|
bajaj kendini kanıtlamış bir firma, o anlamda japon markalarla yarışıyorlar. konu curiser olduğu için seçenekler kısıtlı. Cuiser denildiğinde zaten bu işin şampiyonlar ligi Harley Davidson'dır. Bu markaya muadil diyebilceğimiz motorlarda 4 japonun cruiser segmentidir. Ancak japon curiser motorlarıda artık ülkeye getirilmiyor. Honda Shadow 750 ve Yamaha Dragstar 600 motorları 2009dan sonra yenileri getirilmedi. Yamaha'nın az sayıda 1200lük midnight star modelleri var ancak onlarında fiyat baremleri Harleylerle eşit. Suzuki intruder 800 ve Kawasaki vn900 motorlarınıda 3 yıl önce geri çektiler ve yeni modelleride getirmiyorlar artık. Piyasadaki japon cuiser makinelerde çok sorunlu ve fahiş fiyatlarla satılıyor. Hal böyle olunca orta ve alt segment dediğimiz alanda japonlar meydanı çinlilere bıraktı. Burada asıl düşünce, bir kullanıcı tarz olarak sadece cruiser kullanacaksa, 250lik bir makineyle başlayıp daha sonrasında Harleye geçmesi mantıklı olur. Herkes direkt olarak Harley alma imkanı yok yada yüksek cc kullanma düşüncesi olanlarda çok az dolayısıyla alt segmentte cruiser tarzı modellerde piyasadaki yelpaze belli. Bende 10 yıl önce sl200 ile cruiser segmentine girdim ve çoğu cruiser makineyi arkadaşlar vasıtasıyla kullandım daha sonra 2014 model street bob 1600cc harley aldım krediyle. İyiki almışım zira şuan bu motorun 2. el piyasası 700-900 arası. Ben 110 bine almıştım, 2 yılda taksidini ödemiştim :) (Aşşağıdaki model) Benim için son durak motorum, çok memnunum ancak İstanbul'da düşük cc bir motorda istiyor çoğu zaman. Cruiser tarzıda başka bir hastalık. < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Dediklerinizde haklısınız. Şahsen bi tık kademe kademe gidiyorum ben ve şu an 170 binlik altımdaki motor. Bundan sonra da klasman 350binlik bi giriş harley ya da bi 250 binlik racing (250sr) ya da touring (voge 525 vs) gibi modeller. Belki ikinci el inazuma vs. Arada motor yok pek öyle güvenip bineceğin. Royal enfield bi atılım yaparsa motorları alınabilir ama çizgileri klasikten çok nostaljik onun. Tabi bu işin bi de bakım idamesi.var. 1000lik bir harleyi günlük kullanayım derseniz batarsınız. E belli bi yaştan sonra da mptpr kredisi öde bilmemnap pek tercih olmuyor. Şu an en güzeli 650cc bir makine. Tek silindir bile olur. Bajaj kaliteli ama onu tercih ettiren şey servis ağı. Musatti burada güzel bi açık görmüş, keşke o motorları deneyimleyebilsem. Malesef ki Antalyadayım. Bi arge ile 450lik bi blok üretebilseler al sana mis gibi yerli marka. |
|
@DARTH_BLACK Merhaba, önceki mesajlarda yazdıklarınızı okudum sizden fikir ve öneri almak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim. Chopper Cruiser tarzı motor arayışındayım, ilk defa benzinli motor kullanacağım 250cc'ye kadar düşünüyorum (tecrübem olmaması nedeniyle), 225 tekerli chopper görünümlü elektrikli scooter tecrübem var yalnızca(volta Se-03), almayı düşündüğüm motorda herhangi bir hız beklentim yok, motoru yalnızca bulunduğum ilçede yakın yerlere gitmek için kullanıyorum şu aşamada, yine şehir içi veya yakın il-ilçelerde gezi amaçlı kullanabilirim belki ileride, tekerlerinin