Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
10
Cevap
1148
Tıklama
0
Öne Çıkarma
2013 MODEL OPEL CORSA 1.3 ACTIVE ECOFLEX SERVİS IŞIĞI SORUNU
H
geçen yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Sanayide cihaz bağlandı. Buji 4 te arıza var diyor. Buji değişti. İki gün kullandım yine yandı. Araç tesisat kontrol edildi. Beyin kontrol edildi. Bir şey bulunamadı. Araç yine bu ışığı yakıyor. Bu arıza ışığını bir türlü söndüremedik. Bilgisi olan var mı bu konuda acaba? Buji 4 te arıza var diyor ancak iki ustaya götürdüm. Durum aynı.

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi huzyin67 -- 13 Haziran 2024; 13:6:23 >

İ
geçen yıl
Yarbay

H
geçen yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

denendi mi ?


https://www.youtube.com/watch?v=8AfGlfgIR2A
Bunu denemiştim maalesef olmadı. OBD cihaza bağlayınca 4. Bujide açık devre arızası veriyor. Buji değişti ancak olmadı.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
geçen yıl
Yarbay

araç yaşından dolayı tesisatı komple gözden geçirmek lazım

- elektrik tesisatında kaçak
- buji kabloları (kemirilmiş...gibi çok karşılaşıyoruz)
- akü bakım, oksitlenme,akım iletme sorunu, stabil olmayan voltaj akım, şarj dinamosu sağlıklı mı ? . . . gibi

< Resime gitmek için tıklayın >


(akü kaç yaşında, düz akü 2 yıl, efb akü 3-4 agm akü kullanım ve saklama alanına göre 7-10 yıl ömür sürdürebilir)

(bitmeye yakın ideal aralık olan 12.6-12.4v sağlamaz ve tesisatı bozar)

OBD'de hata devam ediyor, silindikten sonra ortaya tekrar çıkıyorsa ışıktan sönmez.

tesisattaki tüm sigorta ve kabloları kontrol ettikten sonra tekrar bir sıfırlama deneyin.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @huzyin67
H
geçen yıl
Yarbay
Konu Sahibi

elektrik tesisatı kontrol edildi. Bir şey bulunamadı. Buji ye akım da doğru voltaj ile geliyormuş. OBD de ne yapılırsa yapılsın buji 4 açık devre demesi ilginç. Kutup başını söküp 10 dakika beklesek taksak diye düşünüyorum ancak teyp kodunu bulamadım. :) araçta da herhangi bir sıkıntı yok. çekme, titreme vs yok.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi huzyin67 -- 14 Haziran 2024; 10:2:51 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @infinite
İ
geçen yıl
Yarbay

Motor 1.2mi ve verdiği hata kodu nedir ?

ama araçta böyle bir sorun yok sanırım (aşırı sarsıntılı çalışma, bujinin ateşleme yapmaması gibi ?)
p0300 kodunun kronik...gibi

P0300 koduna ne sebep olabilir?

Arızalı bir ateşleme, yakıt veya dahili motor arızası, motorda teklemelere yol açabilir.

Bunun en yaygın nedeni, özellikle servise gitmediyseniz, arızalı veya yıpranmış buji bobini paketleridir.
Bunlar motor kodunun P0300 olduğu faktörlerden bazılarıdır.

Hasarlı veya aşınmış bujiler
Paslanmış veya hasar görmüş buji kabloları ve bobinleri
Arızalı yakıt enjektörleri
Yanlış ateşleme zamanlaması
EGR valfleri veya tüplerinde tıkanıklık
Vakum kaçağı Düşük yakıt basıncı
Sızdıran kafa contaları Kırık bir distribütör kapağı
Arızalı bir eksantrik mili sensörü
Arızalı bir krank mili sensörü
Arızalı bir kütle hava akışı sensörü
Arızalı bir oksijen sensörü
Kırık bir gaz kelebeği konum sensörü
Arızalı bir katalitik konvertör
Arızalı bir PCM'ye sahip
Hasarlı veya aşınmış distribütör kapağı (yalnızca araç için geçerliyse)
Hasarlı veya aşınmış rotor düğmesi (yalnızca araç için geçerliyse)

P0300 kodunun belirtileri Bu kodun belirtilerini belirlemek, fazla maliyet ödemeden sorunu çözmenize yardımcı olabilir.

Örneğin, arabanızda P0300 motor kodu görünüyorsa bir veya daha fazla semptom fark edebilirsiniz.
Motor kontrol ışığı yanıyor. Bazı arabalarda, yanıp sönen bir motor kontrol ışığı, katalitik konvertöre zarar verecek kadar ciddi bir tekleme anlamına gelir.
Motor performansında tereddüt ve hızlanma eksikliği gibi sorunlar olacaktır.
Zor çalıştırma ve uzun marş deneyimi yaşar.
Motor tekledikçe arabanız sarsılmaya ve sarsılmaya başlar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @huzyin67
H
geçen yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

Motor 1.2mi ve verdiği hata kodu nedir ?

ama araçta böyle bir sorun yok sanırım (aşırı sarsıntılı çalışma, bujinin ateşleme yapmaması gibi ?)
p0300 kodunun kronik...gibi

P0300 koduna ne sebep olabilir?

Arızalı bir ateşleme, yakıt veya dahili motor arızası, motorda teklemelere yol açabilir.

Bunun en yaygın nedeni, özellikle servise gitmediyseniz, arızalı veya yıpranmış buji bobini paketleridir.
Bunlar motor kodunun P0300 olduğu faktörlerden bazılarıdır.

Hasarlı veya aşınmış bujiler
Paslanmış veya hasar görmüş buji kabloları ve bobinleri
Arızalı yakıt enjektörleri
Yanlış ateşleme zamanlaması
EGR valfleri veya tüplerinde tıkanıklık
Vakum kaçağı Düşük yakıt basıncı
Sızdıran kafa contaları Kırık bir distribütör kapağı
Arızalı bir eksantrik mili sensörü
Arızalı bir krank mili sensörü
Arızalı bir kütle hava akışı sensörü
Arızalı bir oksijen sensörü
Kırık bir gaz kelebeği konum sensörü
Arızalı bir katalitik konvertör
Arızalı bir PCM'ye sahip
Hasarlı veya aşınmış distribütör kapağı (yalnızca araç için geçerliyse)
Hasarlı veya aşınmış rotor düğmesi (yalnızca araç için geçerliyse)

P0300 kodunun belirtileri Bu kodun belirtilerini belirlemek, fazla maliyet ödemeden sorunu çözmenize yardımcı olabilir.

Örneğin, arabanızda P0300 motor kodu görünüyorsa bir veya daha fazla semptom fark edebilirsiniz.
Motor kontrol ışığı yanıyor. Bazı arabalarda, yanıp sönen bir motor kontrol ışığı, katalitik konvertöre zarar verecek kadar ciddi bir tekleme anlamına gelir.
Motor performansında tereddüt ve hızlanma eksikliği gibi sorunlar olacaktır.
Zor çalıştırma ve uzun marş deneyimi yaşar.
Motor tekledikçe arabanız sarsılmaya ve sarsılmaya başlar.
Araç 1.3 dizel active paket. Start stoplu. Araba çalışırken hemen mars basıyor sorun yok. Araçta yaşadığım sorun da yok ama ışık neden yanıyor insan bilmek de istiyor. Satış yapmaya kalksam bu ışık yüzünden elim zayıflıyor.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
geçen yıl
Yarbay

H
geçen yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

buji yazında benzinli olarak düşündüm...

dizelde ısıtma bujileri değişti...ve 4. buji'de sorun devam ediyor

peki enjektörde ve common rail yollarını kontrol ettiniz mi ?

muhtemel parçaları sıralıyorum,

https://www.benimopelim.com/opel-astra-h-yakit-rail-hatti-z13dth-1-3-motor-gm-orijinal-55211908-817666


https://www.opelparcaci.com/urun/dizel-yakit-common-rail-basinc-sensoru-bosch

https://www.parcapazari.com/-rail-basinc-haznesi-cr-fiat-opel-13-jtd-0445214086


https://www.opelparcaci.com/urun/opel-corsa-d-1-3-enjektor-reil-basinc-musuru-komple-bosch
Dediğiniz parçalara bakılmadı. Ustalar buji elektrik tesisatı ve beyin e baktılar. Bir usta klima rolesi de yapabiliyor dedi ancak ben pek ihtimal vermedim çünkü kliması da güzel çalışıyor. Bu hata elektronik aksamda hata olduğunu gösteriyormuş. Ustalar öyle söylüyor.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
geçen yıl
Yarbay

araç tesisatı 11+ yaşında
tüm aksam kontrol edilmeli...common rail sistemi dahil.
Multijet ustası çoktur aslında, bulunduğunuz ilde iyi bir usta sorunu çözecektir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @huzyin67
H
geçen yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Buji 4 ile bağlantılı bir tesisat ya da elemaninda sorun var gibi duruyor. Opel yetkili servisinden randevu aldım. Bilgisayara bağlatıp baktıracağım. Ayrıca bu konuda tecrübeli Ankarada bildiğiniz bir opel ustası varsa bilgisini alabilirim. :)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi huzyin67 -- 14 Haziran 2024; 11:5:51 >

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @infinite
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.