http://www.fiat.com.tr/modeller/sayfalar/punto.aspx şurdan teknik özelliklere bak bakalım 2013 puntonun arkasında hangi fren varmış? sen her araçta 4 disk var zannediyorsun galiba. bu sınıftaki nerdeyse bütün arabalarda kampana arkalar. benim 40 milyarım olsa ben gidip bu aracı almam ama sırf bok atmak için arabadan anlamıyorsanız konuşmayın yahu.. |
arkadaşım sen bu cümleden ne anlıyorsun? '1.2lt düşük bir hacimdir vergi daha az etkiler 3.0lt+ motorlu araç ile kıyaslayınız' |
3.0 motora ne zaman geldik onu soruyorum bende. symbolün türkiyede 3.0 motoru mu var ya da golfün? niye yan çiziyorsun. bende biliyorum 3.0 litrenin vergisi fazla. symbol 1.5 litrenin vergisi az madem niye 10 bin TL fark var açıkla. golf 1.2 TSI neden almanyadan ucuza satılıyor türkiyede onu da açıkla hadi bakalım. golfte vergi yok mu yani? şu iki olayı bir irdele bence. |
donanım farkı? 1.2=1.5 ? bu iş enflasyona kadar gider konuyu saptırmayalım biz symbol mantıklı mı değil mi onu tartışıyoruz yan çizmem onuda belirteyim hala teklifim geçerli |
Doğru ortada yeni bir araba olsaydı sana hak verir özür dilerdim kaldı ki eski bir araba değil üretim bandında 0km 2013satışları hala devam etmekte olan güncel bir model hala bu reno damgası vurulmuş logan devşirmesine "yeni" demek bu rakkamlar ile ekonomiktir alın diyebilmek daha büyük bir saçmalık. |
Full dizeli 34-35'e alinir zaten. |
symbol tartışılan yerde 3.0 litre motor koyan sensin ama çelişkilerle dolusun. symbol nere 3.0 motor nere. symbol mantıklımı şu fiyatlara bakınca? golf örneğini de gördün ve 10 bin TL fark mantıklı diyorsun yani öyle mi? teklifin geçerliyse alacaksın bir golf delikanlı gibi. |
Orijinalden alıntı: a3l4i Kendime dert etmedim sadece yanıldığınız iddasındayım bu arabanın satılması müşterisini kandırmadan asla olmaz donanım diye insanları yönledirmeye çalışmayın söz konusu arabanın hedef kitlesi ticari filolar donanım çokta önemli değil ekonomik kullanım süresi boyunca amortisman ayıracak ardından hurdaya ayıracaklar bu buna rağmen rakipleri daha ekonomik iken bu arabayı savunuyor olmanıza anlam veremiyorum. Tip dersek 301 celyse daha güzel bir tasarım zaten o kısma bende yorum yapmıyorum ama symbol modelinin daha ucuz olması gerektiğini savunuyorum sonuçta bu logo dacia iken bu piyasadaki en ucuz araba bu idi. Satmaz diyemem satmamalı. Röno biraz burnu sürtülür filo indirimi vergi levhası derken stoğunu eritir ticari alınır para kazanılıp satılır burada sakınması gereken bireysel kullancılarıdır. Şimdi aksi iddanız varmıdır? Bende bunu anlayamıyorum zaten Aveo 1.4 Lt--301 1.6 Hdi Active bu araçtan farkları ne Donanımları aynı Tüketimleri aynı (301 Fazla) Renault,Chevrolet,Peugeot heryerde servisleri var Performans aynı Kullanım süreleri aynı Tasarım alanı ilgilendirir uzun lafın kısası aveo,301 ve c-elysee nin ekonomik tarafları ne anlayamdım? beni bilgilendirirseniz gerçekten sevinirim. çünkü bende araç bakıyorum ve symbol gerçekten aklıma yattı. Bu araba logan iken Türkiyedeki en ucuz araba değilmiydi ? bu koca logo 10.000 kaat edermi ? He alırsınız sizin paranız ama bana sorarsanız almayın röno bu fiyatları aşağı çekmek zorunda. Daha önemlisi breysel kullanıcı için ikinci eli 10.000 olan logan dururken makyajlısına daha fazla öder birde bu kısmı var daha ekonomik linea bant da iken bu arabaya bu parayı vermek mantıklı mı dahası Ticari bakarsak 0 partner tepee ful 35.000e bırakıyorlar buda var bakınız |
golf örnek değil o bir istisna.oldu o zmn hindistanda da tata kampanya yaptı bütün beyaz arabalar 1.000 tl bu bir şey ifade eder mi? 1 modele takılıp kalmışsın.genel geçerlidir bana göre gayet mantıklı ben alırım alınca da yazarım aldım diye forumda isteyen gülsün isteyen dalga geçsin neyse güldük eğlendik baya bir yoruldum mantıklı düşün doğru yolu bulacaksın golfe gelince sana bu kafayla golf topu bile almam |
