quote:

Orijinalden alıntı: Batu

quote: Orijinalden alıntı: sukru52 quote: Orijinalden alıntı: Batu Kirmizi emniyet kemeri sonradan taktirabiliyormuyuz bunu sorabilecek var mi? Yakin zamanda servise ugrayacak olursa ve sorarsa cok memnun olurum. Tesekkurler Sizin için biraz araştırma sonrası : Sağ ön designo emniyet kemeri parça no ve fiyatı A1768600285 - 194,75 avro (y05 için kod: 3d53) Sol ön designo emniyet kemeri parça no ve fiyatı A1768601185 - 194,75 avro (yo5 için kod: 3d53) arkalara ulaşamadım ama fiyatlar aynıdır. 20.05.2013 için güncel yedek parça fiyatı bunlar. (gece gece uğraştık ha ) kolay gelsin

Cok tesekkurler hocam, biraz maliyetliymis ama ileride alabilirim belki.

quote:

Orijinalden alıntı: can3470

Evet ciddi oranda pahalı...dediğiniz gibi değişmesi gerektiği zamanda yapılır. Ancak anlamadığım veya çözemediğim bir şey var neden TR ye böyle bir uygulama yapılıyor. Hem hız sabitleyici hem de command online yapmıyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinli

Arkadaşlar, Mercedes A 180 Style paket, benzinli, araç sahibi olarak foruma yeni katıldım. Aracı Kasım 2012 sonunda teslim aldım. Bugüne kadar ki gözlemlerimi paylaşmak istedim.

ARTILAR:
- Mercedes'in imajı. A serisi olsa dahi, Mercedes sahibi olunca neredeyse sınıf atlıyorsunuz. Özellikle orta yaş ve üstü kesim için Mercedes ulaşılamaz derecede bir statü arabası gibi görüldüğünden ötürü, tüm tanıdıklarınızdan tebrik telefonu alıyorsunuz. Ne bileyim, onun yerine Passat vs alsanız, adı VW olduğundan, kimse ilgilenmez bile.
- Motor/ Otomatik vites: Aracın en hoşuma giden yönü motorun performansı oldu. Bundan öncekli arabam Honda Civic idi, ve de moturuna aşıktım diyebilirim, fakat A 180 performansı bana Hondayı unutturdu. A 200 i düşenemiyorum bile
- Ekran -- Herkes ortadaki ekrandan çok şikayet ediyor. Ben ise beğendim diyebilirim. Çok iyi bir yere konumlandırılmış, çözünürlüğü iyi.
Start/Stop: BMW 5.25 deki start stop u deneme firsatım olmuştu. Çok geç tepki veriyordu. Mercedes A serisindeki mükemmel
- Frenler: Dozajı , durma mesafesi mükemmel
-Silecekler: Harika temizliyor. ( Bir çok kişi için önemli olmayabilir, fakat 1990 lardaki tek silecekleri Mercedesler bu yanda, Mercedes in silecek konusunda çok başarılı olduğunu düşünüyorum.
- Müzik sistemi : Standart müzik sitemi bile bence gayet tatmin edici, Harman Kordon mutlaka daha iyidir.
- Kapılar: Çok tok kapanıyor, Mercedes olduğunu hissettiriyor.
EKSİLER:
İç Mekan: Çok dar ve depresif. Görüş açıları çok kötü.Şirket arabam Jetta. Jetta dan sonra kendi arabaam bindiğim zaman, ilk dakikalarda alışamıyorum. Arka koltukta oturanlar, spor koltuklardan ötürü ön tarafı neredeyse göremiyorlar, onlar için durum daha kötü.
Park sensörünün olmayışı. Geri görüş kamerasi bence tek başına yeterli değil. Park sensörü olduğu vakit, kısa geri manevralarda park sensörüne güveniğp geriye bakmıyorum bile, fakat park sensörü olmadığından ötürü her geri manevrada çok dikkatli bir şekilde ekrana bakmak durumdan kalıyorum, çok rahatsız edici bir türlü alışamadım.
- Direksiyon. : Arabayı aldığım günden bu yana direksiyon sağa çekiyor. İki defa bunun için Mengerler'e götürdüm, bir problem yok deyip geri gönderdiler. Bana nerdeyse arabası konusunda fazla hassas paranoyak muamelesi yaptılar, halbuki ben arabamı sadece yılda bir kere periyoduik bakıma götüren, onun dışından arabasıyla fazla da ilgilenmeyen birisiyim. Bana açıklama olarak kamber açısı, flat run lastik olmasi gibi, Mercedes in bilerek böyle yaptığı gibi! mantıksız sebepler söylediler. Sürekli Mercedes forumlarını bu nedenle okuyorum başka A serisi sahibi olup direksyionu sağa çeken var mı diye, bugüne kadar rastlamadım. Herhalde piyango bu konuda bana vurdu. 40 km /saat ve üzerinde bir hızla giderken ellerinizi direksiyondan çektiğniz zaman, araç anında sağa gitmeye başlıyor. Aynı yolda, aynı hızla, Jetta, Hyundai , Ford araçları denedim, hiçbirisinde milimetre sapma olmuyor. Bu problem beni arabadan soğutma noktasına getirdi.
Amörtisör: İnanılmaz sert, AMG yi düşenemiyorum bile o yüzden. Tamamen kaymak asfaltlı Avrupa yolları için tasarlanmış bu araba.

SONUÇ: Benim Mercedes 'ten 1. öncelikli beklentim, konfordu,fakat maalesef, şu an kullandığım şirket arabam Jetta ve daha önceki arabam Honda Civic , Mercedes A 180 den daha konforluydu. Sanki fazladan olan parayı Mercedes markası için vermişim gibi hissediyorum. Bu nedenle hayal kırıklığım var fakat belki de beklentim yanlıştı, çünkü sonuçta Mercedes'in giriş seviyesi bir arabası. Ben bu aracı tek başına veya en fazla 2 kişi kullanacak gençlere tavsiye ediyorum, fakat benim gibi 35 yaşın üstü ,aile arabası olarak düşünen kişiler için uygun olmayabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinli

Arkadaşlar, Mercedes A 180 Style paket, benzinli, araç sahibi olarak foruma yeni katıldım. Aracı Kasım 2012 sonunda teslim aldım. Bugüne kadar ki gözlemlerimi paylaşmak istedim.

ARTILAR:
- Mercedes'in imajı. A serisi olsa dahi, Mercedes sahibi olunca neredeyse sınıf atlıyorsunuz. Özellikle orta yaş ve üstü kesim için Mercedes ulaşılamaz derecede bir statü arabası gibi görüldüğünden ötürü, tüm tanıdıklarınızdan tebrik telefonu alıyorsunuz. Ne bileyim, onun yerine Passat vs alsanız, adı VW olduğundan, kimse ilgilenmez bile.
- Motor/ Otomatik vites: Aracın en hoşuma giden yönü motorun performansı oldu. Bundan öncekli arabam Honda Civic idi, ve de moturuna aşıktım diyebilirim, fakat A 180 performansı bana Hondayı unutturdu. A 200 i düşenemiyorum bile
- Ekran -- Herkes ortadaki ekrandan çok şikayet ediyor. Ben ise beğendim diyebilirim. Çok iyi bir yere konumlandırılmış, çözünürlüğü iyi.
Start/Stop: BMW 5.25 deki start stop u deneme firsatım olmuştu. Çok geç tepki veriyordu. Mercedes A serisindeki mükemmel
- Frenler: Dozajı , durma mesafesi mükemmel
-Silecekler: Harika temizliyor. ( Bir çok kişi için önemli olmayabilir, fakat 1990 lardaki tek silecekleri Mercedesler bu yanda, Mercedes in silecek konusunda çok başarılı olduğunu düşünüyorum.
- Müzik sistemi : Standart müzik sitemi bile bence gayet tatmin edici, Harman Kordon mutlaka daha iyidir.
- Kapılar: Çok tok kapanıyor, Mercedes olduğunu hissettiriyor.
EKSİLER:
İç Mekan: Çok dar ve depresif. Görüş açıları çok kötü.Şirket arabam Jetta. Jetta dan sonra kendi arabaam bindiğim zaman, ilk dakikalarda alışamıyorum. Arka koltukta oturanlar, spor koltuklardan ötürü ön tarafı neredeyse göremiyorlar, onlar için durum daha kötü.
Park sensörünün olmayışı. Geri görüş kamerasi bence tek başına yeterli değil. Park sensörü olduğu vakit, kısa geri manevralarda park sensörüne güveniğp geriye bakmıyorum bile, fakat park sensörü olmadığından ötürü her geri manevrada çok dikkatli bir şekilde ekrana bakmak durumdan kalıyorum, çok rahatsız edici bir türlü alışamadım.
- Direksiyon. : Arabayı aldığım günden bu yana direksiyon sağa çekiyor. İki defa bunun için Mengerler'e götürdüm, bir problem yok deyip geri gönderdiler. Bana nerdeyse arabası konusunda fazla hassas paranoyak muamelesi yaptılar, halbuki ben arabamı sadece yılda bir kere periyoduik bakıma götüren, onun dışından arabasıyla fazla da ilgilenmeyen birisiyim. Bana açıklama olarak kamber açısı, flat run lastik olmasi gibi, Mercedes in bilerek böyle yaptığı gibi! mantıksız sebepler söylediler. Sürekli Mercedes forumlarını bu nedenle okuyorum başka A serisi sahibi olup direksyionu sağa çeken var mı diye, bugüne kadar rastlamadım. Herhalde piyango bu konuda bana vurdu. 40 km /saat ve üzerinde bir hızla giderken ellerinizi direksiyondan çektiğniz zaman, araç anında sağa gitmeye başlıyor. Aynı yolda, aynı hızla, Jetta, Hyundai , Ford araçları denedim, hiçbirisinde milimetre sapma olmuyor. Bu problem beni arabadan soğutma noktasına getirdi.
Amörtisör: İnanılmaz sert, AMG yi düşenemiyorum bile o yüzden. Tamamen kaymak asfaltlı Avrupa yolları için tasarlanmış bu araba.

SONUÇ: Benim Mercedes 'ten 1. öncelikli beklentim, konfordu,fakat maalesef, şu an kullandığım şirket arabam Jetta ve daha önceki arabam Honda Civic , Mercedes A 180 den daha konforluydu. Sanki fazladan olan parayı Mercedes markası için vermişim gibi hissediyorum. Bu nedenle hayal kırıklığım var fakat belki de beklentim yanlıştı, çünkü sonuçta Mercedes'in giriş seviyesi bir arabası. Ben bu aracı tek başına veya en fazla 2 kişi kullanacak gençlere tavsiye ediyorum, fakat benim gibi 35 yaşın üstü ,aile arabası olarak düşünen kişiler için uygun olmayabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: can3470

Şükrü bey bugün birbiri yere daha sordum a serisine hız sabitleyici si an icin yapılmıyor dediler. Kismetse ılerde yaparız

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinli

Arkadaşlar, Mercedes A 180 Style paket, benzinli, araç sahibi olarak foruma yeni katıldım. Aracı Kasım 2012 sonunda teslim aldım. Bugüne kadar ki gözlemlerimi paylaşmak istedim.

ARTILAR:
- Mercedes'in imajı. A serisi olsa dahi, Mercedes sahibi olunca neredeyse sınıf atlıyorsunuz. Özellikle orta yaş ve üstü kesim için Mercedes ulaşılamaz derecede bir statü arabası gibi görüldüğünden ötürü, tüm tanıdıklarınızdan tebrik telefonu alıyorsunuz. Ne bileyim, onun yerine Passat vs alsanız, adı VW olduğundan, kimse ilgilenmez bile.
- Motor/ Otomatik vites: Aracın en hoşuma giden yönü motorun performansı oldu. Bundan öncekli arabam Honda Civic idi, ve de moturuna aşıktım diyebilirim, fakat A 180 performansı bana Hondayı unutturdu. A 200 i düşenemiyorum bile
- Ekran -- Herkes ortadaki ekrandan çok şikayet ediyor. Ben ise beğendim diyebilirim. Çok iyi bir yere konumlandırılmış, çözünürlüğü iyi.
Start/Stop: BMW 5.25 deki start stop u deneme firsatım olmuştu. Çok geç tepki veriyordu. Mercedes A serisindeki mükemmel
- Frenler: Dozajı , durma mesafesi mükemmel
-Silecekler: Harika temizliyor. ( Bir çok kişi için önemli olmayabilir, fakat 1990 lardaki tek silecekleri Mercedesler bu yanda, Mercedes in silecek konusunda çok başarılı olduğunu düşünüyorum.
- Müzik sistemi : Standart müzik sitemi bile bence gayet tatmin edici, Harman Kordon mutlaka daha iyidir.
- Kapılar: Çok tok kapanıyor, Mercedes olduğunu hissettiriyor.
EKSİLER:
İç Mekan: Çok dar ve depresif. Görüş açıları çok kötü.Şirket arabam Jetta. Jetta dan sonra kendi arabaam bindiğim zaman, ilk dakikalarda alışamıyorum. Arka koltukta oturanlar, spor koltuklardan ötürü ön tarafı neredeyse göremiyorlar, onlar için durum daha kötü.
Park sensörünün olmayışı. Geri görüş kamerasi bence tek başına yeterli değil. Park sensörü olduğu vakit, kısa geri manevralarda park sensörüne güveniğp geriye bakmıyorum bile, fakat park sensörü olmadığından ötürü her geri manevrada çok dikkatli bir şekilde ekrana bakmak durumdan kalıyorum, çok rahatsız edici bir türlü alışamadım.
- Direksiyon. : Arabayı aldığım günden bu yana direksiyon sağa çekiyor. İki defa bunun için Mengerler'e götürdüm, bir problem yok deyip geri gönderdiler. Bana nerdeyse arabası konusunda fazla hassas paranoyak muamelesi yaptılar, halbuki ben arabamı sadece yılda bir kere periyoduik bakıma götüren, onun dışından arabasıyla fazla da ilgilenmeyen birisiyim. Bana açıklama olarak kamber açısı, flat run lastik olmasi gibi, Mercedes in bilerek böyle yaptığı gibi! mantıksız sebepler söylediler. Sürekli Mercedes forumlarını bu nedenle okuyorum başka A serisi sahibi olup direksyionu sağa çeken var mı diye, bugüne kadar rastlamadım. Herhalde piyango bu konuda bana vurdu. 40 km /saat ve üzerinde bir hızla giderken ellerinizi direksiyondan çektiğniz zaman, araç anında sağa gitmeye başlıyor. Aynı yolda, aynı hızla, Jetta, Hyundai , Ford araçları denedim, hiçbirisinde milimetre sapma olmuyor. Bu problem beni arabadan soğutma noktasına getirdi.
Amörtisör: İnanılmaz sert, AMG yi düşenemiyorum bile o yüzden. Tamamen kaymak asfaltlı Avrupa yolları için tasarlanmış bu araba.

SONUÇ: Benim Mercedes 'ten 1. öncelikli beklentim, konfordu,fakat maalesef, şu an kullandığım şirket arabam Jetta ve daha önceki arabam Honda Civic , Mercedes A 180 den daha konforluydu. Sanki fazladan olan parayı Mercedes markası için vermişim gibi hissediyorum. Bu nedenle hayal kırıklığım var fakat belki de beklentim yanlıştı, çünkü sonuçta Mercedes'in giriş seviyesi bir arabası. Ben bu aracı tek başına veya en fazla 2 kişi kullanacak gençlere tavsiye ediyorum, fakat benim gibi 35 yaşın üstü ,aile arabası olarak düşünen kişiler için uygun olmayabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinli

Arkadaşlar, Mercedes A 180 Style paket, benzinli, araç sahibi olarak foruma yeni katıldım. Aracı Kasım 2012 sonunda teslim aldım. Bugüne kadar ki gözlemlerimi paylaşmak istedim.

ARTILAR:
- Mercedes'in imajı. A serisi olsa dahi, Mercedes sahibi olunca neredeyse sınıf atlıyorsunuz. Özellikle orta yaş ve üstü kesim için Mercedes ulaşılamaz derecede bir statü arabası gibi görüldüğünden ötürü, tüm tanıdıklarınızdan tebrik telefonu alıyorsunuz. Ne bileyim, onun yerine Passat vs alsanız, adı VW olduğundan, kimse ilgilenmez bile.
- Motor/ Otomatik vites: Aracın en hoşuma giden yönü motorun performansı oldu. Bundan öncekli arabam Honda Civic idi, ve de moturuna aşıktım diyebilirim, fakat A 180 performansı bana Hondayı unutturdu. A 200 i düşenemiyorum bile
- Ekran -- Herkes ortadaki ekrandan çok şikayet ediyor. Ben ise beğendim diyebilirim. Çok iyi bir yere konumlandırılmış, çözünürlüğü iyi.
Start/Stop: BMW 5.25 deki start stop u deneme firsatım olmuştu. Çok geç tepki veriyordu. Mercedes A serisindeki mükemmel
- Frenler: Dozajı , durma mesafesi mükemmel
-Silecekler: Harika temizliyor. ( Bir çok kişi için önemli olmayabilir, fakat 1990 lardaki tek silecekleri Mercedesler bu yanda, Mercedes in silecek konusunda çok başarılı olduğunu düşünüyorum.
- Müzik sistemi : Standart müzik sitemi bile bence gayet tatmin edici, Harman Kordon mutlaka daha iyidir.
- Kapılar: Çok tok kapanıyor, Mercedes olduğunu hissettiriyor.
EKSİLER:
İç Mekan: Çok dar ve depresif. Görüş açıları çok kötü.Şirket arabam Jetta. Jetta dan sonra kendi arabaam bindiğim zaman, ilk dakikalarda alışamıyorum. Arka koltukta oturanlar, spor koltuklardan ötürü ön tarafı neredeyse göremiyorlar, onlar için durum daha kötü.
Park sensörünün olmayışı. Geri görüş kamerasi bence tek başına yeterli değil. Park sensörü olduğu vakit, kısa geri manevralarda park sensörüne güveniğp geriye bakmıyorum bile, fakat park sensörü olmadığından ötürü her geri manevrada çok dikkatli bir şekilde ekrana bakmak durumdan kalıyorum, çok rahatsız edici bir türlü alışamadım.
- Direksiyon. : Arabayı aldığım günden bu yana direksiyon sağa çekiyor. İki defa bunun için Mengerler'e götürdüm, bir problem yok deyip geri gönderdiler. Bana nerdeyse arabası konusunda fazla hassas paranoyak muamelesi yaptılar, halbuki ben arabamı sadece yılda bir kere periyoduik bakıma götüren, onun dışından arabasıyla fazla da ilgilenmeyen birisiyim. Bana açıklama olarak kamber açısı, flat run lastik olmasi gibi, Mercedes in bilerek böyle yaptığı gibi! mantıksız sebepler söylediler. Sürekli Mercedes forumlarını bu nedenle okuyorum başka A serisi sahibi olup direksyionu sağa çeken var mı diye, bugüne kadar rastlamadım. Herhalde piyango bu konuda bana vurdu. 40 km /saat ve üzerinde bir hızla giderken ellerinizi direksiyondan çektiğniz zaman, araç anında sağa gitmeye başlıyor. Aynı yolda, aynı hızla, Jetta, Hyundai , Ford araçları denedim, hiçbirisinde milimetre sapma olmuyor. Bu problem beni arabadan soğutma noktasına getirdi.
Amörtisör: İnanılmaz sert, AMG yi düşenemiyorum bile o yüzden. Tamamen kaymak asfaltlı Avrupa yolları için tasarlanmış bu araba.

SONUÇ: Benim Mercedes 'ten 1. öncelikli beklentim, konfordu,fakat maalesef, şu an kullandığım şirket arabam Jetta ve daha önceki arabam Honda Civic , Mercedes A 180 den daha konforluydu. Sanki fazladan olan parayı Mercedes markası için vermişim gibi hissediyorum. Bu nedenle hayal kırıklığım var fakat belki de beklentim yanlıştı, çünkü sonuçta Mercedes'in giriş seviyesi bir arabası. Ben bu aracı tek başına veya en fazla 2 kişi kullanacak gençlere tavsiye ediyorum, fakat benim gibi 35 yaşın üstü ,aile arabası olarak düşünen kişiler için uygun olmayabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: Savago35

Arkadaşlar merhaba,

Öncelikle elimden geldiğince 34 sayfanın tamamını okumaya çalıştım. Şu anda focus 115 bg tdi kullanıyorum ve bu hafta 1.5 dizel amg A serisi alacağım.Beni bu kararımda düşündüren tek şey A serisi üzerinde ki dizel motorun beni hayal kırıklığına uğratması.Aracı 2 kere test etme fırsatım oldu ancak çok kısa süreli. Sanki bir tek 2.vites focusa göre ağır kalıyordu. Asıl sormak istediğim şey aslında şu; Mehmet Gazihan diye bir arkadaş var geçen hafta bir uygulama yapmış 1.5 dizel A serisine. Dyno sonuçları 140 bg ve 320 tork olmuş. Sizce sonradan böyle bir uygulama düşünebilirmiyim? Bu veriler beni oldukça tatmin edecek gerçekten iyi rakammlar ancak reelde gerçekmidir?

fikirleriniz için şimdiden teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: can3470

quote: Orijinalden alıntı: Savago35 Arkadaşlar merhaba, Öncelikle elimden geldiğince 34 sayfanın tamamını okumaya çalıştım. Şu anda focus 115 bg tdi kullanıyorum ve bu hafta 1.5 dizel amg A serisi alacağım.Beni bu kararımda düşündüren tek şey A serisi üzerinde ki dizel motorun beni hayal kırıklığına uğratması.Aracı 2 kere test etme fırsatım oldu ancak çok kısa süreli. Sanki bir tek 2.vites focusa göre ağır kalıyordu. Asıl sormak istediğim şey aslında şu; Mehmet Gazihan diye bir arkadaş var geçen hafta bir uygulama yapmış 1.5 dizel A serisine. Dyno sonuçları 140 bg ve 320 tork olmuş. Sizce sonradan böyle bir uygulama düşünebilirmiyim? Bu veriler beni oldukça tatmin edecek gerçekten iyi rakammlar ancak reelde gerçekmidir? fikirleriniz için şimdiden teşekkür ederim.

Bende 1.5 dizel alıyorum ve iki kez test sürüşü yaptım. Özellikle yokuş yukarı ve ani hızlanma konusunda denedim. Focus'u bilemem ama jetta ya göre, vites geçişleri ve tork gücü gayet iyi. Ancak benzinli bir a serisine göre zayıf kalıyor. Bu da bana göre normal çünkü dizel ve benzinli arasında performans konusunda kıyas zaten yapılmaz. 110 bg ile 260 torka ulaşıyorsun. haliyle 140 bg 320 torku görür.

quote:

Orijinalden alıntı: Savago35

quote: Orijinalden alıntı: can3470 quote: Orijinalden alıntı: Savago35 Arkadaşlar merhaba, Öncelikle elimden geldiğince 34 sayfanın tamamını okumaya çalıştım. Şu anda focus 115 bg tdi kullanıyorum ve bu hafta 1.5 dizel amg A serisi alacağım.Beni bu kararımda düşündüren tek şey A serisi üzerinde ki dizel motorun beni hayal kırıklığına uğratması.Aracı 2 kere test etme fırsatım oldu ancak çok kısa süreli. Sanki bir tek 2.vites focusa göre ağır kalıyordu. Asıl sormak istediğim şey aslında şu; Mehmet Gazihan diye bir arkadaş var geçen hafta bir uygulama yapmış 1.5 dizel A serisine. Dyno sonuçları 140 bg ve 320 tork olmuş. Sizce sonradan böyle bir uygulama düşünebilirmiyim? Bu veriler beni oldukça tatmin edecek gerçekten iyi rakammlar ancak reelde gerçekmidir? fikirleriniz için şimdiden teşekkür ederim. Bende 1.5 dizel alıyorum ve iki kez test sürüşü yaptım. Özellikle yokuş yukarı ve ani hızlanma konusunda denedim. Focus'u bilemem ama jetta ya göre, vites geçişleri ve tork gücü gayet iyi. Ancak benzinli bir a serisine göre zayıf kalıyor. Bu da bana göre normal çünkü dizel ve benzinli arasında performans konusunda kıyas zaten yapılmaz. 110 bg ile 260 torka ulaşıyorsun. haliyle 140 bg 320 torku görür.

Sevgili Can,

Benim korkum 140 bg ve 320 tork alabilmemiz gerçekten mümkün müdür ve araca yüklediğim bir risk var mı bu değerlerde. Bir sürü şey duyuyoruz yok siyah duman yok beyni yakanlar vb...Emin olamıyorum. Bizzat box yada yazılım attıran var mı aramızda 1.5 dizel A 180'e.Bilinçli olmadığım bir konu olduğu için gerçekten güvenilir fikirlere (bizzat yaptırmış) ve bu işi hakkıyla yapan referanslı bir yere ihtiyacım var.

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinli

Mercedes A serisi , BMW 1 serisi ve A3 den bence de çok daha iyi. Mercedes C serisinin konforu, A ya göre bence daha iyi, en azından süspansiyonlar bu kadar sert değil, fakat C serisinin çok da mükemmel olmadığına katılıyorum. Hatta Mercedes C serisinin arka koltuğunda 3 yetişkin insan rahat oturamıyor, gayet dar. Aslında çok klişe olacak belki ama gerçek Mercedes konforu , E serisiyle birlikte başlıyor. A serisi de , C serisi de çok iyi , fakat gerçekten cok farklı bir arabaya bindiğiniz hissini E serisinde alıyorsunuz.

Dün yabancı forumlarda direksiyonda sağa çekme konusunu uzun bir süre araştırdım. Amerika ve İngiltere Mercedes forumlarında inanılmaz çok direksiyonda sağa çekme şikayeti okudum. Fakat A serisinde değil, E, C , hatta SLS de. Bazı servisler, Mercedes'in bunu bilinçli olarak yaptığını söylemişler. Nedeni eğer direksiyonda uyuya kalırsanız, öndeki araca veya sola doğru gidip karşı şeride geçmek yerine, araça sağdan yoldan çıksın diye. Enteresan olan, İngilteredeki forumlarda araçların direksiyonunun sola çektiği konusunda şikayet ediyorlar, bunu da orda trafiğin tersten akmasıyla açıklıyorlar. Mercedes'in böyle bir şeyi bilerek yapması bana oldukça saçma geldi fakat bu yönde de iddialar var.

quote:

Orijinalden alıntı: Sherlocksss
şükrü bey, sport dıamond radyotoru ben de dusunuyorum. hatta ınernette bıraz baktım bulabılmek ıcın ama malesef ulasamadım net bır bılgıye. fıyat konusunda bır bılgınız var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: denizmd

Şükrü Bey; aracınızın içi gerçekten çok güzel olmuş... hava kanallarının sipariş kodunu paylaşabilirmisiniz acaba özel değilse... şimdiden teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: sukru52

Evet tekrar geldik ama bu sefer resimler ile

İc ambiyans cok değişti tek kelime ile mükemmel oldu , tavsiye ederim maliyet 853tl oldu.



< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >