Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
2006 Yılında Sıfır Alınan S40 Bitmek Bilmeyen Sorunları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
243
Cevap 14891
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 14891
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2006 Yılında Sıfır Alınan S40 Bitmek Bilmeyen Sorunları (3. sayfa)
|
cidden durumuna üzüldüm. benm için volvonun ayrı bir yeri oldu. alfa romeoda öle. biri tasarım biri güvenlik. neden derseniz ben volvoyu kafamda dünyanın güvenliğe en çok önem veren şirket olarak biliyorum halada öle. milyon hatta milyar dolarlık kaza testleri yapan bi şirket. dediğiniz servis bakımını 1000-2000 km geçince olay çıkarmaları doğru. bir tanıdığım bildiğin bursa servisin de mırın kırın ettiklerini sölemişti. (servise geç geldi diye.) gene başka bir arkadaşımın babası s60 la 240km hızla bariyerlere giriyor. 12 takla attım demişti yanlış hatırlamıyosam. araçtan burnu kanamadan çıkmış. 2 hafta sonra gene s60 aldı bidaha da volvodan başka arabaya binmem diyodu en son. bana kalırsa bu olayı volvoya mal etmemek gerekir gerçi sizde öle bişey yapmıyosunuz. her araçta böle şeyler başınıza gelebilir. sıfır araç alıp 5 sene arabaya yağ su koyup giden adamlar var.( yok öle bişey diye itiraz etmeyin sadece şu forumda 1 2 saat gezinin. isterseniz link verebilirim) ancak sizin anlattıklarınızdan benim anladığım şu. ortadaki suç tamamen volvo türkiyeye ait. bu forumda sayfalarca yerin dibine soktuğumuz vw doğuş oto bile dsgden ses geliyo diye şanzıman değiştiriyo motor değiştiriyo. yapmasıda gerekir olması gerek bu zatende. neden volvo türkiye sizin sorununuzu çözmüyo ya. bütün elektrik sistemini yenile motoru değiştir şanzımanı değiştir ne bilim bişiler yap. ne olursa olsun benm gördüğüm ortada çözülemeyen bi sorun var. hala sorun devam ediyo diyosunuz. nesini çözemiyosun abi bu sorunun. samimi olarak sölüyorum ben volvo türkiye yerinde olsam üzerimde bu kadar kötü imaj oluşmasını istemem. bu kadar insanın kafasında soru işareti bırakmaktansa değiştir arabayı ver yenisini nolacak 40 50 milyar (zamnın parasıyla) kazanıyosun zaten. kafamda kocaman soru işareti bıraktı bu olay seni bu olayda sonuna kadar destekliyorum. davayı kazansanda kaybetsende farketmez mahkemeye verip hakkını aramandan dolayı kutluyorum seni keşke hepimiz böle olabilsek bu ülkede çok şeyler değişirdi. en azından buna eminim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi elfiasis -- 23 Mayıs 2012; 2:43:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bizim araçta garanti süresi bittikten sonra, gel gene marş volanı değiştirmediler, garantisi bitmişti çünkü. Hala sorun devam ediyor. Yeni araçta bize yapsalar S60 %50 indirim, vede buda çok ciddi indirim oluyordu. O zaman bizede uygun olacaktı iş çoktan bitecekti. Babam bu sorunlu arabadan bıktı, illah etti, adamı Volvodan soğuttular. Bu arabayı severek aldı ama Volvo servislerinin ve Volvo Türkiyenin tutumu adamı arabadan illah ettirdi. Bizler bunu hak etmiyorduk. Volvo Türkiye görmek istediğini görüyor ve sizede bunları yansıtıyor. Onların sizleri arayıp ve özel mesaj çekmelerine inanıp, inanmamak sizlerin elinde. Ama marka imajını bu durumla yerle bir ediyorsunuz işte. Ailecek bıktık bu durumdan, oysa bu iş buraya gelmeden zamanında bitecekti. Hep inkar, zaman kazanma ve tatmin olmamaktan bu iş buralara kadar geldi. Burada bile doğru yazmak çarpıtmak diyorlarsa size, varın sizin başınıza gelse savunsanuz aynıları sizinde başınıza gelecek. Bu yüzden ben şahsen ne kadar güvenli olursa olsun, bu aracın sorununu çözemeyen, sürekli red eden vede işi yokuşa sürüp zaman kazanmak için sus pus kalıp işleri uzatan firmayı görünce. Bu saatten sonra kendime Volvo araç almam. Sorunsuz Volvo araçları olanları biliyorum, onlarda inşallah ağız tadıylada binerler. 6 yıldır 7. yıla gidiyor. Bir aracın sorunları var diye geri almayan 2.el Volvo bayisinin ve Volvo Türkiyenin inkar etmeleri yüzünden. Bu iş burda. Kendi canları binmediğinden bu arabaya, hiç önemli değiliz Volvo Türkiye için. Onlar kendilerini ağırdan satıyorlar her zaman, ağır ağır yapıyorlar. Çözüm onlarda ama, yapmak istemiyorlar arkadaşlar. Yapsalardı 6 sene geçmezdi bunun üstünden. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
zamazingo77 kardeş geçmiş olsun inşallah kazanırsın da bende volvo aldım 2009 1.6 Dynamic full S40 valla yorumları okduduktan sonra volvodan soğudum halbuki çift egzoz vs. taktırdım arabaya :D inşallah aynı durum başımıza gelmez diyorum seninde sorununun kısa bi sürede bitmesini diliyorum |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ceomax -- 24 Mayıs 2012; 13:21:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Satış sonrası hizmetler çok kötü Volvoda.Diğer ülkelerde nasıl bilmiyorum ama Türkiyede çok kötü.Şu andaki aracım 2009 v50 1.6 dynamic.Seneye bunu satıp v60 1.6 drive almayı planlıyorduk ama bu sorunlarınızdan sonra açıkçası soğudum.Şikayet sitelerindeki sorunlu araçlarıda okudukça iyice soğuyorum.İlgisiz servis,benzin filtresine olmasıı gerek maximum fiyatın 2 katını isteyen servis zihniyeti aklımda soru işaretleri bırakıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu sayfada yazılanların hiç birinde çarpıtma yoktur. Ben 6 senden beri yaşadığım tüm sıkıntıları yazmam, Volvoya göre aklına geleni diyorlar ya, hep gercektir. Sizler inanmak istediğinize inanabilirisiniz. Bir insanın hiç birşey yapmaya niyeti olmadıktan sonra çok süründürülürsün. HEM 6 SENE SIKINITI ÇEKERSİN ARACININ BİR SÜRÜ PARÇASI DEĞİŞİR YOLLARDA KALIRSIN, AKÜN BİTER, DİREKSİYON HİDROLİĞİN PATLAR... Ama hala AYNI CEVAPLAR ALIRSIN.... BUDA MI YALAN < Resime gitmek için tıklayın > Polemikmiş, yazın cevapları o zaman sitedeki arkadaşlarda görsün. Polemik yerine susmayı tercih etmeyin. ÇOK CİDDİ BİR İNDİRİM YAPIP GERÇEKTENDE, BİZİM ARABAYI YÜKSEKTEN ALACAKSANIZ. O ZAMAN BENİ DEĞİL, ARACAYACAĞINIZ YERİ BİLİYORSUNUZ. SAYENİZDE VOLVODAN SOĞUDUK YA. |
Arkadaşlar;bende 2006 yılında sıfır km ford focus ghia araç satın almıştım.Daha 1000 km lerden itibaren kronik sonu gelmeyen arızalar,defalarca aynı veya farklı parça değişimleri,yolda kalma,arızanın sebebinin dahi bulunamaması gibi bir çok sebepten en sonunda aracın değişmini talep ettim.Gerek aldığım satıcı,gerekse otosana defalarca aramama rağmen sonuç alamadım.Hatta ilk başlarda otosan bana cevap verme gereği bile duymadı.İlerleyen zamanlarda ısrarlarım üzerine otosan bölge servis müdürü bulunduğum ile geldiğinde kendisiyle görüştüm.Zaten servis bölge müdürü olduğundan otosan merkezdeydi ve herşeyden haberi vardı.Kendisiyle görüşmemizde benim aracım 1 yaşına gelmişti ve ikinci el değerini araştırdı bayilerden ve sıfırıyla arasında 9000 tl fiyat farkı olduğunu söyledi.9000 TL Fark çıkmasının sebebi de aracımın satılabilecek en taban fiyatıyla,bayinin verebileceği satış fiyatı arasındaki farktı.Ben dedim ki "ben haklı olduğum halde elim taşın altına koyuyorum ve 4000 tl sını hemen nakit olarak ödeyeyim,sizde taşın altına elinizi koyun 5000 tl sini firma olarak indirim şeklinde karşılayın ben de daha fazla mağdur olmayayım,sizin de imajınız zedelenmesin dedim.(Bulunduğum il Aydın merkez ve burası bir metropol değil herkes birbirini tanır ve buranın eşrafından tanınmış bir kişiyim,burada herşey çok çabuk yayılır)Müdür bey,istanbula dönünce konuyu üst yönetimle toplantıda görüşeceğini ve elinden geleni yapacağını,bana geri döneceği sözünü verdi.Aradan haflar geçti,sabırla bekledim ama arayan soran olmadı.Kendisine ulaşmak istedim verdiği şirket sabit telefonundan ama telefona çıkan yardımcısına defalarca not bırakmama rağmen aramadı.Tabi ki bunlar olurken aracın yasal garanti süresinin bitimine 6-7 ay gibi bir süre kalmıştı.[Araç satın alırken +2 yıl ücretli garantide alınmıştır,ancak ek garanti yasal süreçte geçerli değildir)Avukatımla görüştük ve garantinin bitmesi için oyalandığımızı düşündük,hemen yasal işlemlere başladık.Lehime olan hakem heyeti karar tebliğgatı ellerine ulaşınca telefonlara çıkmayan müdür bey hemen beni aradı ve serviste görüşelim dedi.Görüşmede aradaki farkı ödemem şartıyla aracı değiştirebileceklerini söyledi.Ben de bu şartın 6 ay önceki görüşmemizde,konuşulduğunu, 6 aydır telefonlarıma çıkmadıklarını,artık yargıya yansıdığını avukat tutuğumu vekalet ücreti,vs masraflarım olduğunu birebir değişim istediğimi söyledim.Tekrar üst yönetimle görüşeceğim,size döneceğim dedi ve gitti.Araç 2006 ford focus ghia tdci cvt,full paketli bir araçtı ve 2005 kasım da 42.500 tl bedel ödenerek satın alınmıştı.Bu sırada dava devam ediyordu üst yönetimden cevap beklerken.Hakem heyetinin ayıplı mal kararından sonra itiraz ettiler tabiki [aracımız sağlamdır,her sorun olduğunda tamir edilmiştir ve edilecektir müşterimizin arkasındayız) gibi savunma yapıyordu avukatları aracılığıyla.Dava devam ederken bir kış günü yine otobanda yolda kaldım ve ölümden döndük ve rezillik aynen devam tabiki.Otobanda 120 km hızla seyrederken birden direksiyon kilitlendi,abs arıza verdi fren şişti tutmadı,otomatik vites arıza verdi vites geçmedi.Allahtan yiyecek ekmeğimiz varmış ki olay çok hafif bir düz bir rampada oldu ve trafik azdı.Aracı çok uzun mesafede rampanın ve el freninin yardımıyla durdurabildim,direksiyon dönmediğinden arıza şeridiyle,sağ şerit ortasında kalakaldım yoğun yağmurda.Araç çekiciyle servise çekildi ve avukatım hemen hakimle görüşerek araç yürümez durumda servisdedir, diye tekrar bilirkişi incelemesi istedi.Mahkeme heyeti ve tayin edilen bilirkişi ve avukatımla belirlenen günde servise gidildi ve yerinde tespit yapıldı tutanaklar tutuldu,araç yürümez çalışmaz halde bilirkişi raporunu birkaç gün sonra mahkemeye sundu,Ayıplı mal,tüketicinin hatası yoktur,imalat hatası.Otosanın servis müdürü beni aradı ve görüşmek için servise davet etti.Bizde avukatımın ofisinde görüşelim kahve içelim buyrun dedik ve geldiler.Görüşmede bana iki alternatif sunuldu.1.si aracı samandıraya çekelim neyi varsa halledelim ve size 8000 tl otosan nakit desteği verelim.2. si aracınızı alalım 40.500 tl para verelim bu iş bitsin dendi.Bunlar olduğu sırada araç bedeli bayide 48500 tl ve neden 40500 dediğimde ise verilen cevap aynen şu oldu"siz aracı 2 yıldır kullanıyorsunuz değer kaybı var"Avukatımda yasa gereği ayıplı maldan aşınma veya kullanım bedeli düşülemeyeceğini belirtince,"bana verilen yetki bu"dedi ve ayrıldı.Bizde davamıza devam ettik,otosanda itirazlarına devam etti aracımız sağlam arkasındayız,yaparız vs.Otosan serviste araç yürümez halde bir sürü parçası değişmesi gereken,mahkemenin ve bilirkişinin yerinde incelediği,serviste dahi çalıştırılamayan bilirkişinin ayıplı mal tespit raporuna da itiraz etti.Otosan 3. kez manisa celal bayar ünv.den bilirkişi incelemesi talep etti mahkemeden.Araştırmalarıma göre celal bayar ünv. de otomotiv ana bilim dalı yoktu ve de neden orayı tercih etmişlerdi.Bizde araştırdık ve otomotiv ana bilim dalı olan üniversitelerin listesini mahkemeye sunduk ve takdir mahkemenindir dedik.Mahkeme hacettepe ünv. otomotiv ana bilim dalı hocalarında oluşan 3 kişilik bir heyete dosyayı gönderdi.Heyet servis raporlarınıda içeren dosyayı inceledi ve çok detaylı,teknik bir rapor hazırlayarak mahkemeye sundu.Otosan bu rapora da itiraz etti,tekrar bilirkişi isteyince hakim de artık reddetti ve lehimize karar verdi.Otosan kararı yargıtaya taşıdı ve yargıtay da onadı lehimize.Davayı açarken biz değişim değil faizleriyle beraber bedel iadesi talep etmiştik,zaten misliyle değişim istesek bile otosan kronik sorunlu cvt şanzumanlı araçların ithalatını durdurduğu için istese de veremezdi bize.Zaten aynı araç verecek olsa da artık bu kadar umursamazlık,oylama ve 3.5 yıllık dava sürecinden sonra ben böyle bir firmadan araç alıp onlara para kazandırıp,tekrar olası rezillik yaşamak istemezdim.Mahkeme bitince,elimizdeki kararla,yargıtay sürecini beklemeden ;hemen mütesesil sorumlu bayinin şirket hesaplarına tedbir koydurduk icra yoluyla.Onlarda tedbiri kaldırabilmek için araç fatura bedeli vs masrafları icraya nakit olarak yatırarak,hesaplarındaki blokeyi kaldırdılar.En azından dosya yargıtaydan gelinceye kadar alacağımızı garanti altına almış olduk.Kanunlarımıza göre yargıtay yolu icrayı durdurmaz,mahkeme kararı ile alacak takibi yapılabiliyor.Neyse ki ben kasım 2010 da aracı mahkeme kararıyla servise teslim ettim paramı masraflarımı aldım. Konunun özü, bizzat zamazingo nun yaşadıklarının benzerini yaşadığım için kendi yorumum şudur ki; Distribütör firmalar müşterilerinin mağdur olmamaları için ilk başta aracın sorununu eksiksiz giderebilmelidirler.Tüketici yasası açıktır,firmalar mallarının sorunlarını tespit edebilecek ve giderebilecek donanımda servis ve teknik personel bulundurmak zorundalar.Gideremiyorlarsa da aracı misliyle değişim yoluna gitmeleri gerekiyor.Ama bir çok firmada söz uçar yazı kalır mantığı güdülüyor ve sözlü talepleriniz ve itirazlarınız dikkate alınmıyor ve cevap verilmiyor.Yazılı ve resmi olarak işe koyulursanız cevap alabiliyorsunuz,ben bunları bizzat yaşadım.Zamazingonun psikolojisini anlayabiliyorum,benim davam yargıtay dahil 3,5 yıl sürdü,emeğim param gittiği gibi zamanımı servislerde,avukat ofisinde harcadım. Firmaların çoğu ayıplı mal olsa dahi araç değişimlerine sıcak bakmıyor.Bunun sebebini bir firmanın avukatıyla dostane konuşmalarımızda öğrendik.Birisi kalkıp benim veya zamagingo gibi kronik sorunlar nedeniyle araç değişimi talep ettiğinde mahkemeyemaruz kalmadan araç değişimi yapılırsa bunlar kulaktan kulağa yada internet ortamında paylaşılacağından,sorun yaşayanlar hemen araç değişimini talep edip değiştirilenleri örnek göstereceğinden ve firmaların her değişim talebini yerine getirmeleri mümkün olmadığından genellikle hakkınızı yargı yoluna taşımadan alamıyorsunuz.Bu yazdıklarım her firma için geçerli olmayabilir ama genel yaklaşım bu şekilde,garantiniz var efendim o bozulsun biz yaparız diyorlar mahkemede bile.Yazdıklarımın hepsi ispatlıdır hepsi dosya halinde duruyor belgeli.Bir de şu var aracı mahkeme kararıyla kasım 2010 da bayiye teslim ettik paramızı icradan aldık ama defalarca görüşmemize rağmen hala devrini bile almıyorlar,araç benim üstümde kayıtlı.Benim Araç dışarıdaki otoparklarında 1,5 yıldır bakımsız şekilde yatıyor ve yıldan dolayı değer kaybediyor ama umurlarında bile değil.Düşünün ki firma bu kadar değer kaybını,zararı önemsemiyorken,ilk başta ikili görüşmelerde 5000 tl indirimi bile yapmamıştı,yapsaydı bunlar yaşanmayacaktı.Sonuç ne oldu peki benim hesabımla onlara fazladan 30.000 tl ye mal oldu bu iş belkide.İlk başta iyi niyetimle 4000 ben vereyim 5000 siz indirim yapın aracı değiştirin dediğimde,dönmemişlerdi bile gerie 5000 tl için, ama dava sonunda 30 000 tl fazladan çıktı belkide onlardan.Beni bu kadar süründürmelerinin sebebi; yargının yoğunluğundan dolayı sürecin yavaş işlemesi yıllar alması,dava bitene kadar o aracı satamama zorunluluğu birde kaza pert etmeyeceksin,cebinden harcayacaksın,yıllarca gidip geleceksin takip edeceksin bütün bunlar onların lehine işliyor çünkü halkımız bu meşakkatli sürecle uğraşmak istemediğinden lanet olsun deyip aracını satıp kurtuluyor,darısı alanın başına oluyor.Gerek forumda gerekse güncel hayatta çoğu tüketici bişey yaşadığında işte şöyle dava açacam,şöyle peşini bırakmayacağım vs. eser gürler saman alevi gibi,sonrada yukarıdaki sebeplerden hukukla uğraşmaz satar geçer.Satınca da iş bitiyor mu, hayır sattığı zavallı uğraşıyor garantiside olmadığından düşünün artık ödenen bedelleri.Zaten mahkeme sonundada geri verilenaraçlar hurdaya ayrılmıyor,yine ikinci el olarak satılıyor.Olan her şekilde tüketiciye oluyor sonuçta,ama ikinci el garantili veya garantisiz mal alan bu riskleri zaten biliyor.Ancak yıllarca emek verip sorun yaşamamak yada minimize yaşamak için sıfır km araç alan vatandaş debelensin dursun zavallı olsun. Biz davayı ilk açarken bedel iadesi+fatura tarihinden itibaren yasal faiz+satın alınan ek garanti ücreti+masraf ve vekalet ücreti talep ederek açmıştık.Araç ticari araç olmadığı için ve aracı sorunlu,arızalı dahi olsa kullandığımız için mahkeme faize ve icra inkar tazminatına hükmetmedi.Sanıyorum ki s40 alan arkadaşımıza da faize hükmedilmeyecektir.Fatura bedeli+masraflarını alacaktır diye düşünüyorum.s40 alan arkadaşımızın başta ki anlaşması hakkaniyetli şekilde şöyle olabilirdi.S40 Aracının fatura bedeli,yeni seçeceği aracın bayinin normal müşteriye son verilecek rakamından mahsup edilerek hakkaniyet ilkesine uygun şekilde halledilebilirdi.Zaten arkadaş mahkeme sonucunda araç fatura bedelini ve masraflarını alacaktır hukuk yoluyla. Arkadaşlar bilinçli tüketici olalım ve bedeli ne olursa olsun hakkımızı arayalım,bu sayede üreticilerin gerek üretim kalitesi artacak,gerekse olası sorunlarda yaklaşımları değişecektir.Biz tüketici olarak yukarıda yazdığım sebeplerden, hukuk sisteminin yoğunluğundan dolayı vs. önce esip gürleyip,hakkımı arayacağım deyip,sonra malı satarak amannnn uğraşamam dersek bu tür şeyler her zaman birilerinin başına gelecektir diye düşünüyorum.Burada marka fanatikliği de yapmıyorum,sözlerim tüketicisine hakkaniyetle davranan üreticilere değildir, onları tenzih ediyorum. Saygılarımla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
TR"deki hukuk sisteminde,tüketic mahkemelerinde olsun hukuk veya ceza mahkemelrinde olsun;yargıtay yolu kapalı şekilde karar aldırmak için bırakın avukatları,reisi cumhurun dahi yetkisi yoktur.Böyle bir hukuk sistemi olmaması da gerekir.Bunun sebebide mahkemeler eksik yada hatalı karar verebilir,bu hatadan dolayı hakkın adil yerini bulması için vardır yargıtay.Bir de unutmadan söyleyeyim,yargıtay da duruşmalı mahkeme talep etmek için ;ceza davası olması ve 10 yılı ve üzeri ceza kararı verilmiş olması gerekiyor.Tüketici davalarında yargıtay aşamasında," murafaalı"(normal mahkeme gibi celseli avukatlarında katıldığı demek)duruşma yapılamazdiye biliyorum.Bir tanıdığımızın ceza davası vardı avukatlar bu şekilde bilgi verdi oradan biliyorum. |
| Bu anlattıklarınızdan şunu çıkarabilirim ; Volvo, Ford'a aitti ve Ford Volvo'yu henüz sattı. Yönetim şekli aynı olduğundan dolayı bu tür sorunlara yaklaşımları çok yakın. Ancak diğer markalarda da benzer olaylar olabiliyor(marka belirtmeyeyim bir arkadaşımda mahkemelik - ismi burada geçen Ford ve Volvo dışında). Bilinçli tüketici olmak ve hakkını aramak gerekiyor açıkçası. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Değerli kardeşim;yorum, takdir sizlerindir.Ancak konu acaba ford-volvo vs marka konusu mu,yoksa markaların distrübütörlerinin konusu mu,bunu bilmek ve anlamak gerekli diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tabi ki de öyle, Ancak burada markaların sahibi olan ana firmaların Türkiye distribütörlerine aşılamış olduğu bakış açısının da önemi var diye düşünüyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ENG_civ -- 25 Mayıs 2012; 16:48:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Burada,aracının kronik sorunları bitmeyen,bezmiş araç değişimi talep etmiş kaç kişinin talepleri yurt dışına üreticiye iletiliyor yada sizin için uğraşıyorlar mı ki.Biz araçtaki sorunu dahi tespit edemedik,çözemedik diyorlarmı ki. Bunları bilmiyoruz işte.Benim aracıma ve bir mondeo ya otosan samandıra servis mühendisliğinden teknik eleman gönderdiler.Akşama kadar test yaptık,yarım depoya yakın mazot yaktık,en sonunda deneme yanılmayla parça değiştirerek uğraşşsa da arızayı yine tespit edemedi.Bana şanzumandan süpheleniyorum,izimir otokoç da sanzumanı değiştirsinler dedi ve döndü istanbula.18 000 tl garantiden şanzuman değişti,izmirden beni arıyorlar araçla ikigündür uğraşıyoruz sanzumanı değiştirdik ama sorun devam ediyor.dedim ki kardeşim eskisini takın aracı gönderin ben dava açıyorum.ne dese beğenirsin servis müdürü"biz iki gün şanzuman değişimi test vs. yaptık.bir ikigün daha eski şanzumanı takıp uğraşamayız,yeni şanzumanla gönderiyoruz"demezler mi,dondum kaldım.Firma 5000 tl indirim yapıp aracı değiştirmemek için 18000 tl şanzumanı feda ediyor,daha önceki değişenlerle 29 000 gibi bir rakam parça toplamı.şimdi sizce üretici firmanın bunlardan haberi varmıdır,olsa razı olurmu?takdir ve yorum sizlerindir.ben sadece yaşadıklarımı yazdım, harfiyen. Not:Servislerin ellerinden düşürmediği en büyük çıkış noktaları olan ıds vs. test cihazları her arızayı göstermiyor maalesef,ondan sonrada deneme yanılma yöntemi değiştir dur,git gel servise yolda kal zamanını harca,rezil ol işte sonucu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DATRONX -- 25 Mayıs 2012; 17:50:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
DATRONX öncelikle bilinçli bir tüketici olduğunuz ve bu yolda gösterdiğiniz çabalardan dolayı sizi tebrik ediyorum. Yargıtay yolunun kapanması diye birşey olmuyormuş haklısınız... Aracın satışını almadılar 1,5 senedir çürüyor demişsiniz.Mtv ödemeleri,sigorta gecikmeleri için ilerde başınız ağrıyabilir hatta ağrıyacaktır.Elinizde mahkeme kararı olsada gelir idaresi başkanlığının dandik çalışmasından dolayı vergisi tahsil etmek için ilerleyen yıllarda haciz gönderecektir.Siz mahkeme kararınızı yollayacaksınızbu araç otosanındır diye fakat yinede başınız ağrıyacak.O işi ne yapın edin halledin.Aracın satışını almıyorlarsa vergisi var sigortası var hep faize biniyor gibi söylemlerde bulunun.Gerekirse yazılı olarak belirtin.Yıllar önce noter satışı ile satılan aracımızın alıcısı trafikten üstüne almadığı için vergi borçları bize geliyor hala daha.Her yılda bir kez faxlıyoruz aracın noter satışını.kaldırıyorlar :) eskiden tek noterden satış yoktu.Noterden satış verip alıcının trafiğe gidip işlemleri yaptırması lazımdı.yaptırmadığı için araç bizim üstümüzde gözüküyordu... Başka bir olayda ise devir aldığımız işletmenin servis aracı olarak kullandıkları motosikleti vardı.O zamanlarda da noter satışı ve trafik işlemleri ayrı yapılıyordu.Babam noter satışını aldı ve trafik satışını almadı eski sahibine güvendiği için.Sorunsuz diye geziyorduk motosikletle.Taki çevirme olana kadar.Polis durdurdu ehliyet ruhsat sordu ehliyeti verdim kaskımın kafamda takılı olduğunu gördü.Plakayı sorgulattı ki plakada 15-20 tane haciz varmış 1000 tl lik motosiklette :) çektiler motosikletimizi.Noter satış senedimizi ve ruhsattaki noterin satışta yazdığı yazıyla beraber gittik fakat motoru vermediler.Dava açacaktık ama astarı yüzünden pahalıya gelecekti :) araştırdık ki eski sahibi tutuklanmış,yüzlerce hacizi var,200 küsür yıl hapsi var falan :) Motorun noter satışı bizde olmasına rağmen ve motoru 6 yıl kadar bizim himayemizde olmasına rağmen ne bir vergi borcu bize çıktı nede bişi.Noter satışı tamamen boş...( şu andaki sistemden bahsetmiyorum ) o yüzden bir an önce aracın satışını vermeye bakın.Satışını verirken vergi borçları yüzünden satamayacaksınız.Onlarıda ödeyip öyle satış verebilirsiniz ki bu borçlarda Forda aittir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Tahmin ediyorum ford tarafı yargıtay sürecinin sonunu bekleyip parayı geri tahsil edebilme ihtimalini düşünüyorlardır. Araç sonuçta yargıtaydan aksi bir karar çıkarsa sahibine iade edilecek. Böyle ince bir hesap yapıyorlardır. Aracın satışını alırlarsa yargıtay süreci kendiliğinden düşmüş olur bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sevgili kardeşim,iyi niyetiniz için teşekkür ederim.Anlattıklarınızda haklısınız ancak bunlar benim durumumda geçerli değil.Ben aracı elimdeki mahkeme kararıyla teslim ettim bayiye ama yetkili bayinin elinden kaşeli imzalı teslim tutanağı aldım ve iki arkadaşım şahit olarak yanımdaydı onlarda imzaladılar.Teslim tutanağını da avukatım hazırladı.Doğru; vergi, vize vs. gibi kamu alacakları benim üzerime işliyor,hatta maliyeden uyarı yazısı aldım mtv borcunuz var diye.Ancak bu adamlar aracı benden illa ki devir alacaklar,sokağa atmayacaklar,tamir edip bir günahsıza verecekler.Biliyorsunuz ki aracın devrinin yapılabilmesi için vergi vs. borcu olmaması gerekiyor,üzerlerine alabilmek için önce bunları ödeyecekler.Zaten o konuda bir itirazları da yok,olsa dahi bunları ödemeden aracı alamazlar üzerlerine.Ben zaten ödemem,ödersemde avukatım icrayla söke söke de alır.Geçen hafta buradaki bayiye gittim"arabayı üzerinize alın 1,5 yılı geçti maliyeden kağıt geldi,hesaplarıma bu yüzden tedbir gelirse yine mahkemelik oluruz dedim.Onlarda hemen önümde otosanı aradılar,hukuk servisindeki yetkili yokmuş,bir an önce işlemleri halledip bana haber verecekler,bende otosanın imza ve devir alma yetkisi verdiği şahsa aracı devredicem.Dediğiniz gibi maliye mahkeme kararına falan bakmaz,araç kimin üstüneyse ondan ister parayı.Şimdi ben iflas etmiş olsam,alacaklılarda bu aracı ordan çekip icra kanalıyla satmaya kalksa ne olacak; otosan dört dönecek aracı kurtarmak için değil mi. Sigortacımla da konuştum;aracın sigortasının,vizesinin geçmesi beni bağlamıyormuş.benden sonra aracı alan (ki bu otosan olacak) şahıs uğraşacakmış.Bana maddi manevi bir yükümllüğü yokmuş araç trafiğe çıkmadığı sürece.Trafiğe de çıkamaz rusatı da bende zaten,araç ve anahtarlar onlarda. |
Canım kardeşim, yazımı dikkatli okursanız dava+yargıtay toplam 3,5 yıl sürdü.Ben yerel mahkemenin kararıyla bayinin hesaplarına tedbir koydurdum,onlarda blokeyi kaldırabilmek için parayı icraya teminat yatırdılar.Yargıtaydan dosya gelene kadar1 yıl gibi süre paraları icrada yattı uyudu güzelce.Yargıtaydan karar kesinleşince aracı teslim ettik,icradan da parayı aldık. Bunlar kasım 2010 da yargıtayı vs. hepsi bitti,sadece aracın noter devrini almadılar,yargı yolu sonsuza kadar bitmiştir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
İnşallah en kısa zamanda yargıtayda dosya işleme alınır arşivden çıkar. Sonuçlanır, Babam kurtulur o arabadan. En azından bu defolu, imalat hatalı araçtan sonra kat kat çok daha bir araç alacağımız için, ister faizi ile gelsin, ister gelmesin.  Zaten iş araç fiyat belirlemede bile uzaycağı için, uzarda uzar. :D / Ben bunlarıda bana söylenen kişiden yazıyorum.  Allaha şükür olsunki, haram maldada, paradada gözümüz yok. Ben gerçekleri yazmam ve en ince ayrıntısına kadar.  Sayısız kez servise giren arabanın çözülemeyen sorunu, ve bu sorundan ötürü aracın diğer aksamlarına olabilecek zararlar. Bunları hep bize Volvo söyledi. Ben uydurmadım.  Bizim dosya Geliş Tarihi: 16/11/2011 , Ortalama bir dosya sonuçlanma süresi 1,5 sene, karşı taraf sağolsun duruşmalı istedikleri için, birde buna duruşma tarihi belirlenecek. O kadar güvenseledi zaten duruşmalı istemezlerdi. Buda uzatma taktiği.  Bu ülkede kendi kullancı kitaçığı arkasında yazan 3 defa sorun olması halinde araç değişir yazısı, 4'ten fazla servis fişi yetmiyor. Hadi onu geçtim, kendilerinin ikna olması gerekiyor. Araç ben sorunluyum diye bağırıyor ama araçta illa 40-50 defa marşa basacaklar o sesi duyacaklar. Duymazlarsa olmaaaaaz.  Müşterisi dese yine olmaz.   ONCA BELGE, VOLVO KİTAPÇIĞI ARKASINDA YAZAN TİCARET ODASI 3 DEFA SORUN OLMASI HALİNDE ARAÇ DEĞİŞİMİ YAZAN GARANTİ BELGESİ VE BUNU SATIŞ YAPARKEN SÖYLEYEN SATIŞ DANIŞMASI   2 DEFA GELEN BİLİRKİŞİ RAPORU < Resime gitmek için tıklayın > Ama Volvo için oda yetmez...   |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Öncelikle dilerim lehinize biter,bitecektir de.İlk sayfada başımdan geçenleri anlatan uzun bir yazım var okumak isterseniz bir bakın.Bir de unutmadan söyleyeyim,yargıtay da duruşmalı mahkeme talep etmek için ;ceza davası olması ve 10 yılı ve üzeri ceza kararı verilmiş olması gerekiyor.Tüketici davalarında yargıtay aşamasında," murafaalı"(normal mahkeme gibi celseli avukatlarında katıldığı demek)duruşma yapılamazdiye biliyorum.Bir tanıdığımızın ceza davası vardı avukatlar bu şekilde bilgi verdi oradan biliyorum.Volvo yargıtaydan duruşmalı celse talep etmiş olsa da bu tür davalarda böyle bir uygulama olmadığından reddedilecektir.Bu konuda bir bilgi kirliliği olabilir mi,eminmisiniz,saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Elimde yargıtaya giden kağıt var onun üstünde yazıyor. Allaha şükürler olsunki, çok ciddi arşivciyimdir. Her belgeyi saklarım... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yargıtaya başvurup mürafaalı yani duruşmalı talep etmiş olmaları,bunun kabul edileceği anlamına gelmez ki.Siz avukatınızla görüşmediniz mi yargıtay konusunu,size bunu söylemesi lazımdı hukukçu olarak.Eğer onlar gerçekten mürafaalı isteseler bile red olur demedimi avukatınız?Yargıtayda dosyanız incelenir ya onanır gönderilir yada esasdan yana usulden bozar geri gönderir.bozarsa tekrar yerel mahkemede dava görülür.Ayrıca avukatınız neden yerel mahkeme kararıyla haciz işlemi yapmadı,yargıtay süreci icrayı durdurmaz ki.Zaten araçda değer tespiti yapılacağını sanmıyorum yapılsa da fatura bedeli esas alınacaktır.siz değişim talep ettiyseniz,aracın dava bitiminde muadili üretilmiyorsa o zaman en az o ayarda bir araç verilir yada değer tespitine gidilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Zaten şu anda yargıtay sonucunu beklemekten bir başka çare yok. 6 yıldır defolu araç kullandıran Volvo, bu araç defolu olması umrunda değil. Olsaydı bu araç değişmişti 40 sefer. Ama ne yazıkki ellerinde yetki yok arkadaşlar, yetki olmayınca aracı değiştiremiyorlar. Hep işi yokuşa sürüyorlar.
Volvo Türkiye bu konu hakkında aralarında ciddi bir toplantı yapıp sorunu çözmek isteseydi çözerdi ama çözmek istemiyorlar. Çünkü, kendilerince bir doğruya inanmışlar, size bile araç sorunsuz diyor ya sorunlu araca. Herşey ortada. Ne yazıkki ülkemize araç alan vatandaşların, araçları sorun çıkartınca. Bu konuda hep işi yokuşa süren firmalar, yüzünden bugün piyasada imalat, hatalı ve defolu araçlar dolaşıyor.
Bu araç eğer bir Milletvekili, bir Bakan yada ünlü birinin olsaydı, aman markamız zarar görmesin diye değiştirilerdi. Sabri bey, okuyor bu mesajları kapatıyor sayfayı.
Elinden birşey gelmiyor ne yazıkki, elinden cidden birşeyler gelseydi. Bizim araç hakkında " farklı çıkarlar düşnüyyor, araç sorunsuz gibi " laflar etmezdi. Merak etmeyin sizler beni savundukça, Volvo Türkiye tarafından özel mesaj çekilecek ve aranacaksınız. Belkide bu sayafaya mesaj yazmamız için toz pembe tablo çizecekler sizlere vede kim bilir benim hakkında neler diyecekler. :D
Eğer Volvo kullanarak, şu anda bindiğiniz araçta garanti süresi içersinde yada ileride aldığınız yeni araçta defolu çıktı mı ? Sizede böyle yapacaklar, hatalarını kabul etmeyecekler. Çünkü umurlarında bile değiliz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle