quote:

Orijinalden alıntı: stasi

Tanıtım turunda bile durduk yere yanan aracı var mı? Var.

Dolum sırasında yanan aracı var mı? Var.

Lityum iyon teknolojisinden ve alternatif teknolojilerden haberi olmeyanlar, gelmiş burada abd' nin zorlama harika çocuğu hakkında boş atıp dolu tutturmaya çalışıyorlar Arkadaş, ayılıp bayıldığın o teknoloji cep telefonu bataryası teknolojisi. Senin ufkun bundan ibaretse bilemem ancak daha stabil batarya teknolojileri var.

Bunun dışında, otomotivin öncülerinden olan ve 3 Tesla kadar ar-ge bütçesi olan alman grubu firmalar sizce neden bu işe zerre bulaşmadı? Hala konsept, futuristik model seviyesinde. Avrupa gibi çevreci altyapısı Abd' nin fersah fersah ötesinde bir toplum. Saatli bomba diye. Verimsiz diye.

Ferdinand Porsche' nin 100 sene önce hayata geçirdiği bir teknolojiye, emin olun dünyada şu forumdaki kadar ah vah edilmiyor. Tesla' nın olayı pazarlama işte. Lityum batarya teknolojisine hala ağzı açık şaşırıyorsanız, televizyon kumandasının naylona sarıldığı yıllarda kalmışsınız. Batarya teknolojisi lityumdan ibaret değil. Kusura bakmayın. Tesla' da benzinli arabalarla kıyaslanacak ürün değil. Ben ondan öteyim diyor anca durduk yere bile yanıyor. Ben niye benzinle kıyaslayıp mormal diyeyim ki.

Dizelle kıyaslayın arkadaş. Dizel çok zor patlıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: ozgurkimil

quote: Orijinalden alıntı: DolceVita. Şu Tesla kazalarına olan yoğun ilgi algıda seçicilikten başka bişey değil. Tesla denen firma, sağda solda gördüğümüz abidik gubidik elektrikli araçları günlük kullanıma adapte etmeyi başarmış bir firma. Elektrikli araçların palyaço gibi durmasının gerekmediğini dünyaya göstermiş bir marka. Evden bakkala git gel yaparken bataryanın bitmesi gerekmediğini ispatlamış bir mühendislik altyapısına sahip. Rudolf Diesel ilk dizel motoru ürettiğinde şuna turbo takalım, basıncı yukarı çekelim, biraz da motoru sıkıştırıp hacmi düşürelim diyerek 1.6 dizelden 160 beygir mi aldı? Teknolojiyi bir marka insanların önüne koyar, diğer markalar da rekabet ortamından pay almak için bu teknolojiye katkı sunar. Belli bir süre sonra da teknoloji ilerler ve herkesin sahip olmak istediği bi hale gelir. Daha 20 sene önce dizel motorların yüzüne kimse bakmazken şimdi yaşanan gelişmeler sayesinde kapanın elinde kalıyor. Konvansiyonel motorların bugünkü haline gelmesi 100 yıldan fazla sürdü. Ha elektrikli motorlar eskiden de vardı ama Tesla'dan önce bu teknolojinin yatırımcısı yoktu. Şimdi insanlar elektriği tanıyıp sevmeye başladı ve diğer firmalar da mecburen bu topa girmek durumunda kaldı. Emekleme aşamasında iken yok patlıyor yok kaza yapıyor demek boş muhabbetten başka bişey değil. Daha düne kadar seyir esnasında alev alan araçları ne çabuk unuttunuz? 100 yıllık konvansiyonel motor tecrübesine rağmen alev alan araçları?

yazının başından sonuna kadar sana hak veriyorum. benzin motorlu araçlar ilk çıktığında sanki hiç biri yanmıyordu. bugün benzin motorlu araçlar artık çok nadiren yanıyorsa bunun ardında 100 yıllık bir birikim olduğu unutulmamalı. şimdi bazıları elektrik motorlu araçlar eskiden de vardı diyecek ben hemen cevaplarını vereyim; elektrik motorlu araç üreten ilk marka tesla değil ancak bu araçları günlük hayata taşıyabilen ilk marka kesinlikle tesladır. yok arkdasında abd varmış da bilmem ne... arkasında kim olursa olsun insanlığın geleceği için (küresel ısınma belasını kastediyorum) sonuçta birileri bu riski almak zorundaydı ve tesla o riski almaya cesaret edebilen ilk marka oldu.

bazı arkadaşlar da alman markalarının güvenli olmadığı için elektrikli araç işine girmediğini söylemiş. o çok dürüst alman markalarının dizel sahtekarlığı hala ortadayken bu yazdıkları çok komik olmuş. eğer bu işten çok para kazanacaklarını bilselerdi o meşhur alman markaları çoktan bu işe girmiş olurdu siz merak etmeyin. teslaya helal olsun ki o markaları bile bu sektöre girmeye mecbur etti. yüz tane de araç yansa elektrikli araçlar bir gün tüm türkiye yollarında dolaşacak. işte buraya yazıyorum..

quote:

Orijinalden alıntı: DigitalWorld

quote: Orijinalden alıntı: ozgurkimil quote: Orijinalden alıntı: DolceVita. Şu Tesla kazalarına olan yoğun ilgi algıda seçicilikten başka bişey değil. Tesla denen firma, sağda solda gördüğümüz abidik gubidik elektrikli araçları günlük kullanıma adapte etmeyi başarmış bir firma. Elektrikli araçların palyaço gibi durmasının gerekmediğini dünyaya göstermiş bir marka. Evden bakkala git gel yaparken bataryanın bitmesi gerekmediğini ispatlamış bir mühendislik altyapısına sahip. Rudolf Diesel ilk dizel motoru ürettiğinde şuna turbo takalım, basıncı yukarı çekelim, biraz da motoru sıkıştırıp hacmi düşürelim diyerek 1.6 dizelden 160 beygir mi aldı? Teknolojiyi bir marka insanların önüne koyar, diğer markalar da rekabet ortamından pay almak için bu teknolojiye katkı sunar. Belli bir süre sonra da teknoloji ilerler ve herkesin sahip olmak istediği bi hale gelir. Daha 20 sene önce dizel motorların yüzüne kimse bakmazken şimdi yaşanan gelişmeler sayesinde kapanın elinde kalıyor. Konvansiyonel motorların bugünkü haline gelmesi 100 yıldan fazla sürdü. Ha elektrikli motorlar eskiden de vardı ama Tesla'dan önce bu teknolojinin yatırımcısı yoktu. Şimdi insanlar elektriği tanıyıp sevmeye başladı ve diğer firmalar da mecburen bu topa girmek durumunda kaldı. Emekleme aşamasında iken yok patlıyor yok kaza yapıyor demek boş muhabbetten başka bişey değil. Daha düne kadar seyir esnasında alev alan araçları ne çabuk unuttunuz? 100 yıllık konvansiyonel motor tecrübesine rağmen alev alan araçları? yazının başından sonuna kadar sana hak veriyorum. benzin motorlu araçlar ilk çıktığında sanki hiç biri yanmıyordu. bugün benzin motorlu araçlar artık çok nadiren yanıyorsa bunun ardında 100 yıllık bir birikim olduğu unutulmamalı. şimdi bazıları elektrik motorlu araçlar eskiden de vardı diyecek ben hemen cevaplarını vereyim; elektrik motorlu araç üreten ilk marka tesla değil ancak bu araçları günlük hayata taşıyabilen ilk marka kesinlikle tesladır. yok arkdasında abd varmış da bilmem ne... arkasında kim olursa olsun insanlığın geleceği için (küresel ısınma belasını kastediyorum) sonuçta birileri bu riski almak zorundaydı ve tesla o riski almaya cesaret edebilen ilk marka oldu. bazı arkadaşlar da alman markalarının güvenli olmadığı için elektrikli araç işine girmediğini söylemiş. o çok dürüst alman markalarının dizel sahtekarlığı hala ortadayken bu yazdıkları çok komik olmuş. eğer bu işten çok para kazanacaklarını bilselerdi o meşhur alman markaları çoktan bu işe girmiş olurdu siz merak etmeyin. teslaya helal olsun ki o markaları bile bu sektöre girmeye mecbur etti. yüz tane de araç yansa elektrikli araçlar bir gün tüm türkiye yollarında dolaşacak. işte buraya yazıyorum..

Bakın bunu söyleyeyim.

Almanlar mekanik konusunda diğer ülkelere göre ( Amerika Japonya Çin farketmez. Tüm ülkeler. ) mekanik konusunda bir asır fark atacak kadar ilerideler.

İşte o yüzden elektrikli otomobil işinden uzak duruyorlar. Güvenlik ile alakası yok. Elektrikli araba pazarında rekabet edemeyeceklerini biliyorlar çünki.

Neden?

Adamların mekanik işçiliği para. Hakkını yemeyelim adamların ülkesinde üretilen çamaşır makinesi vb ürünler harbi sağlam oluyor.

Yani. Alman arabasından mekaniği çıkar. Geriye ne kaldı? Hiç! Düşününce o kadar pahallı arabaların içine ne donanım koyuyorlar. Nokia 5800 dan kalma ekran. Başka da bir şey yok yani. Yani adamlar elektrikli araba yapsa ve 100bin dolara satmaya kalksa aslında hiçbir anlamı olmayacak. Millet neden Tesla varken Alman araba alsın ki? Daha doğrusu en azından onlar öyle düşünüyor.

Yenilikçi bir yaklaşım, Tesla ya tercih edilebilecek bir yaklaşım bulsalar löp diye atlayacaklar da olmuyor işte. Herhalde otonom sistem ile gireceklerdi de tesla onlardan önce davranıp güncelleme ile gizlediği özelliği aktif etti. Şey gibi oldu. Microsoft Para ile satmaya hazırlanırken bir ay önceden Google ın Google Earth ile aynı hizmeti bedavaya vermesi gibi. O yüzden de bk atıyorlar sürekli.

quote:

Orijinalden alıntı: DigitalWorld

Boş ver sen onları ya.

30 yaşındayım. Gazetelerin orta siyah beyaz sayfalarında. İnternette ufak köşe yazılarında ya da günlük hayatta kendi tecrübesi olarak neler gördü bu gözler.

Sanki hiç

Park yerinde alev alan.
Yakıt alırken alev alan.
Frene bastığında alev alan.
Yolda hararet yüzünden dumana boğulan ya da alev alan.
Yolda giderken motoru patlayan.
Şanzımanı dağıtan.
Freni patlayan.
Soğuk havada çalışmayan. ilk performansı düşen ya da ısınmaya ihtiyaç duyan.


Araba görmedik.

Bunların hepsi olan olaylar.

Sadece şanzıman ve sorun yazın google da kaç tane şikayet ve sorun başlığı çıkacak.


Adamlar Tesla neden böyle popüler hala anlayamadı. Bakın Renault elektrikli araç çıkardı. Gene tipi bir tuhaf. Tesla evet ilk elektrikli aracı üretmedi. Ama bunu en iyi şekilde yapandı adamlar. Lüks bir sedan şeklinde sundurlar bize. "Elektrikli diye illa tuhaf, jetgillerden fırlamış gibi tasarımlı ya da 50KM menzilli olacak değil ya" dedi adamlar.

Tesla da frenin patlamaz. Zira frenleme işlemi daha ziyade arabanın motorunu jenaratör konumuna alıp yük altına sokarak yapılır. Bilmeyenler için. Jenaratör yük altına sokulduğunda fiziksel olarak mukavemet gösterir. Bu mukavemet son hızla giden bir tankı durdurabilecek kadar fazladır. Ayrıca bir artı olarak pili de şarj etmiş olursunuz.

Bu yüzden Tesla aracı özellikle yoğun trafikli istanbulda çok daha fazla tasarruf sağlar. Sıradan araçlarda aracı ivmelendirmek için harcadığınız yakıt frene bastığınız anda boşa gitmiş olur ve cebinize bir hançer saplanır. Oysa tesla da aracı ivmelendirmek için harcadığınız enerjinin %50 si frene bastığınızda tekrar size geri döner. Çünki aracın kinetik enerjisi elektrik enerjisine dönüştürülür.

Tesla araç soğuk hava çalışmamazlık yapmaz. Tabi eksi altmış derecede değil. :D Soğuk olsa olsa arabanın performansını artırır. Zira soğudukça materyallerin elektrik direnci azalır ve daha iyi iletken olurlar. Bu da daha az enerji kaybı ve daha yüksek verim demek. Artı olarak pil de aynı şekilde atıl kapasitesini daha fazla kullanabilir.

Devam ederdim ama çok geç oldu.

Daha süper kapasitörlerden haberi olmayan adam gelmiş nükleer pil diyor ya. He he oldu. Herkes elinde radyoaktif çubukla gezer artık. Polonyum 210 ve sigara diye aratsın bu arkadaş.

quote:

Orijinalden alıntı: Virinom

quote: Orijinalden alıntı: DaYWaLkeR Depo dolu veya doluya yakın ise herhangi sıcak bir yüzey ile temas etmedikçe patlamaz veya alev almaz. Ama pil öyle değil sıkışma tepkimeye yol açabilir.

Hocam hangimiz deposu dolu geziyoruz? Veya hangi arabanın motoru sıcak değil? Bırakın bu işleri.