Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1142290
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1142290
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (211. sayfa)
|
1.3 motora common rail demeden önce iyice bir araştır=) benim enjektörler sökülmüştü gayet net sistemi gördüm:) |
Nasıl common rail değil hocam. Sen CDTİ kelimelerinin anlamını biliyor musun? Zaten dünyada 2 tip dizel motor kaldı turbolularda (benim bildiğim). Birisi Common rail sistemi diğeride geçmişte VW'nun kullandığı Pompa meme enjeksiyonlu TDİ'ler. VW bile Pompa meme'yi bıraktı ve son motorlarında commonrail sistemine geçti. Bu nednele yeni bir besleme sistemi bulunmadığı sürece bundan sonra motorlar common rail üretilecek. Ayrıca Opel'in 1.6 multijet motor kullanması şuan için mümkün değil. Zira 1.3 Multijet motorun geliştirmesinde GM ve Fiat ortak üretim yapmışlardı ancak bu anlaşma sadece o motor için yapılmıştı. Şuanda bu ve buna benzer bir anlaşma ufukta görünmemekte. Bu nedenle asıl yapılması gereken GM'in dünyadaki bu segmentteki en sağlıklı ve dayanıklı motorlarından birisi olarak bilinen 1.7 CDTİ motorunu 1.6 düzeyine getirmek ve üretmektir. Bu motor esasen türkiyede hacimsel vergi alınmamış olsaydı piyasada alınabilecek en iyi motor olurdu. Zira birçok yerde gördüğüm ve okuduğum kadarıyla 1500-1700 cc segmentinde en iyi değerlere ve dayanıklılığa bu motor sahip. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| -- |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi buffon1987 -- 23 Mart 2010; 19:37:15 >
|
"Fiat Multijet’le yakıt tüketimi yüzde 10 düşüyor Fiat’ın dizel modellerinde tek bir motor kullanılıyor: 1.3 16V Multijet. Multijet dizel motor, Fiat’ın Albea, Palio, Punto, Doblo, Doblo Family ve Doblo Premio binek otomobil modellerinde bulunuyor. Günümüzde dizel motorlarda kullanılmakta olan ‘common-rail’ (ortak hat) sisteminin daha gelişmiş bir versiyonu olan ‘Multijet Sistemi’ Fiat Araştırma Merkezi’nin (Centro Ricerche Fiat, CRF) turbo dizel motorlar üzerinde geliştirdiği yeni bir sistem. Bu sistem sayesinde; daha hızlı püskürtme yapabilen enjektörler yardımıyla yanma odası sıcaklığı ve basıncı sürekli kontrol altında tutulabiliyor. Böylece, yanma odasına giren havanın tamamından püskürtülen yakıtın yanması için faydalanmak mümkün oluyor. Ayrıca, elektronik kontrol ünitesi aracılığıyla sürekli olarak püskürtülen yakıtın miktarı ve zamanlaması kontrol altında tutularak motorun her zaman en verimli ve en az gürültülü koşullarda çalışması sağlanabiliyor. Multijet sisteminin en dikkat çekici özelliği ise motorun yanma odasına elektronik kontrollü olarak birkaç milisaniyelik süre içinde ard arda yapılan püskürtmeler. Bu sayede yanma işlemi çok daha düzenli bir hale getirilirken, birinci kuşak common-rail sistemlere göre yüzde 10’lara varan yakıt tasarruf avantajı sağlanıyor. Ayrıca, kullanılan hidrolik valf iticileri sayesinde de gürültü seviyesi yüzde 30-40 aşağı çekiliyor. Fiat’ın sunmuş olduğu 1.3 litrelik bu motor Multijet Sistemi’nin uygulandığı ilk motor olmasının yanı sıra bu seviyede küçük hacme sahip ilk jet turbo dizel motor özelliğini de taşıyor." kaynak:http://www.araconline.com/h/haber.asp?id=3650 common rail motorun mucidi fiat daha sonra bosch'a patentini satıyor ve multijet'i geliştiriyor. şu an cammon rail motor kullanmak isteyen boch para ödemek zorunda . |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ben çalıştığım fabrikadan biliyorum şu an tek standart comon rail enjeksiyon sistemleri eskiden unit injektor vardı yani vw o da CM geçiş yaptı firmalar değişik isimler takıyorlar multijet, crdi, cdti,tdi v.s. hepsi aynı kapı sadece farklılık motora olan uygunluk yani bağlantı tipleri... sonuçta bütün firmalar aynı tip ECU yu Pompayı yani aynı bosch ürünlerini kullanıyorlar fakat unutmamak gerekki rakipler de var örneğin delphi ve siemens bu firmalarda enjektör üretiyor ama işin ana patenti bosch ta teknik olarak fiat ve opel 1.3 motoru aynı fakat firmalar üzerinde modifikasyon yapabiliyor, peugeot, citroen, volvo ve ford'un kulandığı 1.6 motor çeşitleri gibi ... bu arada babamda fabia 1.4 tdi( pompa enjeksiyon yani UI) araç vardı çok gürültülü çalışıyordu bendeki 1.3 astra geyet sesiz... |
|
Asrkadaşlar, Asıl mesele opelin 1.6 motor üretememesi değil de satacağı pazarlara güvenmemesi, Opel bize göre motor geliştirse, belki de geliştirme bitmeden canım memleketimdeki vergilendirme sistemi değişir :) Diğer yandan 1.7 cdti büyük hacimli olmasına rağmen hem verdiği güç hem de emisyon bakımından en optimum motordur. 1.3 CDTI performansını soran arkadaşlara : Ben 41 bin km dir kullanıyorum imzamdaki aracı, alsam yine bunu alırdım, gerisi yalan dolan. Saygı ve Sevgi ile |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| eğer otomobili A noktası ile B noktası arasındaki ulaşım aracı olarak görmüyorsanız. otomobille ilgili garip bir bağlılığınız varsa. 10000 liralık veya 100000 liralık bir araç sahibi olmak fark etmez. önemli olman aracınızdan araçlarımızdan memnun olmamızdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Fatih kardeşim beni tanıdınmı ? Evet T turbo anlamında 2010 fotoları foruma atacam ama henüz resim çekemedim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Oguz naber yaw, Aldın mı yeni araç? Nasıl keyifler? Saygı ve Selam
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| kaç gündür bakıyorum hiç bir yorum yapılmamıs artık günlük gazete gibi oldu bu forum bnim için:D:D:D |
Buralardayız  :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Cdti 30.000 bakımında aşağıdakilerin değişimi yapılıyormuş MOTOR YAĞI 5W30 GM YAĞ FİLTRESİ Y13DT-Z13DT CAM SU KATKISI DÖRT MEVSİM YAKIT FİLTRESİ Y13DT-Z13DT HAVA FİLTRESİ DİZEL ASTRA POLEN FİLTRESİ AST.G - AST.H Bunların dışında aşağıdakilerinde durumuna göre değişebileceği söylendi FREN HİDROLİĞİ 0.5 LT ŞANZUMAN YAĞI MEK. 1LT (KIRMIZI) ÖN FREN BALATASI MER.COM.AST. ARKA FREN BALATASI (DİSK) FREN BALATA OKUYUCU Z16XEP DEVİRDAİM Z13DT DEVİRDAİM ORİNGİ ANTİFREEZE 1 LT KIRMIZI V KAYIŞI 1,3 DİZEL V KAYIŞ GERGİSİ Z13DT-Y17DT 30.000 bakımında 2. listeden değişim yaptıran oldu mu ve 30.000 bakımı ne kadar mal oluyor? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Biri çıkıp desin ki 1.3 cdti bahsedildiği kadar da hantal değil ve benzinliden de fazlasıyla ekonomik.Hatta Yeni kasa Astra ile Kartal Kadıköy arası (sabah -akşam) sakin kullanımda 6-6.5 lt yakar. Ben de son kararımı vereyim???  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
1. liste tamamda 2. listedeki parçalar daha 30.000 km.de değişmez ki??? Bunların değişebileceğini yetkili servis mi söyledi. ??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yetkili servis o parçalarında kontrol edileceğini, durumuna bakılacağını belki değişebileceğini söyledi. Kullanıma göre veya başka sebeplerle değişime gerek duyulabilirmiş? Ben de bu listedekilerden 30.000 değiştiren var mı diye merak ettim, var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende 1,3 cdti almadan önce çok kararsızdım. 1,6 beniznli ile 1,3 cdti arasında çok kararsız kaldım. Ama iyiki 1,3 cdti almışım diyorum. Ekonomik bir araç istiyorsanız 1,3 cdti düşünebilirsiniz. 1. viteste biraz ağır olabilir ama 1.den sonra telafi ediyor DRAG'lara katılacaksanız 1,3 cdti almayın. |
multijet motorun 1.6'sı fiatta var belkide onu kullanırlar
bizim arabalarda 1.7 dizel motor vardı ama türkiyeye getirmediler. almanyada var ama
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle