quote:

Orijinalden alıntı: soguzhant

Herkese hayırlı akşamlar. Üstadlar Allah rızası için bir akıl verin. 10 gün önce 2004 golf 5 fsi 1.6 otomatik vites araç aldım ama nox sensörü arızası verdi bulamadım bir çare 2000 tl dediler çıkma ya da yan sanayi baktım bulamadım. Yardımınızı rica ediyorum. Pişman olacağım nerdeyse aldığıma. Arıza lambasından ayıramıyorum gözümü.

quote:

Orijinalden alıntı: aeresol

İyi günler,
Aracım 2000 model 1.3 corolla terra EE111
bir süre önce aracı garajdan çıkarırken aşırı tekleme yaptı siyah duman attı gaz yemiyordu. Motor arıza lambası arada yanıyordu. Sorun devam edince servise gittim iscv hatası vermiş. Baktılar boğaz kelebeği gövdesi değişecek dediler (2.350 TL) Eskişehir de bir turbocu usta yaparım dedi isc valfini çıkmayla değiştirdi. Tesisatını kontrol etmiş beyin arızalıydı tamir ettim dedi 400 TL aldı. Şimdi tatildeyim sorun şu; arıza lambası sabit yanıyor ( usta sorun olmaz demişti söndürememiş) ama ilk çalıştırmada rölanti çok düşük harekete geçince. debriyaja basınca motor duruyor. Yola çıktıktan bir süre sonra düzene giriyor.
Bu arada servis sübaplarda sıkışma vardır onlara bakmak lazım demişti birde.
4 yıldır beni üzmeyen arabama nazar deydi diye düşünüyorum. Sorun ne olabilir nasıl çözebilirim.
Aracımda atiger sıralı lpg var geçen sene lpg enjektör leri değişti

Edit:
Daha önceden yazdığım sorun çözüldü. Motorun üstünde sübap kapağına bağlı bir hortum var kelebek boğazına giden. O yerinden oynuyor hava alıyormuş. Daha önemli olan Rölanti valfine (İSCV) bağlanan üç kablodan biri kopukmuş.
Bu arada önceki değiştirilen valfte bozukmuş. Yani önceki usta beni iyi kıstırmış. 400 TL. Taktığı valfi çıkardık ki ne görelim kırık dökük yapıştırılmış birşey.
Neyse kablo lehimlendi eski isc valfi takıldı. Nazar deymesin araba saat gibi şu an.
Eskişehir'deyim benzer sorunu olan olursa iki ustanın yerini de özelden yazabilirim. Özellikle ilkine gitmeyin diye.

quote:

Orijinalden alıntı: soguzhant

Hocam başka bir yerden aldım arıza lambası sildirip yine yandı. Bir yerde okudum yazılımla devre dışı bırakılıyormuş bunun araca zararı ve emisyon seviyesinde sıkıntısı olur mu acaba. Yani aracın emisyondan geçememe gibi problem çıkar mı ? Yardımınız için teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: pelstina

quote: Orijinalden alıntı: soguzhant Hocam başka bir yerden aldım arıza lambası sildirip yine yandı. Bir yerde okudum yazılımla devre dışı bırakılıyormuş bunun araca zararı ve emisyon seviyesinde sıkıntısı olur mu acaba. Yani aracın emisyondan geçememe gibi problem çıkar mı ? Yardımınız için teşekkürler.

Öncelikle aracınız çok güzel bir araç belirteyim. Golf cidden binilecek güzel arabalardan. Size ilk tavsiyem işini bilen ve iyi yapan bir Walkswagen Özel servisi bulmanız.

Bu sensör arıza ışığını turuncu renkte yaktığında önemsiz bir arızaya, kırmızı renkte yaktığında ise ciddi ve mutlaka servise gidilmesi gereken bir arızaya işaret etmek için konulmuştur. Arıza ışığını iptal ettirmek kesinlikle doğru bir hareket olmaz çünkü araçta başka ciddi bir hata oluştuğunda sizi uyaramayacağı bu defa daha ciddi sıkıntılar yaşamanıza sebep olabilir.

Aracınızın çekişinde, hızlanmasında, yakıt tüketiminde sorun yaşamıyorsanız bu ışığı kafanıza çok takmamanızı öneririm. Benim aracımda turuncu renkte yanıyor ve aracımda hiçbir sorun olmadığı için önemsemiyorum.

Zaten Ecu, yakıt, sensör ve katalizör gibi çok fazla parametrenin verilerinin okunarak yakıt-oksijen karışımının yakıtça mı oksijence mi daha zengin olduğunu ve buna göre motordaki yanma işleminin sonucunda egzosttan atılan CO2 nin mümkün olduğunca azaltılması ve kontrol edilmesini sağlamak için kurulmuş bir düzenek. Bir çok insan aynı sorunu yaşıyor. Kimi sorunu Ecu da, kimi katalizörde ,kimi sensörde arıyor ama ışık sürekli yanıyor.. Emisyon için aracım Tüvtürk istasyonundaki Egzost muayenesinden geçemeyince dışarda yaptırılan yerlerden birinde ise kolayca geçti.