| est uğraştırmaz ama ben size özelden yazayım |
|
Ben de bir 2024 elegance almak üzereyim. B9'a özgü bir WhatsApp veya telegram grubu varsa katılım linki rica edebilir miyim? Teşekkürler |
|
Merhaba, biyofonksiyonel polen filtresi mann fp 26 009 kullanmaya başladım. İlk izlenim olumlu, klima açıldığında veya kullanım sonrası kapatıldığında kabin içinde hissedilen koku ile beraber alerjik hapşırtan ortam ya yok yada çok az gibi. Bu konuda hassas olan kullanıcılar varsa ürünü deneyebilirler. https://www.mann-filter.com/tr-tr/katalog/arama-sonucları/urun.html/fp26009_mann-filter.html < Resime gitmek için tıklayın > |
| Merhaba, aracın plug ın versıyonuna bakıyorum. serit ortalama kodlama ile acılabılıyor mu? |
|
Herkese merhaba, Makul kmlerde 2024 b9 elegance sahibi olmak istiyorum, piyasada sürekli konuşulan alternatör arızası sorunu çok soru işareti oluşturuyor. Klasik vatandaş gibi tüm paramla alacağım için arıza alırsam çok zor durumda kalabilirim. Alternatör sorunu çok yaygın mıdır ? Her b9 da kesinlikle yaşanacak gibi bir bilgi var mı ? Değişiklik sonrası tekrarı yaşanabiliyor mu ? |
|
Merhaba. 2024 model R-line 1.5 etsi kullanıcısıyım. Aracı sıfır olarak aldım. 14 ay, 40.000 km boyunca can sıkan bir sorun yaşamadım. Alternatör arızası hiç yaşamadım. Aracı aldığım dönem 2-3 kez elektronik sistemler ekranda uyarı verdi, kontak kapatıp açınca düzeldi. Güncelleme yapıldığı için midir tam bilemiyorum ama uzunca zamandır herhangi bir elektronik arıza uyarısı da almadım. Sadece geçtiğimiz aylarda emergency assist arızası uyarısı vermeye başladı. Emergency assist devre dışı olduğu için travel assist sistemleri de devre dışı kalıyordu. Bu konuda servise başvurduğumda direksiyon simidine gömülü bir çipin arızalandığı, markanın servis bülteninde ilan edilmiş bir sorun olduğu bildirildi. Ücretsiz olarak sadece direksiyon simidi değiştirildi. Değişen parça sadece direksiyon simidi. Servis danışmanı çıkan direksiyon simidi üzerinde gömülü olan bahse konu arızalı çipi gösterdi. Alternatör arızası bu araca özgü değil. Bu motoru kullanan tüm vag grubunda görülebilen bir arıza diye biliyorum. Bu araca özgü olarak ilk dönemler mesajın başında bahsettiğim elektronik arızalar çok gündem olsa da güncellemeler sonrası bunların da çözüldüğünü biliyorum. Ancak yine de banttan inen her arabanın aynı olmadığı da malum. Şahsen arabadan son derece memnunum. İnternetteki olumsuz yorumları hiç araştırmadan aldığım için bunları okuyunca ilk aldığım dönem biraz endişem oldu. Ama şu ana kadar canımı sıkan bir problem hiç yaşamadım. |
| Merhaba, dikiz aynasının yanındaki type-c port ile araç kamerası kullanan var ise bir şey danışmak istiyorum. 70mai A510 araç kameram vardı. Güç soketi type-c. ancak araçtaki type-c soket ile beraber kullanamayıp çözümü tip c den a'ya oradan da tip a-c adaptörüne takarak kullanmakta bulmuştum. ancak sanırsam bu kararsız bir bağlantı oldu, gerilim dalgalanmasına yol açmış olabilir diye düşünüyorum. araç kamerası 1 yıl sonra bozuldu. önerisi ya da bu konuda tecrübesi olan var mı? ne yapmak lazım? alttaki type-c şarj portunu kullanabilirim ancak bu dikiz aynasındaki port da pratik olmuştu. |
| sanırım üzerinde +360 yazan bir kamera kullanıyorum 3-4 yıl oldu alalı , kablo malum uzun , benim araçta da ( superb ) bahsettiğiniz yerde giriş var ama onu kullanmadım , dikiz aynasının etrafından güzelce dolandırıp aşağı indirip kolçağın içine klasik çakmaklık şarjına usb girişinden taktım , hiç sorun yaşamadım |
| Merhaba travel assist arızası için servise gittiğinizde aktif uyarı var mıydı yoksa kendileri mi tespit ettiler direksiyondan olduğunu |
| Araç sürekli emergency assist ve travel assist hizmet dışı uyarısı veriyordu. Bunu kendim belirttim. Önce güncelleme ile düzeleceğini söylemişti servis danışmanı. Ama servis şefi güncelleme ile ilgisi olmadığını, direksiyon simidine gömülü çipten kaynaklı olduğunu belirtti. Vw’in servis bülteninde de belirtilen bir durum olduğu, bahsettiğim çipin yenilenmiş olduğu söylendi. Simit değişimi sonrası herhangi bir sorun kalmadı. |
|
Araç kamerası güç girişi type-c olsa bile iki ucu type c olan kablo ile güç vermek istediğinizde bildiğim kadarı ile çoğu kamera çalışmıyor. Bu kablonun bir ucunun type-a diğer ucunun type-c olması gerekiyor. Zaten kamera ile gelen kablo bu özellikte. Dikiz aynasına küçük type-c den type-a dönüşüm adaptörü takılınca sorun kalmıyor. Ben bir yıldır bu şekilde kullanıyorum, cihazda şimdilik bir sorun gözükmüyor. Ara kablo olarak orjinal değilde 20 santim uzunluğunda naylon sarımlı kırılmaya dayanıklı a-c uçlu kablo kullandım. Avrupa facebook sayfalarında dikiz aynasındaki type-c soketinin pek sağlam bir şey olmadığı bazen yerinden çıkıp iç tarafa kaçtığını, serviste düzeltildiğini okuduğumu hatırlıyorum. Gerçekten de soket zorlandığında içeri kaçmaya müsait. |
|
Herkese mutlu sürüşler ve geziler. PHEV lerde sorun yaşanıyor mu acaba? Bilginiz varmı? İyi günler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @burcink