quote:

Orijinalden alıntı: Yandex

Arkadaşlar aracın kasasında 1-2 sorun var belirtmek istiyorum ve çözüm arıyorum..

Aracımız birçok kere uzun yolda kullanıldı. Yollar yapımdaydı o zamanda ve hep arabanın kenarlarına altlarına taş geldi. Alttakiler birkaç küçük parça boyayla çözülmüştü ama kaputa kadar gelen taşlar resmen ezdi kaputu. Yani böyle onlarca küçük küçük ezikler var. Babam da parça değiştirme taraftarı değil çünkü değer kaybedebiliyor araç bu yüzden ben de şöyle bir fikir yürüttüm. Bu ezilen yerleri dolguyla doldursak ve güzel bir boyayla düzelir mi diye düşünüyorum. Siz ne diyorsunuz?

Diğer bir sorunum ise öncekinde olduğu gibi şanssızlık üzerine oldu. Ankara'da oturuyoruz, İstanbul yolunda alt geçitten çıkarken önümüzdeki kamyonun kasasından fırlayan taş aracımızın ilk ön camına çarptı daha sonra tavana.. Camda bir şey olmadı neyse ki ama tavanda resmen ezik oluştu. Boya kaybı yok ama böyle bir yamukluk oluştu. Düzeltmek için tavanın sökülüp vakumlanarak düzeltilebileceğini söyledi servis biz de daha sonraya attırdık.. Zaten çok az görünüyor satış zamanı yaptıracağız.

Bu arabada oldukça talihsizlik yaşadık ki hat safası yok. Ama buna rağmen 8 yıldır satmadık ve onu çok özenle kullanmaya çalıştık. Zaten 130bindeki bir aracın hala disklerinin değişmemesini ve sorun çıkartmamasından anlayabilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: Yandex

quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex Arkadaşlar aracın kasasında 1-2 sorun var belirtmek istiyorum ve çözüm arıyorum.. Aracımız birçok kere uzun yolda kullanıldı. Yollar yapımdaydı o zamanda ve hep arabanın kenarlarına altlarına taş geldi. Alttakiler birkaç küçük parça boyayla çözülmüştü ama kaputa kadar gelen taşlar resmen ezdi kaputu. Yani böyle onlarca küçük küçük ezikler var. Babam da parça değiştirme taraftarı değil çünkü değer kaybedebiliyor araç bu yüzden ben de şöyle bir fikir yürüttüm. Bu ezilen yerleri dolguyla doldursak ve güzel bir boyayla düzelir mi diye düşünüyorum. Siz ne diyorsunuz? Diğer bir sorunum ise öncekinde olduğu gibi şanssızlık üzerine oldu. Ankara'da oturuyoruz, İstanbul yolunda alt geçitten çıkarken önümüzdeki kamyonun kasasından fırlayan taş aracımızın ilk ön camına çarptı daha sonra tavana.. Camda bir şey olmadı neyse ki ama tavanda resmen ezik oluştu. Boya kaybı yok ama böyle bir yamukluk oluştu. Düzeltmek için tavanın sökülüp vakumlanarak düzeltilebileceğini söyledi servis biz de daha sonraya attırdık.. Zaten çok az görünüyor satış zamanı yaptıracağız. Bu arabada oldukça talihsizlik yaşadık ki hat safası yok. Ama buna rağmen 8 yıldır satmadık ve onu çok özenle kullanmaya çalıştık. Zaten 130bindeki bir aracın hala disklerinin değişmemesini ve sorun çıkartmamasından anlayabilirsiniz. o ufak ufak göçükleri de vakumlayabiliyorlar. ama bana sorarsanız değer kaybı olayını bu kadar abartmaya gerek yok, yapılması 500 tl tl tutuyorsa 500 tl ucuza verirsiniz. elimizden çok araç geçmiş olarak birisi diyorum, böyle şeyler için can sıkmaya, ya da arabayı sakınmaya hiç gerek yok. hor kullanırım, eşek gibi kullanırım tabi oraya buraya vurmam, ama senden 1000 tl ucuza satarım sadece. çünkü araçlarımız her ne kadar 2, elde kıymetli olsa da 8 yıllık

kasko değeri 21bin tl ama brc kiti filan var, jant takmayı düşünüyorum 24bine satmayı düşünüyoruz. seneye bu aylarda..

quote:

Orijinalden alıntı: Yandex

quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex Arkadaşlar aracın kasasında 1-2 sorun var belirtmek istiyorum ve çözüm arıyorum.. Aracımız birçok kere uzun yolda kullanıldı. Yollar yapımdaydı o zamanda ve hep arabanın kenarlarına altlarına taş geldi. Alttakiler birkaç küçük parça boyayla çözülmüştü ama kaputa kadar gelen taşlar resmen ezdi kaputu. Yani böyle onlarca küçük küçük ezikler var. Babam da parça değiştirme taraftarı değil çünkü değer kaybedebiliyor araç bu yüzden ben de şöyle bir fikir yürüttüm. Bu ezilen yerleri dolguyla doldursak ve güzel bir boyayla düzelir mi diye düşünüyorum. Siz ne diyorsunuz? Diğer bir sorunum ise öncekinde olduğu gibi şanssızlık üzerine oldu. Ankara'da oturuyoruz, İstanbul yolunda alt geçitten çıkarken önümüzdeki kamyonun kasasından fırlayan taş aracımızın ilk ön camına çarptı daha sonra tavana.. Camda bir şey olmadı neyse ki ama tavanda resmen ezik oluştu. Boya kaybı yok ama böyle bir yamukluk oluştu. Düzeltmek için tavanın sökülüp vakumlanarak düzeltilebileceğini söyledi servis biz de daha sonraya attırdık.. Zaten çok az görünüyor satış zamanı yaptıracağız. Bu arabada oldukça talihsizlik yaşadık ki hat safası yok. Ama buna rağmen 8 yıldır satmadık ve onu çok özenle kullanmaya çalıştık. Zaten 130bindeki bir aracın hala disklerinin değişmemesini ve sorun çıkartmamasından anlayabilirsiniz. o ufak ufak göçükleri de vakumlayabiliyorlar. ama bana sorarsanız değer kaybı olayını bu kadar abartmaya gerek yok, yapılması 500 tl tl tutuyorsa 500 tl ucuza verirsiniz. elimizden çok araç geçmiş olarak birisi diyorum, böyle şeyler için can sıkmaya, ya da arabayı sakınmaya hiç gerek yok. hor kullanırım, eşek gibi kullanırım tabi oraya buraya vurmam, ama senden 1000 tl ucuza satarım sadece. çünkü araçlarımız her ne kadar 2, elde kıymetli olsa da 8 yıllık kasko değeri 21bin tl ama brc kiti filan var, jant takmayı düşünüyorum 24bine satmayı düşünüyoruz. seneye bu aylarda.. tüp vs yok, herhangi bir ekleme yok, ön tampon 2-3 defa değişti arka da öyle, her yerinde boyalar çizikler var ama ona rağmen servis 22,000 e saymayı teklif etti. demek ki boyasak vs biz de 24 e zorlanmadan satacağız.

öyle valla. babam fazla iyimser 25-26 yaparım diyor da abartma dedim parçalarınız değiştiyse bence birraz düşürün bazıları takılabiliyor bu değişimlere. kaç km? yılı?

quote:

Orijinalden alıntı: Yandex

quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex Arkadaşlar aracın kasasında 1-2 sorun var belirtmek istiyorum ve çözüm arıyorum.. Aracımız birçok kere uzun yolda kullanıldı. Yollar yapımdaydı o zamanda ve hep arabanın kenarlarına altlarına taş geldi. Alttakiler birkaç küçük parça boyayla çözülmüştü ama kaputa kadar gelen taşlar resmen ezdi kaputu. Yani böyle onlarca küçük küçük ezikler var. Babam da parça değiştirme taraftarı değil çünkü değer kaybedebiliyor araç bu yüzden ben de şöyle bir fikir yürüttüm. Bu ezilen yerleri dolguyla doldursak ve güzel bir boyayla düzelir mi diye düşünüyorum. Siz ne diyorsunuz? Diğer bir sorunum ise öncekinde olduğu gibi şanssızlık üzerine oldu. Ankara'da oturuyoruz, İstanbul yolunda alt geçitten çıkarken önümüzdeki kamyonun kasasından fırlayan taş aracımızın ilk ön camına çarptı daha sonra tavana.. Camda bir şey olmadı neyse ki ama tavanda resmen ezik oluştu. Boya kaybı yok ama böyle bir yamukluk oluştu. Düzeltmek için tavanın sökülüp vakumlanarak düzeltilebileceğini söyledi servis biz de daha sonraya attırdık.. Zaten çok az görünüyor satış zamanı yaptıracağız. Bu arabada oldukça talihsizlik yaşadık ki hat safası yok. Ama buna rağmen 8 yıldır satmadık ve onu çok özenle kullanmaya çalıştık. Zaten 130bindeki bir aracın hala disklerinin değişmemesini ve sorun çıkartmamasından anlayabilirsiniz. o ufak ufak göçükleri de vakumlayabiliyorlar. ama bana sorarsanız değer kaybı olayını bu kadar abartmaya gerek yok, yapılması 500 tl tl tutuyorsa 500 tl ucuza verirsiniz. elimizden çok araç geçmiş olarak birisi diyorum, böyle şeyler için can sıkmaya, ya da arabayı sakınmaya hiç gerek yok. hor kullanırım, eşek gibi kullanırım tabi oraya buraya vurmam, ama senden 1000 tl ucuza satarım sadece. çünkü araçlarımız her ne kadar 2, elde kıymetli olsa da 8 yıllık kasko değeri 21bin tl ama brc kiti filan var, jant takmayı düşünüyorum 24bine satmayı düşünüyoruz. seneye bu aylarda.. tüp vs yok, herhangi bir ekleme yok, ön tampon 2-3 defa değişti arka da öyle, her yerinde boyalar çizikler var ama ona rağmen servis 22,000 e saymayı teklif etti. demek ki boyasak vs biz de 24 e zorlanmadan satacağız. öyle valla. babam fazla iyimser 25-26 yaparım diyor da abartma dedim parçalarınız değiştiyse bence birraz düşürün bazıları takılabiliyor bu değişimlere. kaç km? yılı? bazılarına da mantıklı gelen o. mesela benim kapım zarar gördüyse kapıyı değiştirmeyi tercih ederim. sıfır parça ile dğeiştirmek varken onarmak niye? o değişen tamponlar da onarılabilirdi ama ben sıfırı ile değiştirttim.

tabi bu konuda herkes bir ayrım yaşıyor ama aslında küçük çökme vb şeyler için parça değiştirmek daha masraflı olur. Şuana kadar bir kere parça değişti o da ön kaput. O da büyük bir kazaydı yarın detaylarıyla anlatmak istiyorum sizlere. Onun dışında küçük kazalar oldu hep o yüzden ustaların da bizim dd fikrimiz düzeltme yönündeydi.. Bir de arkadaşlar sizde de vardır tavan döşemesi haliyle kirlendi. Bir keresinde nemli bezle sildim ama pek işe yaramadı. Siz ne kullanıyorsunuz? İzmire gitmeden bu işlemi yapmak istiyorum. Bir de sonradan jant alanlar ne aldı? Biz hala kapak kullanıyoruz şu yeni kasalardaki 5 kollu mu 10 kollu jantlardan takmayı düşünüyoruz fiyatlar nedir?

quote:

Orijinalden alıntı: Yandex

quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex quote: Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş quote: Orijinalden alıntı: Yandex Arkadaşlar aracın kasasında 1-2 sorun var belirtmek istiyorum ve çözüm arıyorum.. Aracımız birçok kere uzun yolda kullanıldı. Yollar yapımdaydı o zamanda ve hep arabanın kenarlarına altlarına taş geldi. Alttakiler birkaç küçük parça boyayla çözülmüştü ama kaputa kadar gelen taşlar resmen ezdi kaputu. Yani böyle onlarca küçük küçük ezikler var. Babam da parça değiştirme taraftarı değil çünkü değer kaybedebiliyor araç bu yüzden ben de şöyle bir fikir yürüttüm. Bu ezilen yerleri dolguyla doldursak ve güzel bir boyayla düzelir mi diye düşünüyorum. Siz ne diyorsunuz? Diğer bir sorunum ise öncekinde olduğu gibi şanssızlık üzerine oldu. Ankara'da oturuyoruz, İstanbul yolunda alt geçitten çıkarken önümüzdeki kamyonun kasasından fırlayan taş aracımızın ilk ön camına çarptı daha sonra tavana.. Camda bir şey olmadı neyse ki ama tavanda resmen ezik oluştu. Boya kaybı yok ama böyle bir yamukluk oluştu. Düzeltmek için tavanın sökülüp vakumlanarak düzeltilebileceğini söyledi servis biz de daha sonraya attırdık.. Zaten çok az görünüyor satış zamanı yaptıracağız. Bu arabada oldukça talihsizlik yaşadık ki hat safası yok. Ama buna rağmen 8 yıldır satmadık ve onu çok özenle kullanmaya çalıştık. Zaten 130bindeki bir aracın hala disklerinin değişmemesini ve sorun çıkartmamasından anlayabilirsiniz. o ufak ufak göçükleri de vakumlayabiliyorlar. ama bana sorarsanız değer kaybı olayını bu kadar abartmaya gerek yok, yapılması 500 tl tl tutuyorsa 500 tl ucuza verirsiniz. elimizden çok araç geçmiş olarak birisi diyorum, böyle şeyler için can sıkmaya, ya da arabayı sakınmaya hiç gerek yok. hor kullanırım, eşek gibi kullanırım tabi oraya buraya vurmam, ama senden 1000 tl ucuza satarım sadece. çünkü araçlarımız her ne kadar 2, elde kıymetli olsa da 8 yıllık kasko değeri 21bin tl ama brc kiti filan var, jant takmayı düşünüyorum 24bine satmayı düşünüyoruz. seneye bu aylarda.. tüp vs yok, herhangi bir ekleme yok, ön tampon 2-3 defa değişti arka da öyle, her yerinde boyalar çizikler var ama ona rağmen servis 22,000 e saymayı teklif etti. demek ki boyasak vs biz de 24 e zorlanmadan satacağız. öyle valla. babam fazla iyimser 25-26 yaparım diyor da abartma dedim parçalarınız değiştiyse bence birraz düşürün bazıları takılabiliyor bu değişimlere. kaç km? yılı? bazılarına da mantıklı gelen o. mesela benim kapım zarar gördüyse kapıyı değiştirmeyi tercih ederim. sıfır parça ile dğeiştirmek varken onarmak niye? o değişen tamponlar da onarılabilirdi ama ben sıfırı ile değiştirttim. tabi bu konuda herkes bir ayrım yaşıyor ama aslında küçük çökme vb şeyler için parça değiştirmek daha masraflı olur. Şuana kadar bir kere parça değişti o da ön kaput. O da büyük bir kazaydı yarın detaylarıyla anlatmak istiyorum sizlere. Onun dışında küçük kazalar oldu hep o yüzden ustaların da bizim dd fikrimiz düzeltme yönündeydi.. Bir de arkadaşlar sizde de vardır tavan döşemesi haliyle kirlendi. Bir keresinde nemli bezle sildim ama pek işe yaramadı. Siz ne kullanıyorsunuz? İzmire gitmeden bu işlemi yapmak istiyorum. Bir de sonradan jant alanlar ne aldı? Biz hala kapak kullanıyoruz şu yeni kasalardaki 5 kollu mu 10 kollu jantlardan takmayı düşünüyoruz fiyatlar nedir? Tavan döşemesini siz temizlemeyin derim. Bazı arabalardaki gibi keçe gibi bir şey olsa temizle derim de corollada gayet kaliteli bezden döşeme kullanmışlar. Silerken fazla ıslanırsa, ya da fazla zorlanırsa şeklini kaybeder, sarkma yapar. En güzeli profesyonel bir yere yaptırmak.

Tamam uygun bir yer bulursam Ankara'da bu işlemi yaptıracağım. Farlarınız eski parlaklığını kaybetti mi? Yani camından bahsediyorum. Zamanla kullanımdan sararıyor matlaşıyorlar, serviste cam değişimine 200 TL, temizlemesine 100 TL verdiler. Oldukça fazla geldi. Sonuçta cam başı bu fiyat. Siz yaptırdınız mı? Nasıl?

quote:

Orijinalden alıntı: hgezgin

arkadaşlar bende galiba aranıza katılacağım:) 2002 model sol otomotik sedan LPG li araç almak üzereyim. araç 160.000 Km de fiyatı 18.000 Tl bir tanıdığımdan alıcam fyat sizce nasıl araçta kaza yok ufak tefek boya ve bir değişini var. yorumlarınız nedir. daha önceki aracım 2000 model 1.4 terra idi yağ yakıyordu ama rahatsız etmiyordu. yeni kasalarda aynı problem varmıdır. alırken nelere dikkat etmem gerekir herkese selamlar

quote:

Orijinalden alıntı: qotsa

arkadaşlar ,aracım hb,arka taraftan arada sadece arkada oturanların duyabileceği tıkırtı geliyor,bagaj dolu ise hiç gelmiyor,neden olabilir?

quote:

Orijinalden alıntı: Yandex

quote: Orijinalden alıntı: spydy_ çok teşekkürler ama illa dizel diyorum. mmt şanzıman konusunda her ne kadar çekincelerim olsa da!!! kullanan arakadaşların tavsiyelerini alabilir miyim...?

hocam bizim kasaların hepsinde mmt yok sanırım. Ama mmtlerin yenilerinde sorun var dikkat ettiyseniz..

quote:

Orijinalden alıntı: Yandex

quote: Orijinalden alıntı: spydy_ quote: Orijinalden alıntı: Yandex quote: Orijinalden alıntı: spydy_ çok teşekkürler ama illa dizel diyorum. mmt şanzıman konusunda her ne kadar çekincelerim olsa da!!! kullanan arakadaşların tavsiyelerini alabilir miyim...? hocam bizim kasaların hepsinde mmt yok sanırım. Ama mmtlerin yenilerinde sorun var dikkat ettiyseniz.. Araştırmalarıma göre sorun olduğunu söylüyorlar ama sanki biraz da abartılıyor gibi geldi bana.?

hocam kullanıma göre değişir ve her otomatik sorun çıkarır sonuçta manuelle karşılaştırırsak sürekli debriyaja basmak gibi bir şey oluyor, uzun süre binilecekse (10yıl+) ve düz vitesi de başarıyla kullanılıyorsa kesinlikle düz vitesi tercih etmek daha mantıklı olur ve bakım masrafları daha azalır. çünkü otomatikte ortalama 60binde değişen baskı balatası bizim 2004 corolla 0 almıştık daha 110binde değiştirdik. 500 liralık bir parçaydı..

siz istanbul trafiğinde takılıyorsanız ve otomatik istiyorsanız bu modelde 1-2 takarsınız keyfinize bakarsınız çünkü dur kalkta vitesi değiştirmiyorsunuz ya 1desiniz isterseniz ya da 2. ayrıca istanbulda değilseniz ve çok trafik sıkıntınız yoksa kesinlikle alabilirsiniz, ama düz vitese göre yakıt masrafları değişir şehiriçinde. kullanım alanınıza göre belirleyin hocam. çok uzun yol yapıyorsanız ikisi de olur. şehiriçinde 2. vitesi geçmeyecek hızlarda seyir ediyorsanız (50-60 km) mmtde bu modları kullanabilirsiniz..

kesinlikle abartılıyor bu sorun. biraz da forumdaki dsg-mmt kavgalarında dsgcilerin çoğunluğundan böyle diyor. adam dsgye alışmış gidip 1 kere mmt kullanıyor sonra yok böyle şöyle diyor aynısı mmtci için de geçerli..

karar sizin.