Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
45000'e C segmenti
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
23
Cevap 902
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 902
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 45000'e C segmenti (2. sayfa)
|
CivicHB için 1.4 100bg MT versiyundan dolatı Türklere özel 1.4 100bg CVT, getirmeyi düşünebilirler, diye umut etmiştim / etmek istiyorum... Mazda3'ü bu güne kadar hep 4 ileri diye eleyip almamıştım. Cebimize uyan bir fiyatı olur ise hiç tereddüt etmem. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Janjan
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
1.4 100hp benzinli - manuel
1.8 142hp benzinli manuel/tork konvertorlu otomatik
1.6 120hp dizel - manuel
2.2 150hp dizel (340nm tork) - manuel.
Gorulecegi uzere, varyasyonlardaki en onemli eksiklik Turklerin vazgecilmez fetisi dizel&otomatik olarak duruyor , Avrupa'da da bu kombinasyona fazla bir talebin olmadigini rahatlikla soyleyebilirim (harcanan her 1 EU'nun hesabini yaptiklarindan , eger trafik derdi yoksa otomatik vites son derece sacma geliyor onlara , inanin BMW 5-serisinde bile manuel vitesli cok fazla model vardi hem Ingiltere hemde Almanya'da...
Dolayisi ile Avrupa icin gelistirilmis bir modele , dizel-otomatik koyarlar mi supheliyim.
Ama , ben dizel otomatik istemiyorum zaten dediginizi duyar gibiyim , iste orada da malesef 1.8 litrelik motor devreye geliyor , benzin-otomatik ihtiyaclari karsilanmis durumda... Turkiye'deki vergi sistemi degistirilse belki , ona da ben pek ihtimal vermiyorum.
Bu durumda Civic-HB sizin icin ister istemez eleniyor bence... Amma velakin,
yeni gelecek olan Mazda 3 1.5 120hp SkyActiv 6-ileri otomatik bir sonraki araciniz neden olmasin, en Avrupai Japon araci... Essiz bir kombinasyon bence
Duzeltme: Bu arada , Accord'larda 2.2 litrelik dizelle birlikte otomatik vites sunuldugunu da belirtmeliyim , gelistirme maliyetleri ve Avrupa'daki emisyon kosullari goz onune alindiginda , mevcut 2.2 litrelik makineye otomatik sanzuman eklenmesi muhtemelen Honda icin daha dusuk maliyetli ve daha yerinde bir yatirim olacaktir.
Bir ihtimal , eger downsizing ekolune gecerlerse 1.4 veya 1.6 turbo benzinli motorlar gorebiliriz Honda'dan (yeni Type-R 2.0 Turbo olacak , tamam downsizing degil ama yine de devrimsel denebilir)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Janjan -- 17 Eylül 2013; 4:10:38 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Panthér