Sıcak soğuk farkediyor mu?
|
Arkadaslar bılmem basına gelen varmıdır acaba ilginç bi şey bu ve caresı kolay olmayan ve benımde ılk kez duydugum bı sorun ETS. Sorun su arabayla saga dogru dönüyorsun en az 5-6 kere oldu araba komple ıstop edıyor ve tabıkı Allahtan bos yollarda oldu yoksa bıldıgınız gıbı araba ıstop edınce dıreksıyon kılıtlenıyor o arada vırajı tam alamıyosunuz bu zamana kadar bı sey olmadı ben de en sonunda ustama goturdum motorla alakalı olmadıgını ETS yanı elektronık bı sorun oldugunu soledı ve SAMSUN da bunu yapan bı usta oldugunu soledı tabı bır usta deyınce fıyat konusunda korktum BU SORUNU YASAYAN ARKADASLARI YARDIMA BEKLIYORUM VE NASIL HALLETGINI NE KADAR TUTTUGUNU YAZARSA SEVINIRIM |
selamlar honda civic aracımda camları kapatırken veya elektrikle çalışan bir şeyi devreye alırken rezisans , farlar , klima gibi rölantide bir düşme oluyor ve sonra toparlıyor bunun sebebi ne olabilir? akü bitmek üzere dendi ve aküyü değiştirdim sonuç yine aynı. sebebi nedir? yardımcı olursanız sevinirim saygılar |
hakanusta ilginiz için teşekkürler, sorunum halloldu diğer arkadaşlar da öğrensinler meğer benim motor sıcaklık sensörü (eski tabirle hararet müşhiri) arızalanmış... motor sıcaklığı 80c iken müşhir 30-40c diye sinyal verdiğinden motor da aşırı zengin karışım gittiğinden çalışmıyormuş ..:) ya bu beyin işi bizi bozacak yav :)
|
Hakan Usta, gözünden kaçmıış galiba... |
Aracına powerbox takılabilir. yaklaşık olarak 105-110 arası olur.Motora herhangibi bir zararı yok.Normal kullanımda %10 civarında yakıt tasarrufu sağlar. 500-550€ civarındadır.
|
merhaba 2 hafta önce 2003 model 206 xline aldım.aracımda şöyle bir sorun var araç giderken veya rölanti de beklerken birden birden bütün göstergeler kendini sıfırlıyor 1 saniye sonra eski yerlerine geri geliyor.(devir saati hararet benzin vb..hatta silecekler bile çalıştığı oluyor)geri geldikten sonra yolcu tarafı airbag ışığı yanık kalıyor.aküde ki kabloları kontrol ettim herhangi bir sorun yok (elimden bu kadarı gelir)yardımcı olabilirseniz çok memnun olurum |
hakan usta 98 model fiat marea arabam var arabayı ilk çalıştırma sırasında bazen marş basmıyor cızzz diye bir ses geliyor bunun sebebi nedir daha büyük bi problem yaratırmı? soğuk sıcak fark etmiyor |
birde arabayı ilk çalıştırdığımda motor soğukken 2000 devirde çalışıyor bunun sebebi ne olabilir ( fiat marea 98 model) |
arkadaşım benim aracım 2003 megane 1 dediğin soruna benzer bir sorun bendede oldu benim sorunum da tüm göstergeler sıfırlıyor tekrar geri geliyordu fakat bir arıza vermiyordu hakan ustayada yazmıştım ve tlf görüştüm sagolsun ilğisini eksik etmedi bana 4 ihtimal söylediler bir şarj motoru iki şaşe kabloları üç siğorta kutusu ve enson gösterge paneli ama bunların hiç biri çıkmadı formu biraz geri giderek bakarsan ordada yazmıştım yetkili servis tüm ihtimalleri yaparak sorunun ateşleme bobinlerinde oldugunu çözdü fakat sorun şu araçta 4 adet böbin var bunlardan biri bile bozuk olsa 4 adetide degiştiriyorlar bana maliyeti 420 ytl olmuştu umarın seninkide büyük bir sorun degildir.
|
marş motoruna baktır |
merhabalar... 2003 model 1.6 16V renault laguna da bir gece eve geldigimde stop ettim tekrar kartı takınca enjeksiyon lambası yandı... yay seklinde sarı lamba kılavuz kitapta enjeksiyon ya da elektronık bi hata var diyordu sabahservise goturecektim ki hersey normaldi... yinede servise gittim bilgisayara bagladılar hata bi gorundu bi yok oldu usta beyinde hata olabilir dedi biraz kullan tam anlayalım dedi... neyse hatayı sildiler uzun sure hata ısıgı yanmadı hatta uzun yol yaptım arac hareket halinde iken hiç sorunum olmadı ta ki servise girip fren balatalarını değişene kadar o sırada yine bilgisayara taktılar... sevisten cıktım ki sehirler arası yolda lamba yine yandı ve arac gaz pedalı devreden cıktı devri 2000 e sabitledi... yol almanın mumkunatı yok az daha kaza yapıyordum. katalizor mu bilmem ama OBD lambasıda yandı neyse aracı servise cektiler bilgisayara takıldı ve kelebek potansiyometre ve gaz pedalı poatnsiyometre arızası gosterdi.... ilk servis beyinden suphelendi bu servis kelebekler potansiyometre dedi... 3. bir servise daha girecem bakalım hayırlısı... sorunum bu yardım ederseniz cok sevinirim Hersey gonlunuzce olsun... |
Marş motorunun dişlisi veya otomatiği ile ilgili bir problem vardır. Yaptırmanda fayda var volan dişlisini bozarsanız pahalıya patlar.
|
arkadaslar ilginize tesekkur ederim ... cok yardımcı oldunuz sagolun... |
Arabanın problemi sorunsuz bir şekilde yapılmasını istiyorsan ankaradayım beklerim. Şimdi arayabilirsin. Tel:0 536 949 13 16
|
su an yıllık izindeyim ama hastamız var... o nedenle bu aralar ankaraya ugrayamam ama eger araba ile ugrarsam en azından bir cayınızı içmeye ugrarım ok sagolun... |
bizim astra-g nin sol arka camının otomatiği çalışmıyor.Yani düğmeye bir defa bastın mı kapanmıo.Kumandadan da kapanmıo malesef.Fakat diğer camlarda böle bir sorun yok.Sebebi nedir?? |
sayın hakanusta! usta benim araç 82 bin km de 99 model 1,2i otomatik corsa sving. 2 yıl önce aldım aracı. aracımın hava debimetresi bundan birbuçuk ay kadar önce değiştirildi. değişme nedenini nasıl anlatsam şöyle; araçta arıza ışığı seyir esnasında ara sıra yanıyordu özellikle gazdan ayağı çekince. ayrıca ışığın yandığı ya da yanmadığı esnalarda araç seyir esnasında silkeleme yapıyordu. bu rolantide de oluyordu. ben edirnede oturuyorum, bunlar izmirde tatildeyken oldu. internetten yaptığım araştırma sonucu rolanti ayarlayıcısı veya hava debimetresinde sorun olabileceğini öğrenmem üzerine rolanti ayarlayıcısını söktüm. içindeki sürgülü iletken bir kısımda kirlenme vardı sanırım iletim kesikliği oluyordu, bunu temizledim ve bir de hava debimetresini temizleyeyim bari dedim. onu da söktüm ve küçük bir kanalın içinde bulunan sensör kısmını kulak temizleme cubuğu ile temizlemeye çalıştım. işlemi bitirip aracı sürdüm. aracta silkeleme kesilmiş hiç yapmaz olmuştu ancak gel gelelim arıza ışığı sönmemecesine yanmaya başlamıştı ama hissedilir bir gariplik yoktu. sadece sanki biraz fazla yakar gibi olmuştu. anlamıştım ki rolanti ayarlayıcısının sorununu çözüp, hava debimetresini ise gereksiz yere kurcalayıp bozmuştum. sonradan internetten öğrendim ki hava debimetresinin temizlemeye çalıştığım kısmı birşey değdirilmeyecek kadar hassasmış. sonra bir ara yetkili servise gidip hava debimetresini değiştirdik, ucuz olduğu için yan sanayi olan takıldı ama takan eleman 'bunu da bosch üretiyor fazla ürettiklerine marka vurmayıp düşük fiyattan piyasaya veriyor dedi ve biz de onu taktırdık. deneme sürüşü yaptık ve tamamdır dendi. edirneye geri dönerken araçta çekiş düşüklüğü, ga yememe, bir üst vitese zor geçiş gibi sorunlar hissettim ve yine araştırmaya koyuldum. derken hava debimetresinden sonra borunun bir yerinden sıkı takılmadığını ve motora, ölçüme girmeyen kaçak hava girdiğini gördüm. bunu düzelttim ve araba kaymak gibi oldu, hatta ilk aldığımdan bile daha iyi çeker hale geldi, şaşırmıştım. 2 yıldır böyle gezmişiz dedim. ancak bu iyi halin üzerinden 10 gün kadar geçti ve bu sefer de araba kalkışlarda ve çok yavaşken hızlanmalarda gaza her zamanki gibi basmama rağmen sanki yetersiz basıyormuşum gibi davranıyor ve sonradan devir yükseltip hızlanıyor. bunu bazen yapıyor. ve de biraz da hafif yokuşlarda çekiş azalmış ve bir üst vitese daha geç geöiyor gibi bir durum var. ama bu çakiş düşüklüğü kaçak havayı taspit etmeden önceki gibi değil. düz yolda ve sabit hızda, sabit gazda araç gayet güzel sorunsuz gidiyor. hava akışıyla ilgili tüm aksamları kontrol ettim, boğaz kelebeğini temizledim, rolanti ayarlayıcıyı tekrar kontrol etdip test ettim, kelebek konum sensörünü kontrol ettim, boğaz kelebeğinin contalarını kontrol ettim herşey normal ve benim görebildiğim kadarıyla motora kaçak hava girmiyor. zaaten kaçakları bulmadan önceki sorunda kalkışlar kadar seri sürüşte de çekiş düşüklüğü kolayca hissediliyor, araç bir üst vitese geçmekte zorlanıyordu. şimdi ise sadece çok düşük hızlarda, ışıklarda kalkışlarda ve viraj dönüşlerde oluyor bu, bir de şehir içinde 30-40 ile hafif yokuşta giderken çekişte hissedilmesi güç bir düşme var. bu sorunu aşabilmek için bujileri değiştirdim. o da işe yaramadı. şimdi aklımı kurcalayan şu: hiçbişeyde sorun yok ta yeni takılan debimetrenin kalibrasyonu mu aracın ECU suna uymuyor yani ecu ile yeni debimetre birbirine kalibre mi edilmeli. böyle birşey olabilir mi sizce. mesela aküyü söküp uzun süre sökük bırakıp sonra takarak böyle birşey yapılır mı, çünki bir yerde 'akü sökülüp yeniden takılınca ecu herşeyi yeniden öğrenir' diye birşey duymuştum bu doğru olabilir mi? bir de şu kelebek konum sensörü ya da kelebek potansiyometresi denen parçada mı bir sorun var. çünki o parçayı iyi tanıyorum, o bir ayarlı direnç. hani ses düğmesi parazit , cızırtı yapıp bir türlü ses seviyesi ayarlanamayan radyo teyp vb. cihazları olur ya, onların ta kendisi. aşınabilen ve lineer çalışmayabilen bir parça. bizim burada bu işin esasını çözüp sorunu bilinçli olarak halledecek yer yok. radyatördeki su kaçağı için bile başıma neler getirttiler. bu yüzden böyle kendim çabalıyorum sizi de rahatsız ediyosam kusura bakmayın. belki bir püf noktası yakalarız diye danışmak istiyorum. tekrar çok teşekkürler. |
MerhabaLar benimde bir sorunum var şimdi araç roLantide çaLışırken cam açma düğmeLerinin ikisine birden basarsam roLanti biraz düşüp sonra hemen eski yerine geLiyor bu arada göstergeLerinde aydınLatması zayıfLıyor birde fren pedaLına bastığımda da aynı şekiLde göstergenin ışığı azaLıyo feni bırakınca düzeLiyor servise gidemiyorum bu ara şehir dışındayım acaba sorun ne oLabiLir |
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle