1. sayfa
cls. III.cdti.konfor paket. konfor paketin tüm özelliklerini saymayacağım.ama işime yarayan ve sık kullanılanlara deyineyim. - kararan iç dikiz aynası gerçekten çook hoş..uzun gece yolculukları yapanlar bilir arkadan gelen araçlara sürekli dörtlü yakarak uyarmayı bide kapatmazsa keyf ettik demekti eskiden. - dikiz aynasının altındaki ambiyans lambası.( aynanın altında vites topuzu,küllük,teyp çevresini ışıtan led gibi bişey.) kullanışlı içerde hoş bir ortam yaratıyor ve bu bahis edilen bölgeleri görmemizi kolaylaştırıyor. - çoğu arabada var ama yan aynaların içerden kontrol edilebilmesi hoş.. - deri direksiyonun hoşluğundan da bahsedeyim..deri direksiyonu tuttuğun zaman plastik direksiyonun farkını anlıyorsun zaten..güneş altında plastik neredeyse tutulamayacak ısıya erişiyordu ama bu deride neredeyse % 50 daha az. ve yumuşak bir temas hissi veriyor..görünüşüde ayrı bir şey.. - güneşlik içerisinde iki taraftada aynalar bulunuyor ve bu aynaların kapağını açtığın zaman yanlara 2 adet ışık koymuşlar buda gece kendini görmeni kolaylaştırıyor.buda artı..bence. - haaa.....Bi de 6 vites bu araba..... - kolçak olması da artı....zaten arabanın dış görünüşü ayrıdır..çelik veya aliminyum jant var mı yok mu içerde bunu fazla hissetmessin..yani binince seni ilgilendirmez dışarısı artık.. - AUTO özelliği sayesinde otomatik yanan farlarda otomatik çalışan yağmur sensörüde çok olmasada alışınca vazgeçilmez olabiliyor..yani elimlede yakarım farları ama.otomatik varken veya bir tünel e girdiğin zaman yüksek hızda far düğmesini çevir-yak-geri söndür-gerek yok zaten otomatik kendi ayarlıyor.. - arka cam otomatik olması iyi...kullanım açısından zaten çoğu araç otomatik artık. - dışardan camları açığ kapatabiliyorsun kumandadan buda iyi..bir özellik..tabiii.. - arabada AUX girişide bence iyi bir özellik...elinde varsa İPHONE-İPOD veya WALKMAN türevi bişey bağla CD derdi ortadan kalksın. - yol bilgisayarı benim vaz geçilmezim zaten ama daha detaylı olabilirdi.tabi... - eksi olarak sayarsan...pek de önemli değil ama olsaydı dedirtiyor.....mesela lastik basınç sensörü+kapıların açık kaldığı bir uyarı ile değil hangi kapının açık kaldığı gösterilebilirdi yeni astradaki gibi..+arabanın gögüsü biraz daha büyük olabilirdi.+ESP yok olabilirdi..+yokuş kalkış sistemi yok,bence yarayışlı bir özellik olsa iyi olurdu..+çok fazla göz (bölme eşya gözü) yok yetersiz kalıyor.en azından bana yetersiz kalıyor..eksik bir yönü+hararet göstergesi yok ..nedenini bilmiyorum sadece uyarı ışığı var ama gösterge panelinde gösterge yok.....yani bu tarz şeyler..İNŞALLAH açıklayıcı olmuştur. yani aklıma bu kadar geldi..37 gibi bişey fiyatı kasko falan da var heralde..ama süspansiyonlar sert--ama yol tutuş için yol tutuş iyi..normal yani.. |
açıklama için teşekkürler.benim için en önemli olan yol tutuşu ve süspansiyon sistemi bağımlı mı bağımsız mı?elektrik destekli diye bişi duymuştum bu doğru mu? |
Süspansiyon bağımlı, yol tutuşu kötü değil, muhteşem de değil. Aynı fiyattaki araçların içinde en iyisi diyebilirim. yakıt tüketimi imzamdaki gibi. Bence en önemlisi sınıfının en iyi duran aracı 39 mt. Saygılarımla |
Sehirici 5.8 sehirdisi 3.9 lt/100km (kendi degerlerim) yol tutusu orta. Surus zevki guzel |
Maalesef yok. |
Yol tutuşu için "fena değil" , "orta" gibi değerlendirmeler yapan arkadaşlara sormak istiyorum; Daha önce hayatları boyunca sadece Mercedes / BMW'mi kullanmışlar? Ya da bugüne kadar hiç örneğin Megane II gibi bir arabayla hızlıca bir viraja girmemişler mi? Astra'nın yol tutuşu neye göre fena değil, rica etsem örneklendirebilir misiniz? ![]() |
size göre nasıl corolla-auris-focus-golfe göre kıyaslarmısınız.kıyaslama yaparken astra espsiz olacak çünkü düz viteste esp yok |
Yol tutuş konusunda özellikle viraj performansında saydığınız arabalar arasında sadece focus birazda golf 6 yarışabilir astra ile. Onun dışındaki C segmenti arabaların şansı yok yol tutuş üstünlüğü konusunda. Sınıfının en iyi yol tutan iki arabasından birisidir (Focus ve Astra). |
Bendede 2007 de corolla vardı d4d 2005 kasalardan yol tutuş çok kötüydü astraya göre. |
İşyerimde daha önce Megane II vardı, şu anda Corolla kullanılıyor. Megane zaten otoban hızlarında (130-140'tan sonra) havada gidiyormuşçasına bir his yaratıyor. Açıkçası Astra ile dağlar kadar fark var arada. Ve yol tutuşu bunlardan sadece biri, aslında bir yerde en önemlisi. Sonrasında dediğim gibi, işyerine Corolla geldi. Daha iyi olur diyordum ama Megane'dan çok bir farkı yok. Şehiriçinde çok farkedilmez ama belli bir hızdan sonra net biçimde fark hissediliyor. Hız delisi olduğumdan, ya da virajlara 150 ile girdiğimden değil tabi. Sadece bir kere Aydın otobanında (o da arabamı yeni aldığımda) deneme olsun diye Astramla bir kere "bastım" İmansız yaklaşık 10 dakika boyunca sabit 190'la gitti, bana mısın demedi ![]() Hani zorlasan daha da gider de, yemedi açıkçası. Ama ne bir titreme, ne bir sallama. Motor gürültüsü var ama tabi. Şehir içinde de virajlara biraz ayarsız girseniz farketmiyor, süspansiyonlar sert ve yığılma hissi yok denecek kadar az. Hani dolmuşlarda fütursuzca sürer şöför de, arkada tüm yolcular bir sağa bir sola yatar ya, işte ondan eser yok. Sert mert ama, Astra orta sınıf kullanıcı için muhteşem bir araba arkadaş. Toyotanın direksiyonunu da sevmiyorum ben. Tamamen yapay, hafif olsun da ne olursa olsun denmiş. Bunda yolu hissediyorsun, arabanın nasıl gittiğini anlıyorsun. Sorunsuzluk, konfor, satış sonrası hizmet ayrı konular ama, karıştırma. Ekleme: Benimki de düz vites ve ESP yok. Focus'un da yol tutuşu çok iyi diye biliyorum ama kendim kullanmadım. Sadece iç malzeme kalitesi yönünden sorunlu deniyor, çabuk tıngırdıyormuş. Auris de kullanmadım ama Corolla'dan çok farklı olacağını sanmam. |
İyi gider, tok gider, izini kaybetmez, iyi durur. Kıyaslamamızı istediğin araçların iki gömlek üzerindedir. Sıfır alınmış bir; Manuel vitesli 1.3 Cdti(en az) 50000 km, 2007 üzeri manuel vitesli 1.6 benzinli(en az) 100000 km sorun çıkartmaz... Ben her ikisini de kullandım. Şu an benzinlisi var. Performans açısından: Benzinlisi ile dizeli arasında nerede ise fark yok gibi. Fark yokdan kastım yoğun kullanım ortalamalarında tabii ki. Benzinli gerçekten iyi yürüyor fakat yürüteyim dedin mi de yakıyor. 60-70000 kmlere kadar dizeli masrafsız. Masraf olsa da garanti ile hallolabiliyor. Bu km lerin üzerinde belli-başlı kıvır-zıvır arızaları oluyor(en kabası 750 tl yi geçmeyen arızalar). Bu km lere kadar yapmış olduğun yakıt tasarrufu bunları karşılamaya fazlası ile yetiyor zaten. Sıfır alacaksan mutlaka 1.3 Cdti, iki-üç yaş civarı alacaksan mutlaka 2007 üzeri benzinli al derim(ikinci el, düşük km de dizel bulursan al dyeceğim fakat rantabl değil..çünki fiyatları uçuk). Her ikisini de uygun fiyatla alabilmek ilk ölçütün olsun. Dizelini alacaksan ilk ölçütünün yanına "DÜŞÜK KM" yi de ekle derim. |
Güzel tavsiyelerde bulunmuşsun, söylediklerine katılıyorum ![]() |
1. sayfa
cdti konfor paketli düz vitesli aracı ne kadara aldıklarını söyleyebilirler mi?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.