cadyy daha dayanıklı mekanik kaporta olarak bence kangoolar biraz daha nazik ![]() |
boyle kaçamak cevaplar verecegınıze caddynın kangooya olan ustunluklerınden bahsetsenıze... |
anıll o mercedesin ayıbı bence hiç açmasak o konuyu ![]() |
Sanayi'de caddy falan sökmez cihan. 2 gün sonra hepsi kapkara ve pislik içinde olur , 1 hafta sonra hepsini kaporta yamulur. ![]() Ayrıca transit taş gibi kaportası var yinede canını çıkartıyorlar. Sanayide olmayan ve sürekli görmeyen bilemez sanayide neler yaşandığını. Bizim kango 1.4 benzinli ne zaman eserde bakıma girer belli değil. 20-30 bin km bakım görmediğini bilirim. Satma gibi bi amacımız yok hurdaya çıkana kadar aynen devam. Şuan 148.000'de pek bi arıza çıkarmadı. |
Kısaca anlatayım caddy'den sonra hiçbir ticari sizi tatmin etmez. |
Caddy ile doblo arasindaki farklar : Caddy daha kalitelidir her acidan Caddy yol tutusunda ustundur Caddy bu sinifta otomobile en yakin aractir Caddy daha dayaniklidir Caddy daha guvenli ve saglamdir Caddy daha performanslidir. Caddy daha uzun omurludur Caddy daha sorunsuzdur (kangoo ile kiyaslandiginda) Kangoo daha konforludur (ama bariz fark yoktur bagimsiz suspansiyona sahip cunku TAM BAGIMSIZ DEGIL) Kangoo arka camlar elektiriklidir bu sinifta doblo logan mcv ile birlikte tek. Kangoo yakit tuketimi daha azdir . Kangoo parca fiyati az da olsa ucuzdur.. Farklar bunlar hemen dobloyu katma olaya burda caddy ve kangoo kiyaslaniyor. Kiyaslamayi eski caddy ve yeni kangooya gore yaptim. Bak ben sizdeki bu vw dusmanligini anlamadim sen ve senden baska bikac insanda var inanin vw nin bi araci ile tata bile kiyaslansa tatanin bi artisini arayip bulup gine tata diyeceginize eminim en azindan o paraya 3 farkli renk alirim tata elbisemle uygun surerim dersiniz ginede tata dersiniz vesselam. Bence gerek yok bunlara zira hepsi teneke parcalari sonucta. Zira gun gelir vw bi arac yapar ultra kaliteli olur ustune ucuz olur gider alirsin sonra ne diyeceksin millete buna ne denir bilirsin herhalde. Ben bugun caddy biniyorum yarin doblo binerim bellimi olur ? O yuzden fazla kaptirmaya gerek yok . Ne vw faniyim nede anti vw ciyim yeri gelir vw yi yerden yere vururum hakliysam kendimce yeri gelir gine goklere cikaririm vw yi kendimce hakli buldugum bi yonu varsa sizede onu tavsiye ederim ben. Kalin saglicakla Saygilarimla |
daha sağlam cadyy dobloya göre bence en önemli unsur bu 1.3 multijet doblolar hem fazla yakıyor hemde performans olarak kötü diyor bir çok kullanıcı ![]() en son 2004 yılında euro ncap testine girmiş fiat doblo ondada 3 yıldız almış cadyy ise 2007 yılında girmiş 4 yıldız almış |
@aanıl[\b]hocam sanayide zaten caddy kullanan adam, para harcayacak yer arıyordur. DSG yi söylememın nedeni gündelik kullanan emekliler içın bır arti. @cihanir abi işyerimizde 2 yıl caddy kullandık ve şuan 5 yıldır kullandıgimiz connectte var saglamlık diyince caddy hikaye connectın yanında. |
Ben tam aksi bir liste yapsam dogru olmadigini nasil ispatlayacaksin? |
Yunus sen yapma yahu kac kere yeni kangoo kullandin makasli tamam ama bende bilirsin kangoo ile ayni suspansiyona sahip berlingoyu yillarca kullandim dag kadar farklimi hayir degil. Hangisi ile farkli doblo TAM BAGIMSIZ ILE daglar kadar fark var. Suspansiyon yapilarini inceler ve test edersen anlarsin hatta bi ara senle yeni doblo ile baya gezmistik. Diger farklari ise yazdim ama bu adam hala hepsi ticari fazla paraya gerek yok diyor sen madem katiliyorsun neden caddy aldin 2009 da ? |
Bu kadar fanatiklik olur ancak der gecerim ;) Bu farklarin aksi nasil idda edilir bunlar ak ve kara gibi belli farklar.. |
cehaletime verin.Bu özellikler dobloda yokmu acaba? edit:sanırım yanlış anlamışım.Şimdi farkettim ![]() |
ford ticari araç anlamında hep en iyidir benim gözümde 6 tane ford transit aracımız var çoğu 150.000 km de 200.000 km hala baskı balata değişmedimiz ford transit var ama gel görki konfor 0 birde çok yakar onun dışında 10 numara arabadır ford transit daha doğrusu ford ticari araçlar REno ise ford göre daha az yakar parçası ucuz falan değildir öyle reno master baskı balata 1000 tl ford trabsit 650.00 tl Reno çabuk dağılır bizdeki master ve trafic bildiğin dağıldı ![]() vw ise naziktir ticaride konforludur parçaları aşırı pahalı değildir zaten bakımları üç aşağı beş yukarı hepsi aynı makanik arıza verdimi iş değişir kısacası vw ticari araçlar otomobile en yakin aractir not: BEN VW TİCARİ ARABA ASLA ALMAM BİR KEZ TRANSPORTER ALDIM YANDIM BİR DAHA ASLA SERVİSÇİ ARKADAŞIM 80.000 TL YENİ CARFTER ALDI 20.000 KMDE BASKI BALATA YANDI GARANTİYE GİRMEDİ |
Valla ben şunu bilir şunu söylerim. Şirkette Kangoo (2010) da var Caddy de (2007) Caddy'nin donanımları daha kıt, Kangoo döşemesiyle falan aile aracı olarak da kullanmaya daha yatkın geliyor, fakat yol tutuşta falan Caddy bariz daha önde. |
Aslında aynı seylerı konusuyoruz. Evet aldım ama connect ile arasındaki farklar far sensoru var park sensoru yok gibisinden basıt şeyler bu araçlarda konfor yok hepsı zıplatıyor, hepsı deli gibi rüzgar sesi alıyor tamam biri daha iyi yola gidıyordur ama öburu daha saglamdır. Hangisi yeni ise onu alirim inan aralarında uçurum kalite farkıda yok. Her gun bu araclarla iç içesin zaten aziz |
ESKİ kangolar bir önceki kasa otobanda geziyordu bildiğin en sol şeritten bir rüzgar emniyet şeridine ![]() |
Ya senin mesajin icin de ayni sey dusunuluyorsa? |
dobloyu boşver hocam kangoodan konusalım ![]() |
Virajlarda yenisi de sıkıntılı gibi geldi bana. |
Ya abi dsg artı tamam kabul ediyorum da , DSG SANAYİ'YE GELECEK Bİ ŞANZIMAN DEĞİL!!! Ayrıca sanayici otomatik ticari falan almaz. Hergün tonla dükkan geziyorum , ben otomatik kullanan ticari görmedim.
Ben zaten bişeyde demedim , sadece ticari alt tarafı hiçbi farkları yok niye daha fazla para vereyim dedim ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle