Arka Lastik Aşınması

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

20 bin km dir kullandığım Petlas İmperium pt515 lastiklerimde anormal bir durum oluştu.4 adet aynı gün taktırdığım ve bu süre boyunca yer değişimi yaptırmadığım lastiklerimin arkada bulunanlar neredeyse desenleri kaybolacak derecede kabaklaştı.Önler ise daha taktırdığım gün neyse aynen öyle duruyor.Önden çekişli aracın arka lastiklerinin bu hale gelmesine anlam veremedim.Lastikçime sordum aracın kollarında problem vardır gibi birşeyler söyledi.İkiler Hondaya gittim araçta problem yok dedi çünkü lastikler bir taraftan değil düzgün aşınmış dedi.Yani araçta problem olsa lastik belli bölgelerden aşınırdı dedi.Problem hakkında fikri olanlardan yorum bekliyorum.

P

pi10

13 yıl (3298 mesaj)

Yüzbaşı

Cok ilginc ama kullanimiz sert ve el frenine dayali surusunuz varsa normal.

Birde simdi aklima geldi arka balatalar ve el freni teline baktirmalisiniz. Surtme sesi gibi geliyosa sizde fark edebilirsiniz, belki arka balatalar oldugundan daha faza sıkıyordur.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

nk061

13 yıl (21343 mesaj)

Yarbay

Lastiklerin aşınma sebeplerinden biri de üzerindeki taşıdıkları yüktür. Eğer aileniz kalabalıksa ve arka tarafı sürekli balık istifi kullanıyorsanız bu sebepten dolayı olmuş olabilir.

Lastiklerin hava basıncını yanlış ayarlamış olabilirsiniz. (arka lastiklerden bahsediyorum)

Önden çekişli araçlarda, her 8.000-10.000 km. arasında, arkadan itişli araçlarda her 10.000-15.000 km. arasında rotasyon yapılması gerekir ayrıyetten. Buda not olsun.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

Du Hast

13 yıl (6135 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lord66

20 bin km dir kullandığım Petlas İmperium pt515 lastiklerimde anormal bir durum oluştu.4 adet aynı gün taktırdığım ve bu süre boyunca yer değişimi yaptırmadığım lastiklerimin arkada bulunanlar neredeyse desenleri kaybolacak derecede kabaklaştı.Önler ise daha taktırdığım gün neyse aynen öyle duruyor.Önden çekişli aracın arka lastiklerinin bu hale gelmesine anlam veremedim.Lastikçime sordum aracın kollarında problem vardır gibi birşeyler söyledi.İkiler Hondaya gittim araçta problem yok dedi çünkü lastikler bir taraftan değil düzgün aşınmış dedi.Yani araçta problem olsa lastik belli bölgelerden aşınırdı dedi.Problem hakkında fikri olanlardan yorum bekliyorum.

Arka lastiklerin toe açılarına baktırın.
Ön tekerleğe rot ayarı yapılırken takılan cihazları arkaya taktırıp ölçtürebilirsiniz.
Bir diğeri araca yük atıyorsanız yine aşınabilir.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

lord66

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

Kalabalık değiliz 2 küçük çocuk var ve genelde tek başıma yol yapmışımdır.Hava basıncı ayarlarında problem yok.Rotasyon yaptırmadığımı bende zaten özellikle belirttim.Rotasyon olmadığı halde arkaların aşınmış olması anormal olan zaten.Bu arada basınçtan yada herhangi bir problemden kaynaklı olsa lastiklerin aşınması düzgün olmazdı.Lastikler her taraftan düzgünce aşındı sıkıntı burada.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nk061

L

lord66

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

Sert kullanırım ama el frenini kullanmam.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @pi10

N

nk061

13 yıl (21343 mesaj)

Yarbay

O zaman mantık yürütelim.

Belkide PETLAS üretim yaparken aynı kalitede malzeme kullanmadı ?

Gerçi bu mantıktan çok komplo teorisi oldu ama neyse

edit: Şaka bir yana toe açılarına baktırın.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nk061 -- 22 Ocak 2014; 0:07:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @lord66

L

lord66

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

Hocam Honda servisi ayardan,açıdan vs yani ayarlardan olsa bu şekilde aşınmazdı dedi.Hava basıncından,yükten vs bahsetmedi bile(aynı şekilde lastikçim bile sormadı bu durumları) aşınma şeklini görünce.Kesin bir şekilde lastikten olduğunu söyledi.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Du Hast

D

Du Hast

13 yıl (6135 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lord66

Hocam Honda servisi ayardan,açıdan vs yani ayarlardan olsa bu şekilde aşınmazdı dedi.Hava basıncından,yükten vs bahsetmedi bile(aynı şekilde lastikçim bile sormadı bu durumları) aşınma şeklini görünce.Kesin bir şekilde lastikten olduğunu söyledi.

Bir baktır hocam sen. Bir çok yetkili serviste rot ayarı yok dışarda yaptırırlar. Gözle ya da adam gibi ölçmeden nasıl anlayacak ayarını v.s.?
Rotçuya götürün arkaların TOE ayarına bir bakın deyin. 10 dakikada bakarlar 10 lira verirsiniz en fazla.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

lord66

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

Valla İkiler Hondanın teşhisi de bu kapıya çıkıyor.Lastikler sorunlu dedi.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nk061

N

nk061

13 yıl (21343 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: lord66

Valla İkiler Hondanın teşhisi de bu kapıya çıkıyor.Lastikler sorunlu dedi.

Başka bir servise daha gösterin bence.

Ayışığı iyidir mesela.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

lord66

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

Mecburen lastikler değişecek o ara baktırayım.

Bu mesajda bahsedilenler: @Du Hast

L

lord66

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

20 ve 30 bin bakımını orada yaptırdım.40 bin bakımına 800 tl isteyince Özel İkiler Honda servisine transfer oldum.İstanbulda İkiler Honda için ne kadar doğrudur bilemem ama bir numaralı özel servis deniyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nk061

P

pi10

13 yıl (3298 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: lord66

Sert kullanırım ama el frenini kullanmam.

2.dedigimi degerlendirmende fayda var. Ayrica fren dagilimindaki mekanizmada arka tekerlere rutin olarak daha fazla basinc gidebilir dolayisiyla daha cabuk asinma olacaktir. Veya dedigim gibi arka balatalar ya cok sıkıyor yada el freninizin teli tam olarak ayirmiyor.Araciniz nedir ?

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

N

nk061

13 yıl (21343 mesaj)

Yarbay

Ayışığı Honda, bir arkadaşımın Honda'sı için Japonya'daki fabrikadan yanılmıyorsam 1 adet civata getirtti. Hemde sıradan müşterilerdik yani, torpilimiz falan da yoktu. Servis konusunda da hiç sıkıntı yaşatmadılar.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @lord66

N

nk061

13 yıl (21343 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: pi10

quote:

Orijinalden alıntı: lord66

Sert kullanırım ama el frenini kullanmam.

2.dedigimi degerlendirmende fayda var. Ayrica fren dagilimindaki mekanizmada arka tekerlere rutin olarak daha fazla basinc gidebilir dolayisiyla daha cabuk asinma olacaktir. Veya dedigim gibi arka balatalar ya cok sıkıyor yada el freninizin teli tam olarak ayirmiyor.Araciniz nedir ?

Balatanın fazla sıkmasıyla lastik aşınmasının alakası nedir acaba ?

Bilmediğimden soruyorum, yanlış anlamayın.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

lord66

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

Bende servisten yana çok memnundum ama yetkili servis kazığı mevzu bahis oldu.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nk061

L

lord66

13 yıl (1979 mesaj)

Binbaşı

Konu Sahibi

İmzamda ki araç.Otomatik Civic.

Bu mesajda bahsedilenler: @pi10

P

pi10

13 yıl (3298 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: nk061

quote:

Orijinalden alıntı: pi10

quote:

Orijinalden alıntı: lord66

Sert kullanırım ama el frenini kullanmam.

2.dedigimi degerlendirmende fayda var. Ayrica fren dagilimindaki mekanizmada arka tekerlere rutin olarak daha fazla basinc gidebilir dolayisiyla daha cabuk asinma olacaktir. Veya dedigim gibi arka balatalar ya cok sıkıyor yada el freninizin teli tam olarak ayirmiyor.Araciniz nedir ?

Balatanın fazla sıkmasıyla lastik aşınmasının alakası nedir acaba ?

Bilmediğimden soruyorum, yanlış anlamayın.

Estafurullah hocam ne demek.
Balatalari sıktıgi zaman lastigin gidis yonune ters kuvvet uygulamis olacak ve surtunme saglanacak.Bu durum hem balata icin hemde lastik icin harcama demektir.Isterseniz daha detayli yazabilirim.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

nk061

13 yıl (21343 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: pi10

quote:

Orijinalden alıntı: nk061

quote:

Orijinalden alıntı: pi10

quote:

Orijinalden alıntı: lord66

Sert kullanırım ama el frenini kullanmam.

2.dedigimi degerlendirmende fayda var. Ayrica fren dagilimindaki mekanizmada arka tekerlere rutin olarak daha fazla basinc gidebilir dolayisiyla daha cabuk asinma olacaktir. Veya dedigim gibi arka balatalar ya cok sıkıyor yada el freninizin teli tam olarak ayirmiyor.Araciniz nedir ?

Balatanın fazla sıkmasıyla lastik aşınmasının alakası nedir acaba ?

Bilmediğimden soruyorum, yanlış anlamayın.

Estafurullah hocam ne demek.
Balatalari sıktıgi zaman lastigin gidis yonune ters kuvvet uygulamis olacak ve surtunme saglanacak.Bu durum hem balata icin hemde lastik icin harcama demektir.Isterseniz daha detayli yazabilirim.

Şimdi bu konuda teknik bilgiye sahip değilim ancak balataların lastik aşınması ile alakası olmadığını düşünüyorum. Sonuçta balata lastiğe patinaj çektirecek kadar sıkmıyordur her halde.

Balata sıkarsa ne olur, araç boş viteste akmaz. Gaza basarsın gitmez. Bunun lastik aşınması ile ne gibi bir alakası olabilir ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.