quote:

Orjinalden alıntı: arikanturk

Yüzlerce kere yazmaktan sıkıldım artık.

Alüminyum alaşımlı çelik jant diye bir şey yoktur!!!!!!!
"Çelik, demir ve sactan daha yumuşaktır" diye bir cümle külliyen yanlıştır. Sac, malzemenin şekli ile ilgili bir tanımlamadır. Çelik ise, alaşım elementleri eklenmiş demirdir. Kimyasal bileşim ile ilgili bir tanımlamadır.
Alüminyum ve çelik karışımı bir jant yoktur....

Alüminyum karışımı sebebiyle değil, alüminyumun özgül ağırlığının çeliğin üçte biri olması sebebiyle daha hafiftir.

Kusura bakmayın ama sadece C maddesinde yazdığınız cümle doğru....

quote: Orjinalden alıntı: ugurBJK alüminyum alaşımlı çelik cantlar, A) 1) hem alüminyum olduğu için 2) hem de çelik olduğu için daha yumuşaktır. (evet, çelik demir ve saçtan daha yumuşaktır). Dolayısıyla çelik ve alüminyum karışımından oluşan cantın kırılganlığı daha az ve böylece daha güvenlidir. B) Alüminyum karışımı nedeniyle daha hafiftir, bu da bir çok yönden avantajdır. C) Daha güzel görünümlüdür. Bu nedenlerle, her ne kadar daha maliyetli de olsa, maddi yönden mümkünse alüminyum alaşımlı cantları tercih edin.

quote:

Orjinalden alıntı: ugurBJK

Yüzüncüde anladım ama

Teknik olarak çeliğe de alüminyum karıştırılır, hem çeliğin dış kısmını aşınmaya karşı korumak, hem de yüksek ısılarda oksitlenmeyi önlemek için. Otomobillerde de alüminyum alaşımlı dendikçe hep böyle olduğunu, yani çelik alaşımına alüminyum ilave ederek dayanıklılığını artırdıklarını düşünürdüm. Sen diyorsun ki bu jantlar salt alüminyumdur. Peki.

Teşekkürler.

quote:

Orjinalden alıntı: vezir

jant konusunda alaşım ne demek detaylı bilgi için tıklayınız.

Al-11Si-2.5Cu-(0.15/0.60)Fe cast alloy

döküm alaşımları için alimunyum , az bakır , ama esas Fe kullanılmaktadır.Bir demiri çelik yapmak için çok az miktarda carbon bulunması lazımdır <%1 , bu da çok özel ısıl işlem altında yapılmaktadır.Konu derin olduğu için Fe ile çelik tamamen farklı mukavemet ve mekanik özellik gösteren kimyasal yapıları olduğunu belirtmeden geçemeyeceğim.Erimiş Fe (demir)çeliğe dönüştürüldükten sonra soğutma ve su verme işlemleri ile (temperleme çeliğe mukavemet vermek ile alakalıdır) çeliğe dönüşür, bunu tekrar eritirseniz adi kirlenmiş demir olur.Alaşım yapmak için yüksek fırında tamamen malzemelerin kimyasal olarak kaynaşması gereklidir.

http://www.springerlink.com/content/m3733277256114u1/

quote:

Orjinalden alıntı: arikanturk

quote: Orjinalden alıntı: vezir jant konusunda alaşım ne demek detaylı bilgi için tıklayınız. Al-11Si-2.5Cu-(0.15/0.60)Fe cast alloy döküm alaşımları için alimunyum , az bakır , ama esas Fe kullanılmaktadır.Bir demiri çelik yapmak için çok az miktarda carbon bulunması lazımdır <%1 , bu da çok özel ısıl işlem altında yapılmaktadır.Konu derin olduğu için Fe ile çelik tamamen farklı mukavemet ve mekanik özellik gösteren kimyasal yapıları olduğunu belirtmeden geçemeyeceğim.Erimiş Fe (demir)çeliğe dönüştürüldükten sonra soğutma ve su verme işlemleri ile (temperleme çeliğe mukavemet vermek ile alakalıdır) çeliğe dönüşür, bunu tekrar eritirseniz adi kirlenmiş demir olur.Alaşım yapmak için yüksek fırında tamamen malzemelerin kimyasal olarak kaynaşması gereklidir. http://www.springerlink.com/content/m3733277256114u1/

Vezir,

Yazdıkların ve verdiğin linkteki bilgiler için teşekkürler ancak alüminyum alaşım jantlarda ana bileşenin Fe olduğu gibi hatalı bir sonuç çıkarılabilir.

Alaşım özelliklerini iyileştirmek adına %1'den az Fe ilavesi uygulanabilecek olsa da, alüminyum alaşım jantlarda ana bileşen her zaman alüminyumdur...