kalın olması, gidonun yukarı doğru tutulabilen bir motor olması, üzerinde değişiklik yapılabilmesi, önceliklerimin hepsi şeklen açıkçası görünüş daha öncelikli benim için şu aşamada. Bütçem ise custom hazır halde ise 90'a çıkmayı düşünüyorum değilse 80. Ayrıca İstanbul'da yaşamıyorum bu nedenle usta erişimin kısıtlı Antalya'da ikamet ediyorum. Örnek olarak aradığım tarz ise Harley softail yüksek gidonlu hali ve/veya Bobby dönüşümlü hali tam olarak aradığım motor görseli ekledim. Müsait olduğunuzda fikir ve önerilerinizi paylaşırsanız çok sevinirim. < Resime gitmek için tıklayın > |
| Araştırdığım motorlar super shadow 250, cxm250a, gv250, superlight 125&200. Bunlardan en çok uzaklaştığım gv 250 ve superlight 125. Gv250 de usta ve parçaya erişimim konum sebebiyle mümkün değil, superlight 125 için ise ivmelenmesi yavaş olduğu için gezi amacıyla sürüş yapıldığında çok hantal kalması ile alakalı çok yorum var. Superlight 200 hep yıllanmış motorlar ve çin malı bir ürün için bu kadar eski olması sonucunda elimde patlayabilir diye endişem var. Super shadow 250 ve cxm250a içinde olumlu düşüncelerim var ancak diğerleri kadar yorum bulamadım et olarak negatiflerinden bahsedildiği kronik sorun vs. bir yoruma denk gelmedim bu nedenle ne ile karsilacagimdan emin değilim. Bu modeller arasında kafam karışık bunlar dışında pilder ve Regal raptor ile ilgili hep negatif yorum okudum. Farklı model bilgim de yok tek bildiklerim bunlar. Burada bulunan motorlar hakkında yorumunuz ne olur bunlar dışında önerileriniz var mı? |
|
Selamlar, söylediklerinize katılıyorum ki zaten aynı şeyleri söylüyoruz fakat ufak bir nüans var. Tarz. Bu karpuz değil ki seçesin :) Ben sport racing de motorun yol hakimiyeti olarak çok daha memnundum. Son hız 150 ise o hızda ok gibi gidiyor motor. Oysa Dominar 400le geçen gün Antalya-Konya yaptım, tabi daha güçlü bir motor ve tam touring olmamasına rağmen neredeyse mola vermedim. O kadar rahat. Hatta biraz toprak yola falan da vurdum gayet hoş bi gidişi var ama racingdeki yol hakimiyeti yok. Ama rahat, bel ağrısı yok :) Ben şahsen CC yükseltirken tarz da değiştirme taraftarıyım. Arada bir bakmak lazım denemek lazım. Söylediğiniz modele baktım 400 bandında bulunabiliyor ve evet tam olarak geçiş motoru olarak kullanılabilir. Teşekkürler. Musatti'den umutluyum açıkçası. Bakın motoru görmedim bile ama sanırım 3-4 tane ana model dizayn edip buna 250cc bir blok getirmişler. 250cc Goldwing :) Ama sağlam bloklarla giriş yapıp devam edebilirlerse güzel bir alternatif olabilir hatta piyasaya hükmedebilirler bile. Sadece fiyatlarla biraz oynamaları gerekir .Kim 250cc yeni piyasaya yeni girmiş Çin bloklu bir motora Mt25 parası verir ki :) 250 bini lolipoptan kazananlar... |
|
Antalya'da motor konusunda İstanbul kadar geniş yelpazesi olan bir şehir. Ustalarda var. Bakmanız lazım servisler üzerinden. 250cc idealdir sizin için. 2.el piyasasında söylemiş olduğunuz rakamlarda motorlar bulmanız mümkün. 120-1230 bin tl bütçeniz olsa 2013 yeni vtwin regal tavsiye ederdim. Bu rakamlara ve birazdaha altındada sağlam motor bulursunuz ama 90 bine bulamassınız ne yazıkki. Daha eski leadow, gv250, superlight200 gibi motorları o rakamlara bulabilirsiniz. Bunuda çok tavsiye etmiyorum açıkçası. |
| Bu aralar nakit o kadar yok ki takas ile herkes ara motor sürüyor :) Belli klasmanlarda yığılma var sadece. mt-25,-R25 vs gibi. Şu an bu piyasada servisi olan, az sıkıntı çıkarıcak her motora binilir. Titreşim vs bunlar 2. planda insanlar için. |
|
Srv250vs or Daytona 250v. (İkisi de 200 k) yada bugün için alternatif öneri? Dy250 çıktı artık 2024 kasa yok raptorda.. Seneye değiştirmek istenirse, yeni model olmayan 250v ne kadar mantıklı olur? |
| 1.92 boy için en ideal ve ucuz model hangisidir? Sele yüksekliklerini kıyaslamaya çalışıyorum ancak bazı modeller için net bilgi yok. |
| Regal raptorun daytona modelleri işinizi görebilir. uzun boylu arkadaşlarım bu motoru rahat kullanıyor. Fiyat-performans olarakda tatmin eder sizi. Parça sıkıntısıda yok. 2023 model ve sonrası için v twin motorlu olanlarına bakabilirsiniz. |
| Tavsiyenizi değerlendireceğim, teşekkürler. |
|
Çok güzel bir konu ilgiliz kalmış. Güncel modeller hakkında bilgi verebilirmisiniz. 125-250cc arası |
| < Resime gitmek için tıklayın > buda çok güzel motor cf Moto clx 250 |
| Yeni gelen gumruk indirimi harleylerin fiyatlarina yansir mi ne dersiniz? |
|
bu araç çok güzel duruyor ama bunlar Çin malı değil mi? Bu arada Ankara'da motosiklet sürme tecrübesi olmuş olan var mı? |
|
Çin menşeyli ancak alternatif modeller bunlar. Japon Cruiser segmenti neredeyse sıfır motor şuan (0 Km olanlarda) ve tek tercihte harleyler kalıyor, onlarda zaten uçuk fiyatlar. İkinci el olanlar ise kırık dökük ve alması riskli. Motora yeni başlamış ve cruiser kullanım deneyimi yaşamak isteyenler için bu motorlar ideal. Yürütme maliyetleri uygun çünkü. Parça kalitesi olarakda orta seviye denilecek bir düzeyde. En sağlıklı olanı bayiden canlı bir şekilde görüp deneyimlemeniz olacaktır. Ben bu motorların hepsini canlı şekilde gördüm, bazılarında kullandım. Bundan 10 yıl öncesi çıkarılan çin menşeyli motorlara nazaran bir hayli iyiler. |
|
Selamlar. 2024 nisan ayında ehliyetimi alıp, kuba superlight 125 aldım. 1 sene kadar kullandım, cc yükseltmek istedim ve bu nisanda regal raptor daytona 250v aldım. Şu ana kadar çok memnumum. Hafta içi işe gidip geliyorum, haftasonu ufak gezintiler yapıyorum. Öyle aralara girme, basma gibi şeyler sevmiyorum, sakin kullanıyorum gayet yeterli geliyor oldukça da keyifli. Sorusu olan varsa bildiğim kadarıyla cevaplarım. |
|
Güle güle kullanın..Başlangıç süreci için güzel tercihler yapmışsınız. Toplamda 2 motor tecrübeniz 50 bin km seviyesine gelirse üst segmen yüksek cc motorlara geçebilirsiniz. Tavsiyem regal sonrası başka bir çin menşeyli motor olmaz, en azından 883 harley düşünebilirsiniz bütçeniz elverirse. Regal motorlarla alakalıda tecrübelerinizi paylaşırsanız ilgilenen arkadaşlar için güzel olur. |
Musattinin tasarım vs güzel ama rahat 3-4 senesi var almak için. Tek ilde servis ağıyla olmaz o iş.
Bende dominar 400 var. Bajaj servisi heryerde ve makul. Sorun da yapmıyo zaten motor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @DARTH_BLACK