Aynı arabada 2 kez conta yaktım. İkinci seferinde silindir kapağı da taşlandı çünkü kapak eğrilmişti. Üştüne yaklaşık 100 bin km. (fazla da olabilir) yol yaptım ve ne yağ yakma var ne de üfleme. Kısaca segmanlara ya da subaplara hiçbir şey olmamış demek oluyor bu. Araç normal çalışıyorsa canını sıkma. |
stop edicek kadar çok ısınmışsa pek iyi şeyler olmaz gibi geliyor. |
Bu işlemler araca 6 ay önce yapıldı. Conta yeni olduğu için sorun yoktur diyorum ama segmanlar işte... |
Sorduğum kişilerde aynen bunu söylediler. Ama araç normal çalışıyor. Onun oyunu sonradan çıkar diyorlar. |
o değilde ben tamircinizi çok sevdim acayip sempatik geldi bana ![]() |
dışarıdan bakmakla anlaşılmaz yağ ve su eksiltme yok ise kullanmaya devam motor hasar görseydi piston sarardı ve çaliştığında ses yapardı ve tekleme yapardı yalnız termostat açmamış olabilir veya yarım açmış olabilir kontrol ettirin |
araç ne marka kaç model ? kaç binde oldu bu ? yani su eksiltmesinin nedenini anlayamadım |
emanetin canı poposunda olurmuş.. onun için kimseye vermem arabayı...![]() |
Aynen emanet araba almakta istemem vermekte. Almak daha kötü. Başına bir iş gelir uğraş dur. |
![]() |
Geçmiş olsun arkadaşım, Bizim TEMPRA SX de yatmaktan soğutma suyu madeni hortumu (motorun arkasında, eksoz manifoldunun altında) iğne ucu kadar delinmişti. Yaylada komşu arabayı babamdan istemiş, babam da kıramamış, vermiş. Devridaim çalışınca basınçla delik bu defa tam delinmiş, uyaru ışığı yandığı halde komşu yoluna devam etmiş, tam motor kilitleyene kadar! Zamanında epey bir para ödemiştik. Kuzenim Tansel aracı Yayladan çekici ile Adana'ya götürüp tamirhanesinde de tamir etti. Sonra da arabayı sattık. Susuz kalan motor aşırı hararetten kurtulamadığından sürtünme ısısı bir süre sonra kaynak yapacak kadar bir ısınmaya ve piston ve segmanların yanmasına sebep olur. Yağsız kalan motorda da aynı etki farklı olarak görülür (motor yağı da soğutma etkisi gösterir). Tamircin özellikle eksoz manifoldu contasına baksın. Motor çok kısa bir süreliğine de olsa susuz çalışmayı kaldırabilir, hemen fark edip motoru durdurursanız kurtarma şansınız daha fazla. Bile bile susuz ve/veya yağsız motorla gitmek onu öldürmek demektir. Devirdaim, yan ve üst contadan su kaçırabilir, radyatörden de eksiltebilir, az su bile motoru kurtarmaya yeter ama tamamen susuz ve tamamen yağsız kalması ölüm demektir. Piston ve segmanlar deforme olduğunda tek yol komple rektifiyedir. Başarılar diliyorum. Selam ve sevgiler, Taner Göde |
pistonlar görmemiş olabilirde yağ sekmanları bozulmuş olabilir yağ eksiltmeye başlarsa durum budur. bin km sonra yağı kontrol edin eksilme yaptıysa yağ sekmanları zarar görmüş demektir, onun dışında pistonda hemen problem olmaz uzun süre hararet sıcaklığında sürmediysenız. |
Çalışmada ses yok, tekleme yok tavsiye için sağolun |
Araç: Ford Escort 95 model karbüratörlü 209 binde su eksiltmesinin nedenini bizde anlayamadık 6 ay önce conta yaptırdım. O günden beri 1 gr su eksiltmedi. |
Taner Abi sağolasın. Her zamanki gibi yardımlarını eksik etmedin. Tamirci ile konuştum Cuma günü getir bakalım dedi. İyice baktırmayı düşünüyorum sonradan daha büyük iş açmasın. Saygılar |
Olaydan sonra 400 km oldu. Sırf yağ eksiltme var mı bakmak için boş boş dolanıyorum araçla. Umarım tamirci silindir kapağını sökmeden anlayabilir. |
500 km de yeterli anlamak için. sonuç olarak eksilmeyi 2 ile çarpacaksınız bin km deki çıkar ortaya. 95 model araba eksiltsede problem olmaz devam et gitsin yağ zaten ucuzladı yakıta kıyasla. arabanızda 95 model 16 yaşında çokta sorun değil eksiltsede kullanmaya devam edin sağını solunu kurcalatmayın masraf yapmayın bence...geçmiş olsun |
Hocam tavsiyeler için teşekkür ederim. |
Bende 95 model Ford Escort var. Geçen gün amcaoğlu aldı arabayı. Birkaç saat sonra aradı ve yolda kaldığını söyledi.
Kaputu açmış ve araçta hiç su kalmamış, yolda giderken stop etmiş. (Bir gün önce ben kontrol ettim suyu tamdı) Hemen tanıdık tamirci var, onu aramış. Tamirci iki bidon
su ilave etmiş. Demiş ki; sabaha normal çalışırsa sen sevineceksin ama silkeleyerek sesli çalışırsa ben sevinecem. Kuzen sabah çalıştırmış ve normal bir şekilde bir seferde
çalışmış. Şimdi dünden beri 200 km yaptım. Su eksiltmedi, yağda eksiltmedi. Birkaç kişiye sordum mutlaka segmanlara zarar verdiğini 1-2 ay sonra aracın yağ yakmaya
başlayacağını ve segman atmak gerekeceğini söylediler. Kendi tamircimi aradım. Bayramdan sona getir bakalım dedi. Fazla birşey olmamış da olabilir. Ama biraz da olsa
hasar vermiştir dedi. Sizler ne düşünüyorsunuz? Tamirci silindir kapağını açmadan sadece sesinden anlayabilir mi?
GÜNCEL
Arkadaşlar dün ustaya aracı götürdüm. Durumu anlattım usta gerekli incelemelerini yaptı, kaputu kapattı hadi git işine para harcayacak yermi arıyon dedi.
Araç olaydan sonra 600.kmye ulaştı. Hiç bir sorun yok. Usta sorun olsa sesi dediğişir bu kadar kmde sana sorun yaşatır dedi. Su eksiltir, yağ eksiltir, borular şişer, aracın sesi değişir,
çalışırken tekleme yapar dedi. En son yağ değişimi, hava filtrelerin değişiminden bu yana 9.000 km oldu. Araç yarım litre bile yağ eksiltmemiş, daha ne istiyon 16 yaşında araba dedi.
Yalnız şunuıda söyledi illaki biraz zarar vermiştir ama senin abarttığın kadar değil açıp bakacak bir durum yok dedi. Bu sefer belki şans yardımıyla yırrtı araç ama benim Forda olan güvenim bir kat daha arttı.
Ayrıca emanet araba konusunda daha katıyım. Sizinde söylediğiniz gibi emanet aracın canı poposunda oluyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi insideman -- 3 Eylül 2011; 9:20:39 >