Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1140221
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1140221
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (202. sayfa)
sıkmayın canınızı kütahya gibi bir yerde 6,2yi geçemiyorum  1,3 cdti sedan cosmo xenon 2008 çok geç kalmışım çook  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok fazla yakıyor.. Eğer Rodaj dönemi geçmiş bir CDTi Astra 6.5'u geçiyorsa bir problemi olabilir.. önceden birkaç kere daha anlatmıştım ama kısa bir özet geçeyim: Yazın klima 4. seviyedeyken sürekli yokuş (Sahil'e) in çık, çabala arabada en az 3 kişi Hava 35 derece, Bu şartlarda ortalamamız 6.8 lt/100km'yi gördük. Hafta sonu bir yere yetişmek için Yaklaşık 40 50 km 150'ye sabitleyerek gittik; Ortalama 5.8'e yükseldi (öncesi yaklaşık 400km yapmıştı, 5.5'tu) Eğer hiçbir problemi yoksa; kullanım stilinizden kaynaklıdır.. Öyle kullanmayı şiddetle bırakmanızı öneririm; Allah korusun 70, 80k'ye gelemeden motor indirmeniz gerekebilir(En Kötü ihtimal).. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plekumattm -- 13 Ocak 2010; 23:51:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bu arada astra cdti motorda kullanılan yağ ile ilgili öğrendiğim bilgiyi aktarayım....castrol edge kullanan arkadaşlar castrolun sitesine girdiklerinde araç modeline göre yağ seçtiklerinde artık 5W-40 değil 0W-30 yağ kullanmaları gerektiğini görüyorlar...ben 3 ay kadar önce aracımı aldığımda 5W-40 öneriliyordu...Ama şimdi Edge 0W-30...bu değişimin sebebi ne olabilir acaba??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizde o konuda kararsız kaldık ama; Çok Saçma bir yağ kullanmadıkça, aynı model yağın kullanılması, kullanılan yağın değiştirilmesinden daha az zararlı olacağı kararına vardık.. 5-40 yağ kullanıyorduk 5-40la değiştirdik.. yağ yakma veya herhangi bir problem çıkmadı..(Araç şuan 55000km'de) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plekumattm -- 14 Ocak 2010; 0:41:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
5-40 yağ kullanıyorduk 5-40 la değişdik ne demek? 0-40 lamı değiştiniz acaba? cdti sahipleri, araçlarının bazen aslan bazen de eşşek kesildiğini düşünenler. (abartmıyorum performans gidip gelmesi arasındaki fark bu miktarda) bakalım kaç kişide bu durum var. Çeşitli forumlarda 10 kişi civarında bahs ettiğim. durumu veya sorunu diyim yaşayanlar var. Hatta benzinlilerde bile bu sorun var. Bu durumları özetliyerek seçenek haline getiriyorum anlaşılması kolay olsun diye. A- Isınmış aracı stop edip çalıştırdıktan sonra performans artıyor. (örnegin 30dak yolculuk ve yakıt almak için durdunuz. ve çalıştırınca gelen performans) B- Soğuk motor ısınınca performans artıyor C- Belirsiz bir şekilde (hava,yakıt,soğuk veya sıcak motor) performans gidip geliyor D- Soğuk motoru rolantide ısıtınca performanslı devam ediyor. çalıştırıp hemen yürüyünce motor ısınsada sağır devam ediyor. Bunlar benim tecrübelerim ve aklıma gelenler. eğer bunlardan birini yaşadıysanız seçmenizi rica edicem, yok eğer buna benzer farklı bir durum yaşadıysanız veya hissetmiş de olabilirsiniz. (zaten ayrıntılara önem veren insanlar bu farkı anlıyor.) açıklarsanız sevinirim. birde dip gaz sonrası 3000 devir civraında ani gaz kesmelerde vuuuvvv gibi. bir hava çıkış sesi duyan varmı? saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kapının iç tarafında yuvarlak kırmızı bir yer olacak. Kontak anahtarı veya geniş uçlu tornavida ile hafiçe çevirince içeriden açılmaz. |
Anlamamış olabilirsiniz ama bunu daha düzgün tavırla söylemeniz gerekir.. Astra 1.3 CDTi'ın 15k'de bir değişen Motor yağını, Marka/model olarak eski yağın aynısıyla (Castrol Edge 5W-40) her 15k de değiştiriyorum demek istedim.. Bahsettiğiniz B, C, D durumları dünyadaki her araba için geçerlidir.. Aracın ihtiva ettiği her malzemelerin uygun bir çalışma sıcaklığı aralığı vardır.. Ben, sizin aslan, eşek derken ne demek istediğinizi anlayamadım.. Açıklarsanız sevinirim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben GM in orjinal yağı ile değiştiriyorum ama 5-30!!! Uygundur heralde.(yetkili serviste değil) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
oguzdag arkadaşımın ne demek istediğini şöyle açıklayayım; sanırım hepsini bir arada yazdığı için tam anlaşılamamış. Bende yazılım güncelletmeden önce çok daha sık olan bir olaydı şimdi çok kafaya takmadığımdan mıdır nedendir çok fazla hissetmiyorum özetle: Hepimizin bildiği gibi soğuk arabanın çekişi bir miktar düşük olur ısındıkça performans artar, bu normal bir durumdur. Aracınızı birsüre kullandıktan sonra motoru kapatıp tekrar açın normal olarak performansta motor soğumadığı sürece bir değişiklik olmaz, olmamalı doğru mu? Fakat gel gelelim, bizim araçlarda aracınızı çalıştırın yola düşün performans berbat, dolayısıyla easytronic olduğundan çekiş kötü olunca vites geçişleri de berbat, ısınınca düzelir diye bekliyorsunuz fakat gideceğiniz yol 500 km bile olsa yol bitene kadar aynı kalıyor. Benzinlikte durdunuz benzin aldınız ve tekrar yola düştünüz aaaaaaa o da ne araç yerinde durmuyor, vites geçişleri hızlanmış, performans artmış gaza dokunsanız fırlıyor. Biliyorsun ki yol sonuna kadar böyle devam edecek, ama bidahaki çalıştırmada nasıl olacağını Allah bilir. İşte durum bu umarı becerebilmişimdir oguzdag kardeşim. Saygılarımla |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Araç soğuk olduğunda veya uzun süre beklediğinde motordaki sıvanmış yağ, kartere akıyor ve motor yağsız kalıyor (bir nebze) Rolantide beklemenin mantığıda, Motorun yağlanmasını sağlamaktır. Performans düşüklüğüde bu ve daha birçok sebeplerden oluşabilir. Söylediğiniz durum manuel Astra'da oluşmuyor ısındıkça performansı düzeliyor.. Sizin bahsettiğiniz durumun şanzımanın yazılımıyla alakalı olması muhtemel.. Diğer aracımız, Easytronic'in benzeri olan(yapısal olarak aynı) sensodrive şanzımanlı; soğukken, vites geçişleri bahsettiğiniz gibi rahatsız edici ama bir süre sonra tekrar adapte olup rahatlıyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| yakşlaşık 10 gün önce 2010 astra sedan cdti aracımı aldım uzun bir süredir takip ettiğim bir araçtı hb mi sedan mı diye çok düşündükten sonra bana büyük bagaj gerektiği için sedana karar verdim.aracım şuan 1000 km de karma 5.3 yakıyor. uzun bir süredir benzinli araç kulanıyordum ondan sonra cdti ye alışmam 1 hafta sürdü motoru tanıyınca araç harika bence.hız sabitleyici müthiş bir keyif veriyor aracın donanımıda oldukca yüksek bu fiyatlara çok çok iyi. aracın sürüş keyfi çok iyi sürekli arabayla gezmek istiyorsunuz özellikle şehir dışı yollar tam bu araca göre şehir içi tüm dizel araçların sıkıcı olacağını düşünüyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
hayırlı olsun staff55 ii günlerde kullan, allah kaza bela vermesin.. arac ne kadara mal oldu..? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanın.. :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar yukarıda bahsedilen performans dalgalanmasına bende katılıyorum 2008 model ağustos trafiğe çıkışlı manuel şanzımana sahip aracım diğer arkadaşlarında bahsettiği üzere performans dalgalanmasını ben de hissedebiliyorum.Ben rölantide motoru ısıtmak yerine arabayı çalıştırıp 15-20 saniye içinde harekete geçiyorum,bu zaman zarfında motor ısındıkça çekiş artıyor ve motorun bağırması azalıyor.Bu durum zaten olması gereken durum ancak yukarıda da bahsedildiği gibi uzun yolculuklarda mola verip tekrar yola çıktığınızda sanki az önce sürdüğünüz araba o değilmişçesine gerçekten inanılmaz bir ivmelenme ve hızlanma oluyor, bu durumu bende anlayamadım hala.Diğer bir konu ise yakıt tüketimi ile alakalı , arabayı ilk aldığım zamanlarda , yukarıda bir arkadaşın bahsettiği gibi klima açık ,kapalı genelde 3 kişi yolculuk süresince ortalamam 6.3 ü geçmemişti ve bu durum 15.000 bakımını yaptırana kadar sürdü ancak bakımı yapıldıktan sonra bu ortalama serviste sıfırlanmış.Bundan sonra da ortalamalarım genelde 6.5 ve 7.2 ye kadar çıktı.Sizlere sormak istediğim bu araç bilgisayarını çok sıfırlamak iyi değil mi?Şöyle bir mantıkla yola çıkarsak istatistikte ne kadar çok veri olursa, verilerin doğruluğu gerçeğe o kadar yakın olur.Diğer yandan her mazot alışta sıfırlandığında , şehir içi trafiğin dur kalk oluşu ile asıl ortalamadan sapma söz konusu olabilir mi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sugarbaro -- 18 Ocak 2010; 11:50:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| yol bilgisayarı elle tutulur bir dogru veri aktardıgı yokki kendiniz hesaplayın bence ben öyle yapıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben her depo dolumunda sıfırlıyorum ama hesabımdan ayrı bir sonuç ortaya çıkmıyor.. En fazla 0.3 lt lt farkediyor.. Deponuzu doldurun ve bittiğinde tekrar doldurun örneğin: deponuz doluyken 700 km gittiniz ve depo bitti.. sonra deponuzu tekrar doldurduğunuzda alınan mazot miktarı 42 litre 700km de 42 litre mazot yakıyorsa 100km de 6 litre mazot yakmıştır.. Ben böyle hesaplıyorum ve dediğim gibi yol bilgisayarından 0.3 litre farkılı değer elde ediyorum.. Ayda 2 depo dolduruyorum .. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plekumattm -- 18 Ocak 2010; 13:28:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Vermiş olduğun bilgiler için teşekkür ederim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bugün depoyu fulledim ve 38 litre v-power aldım 115 lira verdim nereye gidiyor bu fiyatlar aracı aldık ekonomi olsun diye sağ olsun bizi yönetenler ekonomi yapmamıza bile izin vermiyorlar  |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle