıklı olmasına rağmen kaliteli ve sesiz oluşu,ekstra sürüşü-görüşü kolaylaştıran özellikleri,muazzam yol tutuşu,HB olmasına rağmen geniş-tatminkar bagaj ve iç oturma alanı,spor dış görünüş vs.. 1.3 olmasına karşın fazla mazot yakışı ancak bir üst sınıf süspansiyon hissi.. Bunlar benim tecrübelerim,sıfır aldığım; hatta aklımın focus ghia da olmasına rağmen beni memnun eden bir araç..Tabi ki şimdilik,2,5 yaşında 45.000 km de.. ilerde neler olur bilemem,en az 2-3 sene daha binmeyi istiyorum.Heleki aynı ayar bir aracın 60.000 TL civarlarında olduğunu düşününce, bir 10 sene daha binerim diyorum  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Yavaş yavaş polo 1.6 tdi dan astraya doğru kayıyorumda sahibinden.com dan başka alternatif yokmu arkadaş bi dünya essentia var sahibindende, enjoy yok adam gibi :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Racechip.nedir tam olarak |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şimdiki satılan essentia ile 4 yıl önce satılan essentia arasında donanım farkları var.eski modeller en baz model satılırken şimdikiler en üst essentia konfor paket diye satılıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Peki 2012 model astra h essentia kasanın içinde ne gibi donanımlar var mesela ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi furkanerdem -- 28 Ekim 2013; 18:49:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sunroof deri koltuk navigasyon esp far yıkama bluetooht harici herşey. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
esp olmaması kötü sanırım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sağol tekrar olacak mı bir bakayım..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Regionella -- 25 Ekim 2013; 20:23:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle