ben de daha yeni uzun yoldan geldim. Mazda mı daha çok sevmeye başladım..uzun yol çok keyifli..ayrıca LPG yi kafana takma bende de var..sorun falan yaşamadım şükür.. ben de kütahyadan almıştım..sanırım Kütahyalılar pek memnun kalmadılar Mazda dan
Açıkcası MAzda sahibi olmakla birlikte benzin ile kullandığım için LPG hakkında çok bilgim yok fakat okuduğum kadarı ile yağlama aparatı olan LPG sistemleri kullanıldığında sorun olmuyormuş. Onno Usta hep bu yorumu yapıyor Mazda ile ilgili LPG sorularında.
basit bir yağlama sistemi ile taktırdım BRC lpg kitini..umarım işe yarıyordur..Prinsin bu işi yapan 750 TL lik bir sistemi var..daha komplike..ama toplamda 3bin TL'yi bulan bu sisteme gerek var mı bilemiyorum. benim yaptırdığım sistem 50 TL..LPG li Mazdacılara duyurulur..
Makul yakmış,gerçekden.100 ü geçmediniz herhalde...
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Lpg sisteminde sorun yağlamadan değil yüksek ısıdan kaynaklanıyor.Yüksek ısı magnezyum alaşımlı subapları eritiyor.
Valla dediğim gibi, ben LPG kullanmadığım için bildiğim sadece okuduklarımdan ibaret.
Peki ısınma sorunun sebebi sürtünme mi yoksa LPG benzinden daha yüksek ısımı üretiyor?
Çünkü yanlış hatırlamıyorsam Onno Usta benzinin sübapları koruduğunu yazmıştı.
Lpg'nin benzine oranla yanma ısısı daha yüksek,o nedenle Lpg "hitler motor" gibi eski nesil demir döküm motorlarda hiç bir sorun çıkarmadan uzun kmler giderken yeni nesil aluminyum-magnezyum alaşımlı motorlarda sorunlara sebep oluyor.Magnezyumun erime noktası demire göre çok çok düşük (neredeyse 1/3 oranında).Yine aynı sebeple yüksek performans araçlarının motorları uzun ömürlü olamaz çünkü ağırlığı azaltmak adına çok yüksek oranda magnezyum+aluminyum alaşımı kullanılır.Bunun üzerine birde sıkıştırma oranları eklenince motor haliyle erken biter.Lpg'ye en dayanıklı motorlar aluminyum-magnezyum ve türevi alaşımların az kullanıldığı yada hiç kullanılmadığı eski tür ağır,verimsiz,performanssız motorlardır.Bu motorlar zaten benzinle kullanıldığında da çok dayanıklıdırlar
Makul yakmış,gerçekden.100 ü geçmediniz herhalde...
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Hayırlı olsun, hiç Mazda 3 kullanmadım, (ilk nesli hariç, araba kullanmayı onda öğrendim 1996m323) nasıl keyifli biraz açabilir misiniz? yol tutuşu mu, direksiyon hissi mi, vites geçişleri mi, yüksek hızda verdiği güven mi? (bunlar benim öncelikli kriterlerimdir) merak ettim doğrusu. Ben Civic kullanıcısıyım ve zerre kadar keyif almıyorum aracı kullanmaktan. Eski aracım fOCUS bununla kıyas dahi edilmez. (sürüş zevki konusunda) bir daha asla Civic ya da uzakdoğu aracı almam. Bence doğru tercih yapmışsınız güle güle kullanın.
Not:Mazda 3 de uzakdoğu aracı demesin kimse lütfen kullanılan platform focus II ve volvo s40 ile aynı. şu an durum nedir bilmiyorum.
Makul yakmış,gerçekden.100 ü geçmediniz herhalde...
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Hayırlı olsun, hiç Mazda 3 kullanmadım, (ilk nesli hariç, araba kullanmayı onda öğrendim 1996m323) nasıl keyifli biraz açabilir misiniz? yol tutuşu mu, direksiyon hissi mi, vites geçişleri mi, yüksek hızda verdiği güven mi? (bunlar benim öncelikli kriterlerimdir) merak ettim doğrusu. Ben Civic kullanıcısıyım ve zerre kadar keyif almıyorum aracı kullanmaktan. Eski aracım fOCUS bununla kıyas dahi edilmez. (sürüş zevki konusunda) bir daha asla Civic ya da uzakdoğu aracı almam. Bence doğru tercih yapmışsınız güle güle kullanın.
Not:Mazda 3 de uzakdoğu aracı demesin kimse lütfen kullanılan platform focus II ve volvo s40 ile aynı.[size] şu an durum nedir bilmiyorum.
Saçma bir bakış açısı.Bmw'de Psa'nın motorunu kullanacak.Ona da Alman demeyelim öyleyse.
Makul yakmış,gerçekden.100 ü geçmediniz herhalde...
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Hayırlı olsun, hiç Mazda 3 kullanmadım, (ilk nesli hariç, araba kullanmayı onda öğrendim 1996m323) nasıl keyifli biraz açabilir misiniz? yol tutuşu mu, direksiyon hissi mi, vites geçişleri mi, yüksek hızda verdiği güven mi? (bunlar benim öncelikli kriterlerimdir) merak ettim doğrusu. Ben Civic kullanıcısıyım ve zerre kadar keyif almıyorum aracı kullanmaktan. Eski aracım fOCUS bununla kıyas dahi edilmez. (sürüş zevki konusunda) bir daha asla Civic ya da uzakdoğu aracı almam. Bence doğru tercih yapmışsınız güle güle kullanın.
Not:Mazda 3 de uzakdoğu aracı demesin kimse lütfen kullanılan platform focus II ve volvo s40 ile aynı.[size] şu an durum nedir bilmiyorum.
Saçma bir bakış açısı.Bmw'de Psa'nın motorunu kullanacak.Ona da Alman demeyelim öyleyse.
Burada öncelikli konu aracın yol üzerindeki karakteristiği, yol tutuşuna ve direksiyon hissine vurgu yaptım ki bu özellikleri focus ile aynı.( şasi, bağımsız süspansiyon vs aynı, mazda 3- focus-volvo s40 aynı platformda üretildiklerini yazdım) motor ile ne alakası var? sürüş zevkinden bahsediyorum .
Makul yakmış,gerçekden.100 ü geçmediniz herhalde...
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Hayırlı olsun, hiç Mazda 3 kullanmadım, (ilk nesli hariç, araba kullanmayı onda öğrendim 1996m323) nasıl keyifli biraz açabilir misiniz? yol tutuşu mu, direksiyon hissi mi, vites geçişleri mi, yüksek hızda verdiği güven mi? (bunlar benim öncelikli kriterlerimdir) merak ettim doğrusu. Ben Civic kullanıcısıyım ve zerre kadar keyif almıyorum aracı kullanmaktan. Eski aracım fOCUS bununla kıyas dahi edilmez. (sürüş zevki konusunda) bir daha asla Civic ya da uzakdoğu aracı almam. Bence doğru tercih yapmışsınız güle güle kullanın.
Not:Mazda 3 de uzakdoğu aracı demesin kimse lütfen kullanılan platform focus II ve volvo s40 ile aynı. şu an durum nedir bilmiyorum.
oldu biz kalkalım öyleyse senin bu yorumunla , mazda amerikan, bmw fransız,ford fransız oluyor v.s... keyif almak anlatınımdan dediginiz nedir bilmiyorum civic inimiz cok model onuda merak ettim acıksacı ? mazda ya gelince ise bence c sınıfında en yüksek kullanım zevki veren araçların basında gelir...
Makul yakmış,gerçekden.100 ü geçmediniz herhalde...
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Hayırlı olsun, hiç Mazda 3 kullanmadım, (ilk nesli hariç, araba kullanmayı onda öğrendim 1996m323) nasıl keyifli biraz açabilir misiniz? yol tutuşu mu, direksiyon hissi mi, vites geçişleri mi, yüksek hızda verdiği güven mi? (bunlar benim öncelikli kriterlerimdir) merak ettim doğrusu. Ben Civic kullanıcısıyım ve zerre kadar keyif almıyorum aracı kullanmaktan. Eski aracım fOCUS bununla kıyas dahi edilmez. (sürüş zevki konusunda) bir daha asla Civic ya da uzakdoğu aracı almam. Bence doğru tercih yapmışsınız güle güle kullanın.
Not:Mazda 3 de uzakdoğu aracı demesin kimse lütfen kullanılan platform focus II ve volvo s40 ile aynı. şu an durum nedir bilmiyorum.
Saçma bir bakış açısı.Bmw'de Psa'nın motorunu kullanacak.Ona da Alman demeyelim öyleyse.
Burada öncelikli konu aracın yol üzerindeki karakteristiği, yol tutuşuna ve direksiyon hissine vurgu yaptım ki bu özellikleri focus ile aynı.( şasi, bağımsız süspansiyon vs aynı, mazda 3- focus-volvo s40 aynı platformda üretildiklerini yazdım) motor ile ne alakası var? sürüş zevkinden bahsediyorum .
O açıdan doğrudur.Şasi ve direksiyon değil yanlızca süspansiyon sistemi aynıdır bu 3'ünün.
Makul yakmış,gerçekden.100 ü geçmediniz herhalde...
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Hayırlı olsun, hiç Mazda 3 kullanmadım, (ilk nesli hariç, araba kullanmayı onda öğrendim 1996m323) nasıl keyifli biraz açabilir misiniz? yol tutuşu mu, direksiyon hissi mi, vites geçişleri mi, yüksek hızda verdiği güven mi? (bunlar benim öncelikli kriterlerimdir) merak ettim doğrusu. Ben Civic kullanıcısıyım ve zerre kadar keyif almıyorum aracı kullanmaktan. Eski aracım fOCUS bununla kıyas dahi edilmez. (sürüş zevki konusunda) bir daha asla Civic ya da uzakdoğu aracı almam. Bence doğru tercih yapmışsınız güle güle kullanın.
Not:Mazda 3 de uzakdoğu aracı demesin kimse lütfen kullanılan platform focus II ve volvo s40 ile aynı. şu an durum nedir bilmiyorum.
oldu biz kalkalım öyleyse senin bu yorumunla , mazda amerikan, bmw fransız,ford fransız oluyor v.s... keyif almak anlatınımdan dediginiz nedir bilmiyorum civic inimiz cok model onuda merak ettim acıksacı ? mazda ya gelince ise bence c sınıfında en yüksek kullanım zevki veren araçların basında gelir...
Galiba kendimi yanlış ifade ettim, Mazda 3 ün de uzakdoğu arabası olduğunu ancak, diğerlerine nazaran çok daha farklı sürüş özelliklerine sahip olduğuna vurgu yapmaya çalıştım ama yanlış anlaşıldım. Keyif aldığım özellikleri de yukarıda sorular halinde yazdım. Civic in modelini soruyorsanız 2010 model m.
Lpg sisteminde sorun yağlamadan değil yüksek ısıdan kaynaklanıyor.Yüksek ısı magnezyum alaşımlı subapları eritiyor.
Valla dediğim gibi, ben LPG kullanmadığım için bildiğim sadece okuduklarımdan ibaret.
Peki ısınma sorunun sebebi sürtünme mi yoksa LPG benzinden daha yüksek ısımı üretiyor?
Çünkü yanlış hatırlamıyorsam Onno Usta benzinin sübapları koruduğunu yazmıştı.
Lpg'nin benzine oranla yanma ısısı daha yüksek,o nedenle Lpg "hitler motor" gibi eski nesil demir döküm motorlarda hiç bir sorun çıkarmadan uzun kmler giderken yeni nesil aluminyum-magnezyum alaşımlı motorlarda sorunlara sebep oluyor.Magnezyumun erime noktası demire göre çok çok düşük (neredeyse 1/3 oranında).Yine aynı sebeple yüksek performans araçlarının motorları uzun ömürlü olamaz çünkü ağırlığı azaltmak adına çok yüksek oranda magnezyum+aluminyum alaşımı kullanılır.Bunun üzerine birde sıkıştırma oranları eklenince motor haliyle erken biter.Lpg'ye en dayanıklı motorlar aluminyum-magnezyum ve türevi alaşımların az kullanıldığı yada hiç kullanılmadığı eski tür ağır,verimsiz,performanssız motorlardır.Bu motorlar zaten benzinle kullanıldığında da çok dayanıklıdırlar
Hocam teşekkürler,, gayet aydınlatıcı oldu. Eline sağlık.
Makul yakmış,gerçekden.100 ü geçmediniz herhalde...
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Hayırlı olsun, hiç Mazda 3 kullanmadım, (ilk nesli hariç, araba kullanmayı onda öğrendim 1996m323) nasıl keyifli biraz açabilir misiniz? yol tutuşu mu, direksiyon hissi mi, vites geçişleri mi, yüksek hızda verdiği güven mi? (bunlar benim öncelikli kriterlerimdir) merak ettim doğrusu. Ben Civic kullanıcısıyım ve zerre kadar keyif almıyorum aracı kullanmaktan. Eski aracım fOCUS bununla kıyas dahi edilmez. (sürüş zevki konusunda) bir daha asla Civic ya da uzakdoğu aracı almam. Bence doğru tercih yapmışsınız güle güle kullanın.
Not:Mazda 3 de uzakdoğu aracı demesin kimse lütfen kullanılan platform focus II ve volvo s40 ile aynı. şu an durum nedir bilmiyorum.
oldu biz kalkalım öyleyse senin bu yorumunla , mazda amerikan, bmw fransız,ford fransız oluyor v.s... keyif almak anlatınımdan dediginiz nedir bilmiyorum civic inimiz cok model onuda merak ettim acıksacı ? mazda ya gelince ise bence c sınıfında en yüksek kullanım zevki veren araçların basında gelir...
bi kere yol tutuşu inanılmaz hb kasa 1405 kilo ve yola oturuyo araç ve virajlar inanılmaz hoşuma gitti, ayrıca araçta gerek araç takip sistemi gerekse kararan ayna çok hoşuma gitti..(kararan aynadan kastım normal değil:)) eski aracımda da vardı sadece güneş ışığının yansımasını alıyordu bunda ayna üzerinde düğme var ve bastığınızda ekran yeşil oluyo ve arkadaki araç aksamları uzunlarını yaksa dahi gece görüşlü gibi yeşil görrüyorsunuz ve kesinlikle gözünüzü almıyor)) aracı test etmenizi şiddetle tavsiye ederim.. kullandığınızda anlıyacaksınız..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
ben de daha yeni uzun yoldan geldim. Mazda mı daha çok sevmeye başladım..uzun yol çok keyifli..ayrıca LPG yi kafana takma bende de var..sorun falan yaşamadım şükür..
ben de kütahyadan almıştım..sanırım Kütahyalılar pek memnun kalmadılar Mazda dan
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
benim yaptırdığım sistem 50 TL..LPG li Mazdacılara duyurulur..
100 ün altına düşmedim genel olarak desem yalan olmaz..ayrıca aracı aldığım arkadaş bu aracı devirli kullan dedi ve kendisi hiç 2,5 devirin altına düşmüyodu bende öle yaptım onun kadar devirli kullanmasamda genel olarak 120 160 arası kullandım 180 i gördüğümde eşim biraz korktu yeni araba yavas diye :)) devirli kullanmanın az yakmasında sebebi varmı bilmiyorum biraz daha araştırcam bu konuyu sizlerde deneyebilirsiniz.. lpg den sorun yasarmıyım bilmiyorum artık bakımlarını aksatmıcaz ama herşeyden önemlisi aracı kullanmak çok keyifli...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
sorduğunuz aracın fiyatı ise 40000 tl aldım
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Evet aracın fiyatını sormuştum teşekkürler. Mazda keyifli bir araçtır. Kazasız belasız kullanın.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Valla dediğim gibi, ben LPG kullanmadığım için bildiğim sadece okuduklarımdan ibaret.
Peki ısınma sorunun sebebi sürtünme mi yoksa LPG benzinden daha yüksek ısımı üretiyor?
Çünkü yanlış hatırlamıyorsam Onno Usta benzinin sübapları koruduğunu yazmıştı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Lpg'nin benzine oranla yanma ısısı daha yüksek,o nedenle Lpg "hitler motor" gibi eski nesil demir döküm motorlarda hiç bir sorun çıkarmadan uzun kmler giderken yeni nesil aluminyum-magnezyum alaşımlı motorlarda sorunlara sebep oluyor.Magnezyumun erime noktası demire göre çok çok düşük (neredeyse 1/3 oranında).Yine aynı sebeple yüksek performans araçlarının motorları uzun ömürlü olamaz çünkü ağırlığı azaltmak adına çok yüksek oranda magnezyum+aluminyum alaşımı kullanılır.Bunun üzerine birde sıkıştırma oranları eklenince motor haliyle erken biter.Lpg'ye en dayanıklı motorlar aluminyum-magnezyum ve türevi alaşımların az kullanıldığı yada hiç kullanılmadığı eski tür ağır,verimsiz,performanssız motorlardır.Bu motorlar zaten benzinle kullanıldığında da çok dayanıklıdırlar
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hayırlı olsun, hiç Mazda 3 kullanmadım, (ilk nesli hariç, araba kullanmayı onda öğrendim 1996m323) nasıl keyifli biraz açabilir misiniz? yol tutuşu mu, direksiyon hissi mi, vites geçişleri mi, yüksek hızda verdiği güven mi? (bunlar benim öncelikli kriterlerimdir) merak ettim doğrusu. Ben Civic kullanıcısıyım ve zerre kadar keyif almıyorum aracı kullanmaktan. Eski aracım fOCUS bununla kıyas dahi edilmez. (sürüş zevki konusunda) bir daha asla Civic ya da uzakdoğu aracı almam. Bence doğru tercih yapmışsınız güle güle kullanın.
Not:Mazda 3 de uzakdoğu aracı demesin kimse lütfen kullanılan platform focus II ve volvo s40 ile aynı. şu an durum nedir bilmiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DeadLifter -- 7 Ocak 2012; 12:49:48 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Saçma bir bakış açısı.Bmw'de Psa'nın motorunu kullanacak.Ona da Alman demeyelim öyleyse.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Burada öncelikli konu aracın yol üzerindeki karakteristiği, yol tutuşuna ve direksiyon hissine vurgu yaptım ki bu özellikleri focus ile aynı.( şasi, bağımsız süspansiyon vs aynı, mazda 3- focus-volvo s40 aynı platformda üretildiklerini yazdım) motor ile ne alakası var? sürüş zevkinden bahsediyorum .
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
oldu biz kalkalım öyleyse senin bu yorumunla , mazda amerikan, bmw fransız,ford fransız oluyor v.s... keyif almak anlatınımdan dediginiz nedir bilmiyorum civic inimiz cok model onuda merak ettim acıksacı ? mazda ya gelince ise bence c sınıfında en yüksek kullanım zevki veren araçların basında gelir...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
O açıdan doğrudur.Şasi ve direksiyon değil yanlızca süspansiyon sistemi aynıdır bu 3'ünün.
Galiba kendimi yanlış ifade ettim, Mazda 3 ün de uzakdoğu arabası olduğunu ancak, diğerlerine nazaran çok daha farklı sürüş özelliklerine sahip olduğuna vurgu yapmaya çalıştım ama yanlış anlaşıldım. Keyif aldığım özellikleri de yukarıda sorular halinde yazdım. Civic in modelini soruyorsanız 2010 model m.
Hocam teşekkürler,, gayet aydınlatıcı oldu. Eline sağlık.
bi kere yol tutuşu inanılmaz hb kasa 1405 kilo ve yola oturuyo araç ve virajlar inanılmaz hoşuma gitti, ayrıca araçta gerek araç takip sistemi gerekse kararan ayna çok hoşuma gitti..(kararan aynadan kastım normal değil:)) eski aracımda da vardı sadece güneş ışığının yansımasını alıyordu bunda ayna üzerinde düğme var ve bastığınızda ekran yeşil oluyo ve arkadaki araç aksamları uzunlarını yaksa dahi gece görüşlü gibi yeşil görrüyorsunuz ve kesinlikle gözünüzü almıyor)) aracı test etmenizi şiddetle tavsiye ederim.. kullandığınızda anlıyacaksınız..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle