Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2005 Megane 2 subap sorunu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
16
Cevap 3088
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3088
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
2005 Megane 2 subap sorunu
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Tek cevap sente Son zamanlarda triger degisimi yaptiysaniz sentesi kacmis. Yada vurdurma ile calistirdiysaniz dis atlamis olabilir. Bobin ölçümü ve emis manifoldu basincinin olculmesi lazim. Obd cihaziyla bu degerlere bakin bir gariplik varsa sente kacmis demektir Bide aracta 16 subap var hanisi 150 hangisi 120 usta biraz tirtmis |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bender B. Rodriquez -- 10 Nisan 2022; 0:24:8 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bobin yeni ama manifolt bilmiyorum obd de arıza vermiyor Subap ölçümü numarası bilmiyorum ama bana göre sağdan sola 150 150 120 120 çıktı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Subap olcumu nasil yapti ust kapagi acmadan ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @dermanbey71
| Kompresyon testi dedikleri varya basınç ölçen bir alet var bujileri çıkarıyor o 4 tane delikten tek tek ölçüyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
subap degil silindir demelisiniz.12 basinc gayet guzel 16 yasinda bir araba icin. sifir araba 18 olur, 7-8 oldugunda revizyon yapilir aslinda. bence 12 olanlar degil 15 olanlar yanlis olcum.baska bi yerde daha kompresyyon olcturun(bosch servisleri tavsiye ederim) bakalim ayni degerler cikacak mi? 4 ude ayni cikarsa ve 10nustunde degerler icin elletmenize gerek yok derim.sorun baska yerdedir.sente veya enjektor,pompa vs olabilir. lpg li mi arac? km kac? hakkaten 15 ise motor yapilmis demektir. birde hangi bujiler kurumluydu? 4 ude mi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 26_bbz_26 -- 10 Nisan 2022; 21:41:14 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @dermanbey71
| Araç LPG li 190 binde motor son 7 yılını biliyorum motor falan yapılmadı ben dediğiniz gibi en iyisi tekrar bir ölçüm yaptırayım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ustanın söylediği şuydu subaylara bakılacak çok düşük değil ama düşük yinede dedi subaplarda kaçak var dedi bu yüzden bujilerde kurum yapar lambda sensörünü arıza yaptırır katalitik konvektörü tıkar dedi bunlar da gerçekten vardı katalitik değiştirdim lambda sensörü arıza ışığını yakıyordu ara sıra onu temizlettim ama yine de ara sıra yakıyor şimdi sadece subaplara bakmak kaldı onuda bazıları basınç düşük değil dediler kafam karıştı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
hocam kurumu benzin yapar lpg kurum yapmaz ki :) sifir lpg takilan 100.000 km lpg ile gezmis aracin egzozunun icine parmaginizi sokun eliniz kirlenmez. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 26_bbz_26 -- 11 Nisan 2022; 9:54:1 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Evet sıfır takılmasa bile egsozu temizliyor düzgün yapılmış LPG. Kışın benzin ağırlıklı şehir içi kullanım olunca egsoz siyahlanmaya başlıyor. Yaz sonunaa doğru tekrar grimsi bir hale geliyor. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @26_bbz_26
| Obd ariza vermez zaten. Degerlere bakip referans degerlerle karsilastiracaksin. Sorun manifoltta değil sentede. Subaplar dogru zamanda acilip kapanmadigi icin emis manifoldunun basincini degistirir. Sentenin atlamis oldugunu anlamanin en kolay yoludur. Baska bisey arama senten kaçık |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bender B. Rodriquez -- 11 Nisan 2022; 21:45:38 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @dermanbey71
|
Sorun subaplarda degil bu megane 2 motorlari lpg uyumlu subap erime problemi vesaire yaratmaz. Ya sente ayarinda veya atesleme sistemi yani kalem bobinlerde sorun var. Subabi unut aklindan subap erimesi olmaz chevrolet cruze,opellerdeki gibi magnezyum alasimli subap degil. K4m motorda birde eksantrik sorunu vardi zamanla yeterli yaglama olmadigindan mil bozuluyor. Bu da bahsettigin sorunlara yol acar. Yani her durumda ust kapak acilmadan bisey demek zor. Bu 1.6 motorlarin kronik sorunu zamanla eksantrik mili ve yuvasi asiniyor gec yaglamadan oturu turlu turlu sorunlar aciyor yuksek km lerde kendini belli ediyor. https://www.otoarizasi.com/eksantrik-mili-arizasi-nasil-anlasilir// https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=1Huuf8_PRFw |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @26_bbz_26
| olabilir cok mantikli da bunu bilmeyen ustaya actirmazdim ben motorumu. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @flyer_mig
|
Manifold contasının çürümesi ve hava alması Buji Bobin takım ve oriijinal olarak değişmesi Akü 3 yıldan fazladır kullanılıyorsa değişmesi Açı kaydırıcı yağlayıcının değişmesi ( yetkili servislerde elektrovana diye geçer ) Sente kontrolü MAP sensörlerinin temizliği veya değişimi OBD'den mutlaka arıza kaydı oluşmuştur ama olmadığını varsayalım bunları ucuzdan pahalıya şeklinde sıralayıp teker teker yapın yukarıda yazıldığı üzere k4m tipi renault'un benzinli motorları lpg'ye uyumludur hatta manifoldda lpg montajı için yerleri dahi vardır. km orjinalse 190.000'de subap arızası olacağını sanmıyorum. Ben olsaydım sıralamam şu şekilde olurdu ; Akü ölçümü ( gerekliyse değişimi ) MAP sensörlerinin temizliği Sente kontrolü ( gerekliyse bu işten anlayan bir ustaya sente ayarı ) Manifold kaçak testi yapılması ( gerekliyse contasının orijinali ile değiştirilmesi ) Buji-Bobin kontrolü hem göz ile hem de elektronik olarak ( gerekliyse takım halinde orijinal olarak değişimi. bulabilirseniz çift tırnaklı veya iridyum buji tavsiye ederim) Açı kaydırıcı/yağlayıcı/elektrovana kontrolü hem göz ile hem de elektronik olarak ( gerekliyse orijinali ile değişimi ) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| son durum nedir hocam çözebildiniz mi sorunu? |
| Merhaba benim Megane 2 1.6 boş paket 196 binde aracımda ilk calistirmada motorda çok titreme oluyor araç isinana kadar motor stop ediyor sorunun neyden olduğunu bulabildiniz mi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
2005 megane 2 rolanti düşük ve boşta sabit çalışırken doğal olarak motor çok titriyor stop ediyor bazen başkada bir şikayetim yok usta baktı birşey bulamadı 1 senelik bujiler kurum yapmış dedi bu yüzden subap ölçümü yaptı ve subaplar 150 - 150 - 120 -120 çıktı.
usta subaplara bakılacak subaptan yapıyor teklemeyi diyor sökülecek 3 bin - 6bin arası masraf çıkar dedi
şimdi ve vercem ustaya ancak başkalarıda bu oran çok değil vermeye gerek yok falan diyorlar kafamız karıştı
bilgi sahibi arkadaşlardan tavsiye almak istiyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.