arkadaşlar, araçların fiyatlarının sanal yükseldiğini yakında düşeceği yazılıyor fakat euro aralıkta 1,95 ti şimdi 2,25. araçlarda euro fiyatlarına göre yükselme olmuş olabilir, bu yüzden de araçların fiyatlarında düşme olmaz. |
Lüleburgaz inan oto da 6,5 TL ye yaptırdım. Çok açık gezdiğim için ömrü bitmiş, Ayrıca yakıt tasarrufu için gündüzleri yakmamam gerektiğini söyledi, Şarj dinamosu yakıt tasarrufunu artırıyormuş. |
Arkadaşlar merhaba. Şuanki aracım megane 2 2005 model 1.4 benzinli. Malum benzin fiyatlarından dolayı dize bir araç almak istiyorum. 1 ay kadar önce yiğenim sıfır astra classic III hb 1.3 cdti aldı. Bende çevremden duyma laflar ile yiğenime yüklendim neden bu aracı aldın ? 1.3 motor çekmiyormuş bu aracı çok yakar dedim. Ancak aracı 20 dk. kadar kullandım araç daha 1000 küsür km de olmasına rağmen çekişi çok ama çok iyi heleki gazı kökleyim 3 ve 4 e atınca vitesi resmen burun kaldırıyor araç. Açıkcası çekmez diyenler sanırım 2.o cdti dan inip buna bindiler. Açıkcası söylediğim sözden utanıp kusara bakma dedim. Özellikle direksiyon tepkileri çok hoşuma gitti. Benim megane 2 ye göre çok ama çok hassas. Sizlere sorum şu yiğenim daha yeni aldığı için aracı henüz fazla bir bilgisi yok araç için. Bende Aralık gibi sıfır almayı düşünüyorum. Çünkü araç tam bir fiyat-performans aracı. Ancak aracın kronik bir arızası var mı ? Ençok arıza çıkaran parçaları nelerdir ? Aldığımda en az 5-6 yıl kullanmam lazım bir sorun çıkarır mı bu araç bana ? Siz değerli astra kullanıcılarının yorumlarını bekliyorum. |
Astra 1,3ü hiç kullanmayıp, bu motor çekmez gibi laflara bakmayın. Sınıfının en dolu en ekonomik aracıdır. ufak tefek kronik sorunları var ama can sıkıcı değildir. zaten kısa bir süre kullanacakmışsınız. 2 yıl garantisi var, +3 yıl garanti yaptırıp satana kadar gönül rahatlığı ile kullanabilirsiniz. |
uzun zamandır foruma giremiyorum malum iş güç okul. şimdi size bir kaç sorum olucak aracım 2011 astra klasik. arka sis lamlarının ikincisinede ampül koyucağım fakat arka stop gurubu nerden açılıyor tam olarak resim varsa çok yardımcı olmuş olursunuz |
Stopu açmadan önce stopun içinde duy bulamama şansınızın çok yüksek olduğunu belirtmek isterim (Astra F ve G'lerde bu şekildeydi; hatta yakınlarda astra G görebilirseniz; stopları daha şeffaf olduğu için içinde duy olmadığını görebilirsiniz.)
|
eskiden Cim modülü vardı ama o arıza artık görülmüyor; zaten Classiclerde Cım modülüne kelepçe takıyorlar o konuda sıkıntı yok. Ama yeni yeni çok az bir arabada bu linkdeki problem gözükmeye başladı; ama sanırım oda yazılım ile geçiyormuş.
|
Ampulü takarsanız işlemleri fotoğraflarmısınız. Yapmayı düşünen arkadaşlara yardımcı olur. Teşekkürler. |
önceki aracım bi eski kasa fiesta ydı onda da tek ampül vardı arka sis farı. diğer stop u açtım boş yere ampül taktım bu kadar neyse bugün biraz kullanma klavuzunu inceledim yapabilirsem foto eklerim |
ayrıca dikkatimi çeken diğer bir konu klima çok yetersiz geldi bana AC tuşuna basıyorum fakat yeterli soğutmayı nedense yapamıyor ki daha havalar 30 derece bile değil sizde durum nasıl ? |
benimkinde bu konuda bir sıkıntı yok. fan hızı ne durumda ? fan hızı "A" değilse belki o yüzden üfleme hızı düşük olabilir |
fan hızını 7 ye alıyorum. bugün bir daha denedim klima yı heralde o ilk çalıştırmalarımda pek verim alamadım bugün kendine geldi iyi soğuttu şimdilik sorun yok |
Arkadaşlar bir sorum daha olacak. Daha önceki mesajımda da belirtiğim gibi yiğenimin aracını 20 dk kadar test ettim. İstanbul'da olanlar bilir Bakırköy'den Yedikule'ye kadar sahil yolundan geldim. Yol dümdüz ve hiç bir rampa yok. Bende aracı kullanmadan bu motor çekmez diye atanlardandım Ancak kullandıktan sonra fiktim değişmişti. Lakin diğer form başlıklaında sürekli çekmiyor diyorlar. Sözde bu kişilerde daha önce Asta 1,3 cdti varmış gibi konuşuyorlar. Özellikle uzun rampalarda ve klima açıkken minibüs gibi sağdan gidiyorlarmış. Bu söylentiler doğrumu ? Gerçekten rampada araç çekişten düşüyor mu ? Yoksa abartılıyor mu ? Özellikle klima açık ve araçta 3 -4 kişi varken ? Sırf bu söylentiler ve yeni araçlarda çıkan ve çözülemeyen hata yüzünden aracı almadan biraz soğudum diyebiliri. Aslında aklımda 2 araç daha var. Megane 3 veya Yeni Citroen C4. Citroenden de ikinci el piyasası yüzünden çekiniyorum. Megane 3 ise ancak 2 . el alabilirim. 0 ı 48.000 tl. Fİyat performans ve alman kalitesi için Astra düşünüyordum. Ama aklım çok karşıtı son zamanlarda. Umaraım şu motor sıcakken stop ettiğinde ve sonra çalıştığında stop etmeyi ben alana kadar yazılımla hallederler. Birde rampada çekiyor ise süper bir araç fiyatına göre. |
klima açıkken bariz şekilde performansa etki ediyor yokuş çıkarken 4-5 kişi klima açık minibüs gibi gitmesende yavaş gidersin motor zaten ancak kasayı kaldırıyor. tabi bu kişiden kişiye göre değişir performans konusunda her zaman olmasada bazen yetersiz geldiğini hissettiriyo |
Merhaba, kısa ve öz olarak mesaja cevap yazmak istedim. 2008'de 1.3 cdti aracımı aldığımda henüz acemiydim. Acemiliğimi bu araçla atlattım. Bu doğrultuda doğrudan kullanıcısı olduğum araçla ilgili tespitlerim şunlardır. 1-Aracın yokuş yukarı çekmeme gibi bir olayı yok. Hızını almışsa torkundan dolayı akıp gidiyor. Yalnız rampa başında (oldukça dik bir rampadan bahsediyorum) durup yeniden kalmak istediğinizde devirli kalkmanız lazım. (Bu 1.4 dizel başka marka/model araçlarda da böyle) 2-Kırmızı ışık v.b. durumlarda klima açıkken kalkmaya çalıştığım acemilik zamanlarında sürekli stop ettirirdim. Şuan böyle bir sıkıntım yok, ancak klima açıkken yukarıda yazdığım gibi devirli kalkmak lazım (1.4 dizel araca sahip arkadaşlarım da aynı sıkıntıları yaşayabilmekteler, klima kalkışta aracın çekişinden alıyor). Araç hızını alıp, yolunda ilerlerken klimanın hiç bir negatif etkisi yok. Soğutması oldukça iyi, fanını 2.kademede çalıştırmama rağmen buz gibi yapıyor (bagaj dolu ve 4 kişi yolculukta sıkıntı yaşatmadı). Ancak dediğim gibi yokuş yukarı kalkışlarda araç dolu ve de klima açıkken sorun yaşanabilir. 3-İç kalitesi ve yol tutuşu sınıfının en iyilerinden 4-Yakıt tüketiminde fransız arabaları (citroen, peugeot) kadar cimri olmasa da ekonmiktir. Kazasız belasız sürüşler dilerim. |
bende 1.3 cdti sahibiyim. Daha önceki aracım 1.6 benzinli fiat brava idi. sınıfındaki en atak araçlardan biridir. Klima açtığımda ise kağnı gibi olurdu. astramda ise kilma ister açık olsun ister kapalı performansı çok iyi. bu aracı kullanmak bence hemen alışılacak birşey değil. Biraz pratik istiyor. dizel olduğu için torku 1.6 benzinlilerden daha yüksek. Eğer bu araba bir yokuşu çıkamazsa piyasadaki hiçbir benzinli araba o yokuşu çıkamaz. Alınacak ve memnun kalınacak bir araç. |
brava ile performans olarak kıyaslayabilir misiniz , düz yolda filan ani hızlanmalarda |
1. vitesten dolayı brava kadar atak değil. 1. viteste astranın soluğu kesiliyor. fazla zorlamamak lazım. 1. vites, astra 6 vites olduğu için çok kısa kalıyor. 1. vites sadece aracı hareket ettirmek için. ama 2 ve 3 ten sonra açılıyor. turbo 1750 devirde devreye giriyor ve 2500- 3000 kadar koltuğa yapıştırıyor. 3000 den sonra gazı köklemek sadece mazot yaktırır. her dizel araba da olduğu gibi motorun devir aralığı kısa. çok dik bir yokuş çıkılıyorsa 3500 gibi vites değiştirilir. ben düz yolda 2250-2500 gibi vites büyültürüm. böyle kullanımda turbo boşluğu olmuyor. yakıt sarfiyatıda çok iyi.bravamda ise motorun soluğu hiç kesilmezdi. istersen 7000 devirde vites değiştir o devire kadar hızlanırdı. benzinli bir araçtan sonra dizel araç bir süre garip geliyor. astraya alışmak zaman alıyor ama alışınca sürüş çok zevkli. ben ikinci el aldım. 2009 model. çok memnunum. amacım dizel bravo almaktı ama malesef 2. el sıkıntı olur zarar ederim diye astra aldım. hem ikinci elide çok iyi. çok memnunum. 8 aydır kullanıyorum hiçbir sıkıntı yaşamadım. motorun çekmemesi diye birşey sözkonusu değil.heleki yokuşta.bu yorumu yapanlar bu aracı hiç kullanmamışlardır diye düşünüyorum. bundan sonra yeni bir araç almak nasip olursa yine dizel alırım . dizel araca alıştıktan sonra benzinli araç alınmaz. |
![]() ![]() |
3 yıl ve üzeri %30 olmalı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle