Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Honda
2014 YENI HONDA JAZZ KULÜBÜ ANA KONU::.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2156
Cevap 212953
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 212953
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2014 YENI HONDA JAZZ KULÜBÜ ANA KONU::. (46. sayfa)
şu anda sadece brc ile anlaşma doğrultusunda civiclere takılabiyioır |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| cvt jazz sahiplerine bir sorum olacak test sürüşü imkanı bulamadığım için soruyorum cvt jazz'larda yokuş kalkış desteği yok bu yüzden araç yokuşlarda manuel araçlar kadar geri kaçırıyor mu? ya da nispeten onlara orala az da olsa tutunabiliyor mu? bir de düz zemin üzerinde ayağınızı frenden çektiğiniz zaman araç ilerliyor mu yoksa aracı hareketlendirmek için gaza basmak mı gerekiyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 20-25 derecelık egımde kaymıyor ama fazlasında malesef kayıyor fakat normal araclar gıbı degil. daha yavas... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| jazz cvt sahipleri.aracınızı rodaj için zorlayanınız varmı.bugün ben motoru ısıttıktan sonra s moduna alıp manuel viteste 5.000 5500 devre kadar zorlayıp kompresyon dekompresyon yaptım.aracın üst devirlerde ivmelenmesini beğendim.ayrıca 3.000 km ye gelidğinde yağı tam sentetik yağla değiştireceğim.bence 10 bin km yarı sentetik yağ için uzun bir zaman |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar Yeni Honda Jazz yan cıtaları taktırmak iöin 3 defa servise gidilir mi? (2 defa gitim, 3 defa gidecegim kesin sonrası belli degil) Honda Çiftkurlar sayesinde 2 defa gitmeme rağmen aracın yan çıtaları takılmış değil..  ve bir defa daha gitmem gerekecek, nasıl bir bakış açısı anlayamadım.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhabalar, İstanbul şehir içi 11 lt lerde yakıyorum ? Nerde hata yapıyorum ?? 2012 jazz fun cvt |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşım, kullanım km si , düzargahtakı ısık sayısı , trafiğin durumu köşe dönme sayısı , dik rampa sayısı , kullananın bayan olması , mevsimin kış olması , pedala hızlı ve cok basman ile deger oynayabılıyor. benım durumu anlatayım. anadolu yakasını bılıyorsan şayet düzargahım söyle kalamış sahilden yogutcu parkından polis karakolu yanından bahariye . caferaga spor salonun onunden iskiye kadarki yokus asagıya yol , sonra sahıldekı karafırına kadar olan yol (hanım kullanıyor) sonra ben alıyorum kadıköy sahılden , naturlusun alt tarafından karacaahmet oradan capitol oradan dıger yoldakı honda ayışıgı yanındakı sokaktan aşağıya beyler beyine giderken e5 altından gectıkten sonra 100 m sonra işyeri. dönüş ise e5 altından geçip sehir üniversitesi önünden e5 e baglanıyorum. e5 ten naturluse kadar (burada spor :P) sonra kadıkoy yer degırmenınden kadıkoy sahıl. moda uzerinden yogutcuparkından kızıltopraktan kalamış :D hafta sonu belkı tem uzerinden acarlar uzerinden beykoz ortacesme. bıraz uzun oldu ama guzergah boyle ^^ son depoda 140 tl ye 320 km gittim. buda heralde 9.7 gibi bir rakam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Açıkçası bence yakıt olayındakı en onemlı etken ; [benım gozlemledıgım] gaza ne kadar sert ve ne kadar yumuşak bir şekilde bastığınız çok belirleyici oluyor.Birde şehir içinde aracı fazla zorlamayın derim sakin sakin gidin gelin. Balıkesir de ; izmir de şehir içi kullandım 6.9 - 7.0 maximum gordum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aslında evet sizin de belirttiğiniz gibi trafik önemli, benim güzergah da hep Gayrettepe, Mecidiyeköy, Levent gibi trafiğin en sıkışık oldugu yerler :( artık 10-11 leri normal kabul edeceğiz galiba.. :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| dostlar bir kaç gündür bi çok arabayla ilgili internette araştırma yapmaktayım, henüz jazzla ilgili kayda değer olumsuz yorum hiç okumadım.. sıfır otomatik vites araç almayı düşünüyorum ben de.. sanırım jazz'da i-shiftten cvt'ye geçtiler.. ancak tam ciddi şekilde almayı düşünürken bazı yorumlar okudum yokuş kalkış desteği olmamasıyla ilgili.. bazıları geriye kaçırıyo diyo, bazıları hemen gaza basarsan kaçırmıyo diyo, bazı arkadaşlar eğime göre değişir diyo.. yani otomatik vites araç alıcaksam ve geriye kaçırıyosa herşeyi mükemmel olsa kaç yazar, bu yüzden soğudum bi anda jazz fikrinden.. test sürüşü yapma imkanım da yok, bu geriye kaçırma olayı çok mu can sıkıcı boyutlarda aslı astarı nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
kardes kafana takma. daha oncede yazmıstım 20-25 derecede sıkıntı yok. bayır artınca sıkıntı artıyor. fazla gaz verecegıme el frenini cekerek kaldırıyorum :D |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kardeş el freniyle kalktıktan sonra ne anladım ben o işten.. her an 20-25 derecelik eğim de bulamam yani :) genelde her yönüyle tatminkar olduğu iddia edilen ki benim de öyle olduğuna kanaat getirdiğim bi araç için büyük handikap.. üst tavanı cam yapacaklarına adam gibi bi hill holder koysalarmış önce.. opsiyonel olarak bile sunulmuyor olacak iş mi?
kardeş el freniyle kalktıktan sonra ne anladım ben o işten.. her an 20-25 derecelik eğim de bulamam yani :) genelde her yönüyle tatminkar olduğu iddia edilen ki benim de öyle olduğuna kanaat getirdiğim bi araç için büyük handikap.. üst tavanı cam yapacaklarına adam gibi bi hill holder koysalarmış önce.. opsiyonel olarak bile sunulmuyor olacak iş mi?
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Valla + larını - lerini koy ust uste duruma gore hareket et. onun osu bunun busu dert etme. bu arada normal araclar kadar kaymıyor. motor belli bir miktar gaz veriyor... :=) tam anlamıyla hill holder yok , kol koyma opsiyonel bence en buyuk eksikliği bu aracın. istanbuldaysan nerede ikamet ediyorsun ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tşkler :) istanbulda değilim ankarada yaşıyorum.. ama yurt dışındayım şu an kısmetse türkiyeye gelicem artık şubat sonunda.. o zaman bi test sürüşü yapıp daha iyi fikir edinebilirim sanırım.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
her güzelin bir kusuru olur.hillholderlı istiyorsan tek seçenek şanzumanı ve diğer özellikleri jazzın yanında sönük kalan punto evo 95 dualogic alacaksın.hillholder poloda ibizada,fiesteda corsa da da yok.olan varsa söylesin.yani jazza özgü bi durum değil,adamlar daha esp yi bile opsiyonel sunmuyorlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
doğrudur.. tek seçenek derken sanırım aynı sınıf içinde tek seçenek olarak bahsediyosun punto evodan.. zaten araştırmalarım sonucu anladımki söz konusu olan otomatik vites araçsa öle her şansımana atlamamak lazım, sıkıntılı olan sistemler de çok.. jazzı keşfetmeden önce honda civic ve wv golf'teydi aklım ama jazzla fiyat farkı hiç az dğl malesef :( renault megane bva otomatik vitesi düşünüyodum ama o da 4 vitesmiş sanırım, bu nedenle hem aracın çekişini belli bi km'den sonra zorluyor hem de fazla yakmasına sebep oluyo diye duydum.. fiat'ı marka olarak tutmuyorum.. chevrolet'yi çok yaktığı için kafadan eledim.. ford fiesta zaten şu anki aracım ve hiç ama hiç memnun dğlm.. peugeot 308 ve citroen c4leri tip olarak hafiften beğeniyorum ama onlarla da yine fiyat farkı az dğl.. ayrıca otomatik vites sistemleri bu kadar sorunsuz mu ve yakıt tasarrufu ne alemde bilmiyorum.. aklım sadece yeni kia rio'da kaldı onda durum nedir fikrim yok.. sanırım en azından kendi sınıfı içinde otomatik vites sistemi en sorunsuz gibi görüneni ve yakıt açısından da avantajlı olanı jazz'ın cvt'si yanılıyomuyum?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam ne kadar çok araştırdığımı ne sen sor ne ben söyleyeyim. Karşılıklı otursak sen bana sıradan marka / model söylesen, emin ol her biri hakkında en az 5 dakika konuşurum. Bu segmentte, otomatik vites birinci seçenek Jazz. Aynı yakıt tüketim değerleri olsa Fiesta'yı düşünebilirim, makul fiyatlı ve donanım açısından bomboş olmasa Polo düşünebilirim. Fakat mevcut haliyle olay Jazz'dır.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tamamdır o zaman teşekkür ederim  gerçekten o kadar yorum okudum olumsuz tek görüş yok.. seninki de düşüncelerime bi cila oldu.. umarım almak nasip olur en kısa zamanda |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aliserpil2006 -- 7 Aralık 2011; 16:40:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle