Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
159
Cevap
67642
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: 2006 Model Doğan SLX (5. sayfa)
M
20 yıl
Binbaşı

resimlerimi karıştırırken bunu gördüm ve dedim ki "bunu ben nasıl unuturum yahu"

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
20 yıl
Yarbay

iyi komik de şahine mugen parça takılmaz yahu


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
20 yıl
Yarbay

ne zaman geliyo bu araba



R
20 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: okyaypay

o haber balondur ama
eğer gerçek olursa emin olun yine bestseller olur o şey
imza Aziz Nesin (MALESEF)


Valla tam aklimdan geceni yzmissin...

Halkimiz maalesef zevk sahibi degil. Kahvede birisi Dogan alir, sanki Mercedes mis gibi ovunur sonra millet de onun izinden gider...



B
20 yıl
Binbaşı

Ya hocalar tartıştığınız araba doğan , çoktan ekonomik ömrünü tamamlamış bir dizayn. Üretilmesi gibi bir ihtimal yoktur bence ......


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
20 yıl
Teğmen

ya bu aracın az yakmasını sağlamanın yolu yok mu lpg taktırmadan? motor üstünde deişiklik yapmak mümkün deil mi?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
20 yıl
Yüzbaşı

bizde 1993 te doğan slx vardı.o zamanın en kral arabasıydı.vay be.


ben 4-5 yaşımdayken doğan slx i kaçırırdım



B
20 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: MaviBodrum

Bizim Türk insanında her zaman kendi malını kötüleme ve aşağılama düşüncesi vardır, bence kuş serisi iğrenç bir mühendislik ürünü değildi, türkiye şartları göz önüne alınırsa uygun fiyatlı ve uygun servis maliyetli ve yedek parçalı ürünlerdi. Alıp almamak tamamen size kalmış fakat satıldığı dönemde bile kapış kapış giden arabalar bence o kadar da kötü olamazlar diye düşünüyorum. Şu anda bile 2. elde aranan ve kolayca alınıp satılan modeller bunlar.

Doğan SLX hikayesine gelince,

Dogan slx, tofas marka araclarin en ust modelinin karboratorlu olan versiyonudur. bu modelin enjeksiyonlu modeli ise dogan slx i.e olarak bilinmektedir.

sanilanin aksine dogan slx ve dogan slx i.e arasinda ciddi farklar vardir. ornegin slx 940 kg , karburatorlu ve katalitik konvertorsuz bir aracken slx i.e. 1040 kg , tek noktadan enjeksiyonlu ve katalitik konvertorlu olup cevre dostudur. i.e 'de kursunsuz benzin kullanilmasi zorunludur. slx'de manuel jikle bulunurken, slx i.e'de elektronik atesleme ve cift kademeli otomatik jikle bulunur. yani gunumuz modern araclarinda oldugu gibi gaz vermeden calistirilabilir. hatta kullanim kitapciginda "calistirirken gaz vermeyiniz" yazmaktadir. ayrica slx i.e'de daha cogu kimsenin adini bile duymadigi lambda sensoru vardir.

slx i.e'de tek kullanilan tek nokta enjeksiyon sistemi zannedildigi gibi turk icadi degil, mpi'den once bircok aracta uygulanan ve karburatorlu sisteme gore daha verimli ancak mpi'ye gore daha verimsiz bir sistemdir.

mevcut modeller ile karsilastirildiginda teknik olarak geri kaldigi asikar olsa bile zamaninin en ust sinif aracindan sayilabilir.

su anda piyasada satilan renault megane ii sportway modelinin (orta donanimli olan, en alt degil) arka camlarinin hala manuel oldugunu da dusunurseniz dogan slx 1997 yilinda bu konforu sunmaktaydi diye dusunebiliriz.

slx i.e.'lerde

ön ve arka cift sis fari (sus fari degil, gercek sis faridir bunlar)
hidrolik direksiyon (2000 model olup hidrolik direksiyonsuz hyundai accent'ler piyasada hala ragbet gormektedir, buna dikkat edelim, 1997'den bahsediyoruz)
harita lambasi
arka koltuklarin arkasinda aydinlatma lambalari
elektrikli on camlar
genis bagaj hacmi
orjinal celik jantlar
arka kapilarda kul tablalari
ön koltuk arkalarinda harita ve kitap icin cep
gövde rengi aynalar

gibi bir donanim mevcuttur.

motoru 1598cc 86 bg olup frenleri malesef basarisizdir. ozellikle 97 modellerde kullanilan boyadaki bir sorun nedeniyle gunesten cok etkilendikleri ve tavan kisminin boyasinin lekelendigi bolca gorulmektedir. cozum yeniden boyatmaktir.

özellikle turkiye sartlari icin uyarlandigi icin istanbul gibi yol surprizlerine en dayanikli arac bu oldugu icin taksiciler tarafindan cok tutulmaktadir. kus serisi'nin uretiminin durdurulmasiyla birlikte piyasada olusan boslugu hyundai accent veya albea gibi araclar ile doldurmaya calisan taksiciler malesef mutlu olamamaktadir.

kisisel olarak yaptigim arastirmalar sonucunda, bu araclar bir daha revize edilip

1) güvenlik onlemleri arttirildiginda (airbag, yan barlar vs.)
2) fren sistemi kuvvetlendirildiginde (arka frenlerin kampana degil disk yapilmasi,on disklerin gelistirilmesi)
3) klima takildiginda
4) ses izolasyonu saglandiginda

ciddi bir kesim tarafindan gozu kapali olarak satin alinacak arabadir. cunku vatandaslar artik iki cukurda on takimi dagilan ve turkiye yollarindaki sartlara gore zayif kalan yeni nesil araclardan illalah demis, ithal parca fiyatlarindan ve parca temini icin beklemekten sinir kupu olmuslardir.


abime aynen katılıyorum çoookkk doooğğğrrruuu



C
20 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: yakamoz54

** arkadaşlar aldıgım son duyumlara göre dogan ın 2.0 turbo 4*4 modeli üretilecekmiş


AAA onunla birlikte 92 Görünümlü 2.0 turbo 174 bg. 4*4 yükseltilmiş Kartal arazi aracı var. 2008 de üretilmesi düşünülüyormuş hattaa italyadan mühendis neyinde getirmişler adam işin içinden çıkamayınca Proje Maslak oto sanayiden HIDIR usta ve ekibine teslim edilmiş.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
20 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Cela Soylu


quote:

Orjinalden alıntı: yakamoz54

** arkadaşlar aldıgım son duyumlara göre dogan ın 2.0 turbo 4*4 modeli üretilecekmiş


AAA onunla birlikte 92 Görünümlü 2.0 turbo 174 bg. 4*4 yükseltilmiş Kartal arazi aracı var. 2008 de üretilmesi düşünülüyormuş hattaa italyadan mühendis neyinde getirmişler adam işin içinden çıkamayınca Proje Maslak oto sanayiden HIDIR usta ve ekibine teslim edilmiş.



Evet bilgiler akmaya devam ediyor....

Japon sanayi casuslarının elde ettiği fakat Tofaş tarafından doğrulanmayan 4*4 kartalın özellikleri aşağıdaki gibi olacakmış

2.0 turbo beslemeli benzinli motor (opsiyonel LPG tesisatı)

4 ileri şanzıman (opsiyonel 5. vites)

4 adet arazi lastiği (opsiyonel yedek lastik)

Kalorifer sistemi (opsiyonel air condition)

İleriyi gösteren Kısa ve Uzun hüzmeli farlar (opsiyonel sis farları)

Direksiyon yükseklik ayarı,sağ sol sinyal,

Sol ayna (opsiyonel sağ ayna)

Ayrıca kriko bijon anahtarı her arabayı alana hediye olarak hediye edilecekmiş.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Z
19 yıl
Teğmen

< Resime gitmek için tıklayın >

şimdi bööle bişi çıksa ve kayda değer bi şekilde güvenlik önlemleri arttırılsa?

hala burdakileri söylemeye devam eder miydiniz merak ediyorum





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zfryvc -- 20 Mart 2006; 23:06:06 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: REaL__

< Resime gitmek için tıklayın >

şimdi bööle bişi çıksa ve kayda değer bi şekilde güvenlik önlemleri arttırılsa?

hala burdakileri söylemeye devam eder miydiniz merak ediyorum


ederim


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
19 yıl
Yarbay

yenilenme ihtimali bile yok

bu photoshop da kötü.

benim anladığım bu araçları konuşmakdan kimsenin bıkmadığı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: aBaBaDaN

Ya hani golfün reklamı vardıya gtı serisinin.Yanlış hatırlamıyosam 1982 den 2004 yılına kadar golf gtı nin geçirdiği aşamaları yazıyodu alta.Hani 1982 golf gtı.1985 golf gtı+abs,1990golf gtı+abs+vs,2004 golf gtı+abs+ebd+asr+vs vs
Şimdi aynı şeyi tofaş için uyguladıklarını düşünsenize 1980 şahin,1982 şahin,1985 şahin,1990 şahin,1995 şahin,2000 şahin S+merkezi kilit






Bu mesaja 1 cevap geldi.
Z
19 yıl
Teğmen

@ shamsheytani

iyi o zaman siz dışarıya imrenmeye devam edin. kendi malınızı savunmayın...

@ Akincl

ihtimal olup olmadığı önemli değil ki. biz de zaten olsa diye konuşuyoruz di mi? photoshop güzel olmayabilir ben yapmadım zaten. ama ben çok beğendim bunun gibi bi kaç tane daha resim var. limuzin vs. ama anladık ki TOFAŞ uçan otomobil yapsa yaranamayacak. Hayırlısı olsun hakkımızda


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
19 yıl
Yüzbaşı

bu araçlar üretilmicek tekrardan, üretilecek muhabbeti tamamen şehir efsanesi. ama bu araçlar en son piyasadan kalktığı haliyle üzerine hiçbir ilave yapılmadan doğan 1.6 i.e olarak 22-23 milyara çok rahat satar. albea, sümbül, palio, bilimum chevrolet modellerini satışta deler geçer. birde fabrikasyon lpg li olursa tofaş multijet albeayı, reno dizel sümbülü yolda maliyetine dağıtsa yine bunlar kadar satamaz. bizim milletimiz böyle işte; bundan 10 gömlek üstün albeayı almaz, doğana binmeye devam eder. bende 2004 palio varken 2001 doğana binen birçok kişi o ne ya palio araba mı yapıyordu. böyle düşünenlerin çoğunlukta olduğu bir halktan ne beklenir başka?



S
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: REaL__

@ shamsheytani

iyi o zaman siz dışarıya imrenmeye devam edin. kendi malınızı savunmayın...

@ Akincl

ihtimal olup olmadığı önemli değil ki. biz de zaten olsa diye konuşuyoruz di mi? photoshop güzel olmayabilir ben yapmadım zaten. ama ben çok beğendim bunun gibi bi kaç tane daha resim var. limuzin vs. ama anladık ki TOFAŞ uçan otomobil yapsa yaranamayacak. Hayırlısı olsun hakkımızda



TOFAŞ çok iyi bir otomobil yapıcak seneye grande punto sedan geliyor.marea nın yerine geçicek.

b segment platformdan c segment oluşturulucak.tıpkı c segment ford focus platdormundan d segment volvo s40 oluşturulduğu gibi.bir alt platformdan bir üst otomobil .

punto kendini kanıtladı.doblo da kendini kanıtladı.

benim demek istediğim artık kuş konuşmaya gerek yok.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
19 yıl
Yüzbaşı

Arkadaşlar,

Tofaş 131 serisini üretsede iç piyasaya sürmez, mevcut üretim bandı ve kalıpları kullanarak ölçek ekonomisi ile ucuza araba üretip daha doğuya gönderir.

Ayrıca bazı arkadaşların dediği gibi, üretip iç piyasaya sunsa logan ve tata'dan bin kat iyi olur inanın.

Zaten Tofaş'ta şu anda D200 ve EuroCargo adında iki tane proje var. İtalyanlar çok para harcadılar Tofaş'a o modellerin üretilmesi için değildir inanın.

Bende Şahin ile şöförlüğü öğrenmiş ve bi dolu anısı olan bi insanım. 2.vites 65km/sa, 3.vites 115km/sa, 4.vites 165 km/sa ve 5.vites 180 km/sa yapabilen bi araçtı, hemde lpgli dönemlerinde de.

Her ne kadar çok yaksa da, yağmurda arabanın arkası önünü geçsede () güzel arabaydı be!


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
19 yıl
Yüzbaşı

2 sorum var cevaplarsanız sevinirim;
1.si doğan ve şahin arasında ne gibi farklar var? sonuçta en son kasaların görünümü tamamiyle aynı...
2.si ise hani diyoruz ya mesela fiat şahinin yerine albeayı üretti, tiponun yerine stiloyu üretti, peki uno'nun yerine neyi üretti??

cevap verenlere teşekkürler


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
19 yıl
Yarbay

nJoy; Palio desem, biraz daha gelişmiş istersen Punto hatta Grande Punto