Aracın direklerinde oynama olup olmadığı nasıl anlaşılır, boyadan mı, kaynak dikişi izi mi olur veya ekspertizde anlaşılır mı??
Aracın tramerde 2 adet kazası gözüküyor ki kazalar da oldukça ilginç. Çünkü 5 gün arayla olmuş.
Ancak meblağ yazmıyor.
Bir de airbag açıp açmadığını konsoldaki ışıktan anlamak mümkün mü? OBD ile bağlanıp o ışığı söndürmek mümkün müdür?
Şase direklerinde düzeltme bir bakışta anlaşılır, özellikle birleşme noktalarında kaynak dikiş izini boya ile kapatırlar genelde, macun kalınlığını ölçen cihazla hemen bulunur. Çektirme falan imkansız, illa çıkar. Ağır sayılabilecek kazalar için en önemli kriter herhalde podyalardır; panjur, ön tampon, radyatör vsyi taşıyan aksamdır, darbelerde doğrudan bütün şasiyi hareket ettirir. Değişmişse bilki öndeki airbagler açılıncaya kadar hasar almıştır. Boyacı, kaportacıya araç götürdünmü önce buraya sonra da bagajın birleşme noktalarına bakar
İngiltere'de fiyatından da anlaşılıyormuş. Fakat burada kullanılmış araba o kadar fiyatlı ki, gerekirse günlerce işgücünü kullanıp kaynakları görünmez hale getirirler.
Direklere boydan boya kısa aralıklarla her kesitte bakılmalı. Açıkçası maksat kandırmak olduğunda ekspertizin de gözünden kaçabilir.
Aşırı dikkatli bir usta olmalı ki bilebilsin mesela racing motosikletlerin şasileri hafiflik hasebiyle alüminyumdan üretilir ve alüminyum şase kaza sonrasında KESİNLİKLE DÜLZETİLEMEZ TAMİR EDİLEMEZ!! Ama ülkemiz öylemi hayır güzelce kaynak üzerine boya sonra kazasız diye sat böyle kansızların yaşadığı bir memlekette 2.el araç alamak büyük ustalık ister mesela bir gsr 600 dü sanırım şaseye taş gelmiş taş yarasının altında bir kat daha boya böyle küçük ayrıntılar yakalanırsa o zaman anlaşılabilir ne mal olduğu bunlarıda yakalamak için baki şekilde bu işlerle uğraşan ve tecrübesi yüksek olan biri olmalısınız yoksa o ayrıntıları normal kullanıcı hayatta bulamaz hıyar herifler öyle güzel işçilik yapıyorlar ki ustalar zor anlıyor bazen,türk milletinin aklı hinliğe çalışıyor başka bi iş olsa bu denli itinalı çalışmazlar.
İngiltere'de fiyatından da anlaşılıyormuş. Fakat burada kullanılmış araba o kadar fiyatlı ki, gerekirse günlerce işgücünü kullanıp kaynakları görünmez hale getirirler.
Direklere boydan boya kısa aralıklarla her kesitte bakılmalı. Açıkçası maksat kandırmak olduğunda ekspertizin de gözünden kaçabilir.
Şimdi evet kaynak dikişi traşlanır, zımparalanır, üzerine boya atılır kısaca bu videodaki gibi sırıtmaz ama yine de orijinali gibi olmaz diye düşünüyorum.
Aracın tramerde 2 adet kazası gözüküyor ki kazalar da oldukça ilginç. Çünkü 5 gün arayla olmuş.
Ancak meblağ yazmıyor.
Bir de airbag açıp açmadığını konsoldaki ışıktan anlamak mümkün mü? OBD ile bağlanıp o ışığı söndürmek mümkün müdür?