Bu araba logan iken Türkiyedeki en ucuz araba değilmiydi ? bu koca logo 10.000 kaat edermi ? He alırsınız sizin paranız ama bana sorarsanız almayın röno bu fiyatları aşağı çekmek zorunda. Daha önemlisi breysel kullanıcı için ikinci eli 10.000 olan logan dururken makyajlısına daha fazla öder birde bu kısmı var daha ekonomik linea bant da iken bu arabaya bu parayı vermek mantıklı mı dahası Ticari bakarsak 0 partner tepee ful 35.000e bırakıyorlar buda var bakınız siz sanki araba aynı hala loganmış gibi konusuyorsunuz donanımlarını bir kenara attınız herhalde kaldıki lineada lounge seviyesi toucha denk geliyor (konfor paketli) oda zaten 40 üstü o yüzden diyorum mantıklı diye ancak anlaşamayacağız iyi forumlar. |
golfün nesi istisna sorabilirmiyim? özel indirim mi uygulanıyor da bilmiyorum. VW, türkiyede fiyatları en çok eleştirilen markaların başında gelir bunu bilmen gerek. o yüzden golf örneği verdim. genel geçerliymiş bak sen. daldan dala atlamak diye buna derim. neyse sen eğlenmene bak. seninle doğru düzgün tartışılmaz bunu anladım. sen bu kafayla herşeyi alırsın |
Elbette yeni bir araba değil damgalı dacia siz donanıma atıf ediyorsunuz ama öyle olsaydı concorde safrane velsatis gibi efsaneler bugün logan ile fiyat rekabeti ediyor olmazdı. Röne fiyatı makul seviyeye çekene kadar bu arabaya para yatırmayın |
Fiyati gayet makul. |
millet şunu hiç demiyor. logan ile sandero dışarıda aynı fiyatken, türkiyede symbol ile sandero arasında neden benzinlide 4 bin, dizelde 6 bin TL fark var? Donanımlar aynı bu arada. symbol fiyatlarına mantıklı diyen kesim açıklasın bunu. unutmadan şunu da ekliyeyim. logan eskiden sanderodan daha ucuz fiyattan satılıyordu türkiyede. birileri ya uyuyor, ya da uyutmaya çalışıyor. ikisinden biri. |
Niye bu kadar tartıştınız? |
fiyatı fazla ayrıca 2. elde yarısından daha ucuza logan dururken buna çok daha fazlasını kimse ödemek istemeyecekler kısacası ticari indirimleri dışında pek gelecek vaadetmiyor damgalı logana kim 10.000daha ödeyecek. |
Hayır değil kullanım sonunuda düşünürsek ikinci elde logan yarısından daha ucuza iken 2. el müşterisi buna ödeme yapmaz kısacası ekonomi demek ucuza alıp ucuza kullanmak değil maksimüm ücret ile elden çıkartmaktır yine söylüyorum linea hala daha ekonomk bir model |
resimlerde olduğundan güzel görünüyor diyebilirim. bugun avm de getirmişler iki tane iç taraf çirkin değil korkunç o koltuk döşemeleri vs dışına baktım 35000 yazıyor bir arabaya baktım bir tanıtım yapan bayana... önceki kasasını kullandım daha kötüsünü başaramazlar diye düşünüyordum. Yanılmışım... belki ilerde gözümüz alışabilir ama o fiyata bile alınabilir gibi gelmedi bana ama sıfır diye renault diye illaki alanı olur. |
Bu tarz forumlarda takılan, dergi alan kişiler bunun aslında Logan olduğunu bilecek. Dolayısıyla damgalı olan bir şey yok. Sıfırı çok satan bir arabanın ikinci eli de her zaman hareketli olur. Hem kullanırken sayılan diğer tüm araçlardan kullanım maliyeti daha düşük olacak, hem de satarken para edecek. Logan olduğu bilinse yine de deli gibi satılır. |
Kendime dert etmedim sadece yanıldığınız iddasındayım bu arabanın satılması müşterisini kandırmadan asla olmaz donanım diye insanları yönledirmeye çalışmayın söz konusu arabanın hedef kitlesi ticari filolar donanım çokta önemli değil ekonomik kullanım süresi boyunca amortisman ayıracak ardından hurdaya ayıracaklar bu buna rağmen rakipleri daha ekonomik iken bu arabayı savunuyor olmanıza anlam veremiyorum.
Tip dersek 301 celyse daha güzel bir tasarım zaten o kısma bende yorum yapmıyorum ama symbol modelinin daha ucuz olması gerektiğini savunuyorum sonuçta bu logo dacia iken bu piyasadaki en ucuz araba bu idi.
Satmaz diyemem satmamalı. Röno biraz burnu sürtülür filo indirimi vergi levhası derken stoğunu eritir ticari alınır para kazanılıp satılır burada sakınması gereken bireysel kullancılarıdır.
Şimdi aksi iddanız varmıdır?
Bende bunu anlayamıyorum zaten Aveo 1.4 Lt--301 1.6 Hdi Active
bu araçtan farkları ne
Donanımları aynı
Tüketimleri aynı (301 Fazla)
Renault,Chevrolet,Peugeot heryerde servisleri var
Performans aynı
Kullanım süreleri aynı
Tasarım alanı ilgilendirir
uzun lafın kısası aveo,301 ve c-elysee nin ekonomik tarafları ne anlayamdım?
beni bilgilendirirseniz gerçekten sevinirim.
çünkü bende araç bakıyorum ve symbol gerçekten aklıma yattı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle