yukarda bır arkadas run flat hakkında soru sormus run flat lastık degısım takmak ıcın suspansyon yada baska bır parcanın hıcbır önemı yok..aracınızda lastık basınc uyarıcısı varsa tadından yenmez normal lastık gıbı takıosunuz bı patlama olayında sıze uyarı verıo ve o uyarıyla yaklasık 80 km yol gıdebılıosunuz o sıradada lastıgınızı tamır ettırıosunuz.zaten ıstepnede bu yuzden yok bazı araclarda |
Orijinalden alıntı: 555sat ben size birkaç tecrübemi paylaşıyım umarım yardımcı olur.sırasıyla bu zamana kadar uzun soluklu kendi aracım olarak astra gtc-megane 3 coupe-mercedes c180(makyajlı kasa)Bmw 1.16d son kasa arac kullandım.mercedes c serisini dışarıda tutarsak eger hepsi aynı sınıf arabaları dıyebılırız.şimdide a180 cdi amg paket aracı sıparişi verdim.öncelikle test surusunde izlenimlerımı söyliyim.arac orjınal bır araca göre fazla sert.bunun ıkı sebebı var alcaltılmıs suspansyon ve run flat lastık ve ınce yanak lastık olmasıdır.benı rahatsız etmedı ben zaten buzaman butun araclarımda spor yay ınce yanak lastık buyuk jantla gezdım.standart konforu arayan bırını belkı ıstanbulun bazı sokaklarında rahatsız edebılecegını dusunmekteyım.kullandıgım arac 4.500 km deydı kasıtlı olarak camları acıp muzıgı kapatarak dolastım bır sure ve kasten ufak cukurlara dustum.tepkısı sesı nasıl olcak dıye..bıraz ses vardı ön takımdan ama şöyle bir parantez açmak ıstıyorum.bu sesın tek sebebı aracın sert olmasıdır.bmw 1.16 aracımda 5 cm lık yay 18 jant 40 yanak lastık vardıkı run flat degıldı lastıklerım.benzer seslerı bmw dende alıyodum.megane3 astrayı katmıyorum bıle onlarda araba kullanmaktan soguma noktalarına gelebılıyodum.cok severek begenerek aldıgım 1.16 d i ( fulldur aracım ve ıstedıgım gıbı ıc dıs muzık sıstemıne kadar yapmıstım-yakıtıda e-5 de 4.0 yada 3.8 leri görebilioken ) ilk cıktıgı gunden beri a180 lere imrenerek bakmaktayım.arac kendı klasmanında kesınlıkle tartısmasız en ustte.ben 0 aldıgım aracı kısa sure kullanarak hayranlık duydugum ıcın sattım ve sımdı 2 ay arabasız kalmayı göze alarak verdıgım siparişi beklemekteyım.a180 ı rakiplerını gecmesını saglayan seylerde marka değeri-dış dizayn-opsiyonlar-cam tavanı (ki bnm ıcın cok önemliydi)hava sogutmalı frenler iç dizaynı-koltukları ve ıc aydınlatma ambıyansı olmustur.rakıplerıne baktıgında bu konularda yanına yaklasamıyolar.o yuzdende siparıs verıpte arac bekleyen bnm gıbı cok ınsanlar olmasına ragmen bu kısa surede a180 piyasadakı yerını yapmıs bulunmaktadır.umarım bazı konularda yardımım dokunmustur :) |
Vallahi, araç bu kadar özetlenirdi yani , şimdi bende aynı şekilde düşünüyorum, aracın alt takımından ses geliyor ama bu normal, rahatsızlık veriyormu hayır, ama geliyor. Araba sert, evet sert rahatsızlık veriyormu beklentiye göre bence . Sert değil diyemiyoruz. Diğer tüm yazdıklarınız ile paralel görüşlerdeyiz, araba çok fena şekilde ilgi çekici, segmentin üst sınırını belirleyen model oldu, segmentin en göz alıcı dizaynı, yani her aşamada A klas sisteme yeniden düzen koyucu konumunda ![]() |
eger ki bir passat tarzı arabadan ınıpte bu araca konfor almak ıcın alıyosanız husran yasarsınız cunku daha ufak dha spor arabadan aynı konfor beklenmez.arac sert ses gelıo dıyen dusunen arkadaslar passat tarzı araclara yönelırlerse daha mutlu olurlar onlar trafıkte gosterıssız 16 jan 60 yanaklı lastıklerle sıradan sıradan gezerler egerkı dıkkat cekmek gozlerı cevırmek ıstıyosanız kesınlıkle dogru yerdesiniz :) |
Suan söyle bir durumdayım , önceki aracım ve suan ailenin 2. Aracı durumuna düşen astra da , 18 inç , 225 40 18 lastikler , spor opc kasanın yayları (15mm alcaltilmis) takılı , bu kondisyon da astra nin sürüşünden cok memnunum , son aşamada a klas ile ilgili kafamda söyle bir proje oluştu . ![]() Haktan Bey'den ricam üzerine beni kırmadan verdigi kendi aracının sase numarasına göre yayları sipariş verip , birde araca normal lastik takarak konforu bu segment seviyesinde olması gereken yere getirecem . ![]() Lastikler icinde mercedes tire fit alıp , bagaja atarım durur . ![]() |
Haktan bey bende dizel kullanıyorum ancak bahsettiğiniz ses 150-160 dan sonra rahatsız ediyor ve asfaltın kalitesi de etkiliyor. Ayrıca depo veya kemer sesleri gibi sesler henüz aracımda hiç olmadı umarım ileride de olmaz:) biraz şans diyelim bazen olur herşey üst üste gelir mesela aynı gün birer saat arayla iki kaza yapan ben gibi :) |
Aracım 3000 km'yi buldu, rodaj olayları bimiştir yakıt tüketimi normale dönmüştür herhalde diyerek elimde fırsat varken deneme yaptım bugün. Mahmutbey gişelerden çıkarken göstergeyi sıfırladım. Büyükçekmeceye kadar kamyonlarla uğraştım ardından Kınalı çıkışına kadar tempomat 120 km/h sabitledim. Kınalıdan çıktıktan sonra da 110 km/h ye sabitledim hızı. Arada sollamalarda nadirde olsa 140-150 görmüşümdür. Fotoğrafı Malkara'ya girmeden hemen önce çektim. Bu tempo için yakıt tüketimini çok beğendim. 4.1 gösteriyor ama yol bilgisayarı ile pompa arasında da 0.5 lt fark var desek aşağı yukarı reel olarak 4.5-4.6 tüketimi bence gayet başarılı. < Resime gitmek için tıklayın > |
tavsiyeleriniz için teşekkür ederim..180 amg makul gibi duruyor.hayırlısıyla altımdaki araçı bir satsaydım..keşke mercedes her eski arabayı alıp yenisini verse :) run flat lastik olayı tam tersi run flat cıkacak yerine normal lastik takılacak onu sormuştum...sadece suspansiyon sistemi değil..normal lastik takılınca basınç sensörü arıza veriyormu şu tüp takılıp motor arıza ışığını yakan araç gibi ekranda basınç uyarısı verirse olmaz benim gözüm takılır ona:) gerci 180 amg de 18 inc standar 18 inç normal lastik cok farkettirirmi bilmiyorum. |
Eğer o opsiyonu almazsanız aracınızda lastik basınç sensörü gelmiyor zaten . Aracınızda basınç sensörü olmuyor yani , a klasta standart olan lastik çapından uyarı veren sistem , bunların iki tipi var biri DDS yani deflection dedection System , digeri de TPMS yani Tyre Pressure monitoring System . Bunlara göre a klas ta standart olanın DDS oluyor ve ayrıca bir basınç sensörü yok. Lastik degisiminden sonra çıkan lastik ile aynı çap ve ebatlarda lastik takarsanız aracınız kesinlikle lastik uyarısı vermez . Eski aracımda uzunca bir süredir bu sistemi kullanıyorum . |
Arkadaşlar iyi akşamlar, Aracım 12.500 km ye geldi. Araçtan genel olarak memnunum. Aracı aldıktan hemen sonra kış lastiği koymuştum, lastikleri tekrar yaz lastiklerine çevirdikten sonra (veya bana öyle geldi) araba ile giderken 120-140 arasında aracın içinde ufak bir titreme problemim oluyordu, hafta sonu Çanakkale'ye gidip gelince yolda daha fazla bu hızlarda titreme olduğunu farkettim, hafta başı aracı bir lastikçiye götürdüm ve balans yapmasını istedim, tüm lastiklerde 15-20 gr. gibi balans ayar bozuklukları vardı, bunları düzelttirdim, ancak lastikçi 3 jantta da yamulma olduğunu ve jantların prese girmesi gerektiğini söyledi. Balan ayarından sonra bu akşam tekrar otobana çıktım araçta 120-140 arasında eskisinden daha fazla titreme oluştuğunu gördüm. Lastikçinin söylediği rof lastikler çok sert olduğundan ve 225 45 17 lastiklerden dolayı jantların çok çabuk yamulduğunu söyledi. Bu aşamda sizce jantları prese vereyimmi? Bu işlemi servis yaparmı? Sizlerin tecrübesi veya tavsiyesi nedir? Lastiklerim dunlop sp sport rof. Lastikler yeni olmasa hiç düşünmeden değiştirip normal yumuşak michelin tarzında lastiğe döneceğim, ancak çok yeni olan lastikleride değiştirmeye kıyamıyorum, bana göre yukarıdaki arkadaşlardan birisisinin de dediği gibi bu lanet lastikler sert olduğundan dolayı ciddi bir yol sesi yapıyor ve süspansiyonu olumsuz etkiliyor. (Araç a180 cdi style) tavsiyelerinizi bekliyorum. Tşk. |
özellikle 120den sonra kapı camlarının üst kısımlarından rüzgar sesi geliyormu? |
Haktan bey merhaba, Benim araçta yolun durumuna göre ses artıyor, ancak asfalt düzgün ise 160 km den sonra ses beni rahatsız ediyor. Kapı fitillerinden ses gelmiyor. Bence siz aracı bir servise götürün, fitiller yerine oturmamış olabilir. |
Uğur bey , 10 kusur bin km de cok ağır şartlarda kullanmadiysaniz , jantlarda sorun olmasi zor. bu ağır şartların basinda kasislerin bol oldugu asfalt , derin çukurların oldugu ancak hızın yüksek olabildiği tas yollar vardır , Jantlarin bükülmesi icin kasise düşmeniz , janti bir yere vurmanız gerekli . Bence lastiklerde sorun vardır . Ben bundan önce aynısını petlas marka lastikle yasadım , lastik hamuru itibari ile balans almiyordu , 3 - 4 kez sonunda bile hala daha balans vardı , dunlop iyi lastik ama bu sorun jantlardan cok lastiklerden gibi . Daha bu kadar erken jantlara işlem yaptırmayın , illaki işlem yapılacaksa sıcak işlem yapmasınlar , eğer sert çukur dusme macerası yok ise , direk lastiklerde arayın . Lastik markanızın internette yorumlarına bakın . |
Şükrü bey merhaba, Aracı istanbul da şehir içinde oldukça fazla kullanıyorum, Boğaz'da emlak işi yaptığımdan dolayı zaman zaman bozuk yollara girebiliyorum, malum istanbul içi her yer delik deşik. Lastikleri biraz araştırdım, testleri oldukça başarılı Dunlop un en iyi serilerinden birisi. Rof lastikler esneme yapmadığından dolayı, çukura düşünce araba adeta kazık gibi kalıyor, esneme yapamadığı içinde jant ı ezerek yamultabilir diye düşünmüştüm. Jantlar yamuk ise servise götürmek mi daha doğrudur karar veremedim, kaldıki servistede bence gerekli ekipman olmadığı için dışarıda bir yere gönderiyorlar diye tahmin ediyorum. Tşk |
Arkadaslar bugun depoyu ilk kez bir fulleyim dedim, depo dolu olunca dandik arabalarda gelen gluk gluk diye sus sesi geldi cok uzuldum vallaha. Yani bildigin depo sanki yan koltukta gibi ses geliyor, gluk gluk diye likid sesi. Benzin deposunu izole etmemisler, baya canim sikildi bu duruma. |
sukru bey ben ultimate denedim direk arıca yaktı ve söndüremediler çıkarmadan. adamlar a200 için daha ayarları yapamamışlar bence yada bir sıkıntı var. ben direk çıkartıp vazgeçtim. soğudum racechipten. denenmiş başka bir marka deneyeceğim |
Arıza yaktı degil mı , peki ürünü geri almakta bir sorun çıkartmadılar demi , söyleledikleri gibiler ... Üzüldüm olmamasına inşallah duzeltirler ... |
a sersi sahbi olanlar başlığında konuşmuktuk sonra ben deneyeyim dedim. istanbuldaki distirbutorun izmir bayiside üniversteden arkadaş çıktı. arıza yakınca sorunsuz iade aldı. zaten 1 ay sonra bie koşulsuz iade alıyoruz demişti. ama bana şu garip geldi. distirbutoru arayıp ozellikle arıza yakmıcak şekilde optimum değerlerde gonderin dedik ona rağmen yaktı. onlarda sanırım işi tam bilmiyorlar. sonradan arkadaş ayar yapıp gönderdiler tekrar deniyelim dedi ben soğuduğum için vazgeçtim. epc marka varmış aynı muadil ürün mercedeste de kullanan var. denenmişte karar kılıcam sanırım. ama eğer sizde alır takar ve memnun kalırsanız beni bilgilendirin belki tekrar gündeme getirebilirim |
uzun şanzıman oranı ile devirin daha az çevirip daha sessiz olması ve yüksek son hızlar görmek ne kadar güzel..tek başıma kaza yapmadan bu kadar çekebildim. 4000 devirde kaçla gider acaba.. birde şu rüzgar sesi olmasa.. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
öncelikle teşekkür ederim.
benzer sesler a3dende geliyormuş ben daha önceden a4 kullanmıştım.. dış görünüş çok güzel fakat motor performansı bekliyorsanız bu dizel size göre değil. bende suspansiyon setliğini görmedim belki eklettiğim donanımdandır. diğer sorunlar yoktu ilginç. az uz para verilmiyor tabi.. kararınızı ona göre vermeniz daha uygun olur.. fakat bir bmwnin sessizliği yok tabi.. zaten bu rüzgar sesi içinde yeni konu açtım..bu testi sizde yapın. teşekkürler..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle