Teşekkür ederim |
Bitmiş say artık Erginim. Dua et benim araba T6 kasa T5 olsaydı anladın sen onu |
Bitmez Erol abi. Direksiyon söküldü , ART-CAR yolcusu. 2.el aldığımda Çapraz deri'de kaplatmıştım. 1.5 yıl sonra yıpranma işaretleri çıktı. Şimdi deri yenilenecek , dikişler kırmızı olacak ve çift deri olacak. Yani yanlarda delikli deri olacak. bende kapakları RCZdekiler gibi alüminyum yaptım. Kapakların renkleri tam istediğim gibi ama işçilik hataları yaptım. kurudukları zaman tekrar boyayacağım. Birde verniklenecekler. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
İşçilikte hata.......... Sana hiç yakıştıramadım Ergiinnnnnn |
Arkadaş YUH diyorum. Harikasınız hocam ya. Elleriniz dert görmesin. 307-308 sevmediğim bir araçtır ama konuyu baştan sona okudum ve hayran kaldım sabrınıza, azminize. Elleriniz dert görmesin. Gündüz farı uygulamasını sabırla bekleyeceğim. Birde açıklamalarınızı biraz daha ayrıntılı yapabilirseniz, elektriği nereden aldığınız gibi mesela müteşekkir kalırım kendi adıma. |
Hocam bir de şu OBD konusu. Benim aracım 2012 Civic. Bu konuyu bende araştırıyordum doğrusu, elinize sağlık başarılı bir uygulama gerçekleştirmişsiniz. Hem birşey sormak istiyorum hem de bir şey aktarmak. Sorum: OBD'nin sürekli araçta takılı kalmasının bir mahsuru var mıdır? Aktarmak istediğim, USB port kullanımından bahsetmisiniz bir de ELM 327 gibi OBD cihazlarının blutooth luları var. (http://www.elm327-bluetooth.com/) Böyle bir seçenek belki kablo kargaşasından kurtaracak bir alternatif olabilir. Tekrar tekrar elinize sağlık. |
Teşekkürler TNR GT ve stranger0609 OBD projesi hala rafta duruyor. zaman bulup 327 alamadım doğrusu. dediğiniz gibi bluetothlu olanlar kablo karşamasını önleyecektir. yalnız ben araca entegre edeceğim için kablolu da olabilir. kontak kapandığında veri akışı duracağından devamlı araçta kalmasında bir sakınca görmüyorum ama tam net bilgim yok şu anda Bunlarda son görüntüler, parklar < Resime gitmek için tıklayın > parklar + gündüz farı < Resime gitmek için tıklayın > parklar + kısa < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Baştan sona okudum .. gerçekten çok keyifliydi .. emeğinize saygı duydum.. |
Teşekkürler anduril_isa
Farları dün aldım Kadir , hafta sonu takarım büyük ihtimalle. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Unuttun diye düşünmeye başlamıştım yaw |
peugeot görse bu yaptıklarınızı size plaket verir üstüne şirkete ortak eder |
Unutmam Erol abi Teşekkür ederim gökhan Bu da ArtCar'da tazelenen direksiyon direksiyondaki mat gri renkli kaplamaları metal renkli yapmak istediğimden boyadım. ama tam istediğim gibi boyayamıyorum şu anda. biraz hatalı boyuyorum. biraz daha uğraşacağım. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Farlar 1 saat önce takıldı. Eski ve yeni farkı < Resime gitmek için tıklayın > |
Veee mutlu son mu?? Gerçi senin için son diye birşey yok gibi Erginim. Sen durup durup bişey icad edersin başımıza. |
Hadi güle güle kullan. Yarıyıl tatili gelmeden bi buluşma düzenleyelim diyorduk. Orada buluşma şansımız olursa farları deneriz. Birde alcantra tavana dokunmak istiyorum. Olmazsa başka bi zaman başka bi yerde bi buluşma ayarlarız. |
bulunsun |
Farlar diyecek çok güzel olmuş orjinal gibi, esas merak ettiğim f10 stoplar ne alemde olduğu. |
Evet, xenon mercek caplari genelde 5.5-6 cm oluyor. Bi xenon mercekler ise 8 cm oluyor. Bi xenonlarda ayrıca motor da oldugundan boyları da uzun. X6 ya da f10 mercegi yeni nesil hella. Boylari daha ufak. Benim daha once kullandigim meecekler civice sigmazdi sanırım. Xenon mu, bi xenon mu sorusuna gördüğünde cevap verirsin :)