Arkadaşlar, continental ecocontact 6 XL(Extra load) 94v lastik var aracımda sıfır araç. Fabrikadan bu lastik takılmış . Az önce asfaltta giderken patladı hissettim arka tampona bişey çarptı zannettim, sağa çektim baktım lastiğin yanağı yarılmış Demir parçası gibi birşey vardı.
Lastikçiye gittim bu lastik aynısını bulamadılar kapanma saatiydi dükkanların 91v olanı var onu takalım dedi , sizce lastiklerden biri 91v olsa çok fark edermi, 425 dedi 91v ye, 94v de 525 diyor ama şuan temin edemiyor. Ne yapmamı önerirsiniz? Birde bu lastikler çok yumuşak Türkiye şartlarına uygun değil dedi moralim bozuldu.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Yük hassasiyeti anlamına geliyor,size lastikçideki önerilen muadil continental, 91 yük endeksli normal load türü;ticari amaçlarda yük taşımak ve ince yanaklı lastik ebatları hariç Xl lastik almak zaten gereksiz,uzun yıllar sonra farkına vardım bu gerçeğin,Mayıs sonunda ben de 91Y Normal load türünde tercihimi yaptım.94Xl modeline göre hem daha hafif hem daha konforlu.(225/45/17 için)
Size nacizane önerim,kurtarılabiliyorsa patlayan lastiğinize içten yama yaptırıp, 94xl yük endeksli olan sıfırını bulana kadar devam edin,lastikleriniz ömrünü doldurmaya yakınsa kalan 3 taneyi çöpe atın ve komple yenileyin.
Türkiye şartlarına uygun bir lastik genelde Bridgestone kabul edilir ancak sert olduğu kabul görür,henüz demir parçasının girmesini engelleyecek lastik üretilmedi.Continental'in ssr teknolojisi var patlayan lastiği 80 km civarı götürebiliyor.
Yük hassasiyeti anlamına geliyor,size lastikçideki önerilen muadil continental, 91 yük endeksli normal load türü;ticari amaçlarda yük taşımak ve ince yanaklı lastik ebatları hariç Xl lastik almak zaten gereksiz,uzun yıllar sonra farkına vardım bu gerçeğin,Mayıs sonunda ben de 91Y Normal load türünde tercihimi yaptım.94Xl modeline göre hem daha hafif hem daha konforlu.(225/45/17 için)
Size nacizane önerim,kurtarılabiliyorsa patlayan lastiğinize içten yama yaptırıp, 94xl yük endeksli olan sıfırını bulana kadar devam edin,lastikleriniz ömrünü doldurmaya yakınsa kalan 3 taneyi çöpe atın ve komple yenileyin.
Türkiye şartlarına uygun bir lastik genelde Bridgestone kabul edilir ancak sert olduğu kabul görür,henüz demir parçasının girmesini engelleyecek lastik üretilmedi.Continental'in ssr teknolojisi var patlayan lastiği 80 km civarı götürebiliyor.
Moralinizi bozmayın öyle basit şeylere.
Lastikler daha 20 günlük, aracı sıfır almıştım ve kurtarılacak durumda değil. DEMİR parçası yanakla taban kısmı bileşiminden küçük bir kesik açılmış.
Sıkıntı, lastik yok piyasada, Ankara daki 4-5 tane Continental bayine sordum, Fiat servise sordum Ecocontact 6 XL 94V yok, ay başı gelir diyorlar. Fabrikadan çıkış bu lastikleri takmışlar.
Az önce asfaltta giderken patladı hissettim arka tampona bişey çarptı zannettim, sağa çektim baktım lastiğin yanağı yarılmış Demir parçası gibi birşey vardı.
Lastikçiye gittim bu lastik aynısını bulamadılar kapanma saatiydi dükkanların 91v olanı var onu takalım dedi , sizce lastiklerden biri 91v olsa çok fark edermi, 425 dedi 91v ye, 94v de 525 diyor ama şuan temin edemiyor.
Ne yapmamı önerirsiniz? Birde bu lastikler çok yumuşak Türkiye şartlarına uygun değil dedi moralim bozuldu.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >