1. sayfa
Kabloların standartları var.Mesela XLPE kablo çeşitlerine göre Ω/km, mH/km, akım taşıma kapasitesi, anma gerilimi gibi vs bilgiler yer alır.Ama kimse bunlarla ilgilenmez, kablo kalınsa çalştırır denilip geçilir. |
|
Bilgi için teşekkürler hocam kafam daha çok karıştı ama piyasada satılan ucuz ürünler kalırsa plastik kaplama ile göz boyatıyor. Ayrıca çoğu kablo bakır bile değil. Benim yaptığım uygun bir çözümmü hiçbir fikrim yok |
|
Teorik olarak uygun değil.Artıdan giden akım eksiden döner gelir. Yani artı kablosu kalınsa eksi kablosuda kalın olmak zorunda. Sen artıyı kalınlaştırarak akım yolunu bir nevi kısaltmışsın ama tam değil. Şöyle yapabilirsin. Aldığın antigronu artı yaparsın diğer bim kablosunu ikisini bir yapıp eksi yaparsın. |
| sanayide hırdavatçılarda kaliteli maşalar ve kalın kablolar mevcut. bunlardan alıp kendiniz bir tane yapın. |
|
Hocam size lazım olcam ''h01n2-d'' bu kodlu kablo. Yeterli uzunlukta alın biraz pahalıdır ama ömürlüktür pistte kalmış uçağa bile takviye yaparsınız.Bir de sağlam maşa alın uçlara ortalık yerde göstermeyin zorla elinizden alıp bu benim olsun sen kendine yenisini al diyen arkadaşlarınız olabilir. |
|
Çok sağolun yardımlarınız için en iyisi kendi takviye kablomu yapmak dediğiniz gibi İş yerinde araç çok olduğu için düzenli olarak ihtiyaç duyuyoruz zaten |
| Bu konuda cok buyuk dolandiricilik var . Gittigidiyordan Aku takviye kablosu diye 2.5 metre 1200 amperlik aldim 39 liraydi sanirim . Eve gelen urunu elime metre alip olctum 1.80 m kablosu uclariyla beraber 2.10 civari geliyor ve 1200 amper olmasina imkan ihtimal yok Ancak 300-400 amperlik incecik kablo . Saticiyla temasa gectim 2.5 metre yazmissiniz ama 1.80 geldi dedim . Yazim yanlisi olmus :):) gercekten buyuk dolandiriliyoruz . Cok dikkat etmek lazim . Sasenin ince olmasina gelince -/+ ayni kalinlikta olmasi stabil elektrik yuklemesini saglayacaktir . Biri ince biri kalin olursa stabil yukleme ve bosaltma olmaz . Akuyu ya da diger aracin alternatorunu zorlamis olursunuz . |
| takviye kablosu ince veya kablonun maşaya bağlandığı yer inceyse yeterince akım geçemeyecğinden takviye işlemi düzgün gerçekleşmez. araç marş basarken çok yüksek akım geçeceğinden kablo ısınıp yumuşar. ve maşaya bağlandığı yerde gevşeme oluşur. bunu önlemek için maşanın arka tarafında kablonun girdiği yer kıvrılmış olmamalı. düz bir hat şeklinde olmalı. yani kablo düm düz gidecek. |
| Maalesef haklısınız en iyisi kendimiz alıp yapmak |
| Bahsettiğim kabloda fabrika üretiminden bahsettiğiniz hata var kablo u şeklinde geri dönüyor dediğiniz gibi dümdüz değil lehimleyerek düzeltmeye çalışayım bakalım ne olacak |
| Marketlerde satılan ucuz takviye kabloları bir işe yaramaz. |
|
Pense ile temas eden kabloya bakarmısınız şaka gibi resmen güzel bir lehim ile idarelik bi takviye kablosu olacağını düşünüyorum. Tabi pense'de lehim tutacak tip yok sonucu paylacağım. < Resime gitmek için tıklayın > |
| çok kaba bir çözüm olmakla birlikte en kötü zamanlarda kullanılan bir yöntem var.sadece artı uçları birleştirmek.Ama dediğim gibi en kötü durumda kullanılır.Sizin yaptığınızda buna biraz benzemiş. |
1. sayfa
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu kabloyu + uçlara bağlayarak tek seferde çalıştırdık aracı
Kabloyu akü takviye kablosunun + ucuna lehimleyerek büyütmeyi düşünüyorum ama şasenin ince olması sorum oluşturur mu ?
Sorun oluştursa hiç çalıştırmazdı diye düşünüyorum. Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >