1.3 multijet punto aracımda başıma gelmişti bu sorun, araç sıcakken kapatınca soğumadan çalışmıyordu tam hatırlamıyorum bişey kömürlerini değiştirdiler düzeldi, akünün de 6 ay ömrü kalmış dediler aküyü de değiştirdim ekstradan, bir daha bu sorunu yaşamamıştım
Dizel motor soğukken kolay çalışıyor ancak sıcakken çalışmıyorsa, nedeni yakıt pompasında aranır. Yakıt pompası sıcakken vizkozite değişimi yüzünden kaçaklar nedeniyle yeterli yakıt basıncı sağlayamaz ve enjektörlerden motora yeterli yakıt basamaz. Ancak araç bir kez çalıştımı, rölanti devri marş motoru devrinden yüksek olduğu için, pompa bu haliyle iş görür.
Kardeşim yazdığınızı okudum, diyorsunuzki rolanti devri marş motoru devrinden yüksek olduğu için. Bu konuda Opel corsanın 1.8kw gğçelndirilmiş marş motru takılan multijet motorların bu sorunu güçlü marş ile aştığını gördüm. ne dersiniz bu konuya?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tulgacan -- 23 Şubat 2020; 13:19:23 >
Merhabalar. Chevrolet Cruze 1.6 Benzin+Lpg li aracımda motor sıcak iken calismama problemi var. Açıklayıcı bir şekilde; motor soğuk iken sabah veya ilk çalistiracagim zaman tek marşta ve seri bi şekilde hemen çalışıyor. Ne kadar kontağı kapatıp açsam yine hemen çalışıyor. Fakat belli bi süre 15/20 dkk felan sürdükten sonra motor ısındıktan sonra, 5 dkk kapalı kalsın motor, tekrar marşa başında çalışmıyor araba. Çalışması için marşa uzun basıp lpg düğmesine basarak lpg ile direk çalışıyor motor soğuk sıcak farketmeksizin. Yani aracımda lpg hic olmasa yandım. Mecbur motorun soğumasını bekleyecem. Uzun süre lpg kullanmadım Hep benzinde kullandım motor isininca calismama problemi devam ediyor. Not: orjinal Benzin pompası komple şamandıra ile beraber değiştirdim aynı durum devam ediyor. Yorumlarınızı bekliyorum teşekkürler.
2013 guıletta bende de aynı sorun var.. 3 5 gün çalışmasın gene tek basmada çalışıyor..ama yakın bir yere gideyim yada kapatayım 5 dk sonra çalıştırayım gaz vermeden çalışmıyor :( birçok yere gittim yapabilen olmadı :( bi de tamirciyim diye geziyorlar.. herkesin fikri var tamirci arkadaşların ama bilgileri yok..icrata gelince cırt çoğu..
Motor sıcakken marşa basıldığında marş motoru dönüyor ve araç zor da olsa çalışıyorsa hararet müşiri başta olmak üzere tüm müşirler ve ateşleme sisteminin komple gözden geçirilmesi gerekir, bujiler, buji kabloları, boboniler, enjektörler vs. Fakat eğer motor sıcakken marşa basıldığında motor hiç tepki vermiyorsa, tık bile demiyor ve marş motoru bile dönmüyorsa bu arızanın sebebi krank devir sensörüdür. 2000 li yılların başından itibaren ECU yani piyasa tabiriyle beyin olan bütün araçlarda bu sensör kullanılmaya başlanmıştır. Motor bloğunun alt kısmında yer alan krank milinin pozisyonunu algılayıp ECU ya bildiren bir sensördür, arızalandığında milin pozisyonunu algılayamaz ve ECU da bu bilgi gelmediği için aracın çalışmasına izin vermez. Ben bu sensörü alıp kendim değiştirmiştim, ucuz bir parçadır.
tam hatırlamıyorum bişey kömürlerini değiştirdiler düzeldi, akünün de 6 ay ömrü kalmış dediler aküyü de değiştirdim ekstradan, bir daha bu sorunu yaşamamıştım