Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
27000 ytl ye caratomu yoksa linea mı?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
46
Cevap 1222
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1222
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 27000 ytl ye caratomu yoksa linea mı? (2. sayfa)
|
Linea bana Cerato'ya göre çok dar geldi. ön koltukta resmen omuz omuza gidiosunuz. Bu benim görüşüm tabi tercih senin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Klasik dergi kötülemesi gibi olmuş.hiç zayıf sayılmam ben öyle bir problem görmedim. cerato belki 1-2 cm geniştir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 0,7 cm daha genişmiş Cerato. Linea 172,8, Cerato 173,5. Pratikte hissedilmez bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Cerato kia'nın değilde başka bir markanın aracı olsaydı en azından astra kadar satardı. Çünkü araç gerçekten çok güzel ve haketmediği yerde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.myaraba.com/fiat-linea-renault-megane-toyota-corolla-karsilastirmalari.html linkten bı yorum valla megen dehşet bir araba siyah cam attımı bide arkaya iki tane vufur keyfe diyecek yok fıat bıraksın gitsin hacı murat üretsin sonra lınea diye satsın fıat ne yapabilirki lınea neeymiş hacı linea  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi .IsTanBul. -- 12 Eylül 2007; 11:13:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben de okudum bu yorumu. Koptum ya... "iki tane vufur"  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu konuda haklısın ama şöyle bişey var Linea 90 hp dizel baz modeli 31.750, hadi indirimle 30.500 alınabilir diyelim Cerato dizel 115 hp olanını 30.400 liste fiyatıyla satıyor buyrun buna ne demeli? |
ben olsam cerato yu alırdım 
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
cerato |
arkadaşım ben mutlak surette ceratonun daha iyi bir araç olduğunu değil ,ceratoyu sürerken performans farkının da etkisiyle insanda böyle bir izlenim uyandırdığını vurgulamak istedim. Aslında fiattaki karoser kalınlığına dikkat çekerken de güvenlik konusunda ilerlemiş olduklarını belirtmek istedim... Ancak euro n-captan 5 yıldız alan puntonun yan hava yastıkları var. bu bilgiden hareketle yan hava yastıkları olmayan bir linea ne kadar yıldız toplar bilemem. Yalnız senin de dediğin gibi 4 yıldız toplasa bile ceratonun önünde yer alacaktır. dediklerime paralell olarak mesela puntonun kokpitinde sert plastik malzemeleri hissetmek mümkündür. ancak öyle dizayn edilmiştir ki kesinlikle ucuz bir otomobil havası yoktur. ne yazık ki insandaki ortalama performans beklentisinin altında kalan bir otomobil insanın diğer disiplinleri göz ardı etmesine neden oluyor. örneğin 60 sn de 100 km hıza ulaşan bir mercedes c200ü mü tercih edersiniz yoksa normal bir civic veya corolla mı vs vs... Ne yazık ki linea sınırda... Performans bekleyenleri üzeceği açık ancak ben arabada performans aramam diyenler için bile araba hantal kalabilir. Veya biraz yüz ekşitirler ama performansı yeterli diyebilirler. örneğin ben... Ancak cerato bu konuda çok üstün. Ortalama bir kullanıcıyı fazlasıyla tatmin eder. Linea b mi c mi meselesine gelince fikir beyan etmekten özellikle imtina ettim. ancak emin olduğum ceratonun c sınıfı olduğunu belirtmekten çekinmedim. Ancak lineanın içine bindiğim vakit dikkatimi çeken ilk husus sırtımı dayadığım koltuk kısmının dar olduğu idi. Şimdi verdiğiniz linkte lineanın koluklarından övgü ile bahsedilince şaşırdım. İri insanlar için rahat değil çünkü. Ceratoda böyle bir sorundan bahsetmek mümkün değil. Lineayı b olarak kabul edenlere de c olarak kabul edenlere de hak veriyorum. Ancak şüphe olmayan konu lineanın c segmenti kullanıcısına hitap ettiğidir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bhe -- 14 Eylül 2007; 8:00:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Baz donanım linea da güvenlik paketi opsiyonunu alırsan(1000ytl) 6 havayastığı geliyor. daha evvel de dediğim gibi koltuk problemi falan da yok .olsaydı bu kadar satmazdı zaten. linea nın sınıfı belli.heryerde c segment olduğu belirtiliyor.zaten belirtilmese de boyutlar belli performans beklentisi olan için 1.4 t-jet 120 hp var.kimse 77 hp almak zorunda değil.zatenbu tip az satıyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
o zaman da 33500 gibi bir fiyat söz konusu. arkadaşın danıştığı husus ise 27.000 ytlye hangi aracı almasının mantıklı olacağı... burada karşılaştırılması yapılan araçlar en baz donanımdaki linea ve cerato. Arkadaşın bütçesini 6.500-7000 ytl aşabileceğini düşünürsek o zaman ne linea ne de cerato. Focus alsın. civic alsın, corolla alsın, astra alsın... insanlar ceplerinden çıkan paraya bakarlar. arkadaşın bütçesi dahilinde alacağı cerato bana göre daha doğru bir tercih olacaktır. arkadaşın bilgilenmek istediği husus lineanın ürün portföyü değil tekrar ediyorum iki baz donanımlı araçtan hangisinin tercih edilmesi gerektiği. bu durumda arkadaşı lineada 1.4 t-jet 120 hplik bir motorun varlığı pek ilgilendirmiyor. Ne zaman fiat t-jet 120 hp lik lineaları 27000e verir o zaman topicte bu araçtan bahsetmenin bir anlamı olur. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
katılıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
|
ben olsam aynı segmentte olan i30 u tercih ederdim. agiages 27000 ytl ye ceratonun 1,4 baz benzinli versiyonnu alabilirsin.16 crdi için 35,000 ytl yi gözden çıkarmak gerekir. konuyu açan arkadaşın ise 27,000 ytl si var galiba. extra olarak benim arabadan alabilirsin.era seelect hemde dizel.ayrıyeten ikinci el olark benzinli 2006 model focus veya opel astra alınabilir.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
cerato kianın ,kiada hyundaının... yani ceratoyu hyundaı üretiyor.ama adı kıa olduğu için satılmıyor tutulmuyor
|
linea nın 1.3 mjet dizel motorlusu çok satıyor.yani 31.750 den başlayan tip.
bu ay 1.4 t-jet 120 hp de devreye girecek.
77 hp lik linea çok satmıyor.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle